kozanitis 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Πριν απο λίγο με πήρε ο γαμπρός μου που δουλεύει σε Ιδ.ΚΤΕΟ και μου είπε οτι τους ήρθε εγκύκλιος για τις μηχανές οι οποίες θα αρχίσουν να περνάνε ΚΤΕΟ από τις 18/4/2011 (για την περιοχη της Κοζανης)Είναι ανάλογα με την πινακίδα και οι καινούργιες περνάνε μετα απο 4 χρόνια.Αυτά τα λίγα μπόρεσα αν μάθω.Κόστος 40 ευρώπουλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spinas 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 (τροποποιήθηκε) Τον ήπιαμε Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2011 από τον spinas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Πριν απο λίγο με πήρε ο γαμπρός μου που δουλεύει σε Ιδ.ΚΤΕΟ και μου είπε οτι τους ήρθε εγκύκλιος για τις μηχανές οι οποίες θα αρχίσουν να περνάνε ΚΤΕΟ από τις 18/4/2011 (για την περιοχη της Κοζανης)Είναι ανάλογα με την πινακίδα και οι καινούργιες περνάνε μετα απο 4 χρόνια.Αυτά τα λίγα μπόρεσα αν μάθω.Κόστος 40 ευρώπουλα. Ti προυποθετει ακριβως για να περασεις εμαθες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crockh2001 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Ti προυποθετει ακριβως για να περασεις εμαθες; Οτι ακριβως και στα αμάξια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
warlock9_0 1.073 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Τον ήπιαμε :lipssealed: :lipssealed: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr. D 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 :lipssealed: :lipssealed: Γ@μ@τα με κεφαλαια γραμματα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Ξερει κανεις ποσα db ειναι το οριο θορυβου για την εξατμιση; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimijo 786 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Ξερει κανεις ποσα db ειναι το οριο θορυβου για την εξατμιση; Το γραφει στην αδεια σου αλλα και στο ταμπελακι του πλαισιου .... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimijo 786 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Ρε μαγκες περνανε ΟΛΑ τα μηχανακια κτεο ( ενοο , carbirater και injenction ) γιατι αν ειναι να περνανε ΟΛΑ τοτε εμενα με πανε μεσα απο τα καυσαερια και οχι απλα ενα προστιμο. Τα carb μηχανακια βγαζουν πολυ πραμα απο τι μανα τους οσο καλα και αν ειναι ρυθμησμενα , γιατι τοτε δεν τους ενοιαζε .... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crockh2001 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Ρε μαγκες περνανε ΟΛΑ τα μηχανακια κτεο ( ενοο , carbirater και injenction ) Ολα είναι υποχρεωμένα να περάσουνε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Το γραφει στην αδεια σου αλλα και στο ταμπελακι του πλαισιου .... Η αδεια μου στο συγκεκριμενο σημειο δε γραφει τιποτα! Μηπως στα παλια μοντελα δεν υπηρχαν προδιαγραφες; Το δικο μου ειναι του 99 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GUZZISTAS 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 (τροποποιήθηκε) Τόσο πρόβατα που είμαστε, καλά να πάθουμε.... από τη στιγμή που σαν καταναλωτές και πολίτες, δεν είμαστε ικανοί να αντιδράσουμε μαζικά σε οτιδήποτε... ας αρχίσουμε το τζόκινγκ.... