Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Η Triumph αναμένεται να βάλει και πάλι δυναμικά στον ανταγωνισμό το θρυλικό της μοντέλο που ακούει στο όνομα Tiger. Το συγκεκριμένο μοντέλο είχε γνωρίσει μια καλή σχετικά εμπορική πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά και τώρα το ανανεώνει σημαντικά, χτίζοντάς το γύρω από το νέο της μοτέρ. Οι απαιτήσεις της αγοράς αναγκάζουν τις εταιρείες να προβούν σε καθολικές ανανεώσεις των μοντέλων τους. Έτσι και η Triumph επιθυμεί να φρεσκάρει την Tiger και να την ρίξει και πάλι στην μάχη της αγοράς, τροφοδοτώντας την με νέο μεγαλύτερο κινητήρα και συγκεκριμένα τον ίδιο που εφοδιάζει την Speed Triple, ενώ παράλληλα της αφαιρεί βάρος και της αλλάζει την εμφάνιση με νέες πινελιές, σε μια προσπάθεια να της ξαναδώσει την αίγλη που της αξίζει. Πολλά είναι αυτά που περιμένουμε από την νέα Tiger, καθώς όπως διαπιστώσατε, η Triumph δεν μένει σε ένα απλό “face lift”, αλλά προβαίνει σε αλλαγές διαχρονικότητας. Ήδη βρίσκεται στους δρόμους για τα τελευταία ασφάλτινα τεστ και λογικά η νέα Tiger 1050 θα κάνει την εμφάνισή της στην Ευρώπη αυτό το καλοκαίρι. Πηγή: MotoΤρίτη http://www.mototriti.gr/news/preview_news....S_DATA_ID=47750 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Πολύ ασφάλτινο το βλέπω το νέο Tiger Κωσταντίνε........ Εγώ είχα ερωτευθεί το 900 με τα στρογγυλά φανάρια πριν από καμιά 7ετία. Δέν πρόκειται να περπατήσει εμπορικά όπως κανένα Triumph άλλωστε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Το ξέρω Αλέξανδρε. Και καλά έκανες και τελικά δεν κατέληξες σ΄αυτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Δέν πρόκειται να περπατήσει εμπορικά όπως κανένα Triumph άλλωστε. <{POST_SNAPBACK}> Το πιθανότερο είναι να πουλήσει λίγα κομμάτια για τους κολημμένους με την εταιρία, αλλά μόλις βγει το νεο Varadero, Super ON-OFF 1000 από ΥΑΜΑΗΑ κλπ. μάλλον θα ξεχαστεί.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Μπα ...... τίποτα δεν θα πουλήσει γιατί οι κολλημένοι με την Triumph έχουν ξεπεράσει τα 60 - 70 χρόνια ζωής πλέον. Όσο για το mega on-off της Yamaha, το περιμένουμε από εποχές του Super Tenere και ακόμη να φανεί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Μάλλον η Yamaha θα μας κάνει την μεγάλη έκπληξη. Λένε ότι ''το καλό πράγμα αργεί να γίνει'' Καλύτερα να αργήσουνε για κάτι καλό παρά αυτό που έκανε η Kawasaki και τώρα το φυσάει και δεν κρυώνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Πάλι από τη Honda θα το δούμε το καλό mega on-off γιατί βρίσκονται ήδη πιο κοντά σε αυτό που ζητάει ο πολύς κόσμος. Αρκεί να κάνουν μια μικρή δίαιτα στο υπάρχον Varadero, να βελτιώσουν τις αναρτήεις, χωρίς να αλλάξουν τον πολύ καλό κινητήρα που φοράει. Όσον αφορά την Kawasaki μάλλον πρώτα θα χτυπήσει στην μεσαία κατηγορία και όχι στην μεγάλη. Αρκεί να μην φορέσει τον υπερβολικά street κινητήρα του Er-6n στο νεο KLE. (Προσωπική μου άποψη). