μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2010 (τροποποιήθηκε) Με δεδομενη την τιμη αγορας που παιζει περιπου στα ιδια,εαν προκειται για ενα καλομεταχειρισμενο και καλοεξοπλισμενου Τιγρη (Triumph Τiger 1050) και ενος καινουριου Μεγαλου Ληστη (Suzuki Bandit 1250)... Ποια θεωρεις ως πιο πληρη προταση μοτοσυκλετας (ειδικα οταν μιλαμε για Ελληνικη πραγματικοτητα...)απο τις δυο;Ποια προσαρμοζεται καλυτερα σε "μια απ'όλα";...Οκ δεν παιζουν και στην ιδια κατηγορια,αλλά υποσχονται τα ιδια υπο αλλη προσεγγιση...Μια σφαιρικη-συνολικη εικονα και προσεγγιση,αρχιζοντας απο επιδοσεις εως και συντηρησ εως τα παντα γυρω απο αυτες...Τι λες; Να πω την αληθεια...παιζουν και για μενα ως προτασεις για το μετα-Vstrom επομενο...οχι κατι αμεσο αλλά ειναι στη σκεψη κααααπου στο βαθος... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2010 από τον mAthosalas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2010 (τροποποιήθηκε) Εαν και γνωρίζω ότι το tiger είναι νέο και φρέσκο σχεδιαστικά, ακόμη είναι και σωστά στημένο κτλ. κτλ. Εντούτης η απάντηση μου είναι το bandit. Με την συγκεκριμένη μηχανή έχω έναν έρωτα από μικρός, ήταν άλλωστε και η πρώτη μου μηχανή (bandit 400). Οπότε με εντελώς υποκειμενικά κρητήρια ψήφισα αυτήν. Δεν παύει βέβαια να είναι και μια κούκλα, έτσι δεν είναι ; Άσε που είναι και τέρας αξιοπηστίας μετά από τόσα χρόνια στο προσκήνιο, με κατανάλωση στα επίπεδα της εποχής μας και με φόρτωμα που θα ζήλευαν πολλές. Η μόνη διαφοροποίηση μου είναι στο μαύρο, δεν το θέλω καθόλου, θεωρώ οτι χάνουν σχεδιαστηκά όλα τα οχημάτα με αυτό το χρώμα, χάνεται η λεπτομέρια που μπορείς να απολαύσεις με τα άλλα χρώματα. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2010 από τον nxcbr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dionhaya 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2010 bandit Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2010 bandit Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2010 Έχοντας οδηγήσει και τις δυο και μάλιστα στην ίδια διαδρομή, ψηφίζω το Bandit, παρόλο που και ο Τίγρης είναι πολύ καλός. Η διαφορά υπέρ του Bandit είναι: (α) η τιμή αγοράς, (β) το κιβώτιο ταχυτήτων (στον Τίγρη που οδήγησα ήταν πολύ σκληρό) και (γ) η σέλα για τον συνεπιβάτη (στον Τίγρη υπάρχει αυτή η υψομετρική διαφορά που μπορεί να σε @#!$~$%^$θθ%~~!@ στη γκρίνια από το έτερον ήμισυ!). Ο Τίγρης βέβαια, από την άλλη μεριά, είναι πιο όμορφος και πιο "φρέσκος" σα μοτοσυκλέτα. Αλλά το Bandit μου φάνηκε ΣΥΝΟΛΙΚΑ καλύτερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xaniolas 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Πολύ Banditοκατάσταση έπεσε ρε παιδιά... Εγκρίνω κι εγώ αλλά θα ψηφίσω Tiger για να κάνω τη διαφορά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gir21 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Χωρίς να έχω οδηγήσει κανένα από τα δύο ψηφίζω Tiger. Το bandit 1250 μου φένεται πιό απόλυτο για βόλτες και ταξίδια ενώ Tiger θα το ευχαριστιέσαι πιστεύω κάθε στγμή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Ψηφιζω Tιγη ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex11 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 παντα τον σχιστοματη απο μενα!!!!!!!!!