ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Παναγιώτη... όσο κι αν θέλει κάποιος να κατηγορήσει ή να εξυψώσει ένα μηχανάκι, υπάρχουν κάποια νούμερα που δεν σε αφήνουν να πεις ψέματα. Όταν μιλάμε για 275 κιλά, μιλάμε για 275 κιλά. Ακόμα κι αν μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα αυτού του είδους, είναι πολλά τα κιλά ρε φίλε. Σκέψου τώρα να είσαι και με κάνα 3βάλιτσο και τανκ μπαγκ και να θέλεις να του κάνεις μανούβρα εν στάση! Είναι τεράστιο μείον αυτό το βάρος. Ακόμα και το GS ADV που αναφέρθηκε έχει 225 στεγνά κιλά! Πλήρες υγρών άντε να φτάνει τα 260 κιλά, αλλά με ένα ρεζερβουάρ 33 λίτρων που του δίνει αυτονομία 500χιλ! (και πάλι πολύ ελαφρύτερο από το Χόντα είναι) Τώρα για τα περί οδηγησιμότητας κι αν στρίβει σαν ελέφαντας, δεν θα το σχολιάσω. Αν δεν το καβαλήσεις, δεν μπορείς να εκφέρεις άποψη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Αλέξανδρε, φυσικά και τα 275 είναι πολλά, καμιά αντίρρηση, άλλωστε V4 1237cc φοράει, όχι δικύλινδρο αερόψυκτο. Η ένστασή μου έγκειται στην μεταφορά του κειμένου στα Ελληνικά που σαν εντύπωση αφήνει πολύ διαφορετική "γεύση" από το αγγλικό κείμενο για τους λόγους που προανέφερα. Αν το bikeit.gr επέτρεπε το copy-paste, θα έμπαινα στον κόπο να βάλω τα κείμενα δίπλα-δίπλα και στην συνέχεια ένα τρίτο που να αλλοιώνει υπέρ του Χόντα τα ίδια σημεία που η μετάφραση αλλοιώνει εις βάρος του. Σε διαβεβαιώ πως το αποτέλεσμα θα ήταν ξεκαρδιστικό. Παράδειγμα:Kevin Ash: It’s a lovely engine.Bikeit.gr: ο κινητήρας είναι συμπαθητικός.Μτφ Παναγιώτη: Ο κινητήρας είναι φανταστικός. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Kevin Ash: It’s a lovely engine.Bikeit.gr: ο κινητήρας είναι συμπαθητικός.Μτφ Παναγιώτη: Ο κινητήρας είναι φανταστικός. Ειναι σωστη η μεταφραση Παναγιωτη.Συμπαθητικος ειναι. Φανταστικος ειναι Fantastic. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Αλέξανδρε, φυσικά και τα 275 είναι πολλά, καμιά αντίρρηση, άλλωστε V4 1237cc φοράει, όχι δικύλινδρο αερόψυκτο. Η ένστασή μου έγκειται στην μεταφορά του κειμένου στα Ελληνικά που σαν εντύπωση αφήνει πολύ διαφορετική "γεύση" από το αγγλικό κείμενο για τους λόγους που προανέφερα. Αν το bikeit.gr επέτρεπε το copy-paste, θα έμπαινα στον κόπο να βάλω τα κείμενα δίπλα-δίπλα και στην συνέχεια ένα τρίτο που να αλλοιώνει υπέρ του Χόντα τα ίδια σημεία που η μετάφραση αλλοιώνει εις βάρος του. Σε διαβεβαιώ πως το αποτέλεσμα θα ήταν ξεκαρδιστικό. Παράδειγμα:Kevin Ash: It’s a lovely engine.Bikeit.gr: ο κινητήρας είναι συμπαθητικός.Μτφ Παναγιώτη: Ο κινητήρας είναι φανταστικός.Yπέροχος θα έλεγα μεταφράζεται,αλλά δυστυχώς δεν είναι μόνο ο κινητήρας μια μοτοσυκλέτα. Ειναι σωστη η μεταφραση Παναγιωτη.Συμπαθητικος ειναι. Φανταστικος ειναι Fantastic. Συμπαθητικός είναι "nice" :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 η μεταφραση ακριβως ειναι 'ειναι ενας ομορφος κινητητρας' (δικια μου προσθηκη: σε χαλια αναρτησεις και βαρος ελεφαντα(θαλασιου)) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Λάθος Μάνο. Το lovely σημαίνει αξιαγάπητος, ούτε συμπαθητικός, ούτε φανταστικός. Το "φανταστικός" το έβαλα γιατί τονίζει προς τα πάνω αυτό που το "συμπαθητικός" υποβαθμίζει. ELT speaking........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Kαήκαμε στη μετάφραση :lol: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Για να συνοψίσω την δική μου αίσθηση (από το Αγγλικό κείμενο): Δεν θα το διέγραφα από την λίστα μου (αν ενδιαφερόμουν να αλλάξω μηχανή), αλλά θα περίμενα να το οδηγήσω και να το "δω" από κοντά. Ούτε όμως θα το αγόραζα "στα γκαβά", όπως έκανα με Transalp, XX και Varadero. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Καλά το 90% των κινητήρων των Honda θα μπορούσαν να χαρακτηρισθούν lovely. Αλλά υπάρχουν και πολύ καλύτερα και χαρακτηριστικότερα επίθετα για να περιγράψει κανείς έναν κινητήρα. Δηλαδή αν μου έλεγε καμιά γκόμενα μου στο παρελθόν ότι είμαι lovely θα την έπαιρνε και θα την σήκωνε. Lovely λες κανένα γατάκι και όχι κινητήρα μοτοσυκλέτας 1200. Θέλω να πω ότι η ακριβής μετάφραση του lovely είναι αξιαγάπητος αλλά έχει και κάτι το υποκοριστικό. Εγώ προσωπικά μετα το lovely engine θα περίμενα να ακούσω και ένα but. Οπότε λέξη προς λέξη είναι αξιαγάπητος αλλά συνολικά σαν νόημα ίσως να μην είναι ακριβώς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 (τροποποιήθηκε) Συμπαθητικός είναι "nice" :P Oταν αναφερετε σε ανθρωπους............................στα αντικειμενα ειναι lovely. lovely engine υπέροχο κινητήρα απο το google και δεν ξερω τι αξια εχει να παιζουμε με τις λεξεις. Εστω οτι εχει γ@μ@το κινητηρα..............ε και? Ειναι βαρυ,εχεις αναρτησεις βαρκα γυαλο,αλλα Βαραντερο,πινει? Αυτα μετρτανε τελικα και οχι αν lovely σημαινει αγαπητο,αξιοθαυμαστο η οτι άλλο. Α.............και επιτελους η Χοντα εβαλε σε μηχανη τουρισμου ΚΑΙ δεικτη βενζινης,κατι που το Βαραντερο δεν ειχε. Αντε στην υγεια μας........... Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 από τον manosamos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Kι έλεγα το δικό μου βαρύ (τεχνολογίας '94) με 235 στεγνά κιλά :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 βαρύ είναι και το δικό σου ALX αλλά όχι το πιο βαρύ! ;-) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Ετσι μπειτε θαψτε για το βαρος γιατι απ τις 90 σελιδες του τοπικ του S Ten τις 45 θαβατε τα 260 κιλα του. Αναμενω παρομοια αντιμετωπιση εδω αφου δεν ειστε εγκαθετοι :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 βαρύ είναι και το δικό σου ALX αλλά όχι το πιο βαρύ! ;-) Έτσι.... το δικό μου είναι heavy metal bike :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Που να είχε και πλαίσιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Βλέπω να κερδίζει την κατηγορία το explorer! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
midnek 585 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Για να συνοψίσω την δική μου αίσθηση (από το Αγγλικό κείμενο): Δεν θα το διέγραφα από την λίστα μου (αν ενδιαφερόμουν να αλλάξω μηχανή), αλλά θα περίμενα να το οδηγήσω και να το "δω" από κοντά. Ούτε όμως θα το αγόραζα "στα γκαβά", όπως έκανα με Transalp, XX και Varadero. Μα αυτό θα πρέπει να κάνουμε (θεωρητικά) με κάθε μηχανή που ενδιαφερόμαστε να αγοράσουμε, άσχετα αν στην ελληνική τουλάχιστον αγορά κάτι τέτοιο δεν είναι πάντα εφικτό. Η άποψη του κάθε δημοσιογράφου σεβαστή (ανάλογα και την "εγκυρότητά" του) αλλά μέχρι εκεί. Το θέμα είναι οτι σαν νεοφερμένο στην αγορά και σε αυτά τα χρήματα που κοστίζει το crosstourer, θα έπρεπε τουλάχιστον να υπερτερεί σε κάποια σημεία έναντι του ανταγωνισμού και να μην είναι απλά ένα σύγχρονο μοντέλο που βγάζει η Honda μόνο και μόνο για να πάρει κάποιες πωλήσεις στο συγκεκριμένο segment επείδή έχει την φτερούγα στο ντεπόζιτο. Βλέπω να κερδίζει την κατηγορία το explorer! Αυτό παίζει πολύ έντονα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Ούτε σι άλλως για τέτοια μηχανάκια ακαδημαικά μιλάμε πλέον. Σιγά μην το αγοράσει κανείς με 16 χιλιάρικα. Με τον βασικό στα 500 και το κόψιμο δώρων που θα γίνει το καλοκαίρι έχουμε 500*12=6.000. Δηλαδή ο ευτυχής νέος που έχει δουλειά, ακόμα και για χαρτζιλίκι να έχει το εισόδημα του, πρέπει να δουλεύει 3 χρόνια για να το πάρει.