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2011 από τον GUZZISTAS 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Κατι βρηκα εδω: Νομικά Τετάρτη, 05 Μάιος 2010 06:47 Το «Σ» στην προσπάθειά του για έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση παρουσιάζει τη διαδικασία που θα αποτελέσει το εφαλτήριο της ΚΕΘ (Κάρτα Ελέγχου Θορύβου). Θέμα που στο συγκεκριμένο τεύχος αποτελεί και το κύριο θέμα της εφημερίδας.P0049610 Μέτρηση θορύβου δικύκλων Η διαδικασία μέτρησης των δικύκλων που περιγράφεται αναλυτικά στο άρθρο, στηρίζεται στις αντίστοιχες υπουργικές αποφάσεις που κατά καιρούς έχουν δημοσιευθεί. Η μέτρηση γίνεται σύμφωνα με την «εν στάσει» μέθοδο μέτρησης μοτοσικλετών που προβλέπεται στην Υπ. Απόφαση 28340/2440/92 (ΦΕΚ 532/Β/92) που είναι συμμόρφωση των οδηγιών: 78/1015/ΕΟΚ, 87/56/ΕΟΚ, 89/238/ΕΟΚ. Το χρησιμοποιούμενο ηχόμετρο ακριβείας, χρησιμοποιείται στη θέση, ταχείας απόκρισης, και μετρά σε μονάδες db (A). Το ηχόμετρο θα πρέπει να βαθμονομείται (καλιμπράρεται) συχνά, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή με ειδική συσκευή βαθμονόμησης που περιλαμβάνεται στα εξαρτήματα που συνοδεύουν το ηχόμετρο. Για να γίνει η μέτρηση πρέπει ο κινητήρας του δικύκλου να βρίσκεται στη κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. — Κατά τη μέτρηση ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στη «νεκρά». Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα να λειτουργήσει το δίκυκλο στη θέση «νεκρά», τότε θα πρέπει με τη βοήθεια του στηρίγματός του να αφήνεται ο πίσω τροχός να περιστρέφεται ελεύθερα (στον αέρα). Κατά τη μέτρηση ο περιβάλλον θόρυβος αλλά και ο θόρυβος που προέρχεται από τον άνεμο, εάν η μέτρηση γίνεται έξω, πρέπει να είναι κατά 10 db (A), κατώτερος από το θόρυβο που θα μετρήσουμε (του δικύκλου). Εάν η μέτρηση γίνεται έξω, το μικρόφωνο του ηχόμετρου θα πρέπει να προφυλάσσεται με ειδικό κάλυμμα για τον άνεμο. Εάν η μέτρηση γίνει σε εξωτερικό χώρο, τότε η κάτοψη του χώρου πρέπει να είναι σύμφωνη με τα παρακάτω. Το δάπεδο πρέπει να είναι καλυμμένο με σκυρόδεμα ή άσφαλτο και γύρω – γύρω από το δίκυκλο, σε ένα ορθογώνιο περίγραμμα, οι πλευρές του οποίου βρίσκονται σε απόσταση 3 m από το περίγραμμα του δικύκλου, δεν πρέπει να υπάρχει κανένα εμπόδιο, εκτός από τον ελεγκτή και τον οδηγό του δικύκλου. — Εάν η μέτρηση γίνεται στο διάδρομο ελέγχου τότε το δίκυκλο θα πρέπει να βρίσκεται κατά το δυνατόν στο μέσο του διαδρόμου, μακριά από εγκαταστημένα μηχανήματα, και άλλα ελεγχόμενα οχήματα ή δίκυκλα, ώστε να έχουμε το δυνατόν μικρότερες αντανακλάσεις του ήχου. Το μικρόφωνο πρέπει να τοποθετείται, στο ύψος του στομίου εξάτμισης όχι όμως σε ύψος χαμηλότερο από 20 cm από το δάπεδο. Η είσοδος του μικροφώνου πρέπει να είναι προσανατολισμένη προς το άνοιγμα της εξάτμισης, σε απόσταση 50 cm από αυτό. Ο άξονας του μικροφώνου να είναι παράλληλος προς το δάπεδο και να σχηματίζει γωνία 45ο +_ 10ο σε σχέση προς το κατακόρυφο επίπεδο της εξόδου των καυσαερίων. — Εάν το δίκυκλο έχει δύο εξατμίσεις, αριστερά και δεξιά της πίσω ρόδας τότε το μικρόφωνο τοποθετείται προς τη