αξιολογο και το αλλο αλλα δε νομιζω να το επελεγα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GkS 900 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Όπως πάντα, η επιλογή εξαρτάται από την χρήση για την οποία προορίζεται......για τα δικά μου δεδομένα, από τη στιγμή που έχω κάνει και test ride τον τίγρη και δεν έμεινα ευχαριστημένος, ψηφίζω Bandit! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Το 1250άρι Bandit δεν το έχω οδηγήσει. Αρα, ό,τι και να πω θα είναι μεταφορά απόψεων που άκουσα - διάβασα. Το Tiger 1050 είχα την τύχει να το οδηγήσω, μιας και το έχει ένας γνωστός, οπότε "άρπαξα" την ευκαιρία και του το "τσίμπησα" για μια βόλτα. Η ποιότητα των υλικών στον εγγλέζο είναι εμφανής. Πλαστικά, βαφή, μέταλλα δείχνουν ότι θα μείνουν έτσι για πολλά χρόνια. Ενδεικτικά σου αναφέρω ότι η βαφή στο ρεζερβουάρ είναι τόσο "βαθιά" και γεμάτη, που σου 'ρχεται να το χαϊδέψεις. Περί εμφάνισης, δεν μπορώ να πω πολλά. Αλλοι θα το βρουν όμορφο, άλλοι άσχημο. Δύσκολα όμως θα σε αφήσει αδιάφορο. Το "δέκα πενήντα" το αναγνωρίζεις από μακριά και αυτό είναι, κατ΄εμέ, στα πλεονεκτήματά του. Δε μοιάζει με άλλο μηχανάκι, δεν αντιγράφει άλλους. Πάμε τώρα στα οδηγικά. Ανεβαίνοντας πάνω και σηκώνοντας τη μοτοσυκλέτα για να κλείσω το πλαϊνό στάντ, έρχεται η πρώτη ... "υπενθύμιση" ότι το μηχανάκι που βρίσκεται κάτω από τα πόδια μου δεν είναι εξακοσαράκι αλλά χιλιάρι και βάλε. Μπορεί να δείχνει μαζεμένο αλλά τα 1050 κυβικά είναι 1050 κυβικά. Εξηγούμαι: Ζύγισμα καλό έχει και μόλις ρολάρεις, ξεχνάς το βάρος. Θα το ξαναθυμηθείς όμως όταν ξεπαρκάρεις με την όπισθεν και όταν ελίσσεσαι ανάμεσα σε μποτιλιαρισμένα "γιωταχί", ιδίως όταν θέλεις να αλλάξεις "διάδρομο" διήθησης και πας να μπεις ορθή γωνία - κάθετα σε σταματημένα ΙΧ. Θα μου πεις βέβαια, ότι "δεν παίρνω ρε φίλε 1050 κυβικά για να τα πνίγω στο μποτιλιάρισμα". Και θα έχεις και δίκιο. Δεν είναι ο Τίγρης για το supermarket. Και θα το καταλάβεις μόλις βγεις "παραέξω". Στον ανοιχτό δρόμο. Εκεί είναι στα νερά του το μηχανάκι. Πλαίσιο εντελώς άκαμπτο (που ειδικά εμένα με το "λαστιχένιο" πλαισιάκι του Transalp μου φάνηκε, "ντουβάρι"), αναρτήσεις σκληρές και λάστιχα καθαρά street. Ο Τίγρης δεν είναι on-off. Θυμίζει on-off αλλά δεν είναι. Δε λέω πως δε θα πατήσει με τίποτα έναν βατό χωματόδρομο. Θα το κάνει, με προσοχή. Αλλά δε θα το φχαριστηθείς, ρε παιδί μου. Ενώ αντίθετα, on the road τα πράγματα είναι σχεδόν άψογα. Ανεση, Ανεμοκάλυψη, Αρχοντιά. Τρία "Α". Θα το έπαιρνα; Καινούριο, ναι. Μεταχειρισμένο, εξαρτάται. Αν ήξερα τον πρώην κάτοχο και το τί συντήρηση του έκανε, ναι. Γιατί βλέπεις τα ευρωπαϊκά είναι λίγο ... ευαίσθητα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 ο τιγρης ειναι σαφως πιο παιχνιδιαρης και ο ληστης σαφως πιο τιμιος (ανεση καταναλωση αποκτηση αξιοπιστια). οποτε +1 στο τιγρη απο μενα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Murdok 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Τι να λεμε τωρα; Τιγρης φυσικα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Αξιολογωντας ολες τις παραμετρους και ειδικα το value for money ο λησταρχος κερδιζει.Ειδικα αν ειναι και το καινουριο FA με τα φαιρινγκια(!!!) δεν εχει αντιπαλο.