Jump to content
μάθο...

Mιλαμε ΜΟΝΟ για On-Off και για τα καλυτερα...

Recommended Posts

1) 660 Tenere & το ΧΤ660R δεν θα με χαλούσε...

2) F800GS.

Αν μιλάμε για οn εγνατία...πιστεύω κάπου χάνουμε το off μετά. Αν όμως μιλάμε για παλαιά εθνική οδό...πιο σωστά κατά την άποψή μου, τότε τα πολλά κυβικά για μένα είναι υπερβολή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΟΝ Tiger

OFF Κάτι πιο μικρό για OFF το F800 GS ας πούμε

ΟΝ-OFF

Και εγώ που είμαι ο αναποφάσιστος αγοραστής ? 990 ή r1200 gs ????? Ιδού η απορία ??? Να παίξω λόττο ???

Τροποποιήθηκε από τον stefas

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To 1150 μου :mB_kalo_e::worshippy::thumbsup: Τα κάνει όλα και συμφέρει... και προπάντων δεν χαλάει :whistling: αλλά αν ντε και καλά θέτε να πούμε για τα ζεστά ψωμάκια που κυκλοφορούν, θα έλεγα:

Πιο ον, R1200GSA (με λάστιχα πιο ον, ταξιδεύει καλύτερα από το απλό)

Πιο oφ, F800GS (λόγω μικρότερου όγκου και βάρους)

Πιο ον-οφ R1200GS (υπερτερεί στο off λόγω βάρους από το GSA)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ON-off: To KTM 990 SMT συμπεριφερεται σαν motard και παρεχει ανεσεις ενος ον-οφ

on-OFF: Το Τενερε ισως αλλα οχι για πολυ extreme καταστασεις γιατι ειναι βαρυ

on-off: Το GS μαλλον

:)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ON off το Versys. Οικονομικό, στριφτερό αξιόπιστο και άλλα πολλά

ΟFF on Tenere 660 και να κερνάω πόνο σε 990ρια και 1200ρια!

ON OFF Tenere 1200 αλλά τουλάχιστον 2 χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία! Ας το ''στρώσουν'' απο παιδικές ασθένειες οι φραγκάτοι και μετά θα είναι έτοιμο. :lipssealed:

Τροποποιήθηκε από τον Multijohn

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΟN-off:Τiger ή το νεο Multistrada(αν μιλαμε για τα φρεσκα, γιατι αλλιως ενα TDM 900 δεν θα με χαλαγε καθολου!

on-OFF το Yamaha XT660Z Tenere

ON-OFF το KTM 990 Adventure

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ON-off

BMW 1200GS

on-OFF

Husqvarna TE610ie

ON-OFF

XTZ 660 TENERE, 990 ADVENTURE

:cheers:

Μηχανές όπως Tiger 1050, Multistrada 1200, Versys 650 κλπ δεν έχουν απολύτως καμία σχέση με OFF οπότε ας τους βρούμε κάποια άλλη ονομασία. Χώμα θα δούνε μόνο στον ύπνο τους και μπορεί σε αυτό το όνειρο ένα GSXR να είναι και γρηγορότερο σε καμίά φλαταδούρα.. :2funny:

... ο φιλος ...με βρισκει απολυτα σύμφωνο! :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τώρα θα λυθούν όλες οι απορίες σας...

ufo-crash-recovery.jpg

Είπα να βάλω ανεμόμυλους, αλλά κι αυτό καλό είναι...

Ψευτοεντούρο :lipssealed:

Τροποποιήθηκε από τον vittorio

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΚΤΜ990AdvS τα πάντα όλα.....χώματα άσφαλτος χιόνια λάσπες και τα 4 και ύπτιο και ελεύθερο και πεταλούδα ουπς :lipssealed::_thumbsup::_innocent:

S είναι πλεόν το R

KTM 990 Adv R και εγώ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ως μονοκύλινδρος άνθρωπος που είμαι ψηφίζω ως εξής:

ON/off

Yamaha Tenere 660

Ανεση στην άσφαλτο, προστασία από αέρα, δυνατότητες στο χώμα και... αισθητική [ουφ, ορίστε το ΄πα :lipssealed: ].

on/OFF

Suzuki DRZ 400 [κατάλληλα περιποιημένο]

Καθαρά γονίδια για το χώμα, παιχνίδι στην άσφαλτο.

ON/OFF

ΚΤΜ 690R

Επιδόσεις και τεχνολογία αλλά με συμβιβασμούς και στα δύο άκρα σε σύγκριση με τα άλλα δύο.

:cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ως μονοκύλινδρος άνθρωπος που είμαι ψηφίζω ως εξής:

ON/off

Yamaha Tenere 660

Ανεση στην άσφαλτο, προστασία από αέρα, δυνατότητες στο χώμα και... αισθητική [ουφ, ορίστε το ΄πα :lipssealed: ].

on/OFF

Suzuki DRZ 400 [κατάλληλα περιποιημένο]

Καθαρά γονίδια για το χώμα, παιχνίδι στην άσφαλτο.