πλευρά της εξάτμισης που είναι πιο κοντά στο περίγραμμα του δικύκλου, εφόσον αυτές οι δύο εξατμίσεις δεν απέχουν περισσότερο από 30 cm μεταξύ τους. — Εάν απέχουν οι εξατμίσεις απόσταση μεγαλύτερη από 30 cm τότε γίνεται ξεχωριστή μέτρηση για τη κάθε μία και λαμβάνεται υπόψη η μεγαλύτερη ευρεθείσα τιμή του θορύβου. — Εάν οι εξατμίσεις είναι η μία πάνω από την άλλη (δηλαδή στο κατακόρυφο επίπεδο) τότε το μικρόφωνο τοποθετείται σ΄ αυτή που βρίσκεται πιο ψηλά. (Ισχύει βέβαια η απόσταση των 50 cm του μικροφώνου και της γωνίας των 45ο σε σχέση με τη διεύθυνση εκπομπής των καυσαερίων). Κατά τις μετρήσεις η λειτουργία του κινητήρα ρυθμίζεται ως εξής: α. Εάν το μέγιστο όριο λειτουργίας των στροφών του είναι S και αυτό είναι πάνω από τις 5000 στροφές το λεπτό, τότε η μέτρηση γίνεται στις S/2 στροφές. Παράδειγμα: εάν οι μέγιστες στροφές λειτουργίας του κινητήρα είναι 5.500 στρ/λεπτό, η μέτρηση γίνεται στις 2.750 στρ./λεπτό. β. Εάν το μέγιστο όριο λειτουργίας των στροφών είναι μικρότερο των 5.000 στρ/λεπτό, τότε η μέτρηση γίνεται στα 3/4 S. Παράδειγμα: εάν οι μέγιστες στροφές είναι 4000 στρ/ λεπτό, τότε η μέτρηση γίνεται στις 3000 στρ./λεπτό. Το ηχόμετρο αρχίζει να μετρά μόλις οι στροφές σταθεροποιηθούν στη μετρούμενη τιμή (π.χ. στις 2750 στρ./λεπτό, ή στις 3000 στρ./λεπτό, όπως στα παραδείγματα), κρατάμε για λίγο ανοικτό το ηχόμετρο σ’ αυτές τις στροφές και μετά μειώνουμε το γκάζι μέχρι να πέσουν οι στροφές στο ρελαντί, ενώ το ηχόμετρο παραμένει ανοικτό. (Δηλαδή από τις στροφές μέτρησης και καθ΄ όλη την επιβράδυνση, μέχρι τις στροφές του ρελαντί). Λαμβάνεται υπόψη η μέγιστη μετρούμενη τιμή των db (Α) που βρίσκεται καθ’ όλη τη διάρκεια που είναι ανοικτό το ηχόμετρο. Η παραπάνω διαδικασία της μέτρησης επαναλαμβάνεται 3 διαδοχικές φορές και τα αποτελέσματά δεν πρέπει να διαφέρουν μεταξύ του περισσότερο από 2db(A). Εάν βρεθεί τιμή με απόκλιση πάνω από 2db(Α), επαναλαμβάνονται και οι τρεις μετρήσεις ξανά. — Τελική τιμή λαμβάνεται η μεγίστη τιμή που θα βρούμε από τις 3 διαδοχικές μετρήσεις, και αυτή συγκρίνεται με το επιτρεπόμενο όριο. — Εάν η μετρούμενη τιμή σε db(A) έχει δεκαδικά ψηφία λαμβάνεται η πλησιέστερη τιμή στρογγυλεμένη σε ακέραιο αριθμό db (Α). Εάν π.χ. μετρηθεί τιμή 83,7 db (Α) λαμβάνεται τιμή 84 db(A). Σε ότι αφορά τα όρια του θορύβου αυτά υπολογίζονται ως εξής: Καταρχήν οι περισσότερες άδειες κυκλοφορίας των δικύκλων αναγράφουν το όριο θορύβου. ΄Εστω ότι αυτό το όριο είναι Χ για το δίκυκλο που ελέγχεται. Εάν σε ένα ελεγχόμενο δίκυκλο μετρηθεί τιμή. (α) Μικρότερη από Χ + 3 db(A) τότε δεν υπάρχει έλλειψη (β) Μεγαλύτερη από Χ + 3 db(A) τότε υπάρχει δευτερεύουσα έλλειψη (γ) Μεγαλύτερη από Χ + 6 db (Α) υπάρχει σοβαρή έλλειψη Εάν η στάθμη θορύβου δεν αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του δικύκλου τότε μπορεί αυτή να ληφθεί ή από το πινακιδάκι που έχει τα χαρακτηριστικά του δικύκλου και είναι κολλημένο πάνω στο δίκυκλο ή από την έγκριση τύπου του δικύκλου, εάν τα παραπάνω υπάρχουν. Εάν δεν υπάρχει ούτε πινακιδάκι ούτε έγκριση τύπου ούτε υπάρχει στην άδεια το όριο θορύβου, τότε εάν μετρηθεί τιμή μεγαλύτερη από 