Ασπαστο ειναι, ροπατο ειναι,ανετο ειναι, μονο αν θελεις να κανεις και καγκουριές θα πας στον τιγρη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Αν και φυσικά ο καθένας θα κρίνει την απάντηση μου υποκειμενική λόγω προσωπικής επιλογής, θα έλεγα,... λέω τώρα.... εάν και, ΘΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ το VSTROM και από το όσο σε γνωρίζω Κώστα σου λέω TIGER και άσε τον χρόνο να δικαιώσει την επιλογή!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Ως παλιος κατοχος ληστη θα ψηφισω και εγω το 1250. Πιο τιμια προταση με ολη τη σημασια της λεξης "τιμια" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karlos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Χωρίς να έχω οδηγήσει κανένα από τα δύο ψηφίζω Tiger. Το bandit 1250 μου φένεται πιό απόλυτο για βόλτες και ταξίδια ενώ Tiger θα το ευχαριστιέσαι πιστεύω κάθε στγμή. +1 και απο μενα στον Τιγρη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 όσο για το θέμα παιχνιδιάρικο: 11 kgm ροπής από πολύ χαμηλά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 το μονο αρνητικο που πιστευω πως εχει ο τιγρης ειναι το κοστος των σερβις της μαμας τριουμφ πιστευω τετοιες εποχες πρεπει να λαμβανονται υπόψιν και μελλοντικα εξοδα που μπορει να προκηψουν ο ηχος και μονο του τιγρη ειναι :wub: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tassos71GR 176 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 νομίζω θα σε ενδιέφερε περισσότερο ένας καλομεταχειρισμένος τίγρης. καλοεξοπλισμένος θα γίνει αφού το πάρεις αφού έτσι κάνεις σε όλα τα μοτόρια σου. εγώ πάντως ψήφισα το bandit θεωρόντας το πιο τίμια επιλογή. εκεί κάαααπου στο βάθος πάντως βλέπω...SMT Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Mοιρασμενες οι ψηφοι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CAPPO 353 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 +1 στο τιγρη και απο εμενα.προχθες το πηρε φιλος και πηγαμε βολτα πολλη δυναμη το μηχανακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 Εγώ δεν ψήφισα, γιατί δεν έχω οδηγήσει το Bandit. Ε, όταν το πάρεις, θα έρθω Πάτρα να μου το δώσεις για μια βολτίτσα , έτσι ώστε να πλουτίσω τις μοτοσυκλετιστικές μου εμπειρίες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
βοσκος 635 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 αν δεν ζήσεις το τρικίλυνδρο όνειρο και την ροπάκλα του σε όλο το φάσμα,δεν μπορείς να καταλάβεις.και όταν λέω να το ζήσεις,δεν εννοώ να το πάρεις μια βόλτα. ξεχνάς με την μια τα σκορτσαρίσματα,ξεχνάς να αλλάξεις ταχύτητες και άλλα πολλά. για το φινίρισμα του τίγρη,μάλλον έχει αρχίσει και ξεπέφτει σε σχέση με πιο παλιά μοντέλα και η triumph χάρη ανταγωνισμού. δεν ψηφίζω ούτε εγώ,αφού το bantdit δεν το ξέρω δεν το γνωρίζω. όσο για τα service το ότι είναι ακριβό,μάλλον πρόκειται για ακόμη έναν μύθο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2010 αν δεν ζήσεις το τρικίλυνδρο όνειρο και την ροπάκλα του σε όλο το φάσμα,δεν μπορείς να καταλάβεις.και όταν λέω να το ζήσεις,δεν εννοώ να το πάρεις μια βόλτα. ξεχνάς με την μια τα σκορτσαρίσματα,ξεχνάς να αλλάξεις ταχύτητες και άλλα πολλά. για το φινίρισμα του τίγρη,μάλλον έχει αρχίσει και ξεπέφτει σε σχέση με πιο παλιά μοντέλα και η triumph χάρη ανταγωνισμού. δεν ψηφίζω ούτε εγώ,αφού το bantdit δεν το ξέρω δεν το γνωρίζω. όσο για τα service το ότι είναι ακριβό,μάλλον πρόκειται για ακόμη έναν μύθο.. +1000...................... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