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Κι εγώ κάτι τέτοιο βλέπω να γίνεται. Ένα αδυνατισμένο Varadero, πιο δυνατό πιο ''χωμάτινο'' και με καλύτερες πιο σύγχρονες αναρτήσεις. Άντε να δούμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 Πάλι από τη Honda θα το δούμε το καλό mega on-off γιατί βρίσκονται ήδη πιο κοντά σε αυτό που ζητάει ο πολύς κόσμος. Αρκεί να κάνουν μια μικρή δίαιτα στο υπάρχον Varadero, να βελτιώσουν τις αναρτήεις, χωρίς να αλλάξουν τον πολύ καλό κινητήρα που φοράει. Όσον αφορά την Kawasaki μάλλον πρώτα θα χτυπήσει στην μεσαία κατηγορία και όχι στην μεγάλη. Αρκεί να μην φορέσει τον υπερβολικά street κινητήρα του Er-6n στο νεο KLE. (Προσωπική μου άποψη). <{POST_SNAPBACK}> υπό ποιά έννοια είναι "υπερβολικά street" ο κινητήρας του ER? τα on-off θέλουν δικύλινδρο, αυτός είναι δικύλινδρος, μαζί με κατάλληλο πλαίσιο και αναρτήσεις και φρένα, γιατί να μη γίνει ένα καλό on-off? βέβαια είναι μικρός για να ανταγωνιστεί τέρατα τύπου varadero, αλλά ο χαρακτήρας του (δηλαδή ποιοτικά και όχι ποσοτικά) γιατί δεν είναι κατάλληλος;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2006 πολύ ασφάλτινο. Φαίνετε απο μπροστα κάτι μεταξύ FAZER ΚΑΙ CBF οι άγγλοι προφανώς ακολουθούν τις επιταγές της αγοράς (βλέπε την επιτυχία των street μηχανών στην ευρώπη) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2006 Κοιτα να δεις...Νεο tiger;;;;; Δεν τον αφηνουν τον ανθρωπο να μεινει με μια μοτοσυκλετα πανω απο3μηνο τελικα...Πάλι για αλλαγη τον βλεπω... σσσσσσσσστττ!!!μηπως και κρυφακουει... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Π.Γ.Α. 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2006 μου φαίνεται μάλλον μας κοροιδεύουν οι Άγγλοι.....κάθε τετραετία αυξάνουν τον κινητήρα που κατασκεύασαν το '80 κατα δέκα ολόκληρα κυβικά εκατοστά και μας πλασάρουν μια ολόκληρη σειρά μοντέλων....έλεος πια!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2006 Δέν πρόκειται να περπατήσει εμπορικά όπως κανένα Triumph άλλωστε. <{POST_SNAPBACK}> Γιατί άραγε? Προσωπικά μου αρέσει ο Τίγρης και ο παλιος και ο νεος γαίνεται κούκλος. Η μηχανή του SPRINT είναι σφεντόνα και αξιοπιστη, οι ιδιοκτήτες Triumph που έχω μιλήσει δεν παραπονιουνται απο μηχανικά προβλήματα. Κι όμως όταν σκεφτομουνα κάποια στιγμη για triumph όλοι μου λέγανε "θα το παντρευτεις" κλπ. Γιατι δεν πουλάνε στην Ελλάδα? ξέρει κανεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2006 Αυτο στην φωτο παντως ειναι τελειως "fazer meets multistrada" . Kαι μπορω να πω οτι φαινεται πολυ ωραιο!!! Σαμη ενδεχομενως τα 11 χιλιαρικα που κανει καινουριο γυμνο, το Τiger 955 τωρα να ειναι κομματακι υψηλο κοστος και αποτρεπτικο για καποιον που παει σε ενα μεγκα on-off... Το Varadero ας πουμε (χωρις ABS) εχει καπου εκει και λιγοτερα και φερει και ενα ονομα οπως η HONDA ας πουμε ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2006 <{POST_SNAPBACK}> υπό ποιά έννοια είναι "υπερβολικά street" ο κινητήρας του ER? τα on-off θέλουν δικύλινδρο, αυτός είναι δικύλινδρος, μαζί με κατάλληλο πλαίσιο και αναρτήσεις και φρένα, γιατί να μη γίνει ένα καλό on-off? βέβαια είναι μικρός για να ανταγωνιστεί τέρατα τύπου varadero, αλλά ο χαρακτήρας του (δηλαδή ποιοτικά και όχι ποσοτικά) γιατί δεν είναι κατάλληλος;; <{POST_SNAPBACK}> Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2006 more pics! http://www.triumphchepassione.com/triumph-tiger-1050.htm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_Under 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2006 Κακάσχημο....