105 db (A) θεωρείται ότι υπάρχει σοβαρή έλλειψη, ενώ για τιμές μικρότερης των 105 db (A) θεωρείται ότι δεν υπάρχει έλλειψη. Όπως είναι φυσικό για τη μέτρηση του θορύβου απαιτείται και η ύπαρξη στροφομέτρου. P90045572 Επειδή το σύνολο των δικύκλων (μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα) είναι βενζινοκίνητα, τα απαιτούμενα στροφόμετρα είναι απλά στροφόμετρα επαγωγικού τύπου, που το αισθητήριό τους όργανο, η επαγωγική τσιμπίδα (μανταλάκι) προσαρμόζεται σε μπουζοκαλώδιο του κινητήρα, και ο πίνακας ενδείξεων του στροφομέτρου δείχνει αναλογικά (με βελόνα) ή ψηφιακά τον αριθμό στροφών του κινητήρα. — Υπάρχουν και ειδικά ηχόμετρα με ενσωματωμένο στροφόμετρο τα οποία ελέγχονται από μικροεπεξεργαστή τα οποία μετρούν τη στάθμη θορύβου εφόσον επιτευχθεί ο προβλεπόμενος αριθμός στροφών του κινητήρα, με αυτόματη λειτουργία. Αυτά φυσικά είναι πολύ ακριβότερα, επιτρέπεται όμως να χρησιμοποιούνται στα ΚΤΕΟ, εφόσον καλύπτουν τις προδιαγραφές της Νομοθεσίας. — Το στροφόμετρο που βρίσκεται στο πίνακα οργάνων της μοτοσικλέτας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφόσον έχει τη δυνατότητα να δίνει ακριβείς μετρήσεις και όχι κατά προσέγγιση. Αυτά είναι τα βασικά στάδια μέτρησης θορύβου των δικύκλων που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και να ακολουθεί ο τεχνίτης που πραγματοποιεί την μέτρηση. Άρτεμης Ζαχμάνογλου Τελευταία Ενημέρωση στις Τετάρτη, 05 Μάιος 2010 11:41 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Γιατί δεν το σκέφτεστε αλλιώς? Γιατί να περνάμε ΚΤΕΟ! Και μην μου πείτε για φοροεισπρακτικούς λόγους λόγω κρίσης... ...να μην κυκλοφορείτε με τους καρκίνους που βγάζουν τόσα χρόνια οι μοτοσυκλέτες σας για να μην φτάναμε τώρα να μας υποχρέωναν να περνάμε ΚΤΕΟ και να μπορούσαμε να αντισταθούμε... ...τώρα να κάνετε αυτό που λέει ο φίλτατος GUZZISTAS πιο πάνω...τζόγκινγκ...! Υ.Γ.: GUZZISTAS τσίμπα το ποντάκι σου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Eυτυχως εχω ακομα τη "μαμα" εξατμιση και μαλιστα (σχεδον) καινουρια!! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tanasis81 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Τα 50cc περνάνε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimijo 786 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Κατι βρηκα εδω: Νομικά Τετάρτη, 05 Μάιος 2010 06:47 Το «Σ» στην προσπάθειά του για έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση παρουσιάζει τη διαδικασία που θα αποτελέσει το εφαλτήριο της ΚΕΘ (Κάρτα Ελέγχου Θορύβου). Θέμα που στο συγκεκριμένο τεύχος αποτελεί και το κύριο θέμα της εφημερίδας.P0049610 Μέτρηση θορύβου δικύκλων Η διαδικασία μέτρησης των δικύκλων που περιγράφεται αναλυτικά στο άρθρο, στηρίζεται στις αντίστοιχες υπουργικές αποφάσεις που κατά καιρούς έχουν δημοσιευθεί. Η μέτρηση γίνεται σύμφωνα με την «εν στάσει» μέθοδο μέτρησης μοτοσικλετών που προβλέπεται στην Υπ. Απόφαση 28340/2440/92 (ΦΕΚ 532/Β/92) που είναι συμμόρφωση των οδηγιών: 78/1015/ΕΟΚ, 87/56/ΕΟΚ, 89/238/ΕΟΚ. Το χρησιμοποιούμενο ηχόμετρο ακριβείας, χρησιμοποιείται στη θέση, ταχείας απόκρισης, και μετρά σε μονάδες db (A). Το ηχόμετρο θα πρέπει να βαθμονομείται (καλιμπράρεται) συχνά, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή με ειδική συσκευή βαθμονόμησης που περιλαμβάνεται στα εξαρτήματα που συνοδεύουν το ηχόμετρο. Για να γίνει η μέτρηση πρέπει ο κινητήρας του δικύκλου να βρίσκεται στη κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. — Κατά τη μέτρηση ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στη «νεκρά». Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα να λειτουργήσει το δίκυκλο στη θέση «νεκρά», τότε θα πρέπει με τη βοήθεια του στηρίγματός του να αφήνεται ο πίσω τροχός να περιστρέφεται ελεύθερα (στον αέρα). Κατά τη μέτρηση ο περιβάλλον θόρυβος αλλά και ο θόρυβος που προέρχεται από τον άνεμο, εάν η μέτρηση γίνεται έξω, πρέπει να είναι κατά 10 db (A), κατώτερος από το θόρυβο που θα μετρήσουμε (του δικύκλου). Εάν η μέτρηση γίνεται έξω, το μικρόφωνο του ηχόμετρου θα πρέπει να προφυλάσσεται με ειδικό κάλυμμα για τον άνεμο. Εάν η μέτρηση γίνει σε εξωτερικό χώρο, τότε η κάτοψη του χώρου πρέπει να είναι σύμφωνη με τα παρακάτω. Το δάπεδο πρέπει να είναι καλυμμένο με σκυρόδεμα ή άσφαλτο και γύρω – γύρω από το δίκυκλο, σε ένα ορθογώνιο περίγραμμα, οι πλευρές του οποίου βρίσκονται σε απόσταση 3 m από το περίγραμμα του δικύκλου, δεν πρέπει να υπάρχει κανένα εμπόδιο, εκτός από τον ελεγκτή και τον οδηγό του δικύκλου. — Εάν η μέτρηση γίνεται στο διάδρομο ελέγχου τότε το δίκυκλο θα πρέπει να βρίσκεται κατά το δυνατόν στο μέσο του διαδρόμου, μακριά από εγκαταστημένα μηχανήματα, και άλλα ελεγχόμενα οχήματα ή δίκυκλα, ώστε να έχουμε το δυνατόν μικρότερες αντανακλάσεις του ήχου. Το μικρόφωνο πρέπει να τοποθετείται, στο ύψος του στομίου εξάτμισης όχι όμως σε ύψος χαμηλότερο από 20 cm από το δάπεδο. Η είσοδος του μικροφώνου πρέπει να είναι προσανατολισμένη προς το άνοιγμα της εξάτμισης, σε απόσταση 50 cm από αυτό. Ο άξονας του μικροφώνου να είναι παράλληλος προς το δάπεδο και να σχηματίζει γωνία 45ο +_ 10ο σε σχέση προς το κατακόρυφο επίπεδο της εξόδου των καυσαερίων. — Εάν το δίκυκλο έχει δύο εξατμίσεις, αριστερά και δεξιά της πίσω ρόδας τότε το μικρόφωνο τοποθετείται προς τη πλευρά της εξάτμισης που είναι πιο κοντά στο περίγραμμα του δικύκλου, εφόσον αυτές οι δύο εξατμίσεις δεν απέχουν περισσότερο από 30 cm μεταξύ τους. — Εάν απέχουν οι εξατμίσεις απόσταση μεγαλύτερη από 30 cm τότε γίνεται ξεχωριστή μέτρηση για τη κάθε μία και λαμβάνεται υπόψη η μεγαλύτερη ευρεθείσα τιμή του θορύβου. — Εάν οι εξατμίσεις είναι η μία πάνω από την άλλη (δηλαδή στο κατακόρυφο επίπεδο) τότε το μικρόφωνο τοποθετείται σ΄ αυτή που βρίσκεται πιο ψηλά. (Ισχύει βέβαια η απόσταση των 50 cm του μικροφώνου και της γωνίας των 45ο σε σχέση με τη διεύθυνση εκπομπής των καυσαερίων). Κατά τις μετρήσεις η λειτουργία του κινητήρα ρυθμίζεται ως εξής: α. Εάν το μέγιστο όριο λειτουργίας των στροφών του είναι S και αυτό είναι πάνω από τις 5000 στροφές το λεπτό, τότε η μέτρηση γίνεται στις S/2 στροφές. Παράδειγμα: εάν οι μέγιστες στροφές λειτουργίας του κινητήρα είναι 5.500 στρ/λεπτό, η μέτρηση γίνεται στις 2.750 στρ./λεπτό. β. Εάν το μέγιστο όριο λειτουργίας των στροφών είναι μικρότερο των 5.000 στρ/λεπτό, τότε η μέτρηση γίνεται στα 3/4 S. Παράδειγμα: εάν οι μέγιστες στροφές είναι 4000 στρ/ λεπτό, τότε η μέτρηση γίνεται στις 3000 στρ./λεπτό. Το ηχόμετρο αρχίζει να μετρά μόλις οι στροφές σταθεροποιηθούν στη μετρούμενη τιμή (π.