ON/OFF

ΚΤΜ 690R

Επιδόσεις και τεχνολογία αλλά με συμβιβασμούς και στα δύο άκρα σε σύγκριση με τα άλλα δύο.

:cheers:

:_thumbsup: Μια απ'τα ιδια!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ως μονοκύλινδρος άνθρωπος που είμαι ψηφίζω ως εξής:

ON/off

Yamaha Tenere 660

Ανεση στην άσφαλτο, προστασία από αέρα, δυνατότητες στο χώμα και... αισθητική [ουφ, ορίστε το ΄πα :lipssealed: ].

on/OFF

Suzuki DRZ 400 [κατάλληλα περιποιημένο]

Καθαρά γονίδια για το χώμα, παιχνίδι στην άσφαλτο.

ON/OFF

ΚΤΜ 690R

Επιδόσεις και τεχνολογία αλλά με συμβιβασμούς και στα δύο άκρα σε σύγκριση με τα άλλα δύο.

:cheers:

Εσύ το πήγες τελείως άκρα χώμα φάση.. :D

Με αυτή τη λογική ένα 1200GS δεν κάνει ούτε για Autostrada.. :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ηθελα σημερα να παρω το καλυτερο ΟΝ-Οff θα επαιρνα το:

Το BMW 1200GS

Αν ηθελα σημερα να παρω το καλυτερο Οn-ΟFF θα επαιρνα το

Αναμφισβήτητα το ΚΤΜ 990 Adventure

Αν ηθελα σημερα να παρω το καλυτερο ΟΝ-ΟFF θα επαιρνα το

Μάλλον το Honda Transalp το 700άρι, ή αλλιώς το BMW F800GS

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ηθελα σημερα να παρω το καλυτερο ΟΝ-Οff θα επαιρνα το:

Το BMW 1200GS

Αν ηθελα σημερα να παρω το καλυτερο Οn-ΟFF θα επαιρνα το

Αναμφισβήτητα το ΚΤΜ 990 Adventure

Αν ηθελα σημερα να παρω το καλυτερο ΟΝ-ΟFF θα επαιρνα το

Μάλλον το Honda Transalp το 700άρι, ή αλλιώς το BMW F800GS

Πιστεψε με, το GS 800 ειναι ΠΟΛΥ! πιο on-OFF! απο το 1200..

Μαλλον αυτες οι δυο επιλογες σου θα επρεπε να ειναι αντιστροφες.. (Τα εχω οδηγησει και τα δυο, το ενα απ'αυτα 6 χρονια συνεχως μεχρι τωρα! :grin: )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εσύ το πήγες τελείως άκρα χώμα φάση.. :D

Με αυτή τη λογική ένα 1200GS δεν κάνει ούτε για Autostrada.. :tooth:

Δεν έχεις και άδικο αλλά δεν το πήγα και άκρα χώμα τελείως :whistling:

Στο φάσμα που υποτίθεται οτί μπορούν να καλύψουν τα ON/OFF με τους όποιους συμβιμασμούς τους,

μονοπάτι / χωματόδρομος / πόλη / επαρχιακός / εθνική / autostrada,

μετακίνησα τις προτιμήσεις μου ένα κλίκ προς τα αριστερά σε σχέση με τα βαρύτερα / ισχυρότερα δικύλινδρα. B)

Αμα είναι μονοκύλινδρος ο άνθρωπος ... :baby:

Αν πήγαινα στα άκρα θα έβαζα

ON/off ΚΤΜ 690R

OFF/on YAMAHA WR250F [με τα φλασάκια του, τους καθρέπτες του κλπ.]

ON/OFF DRZ 400 [κατάλληλα περιποιημένο]

Πάνε οι ανεμοθώρακες, οι μαλακές σέλες και τα περιττά κιλά :tooth:

Τροποποιήθηκε από τον tzoutz

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To WR250 έίναι ένα Ready to Race εντούρο ρε συ.. :uglystupid2:

Έχω 2 φιλαράκια που πάμε τα σαβ/κα για εντούρο με DRZ και το 690R στα χέρια ενός έμπειρου κάνει ακόμη και καλή μονοπατάδα.

Εγώ εντάξει μαζί σου είμαι αλλά τον όρο ON-OFF τον χρησιμοποιούν για μηχανές κατα βάση με ταξιδιωτικές ικανότητες που μπορούν να μπούνε και χώμα.

Για μένα το απόλυτο άκρο της κατηγορίας On-Off είναι ένα 690 ή ένα Husqy 610 κλπ. Να μιλάμε τουλάχιστον για πολιτικά μοτέρ και για σέλες που κάθεται και δεύτερος κ@λος(έστω μικρός).. :D

:P :P

Τροποποιήθηκε από τον TC-drift

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To WR250 έίναι ένα Ready to Race εντούρο ρε συ.. :uglystupid2:

Έχω 2 φιλαράκια που πάμε τα σαβ/κα για εντούρο με DRZ και το 690R στα χέρια ενός έμπειρου κάνει ακόμη και καλή μονοπατάδα.