Τώρα και οι μέσοι 40ριδες αφενός το εισόδημα τους έχει συρρικνωθεί, αφετέρου τα έξοδα τους έχουν αυξηθεί, οπότε δεν είναι σε καλύτερη μοίρα. Πριν την κρίση για να δόσει κάποιος 16.000 για μηχανή θα έπρεπε λογικά να είναι τουλάχιστον μικρομεσαίος δηλαδή λογικά να είχε 20.000+ ετήσιο εισόδημα. Τώρα αυτό είναι το εισόδημα των μεσαίων και δεν περισεύει και σάλιο. Δηλαδή τώρα μπορεί να πάρει ακριβό Mega ON/OFF, αυτός που μπορούσε να πάρει πριν 3 χρόνια κότερο. Έτσι θα τα βλέπουμε αυτά τα μηχανάκια από εδώ και στο εξής, σαν ακριβά κότερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 ..........................Έτσι θα τα βλέπουμε αυτά τα μηχανάκια από εδώ και στο εξής, σαν ακριβά κότερα. Με το βάρος που έχει, στην κατηγορία των 7μετρων σπρίντ είναι έτσι κι αλλιώς Έτσι ακριβώς, θα εισάγονται καμιά 10αρια κομμάτια την χρονιά, όπως τον παλιό καλό καιρό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 (τροποποιήθηκε) Ούτε σι άλλως για τέτοια μηχανάκια ακαδημαικά μιλάμε πλέον. Σιγά μην το αγοράσει κανείς με 16 χιλιάρικα. Με τον βασικό στα 500 και το κόψιμο δώρων που θα γίνει το καλοκαίρι έχουμε 500*12=6.000. Δηλαδή ο ευτυχής νέος που έχει δουλειά, ακόμα και για χαρτζιλίκι να έχει το εισόδημα του, πρέπει να δουλεύει 3 χρόνια για να το πάρει.Τώρα και οι μέσοι 40ριδες αφενός το εισόδημα τους έχει συρρικνωθεί, αφετέρου τα έξοδα τους έχουν αυξηθεί, οπότε δεν είναι σε καλύτερη μοίρα. Πριν την κρίση για να δόσει κάποιος 16.000 για μηχανή θα έπρεπε λογικά να είναι τουλάχιστον μικρομεσαίος δηλαδή λογικά να είχε 20.000+ ετήσιο εισόδημα. Τώρα αυτό είναι το εισόδημα των μεσαίων και δεν περισεύει και σάλιο. Δηλαδή τώρα μπορεί να πάρει ακριβό Mega ON/OFF, αυτός που μπορούσε να πάρει πριν 3 χρόνια κότερο. Έτσι θα τα βλέπουμε αυτά τα μηχανάκια από εδώ και στο εξής, σαν ακριβά κότερα. Δηλαδη ο διαδοχος του ΒαΡκαντερο ειναι ενα κοττερο? Επικη αναβαθμιση......... Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 από τον manosamos 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vardis 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 Ούτε σι άλλως για τέτοια μηχανάκια ακαδημαικά μιλάμε πλέον. Σιγά μην το αγοράσει κανείς με 16 χιλιάρικα. Με τον βασικό στα 500 και το κόψιμο δώρων που θα γίνει το καλοκαίρι έχουμε 500*12=6.000. Δηλαδή ο ευτυχής νέος που έχει δουλειά, ακόμα και για χαρτζιλίκι να έχει το εισόδημα του, πρέπει να δουλεύει 3 χρόνια για να το πάρει.Τώρα και οι μέσοι 40ριδες αφενός το εισόδημα τους έχει συρρικνωθεί, αφετέρου τα έξοδα τους έχουν αυξηθεί, οπότε δεν είναι σε καλύτερη μοίρα. Πριν την κρίση για να δόσει κάποιος 16.000 για μηχανή θα έπρεπε λογικά να είναι τουλάχιστον μικρομεσαίος δηλαδή λογικά να είχε 20.000+ ετήσιο εισόδημα. Τώρα αυτό είναι το εισόδημα των μεσαίων και δεν περισεύει και σάλιο. Δηλαδή τώρα μπορεί να πάρει ακριβό Mega ON/OFF, αυτός που μπορούσε να πάρει πριν 3 χρόνια κότερο. Έτσι θα τα βλέπουμε αυτά τα μηχανάκια από εδώ και στο εξής, σαν ακριβά κότερα. Πολύ σωστά όλα. Ασε που κάποιος σήμερα μπορεί ν' αγοράσει πχ ένα βαραντέρο (χωρίς Κ ενδιάμεσα) καλοσυντηρημένο, φρέσκο και τούμπανο με αλλαγμένες αναρτήσεις και άπειρα καλούδια με 4.000 και 5.000 ευρώ για να κάνει τα ταξίδια και τις βόλτες του. Σιγά μην δώσει 16.000 + τα αναγκαία προστασίες, ζελατίνες και τα υπόλοιπα, για το crosstourer ή οποιοδήποτε άλλο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2012 Φρεσκοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο.......................... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Captain Slow 987 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2012 Αν το ανωτέρω βινδεάκιον είναι όπως υποψιάζομαι από την παρουσίαση στην οποία βασίζεται το άρθρο του Kevin Ash, τα 8lt/100km μια χαρά μου φαίνονται........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2012 (τροποποιήθηκε) Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 21 , 2012 από τον manosamos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