χ. στις 2750 στρ./λεπτό, ή στις 3000 στρ./λεπτό, όπως στα παραδείγματα), κρατάμε για λίγο ανοικτό το ηχόμετρο σ’ αυτές τις στροφές και μετά μειώνουμε το γκάζι μέχρι να πέσουν οι στροφές στο ρελαντί, ενώ το ηχόμετρο παραμένει ανοικτό. (Δηλαδή από τις στροφές μέτρησης και καθ΄ όλη την επιβράδυνση, μέχρι τις στροφές του ρελαντί). Λαμβάνεται υπόψη η μέγιστη μετρούμενη τιμή των db (Α) που βρίσκεται καθ’ όλη τη διάρκεια που είναι ανοικτό το ηχόμετρο. Η παραπάνω διαδικασία της μέτρησης επαναλαμβάνεται 3 διαδοχικές φορές και τα αποτελέσματά δεν πρέπει να διαφέρουν μεταξύ του περισσότερο από 2db(A). Εάν βρεθεί τιμή με απόκλιση πάνω από 2db(Α), επαναλαμβάνονται και οι τρεις μετρήσεις ξανά. — Τελική τιμή λαμβάνεται η μεγίστη τιμή που θα βρούμε από τις 3 διαδοχικές μετρήσεις, και αυτή συγκρίνεται με το επιτρεπόμενο όριο. — Εάν η μετρούμενη τιμή σε db(A) έχει δεκαδικά ψηφία λαμβάνεται η πλησιέστερη τιμή στρογγυλεμένη σε ακέραιο αριθμό db (Α). Εάν π.χ. μετρηθεί τιμή 83,7 db (Α) λαμβάνεται τιμή 84 db(A). Σε ότι αφορά τα όρια του θορύβου αυτά υπολογίζονται ως εξής: Καταρχήν οι περισσότερες άδειες κυκλοφορίας των δικύκλων αναγράφουν το όριο θορύβου. ΄Εστω ότι αυτό το όριο είναι Χ για το δίκυκλο που ελέγχεται. Εάν σε ένα ελεγχόμενο δίκυκλο μετρηθεί τιμή. (α) Μικρότερη από Χ + 3 db(A) τότε δεν υπάρχει έλλειψη (β) Μεγαλύτερη από Χ + 3 db(A) τότε υπάρχει δευτερεύουσα έλλειψη (γ) Μεγαλύτερη από Χ + 6 db (Α) υπάρχει σοβαρή έλλειψη Εάν η στάθμη θορύβου δεν αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του δικύκλου τότε μπορεί αυτή να ληφθεί ή από το πινακιδάκι που έχει τα χαρακτηριστικά του δικύκλου και είναι κολλημένο πάνω στο δίκυκλο ή από την έγκριση τύπου του δικύκλου, εάν τα παραπάνω υπάρχουν. Εάν δεν υπάρχει ούτε πινακιδάκι ούτε έγκριση τύπου ούτε υπάρχει στην άδεια το όριο θορύβου, τότε εάν μετρηθεί τιμή μεγαλύτερη από 105 db (A) θεωρείται ότι υπάρχει σοβαρή έλλειψη, ενώ για τιμές μικρότερης των 105 db (A) θεωρείται ότι δεν υπάρχει έλλειψη. Όπως είναι φυσικό για τη μέτρηση του θορύβου απαιτείται και η ύπαρξη στροφομέτρου. P90045572 Επειδή το σύνολο των δικύκλων (μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα) είναι βενζινοκίνητα, τα απαιτούμενα στροφόμετρα είναι απλά στροφόμετρα επαγωγικού τύπου, που το αισθητήριό τους όργανο, η επαγωγική τσιμπίδα (μανταλάκι) προσαρμόζεται σε μπουζοκαλώδιο του κινητήρα, και ο πίνακας ενδείξεων του στροφομέτρου δείχνει αναλογικά (με βελόνα) ή ψηφιακά τον αριθμό στροφών του κινητήρα. — Υπάρχουν και ειδικά ηχόμετρα με ενσωματωμένο στροφόμετρο τα οποία ελέγχονται από μικροεπεξεργαστή τα οποία μετρούν τη στάθμη θορύβου εφόσον επιτευχθεί ο προβλεπόμενος αριθμός στροφών του κινητήρα, με αυτόματη λειτουργία. Αυτά φυσικά είναι πολύ ακριβότερα, επιτρέπεται όμως να χρησιμοποιούνται στα ΚΤΕΟ, εφόσον καλύπτουν τις προδιαγραφές της