Έκτρωμα.... Και το λέει κάποιος που "πάει" τις triumph.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2006 Eμενα παλι μ'αρες!!! και πολυ θα ελεγα!!! Και το λεει καποιος που δεν πολυ-παει τις triumph αλλα γουσταρει παρα πολυ και το μουλτιστραντα.... Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι, γιατι η triumph δεν το πλασαρει σαν νεο μοντελο και το παρουσιαζει σαν συνεχεια του κατα πολυ περισσοτερο on-offαδικου tiger... nice pics Παναγιωτη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2006 φανταζομαι ένα ρετουσαρισματάκι θα το δεχτει μέχρι να βγει στην αγορά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2006 Eμενα παλι μ'αρες!!! και πολυ θα ελεγα!!! Και το λεει καποιος που δεν πολυ-παει τις triumph αλλα γουσταρει παρα πολυ και το μουλτιστραντα.... Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι, γιατι η triumph δεν το πλασαρει σαν νεο μοντελο και το παρουσιαζει σαν συνεχεια του κατα πολυ περισσοτερο on-offαδικου tiger... nice pics Παναγιωτη <{POST_SNAPBACK}> Την ίδια απορία έχω και εγώ Java! Ωραίο συνολικά το μηχανάκι, θα περίμενα μεγαλύτερη προτοτυπία αισθητικά τουλάχιστον! Δέν είναι και ότι καλύτερο να θυμίζει ένα μηχανάκι λίγο απο το ένα και λίγο απο το άλλο. Χάνει απο τον χαρακτήρα του, έτσι δεν είναι? Πού είναι ο παλιός ο Τίγρης που ξέραμε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2006 Αν παντρέψεις ένα Fazer FZ6 με ένα Multistrada και αφήσεις τον μαθητευόμενο φαναρτζή της γειτονιάς σου να προσαρμόσει και ένα μπουρί για εξάτμιση, κάτι τέτοιο θα βγει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2006 Kι εμέμενα μου αρέσει το μηχανάκι.Όμως δεν είναι ον-όφ.Ανάποδο πηρούνι=απαγορευτικό για οφ καταστάσεις.Μπορεί κάτι ξερά Husaberg να έχουν αλλά δεν είναι το ίδιο για ένα μηχανάκι καθημερινής χρήσης.Επιπλέον τελείως στρήτ λάστιχα.Το σύνλο είναι πιο στρητ ακόμη κι απο το V-Strom αλλά κουκλί και το μπουρί πίσω ανα και μ'αρέσει,πισεύω θα αντικαταστάται έυκολα απο μια εξάτμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2006 Πιστεύω ότι τα on-off, μεσαία ή μεγάλα, πρέπει να έχουν ροπές από χαμηλά σε συνδιασμό με μακρύ σασμάν. Kαι αυτό γιατί σε αυτή την κατηγορία δεν είναι το ζητούμενο οι επιδόσεις αλλά η ευχριστία και ο τουριστικός χαρακτήρας σε παντός είδους εδάφη. <{POST_SNAPBACK}> Ολα καλα αλλα αυτο το μακρυ σασμαν τι το θελες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2006 ασχετα αν έχει τη φορμα ον οφ το μηχανακι δε καταττασσεται στους χιλιομετροφάγους? τουριστ τουριστ και οχι τόσο χωμα. Από αυτή την άποψη νομίζω ότι είναι καλά σχεδιασμένο (θεση οδηγησης, ικανότητα φορτωματος κλπ). Το χώμα δεν απασχολεί τους παντες (αποδεδειγμένα -> βεστρομ, βαραντερο έχουν περιορισμενες ικανοτητες) και η τιμή του παλιου δεν είναι εκτος της κατηγορίας. ο τιγρης θα αντιμετωπίσει τη δυσπιστία του ελληνικου κοινου και την ευρυτητα του δικτυου αντιπροσωπων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Έτοιμο!!!!!!! με 1050cc, 115hp και 200kgr!!! Eπίσημη παρουσίαση τον Νοέμβριο!!! (πω πω....μ'αρέσει ένα Triumph???) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