Νομοθεσίας. — Το στροφόμετρο που βρίσκεται στο πίνακα οργάνων της μοτοσικλέτας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφόσον έχει τη δυνατότητα να δίνει ακριβείς μετρήσεις και όχι κατά προσέγγιση. Αυτά είναι τα βασικά στάδια μέτρησης θορύβου των δικύκλων που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και να ακολουθεί ο τεχνίτης που πραγματοποιεί την μέτρηση. Άρτεμης Ζαχμάνογλου Τελευταία Ενημέρωση στις Τετάρτη, 05 Μάιος 2010 11:41 Μωρε καλα τα λες αλλα αντε τωρα να τα κανει οοολα αυτα ο καραβλαχος μπατσος του κατσικοχωριου που θα σου σε σταματισει για ελεγχo . Και μενα του 99 ειναι και λεει στο ταμπελακι το db σε καποιες στροφες που δεν θυμαμαι τωρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Καιρός ήταν να εφαρμοστεί... άντε μπας και συννετιστούν αυτοί που γράφουν τον κοσμάκη στα @@ τους για να κερδίσουν κανά δυο ίππους παραπάνω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Καιρός ήταν να εφαρμοστεί... άντε μπας και συννετιστούν αυτοί που γράφουν τον κοσμάκη στα @@ τους για να κερδίσουν κανά δυο ίππους παραπάνω! Π@π@ριές: Θα είναι ακόμη πιο μαγκιά να κυκλοφορούν ξετάπωτοι, ειδικά οι πιτσιρικάδες που αναζητούν τον ανδρισμό μέσα στην εφηβεία τους και τελικά ΘΑ ΓΡΑΦΟΥΝ ΕΣΕΝΑ οι μπουρτζόβλαχοι που θα κολλάνε το ηχόμετρο στην εξάτμιση οπότε θα γράφει 110 ντι-μπί δε πα 'να το έχεις καραμαμά.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
liago86 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Είμαι σίγουρος ότι και με εργοστασιακά τα πάντα, πολλές μοτοσυκλέτες θα τις βγάζουν εκτός ορίων. Και δε θα μπορούμε να βρούμε πουθενά το δίκιο μας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Π@π@ριές: Θα είναι ακόμη πιο μαγκιά να κυκλοφορούν ξετάπωτοι, ειδικά οι πιτσιρικάδες που αναζητούν τον ανδρισμό μέσα στην εφηβεία τους και τελικά ΘΑ ΓΡΑΦΟΥΝ ΕΣΕΝΑ οι μπουρτζόβλαχοι που θα κολλάνε το ηχόμετρο στην εξάτμιση οπότε θα γράφει 110 ντι-μπί δε πα 'να το έχεις καραμαμά.... Αν η εξάτμιση βγάζει τόσα db όσα λέει η άδεια τότε δεν έχεις κάτι να φοβηθείς από τους, σύμφωνα με σένα, μπουρτζόβλαχους! Αν δεν λέει τόσα όσα η άδεια και λέει παραπάνω τότε εσύ είσαι ο μπουρτζόβλαχος και όχι αυτός που σε γράφει! Ακόμα δεν έχουμε καταλάβει ποιος είναι λάθος και ποιος είναι ο σωστός οδηγός... Το μήνυμα δεν αναφέρεται σε σένα προσωπικά, απλά ήταν πάτημα! Οι πιτσιρικάδες θα δουν ότι σφίγγουν τα πράγματα και θα το παρατήσουν το όλο πράγμα και ή θα έχουμε παραπάνω έξαρση της χειροποιήτης εξάτμισης που σημαίνει πρόστιμα μέχρι και καταδιώξεις ή θα σταματήσουν μια και καλή τα φτιαξίματα σε αυτήν την κατηγορία! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George.doc 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 E ρε π###τη μου άντε 40 ευρώ έτσι να χαμε να λέγαμε χωρίς λόγο και αιτία.Και αν πείς ότι θες και δεύτερο μηχανάκι δώσε άλλα τόσα.Τί? Θες και κάνα ξερό να κάνεις την καύλα σου μια στο τόσο στο βουνό?Ε δώσε και άλλα.ε όχι δεν έχει σημασία αν είναι χρέπι που το πήρες με κάνα 500άρι εουρος, κανονικά θα το πληρώσεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 (τροποποιήθηκε) Είμαι σίγουρος ότι και με εργοστασιακά τα πάντα, πολλές μοτοσυκλέτες θα τις βγάζουν εκτός ορίων. Και δε θα μπορούμε να βρούμε πουθενά το δίκιο μας. Πως θα γίνει αυτό? Στα αυτοκίνητα γιατί δεν το κάνουν τόσα χρόνια? E ρε π###τη μου άντε 40 ευρώ έτσι να χαμε να λέγαμε χωρίς λόγο και αιτία.Και αν πείς ότι θες και δεύτερο μηχανάκι δώσε άλλα τόσα.Τί? Θες και κάνα ξερό να κάνεις την καύλα σου μια στο τόσο στο βουνό?Ε δώσε και άλλα.ε όχι δεν έχει σημασία αν είναι χρέπι που το πήρες με κάνα 500άρι εουρος, κανονικά θα το πληρώσεις... Ε,όχι χωρίς λόγο και αιτία!Μεγάλα παιδιά είμαστε...η μισή Ελλάδα με ότι να 'ναι εξατμίσεις είναι! Αααααν ήταν όλη η Ελλάδα με εργοστασιακές εξατμίσεις τότε να λέγαμε ότι είναι τζάμπα λεφτά! Αν θες ξερό να πάρεις ένα trailer στο αυτοκίνητο, να φορτώσεις πάνω το ξερό και να πας μέχρι το βουνό και εκεί να το κάνεις ότι θέλεις...αλλά ούτε αυτό κάνουμε... Μην εκπλαγείς αν αργότερα σφίξουν και εκεί τα πράγματα...στα αγωνιστικής χρήσης μοτοσυκλέτες...που τα κυκλοφορούμε στους δρόμους χωρίς τίποτα,φώτα,άδεια κτλ κτλ! Ελάτε ας μην κοροϊδευόμαστε και χρησιμοποιούμε πιπίλες συνέχεια...γινόμαστε κουραστικοί απέναντι στους ίδιους μας του εαυτούς...! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2011 από τον st3li0s 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 Πως θα γίνει αυτό? Στα αυτοκίνητα γιατί δεν το κάνουν τόσα χρόνια? Ε,όχι χωρίς λόγο και αιτία!Μεγάλα παιδιά είμαστε...η μισή Ελλάδα με ότι να 'ναι εξατμίσεις είναι! Αααααν ήταν όλη η Ελλάδα με εργοστασιακές εξατμίσεις τότε να λέγαμε ότι είναι τζάμπα λεφτά! Αν θες ξερό να πάρεις ένα trailer στο αυτοκίνητο, να φορτώσεις πάνω το ξερό και να πας μέχρι το βουνό και εκεί να το κάνεις ότι θέλεις...αλλά ούτε αυτό κάνουμε... Μην εκπλαγείς αν αργότερα σφίξουν και εκεί τα πράγματα...στα αγωνιστικής χρήσης μοτοσυκλέτες...που τα κυκλοφορούμε στους δρόμους χωρίς τίποτα,φώτα,άδεια κτλ κτλ! Ελάτε ας μην κοροϊδευόμαστε και χρησιμοποιούμε πιπίλες συνέχεια...γινόμαστε κουραστικοί απέναντι στους ίδιους μας του εαυτούς...! +600 και ποντάκι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αν η εξάτμιση βγάζει τόσα db όσα λέει η άδεια τότε δεν έχεις κάτι να φοβηθείς από τους, σύμφωνα με σένα, μπουρτζόβλαχους! Έχοντας σπουδάσει περί ακουστικής (ηχολήπτης) μπορώ να σε διαβεβαιώσω ότι στους 5 πόντους το μηχανάκι των 89 ντι μπι θα γράψει περί τα 105 ντι μπι και άντε να πείσεις το μυστακοφόρο όργανο (ναι, πάρχουν πολλοί μπουρτζόβλαχοι στο σώμα - όχι το φιδίσιο) ότι μετράει σωστά ή το διοικητή του (εκεί να δεις κάτι ούφο που κυκλοφορούνε) ότι το όργανοο έκανε λανθασμένη μέτρηση. Και όσο για τοκαλιμπράρισμα του οργάνου, οοοουυυ, καρακαλιμπραρισμένο θα είναι. Αντί να βοηθάνε τους συναδέλφους τους που παλέυουν με τα καλάσνικωφ των εγκληματιών θα ταλαιπωρούνε τον κόσμο ως συνήθως. Σημ: Τo DR μου είναι μαμά και ποτέ δεν γούσταρα τα θορυβώδη οχήματα - άλλο το εύηχο και άλλο το θορυβώδες και ακόμα και το θορυβώδες αν οδηγείται σωστά εκεί που ενοχλεί μπορεί να περνά απαρατήρητο. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2011 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