Εγώ εντάξει μαζί σου είμαι αλλά τον όρο ON-OFF τον χρησιμοποιούν για μηχανές κατα βάση με ταξιδιωτικές ικανότητες που μπορούν να μπούνε και χώμα.

Για μένα το απόλυτο άκρο της κατηγορίας On-Off είναι ένα 690 ή ένα Husqy 610 κλπ. Να μιλάμε τουλάχιστον για πολιτικά μοτέρ και για σέλες που κάθεται και δεύτερος κ@λος(έστω μικρός).. :D

:P :P

Σωστά τα λες :_thumbsup:

Προσωπικά με πειράζει το γεγονός οτί πλέον τα λεγόμενα ON/OFF είναι συνήθως δικύλινδρα, πάντα βαριά και προσανατολισμένα στον δρόμο.

Κάποτε ένα μικρό ON/OFF όπως το DT200R μπορούσε να σε βολτάρει όλη μέρα στην Αθήνα, να σε πάει μπανάκι με το έτερον ήμισι, να σκαρφαλώσει στα νταμάρια του Υμμητού και στα χέρια κάποιου master να κερδίσει γενική σε ελληνικό αγώνα εντούρο [αυτό το τελευταίο έχει συμβεί :worthy: ]

Τέτοια ON/OFF γιατί δεν υπάρχουν πια; Προφανώς έχει προσαρμοστεί η κατηγορία στις ανάγκες άλλου κοινού αλλά εσύ κι εγώ που παίζουμε σε αυτό το φάσμα [πλην αγώνων φαντάζομαι] χρειαζόμαστε δύο μηχανάκια πλέον.

ΥΓ. Αν σε ακούσει κάνας βαμμένος πορτοκαλής να ονομάζεις το WR250F Ready to Race θα ΄χουμε ιστορίες :whistling:

ΥΓ. Σε κάποια φάση το DRZ400E μου θα γίνει το ON/off μου πλάι σε κάποιο 250 2Τ το οποίο θα είναι το OFF/on μου :grin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΚΤΜ990AdvS τα πάντα όλα.....χώματα άσφαλτος χιόνια λάσπες και τα 4 και ύπτιο και ελεύθερο και πεταλούδα ουπς :lipssealed::_thumbsup::_innocent:

:_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σωστά τα λες :_thumbsup:

Προσωπικά με πειράζει το γεγονός οτί πλέον τα λεγόμενα ON/OFF είναι συνήθως δικύλινδρα, πάντα βαριά και προσανατολισμένα στον δρόμο.

Κάποτε ένα μικρό ON/OFF όπως το DT200R μπορούσε να σε βολτάρει όλη μέρα στην Αθήνα, να σε πάει μπανάκι με το έτερον ήμισι, να σκαρφαλώσει στα νταμάρια του Υμμητού και στα χέρια κάποιου master να κερδίσει γενική σε ελληνικό αγώνα εντούρο [αυτό το τελευταίο έχει συμβεί :worthy: ]

Τέτοια ON/OFF γιατί δεν υπάρχουν πια; Προφανώς έχει προσαρμοστεί η κατηγορία στις ανάγκες άλλου κοινού αλλά εσύ κι εγώ που παίζουμε σε αυτό το φάσμα [πλην αγώνων φαντάζομαι] χρειαζόμαστε δύο μηχανάκια πλέον.

ΥΓ. Αν σε ακούσει κάνας βαμμένος πορτοκαλής να ονομάζεις το WR250F Ready to Race θα ΄χουμε ιστορίες :whistling:

ΥΓ. Σε κάποια φάση το DRZ400E μου θα γίνει το ON/off μου πλάι σε κάποιο 250 2Τ το οποίο θα είναι το OFF/on μου :grin:

Σωστός.. :_thumbsup:

Για να τα έχεις όλα πλέον, πρέπει να έχεις ένα 125 2T για μονοπατάδα σφιχτή, ένα 4Τ 250 συμπλήρωμα για εντούρο ολοκληρωμένο, ένα 450 για flat out κομμάτια, ένα 690 για εκδρομικό εντούρο, ένα TENERE για ακόμη πιο εκδρομικό εντούρο, ένα 990 για εκδρομικό εντούρο με μεγάλες αποστάσεις και άσφαλτο και πάει λέγοντας.. :rolleyes:

Νομίζω μια καλή λύση είναι τελικά ένα 250 εντουράκι πολιτικό, γι αυτό πήρα το KLX.. :D

Όλη μέρα μπορείς να το χεις για δουλειά στο δρόμο και το σαβ/κο χωμα. Και όλα αυτά με συντήρηση παπιού.Δεν θα τρέξει αγώνα αλλά εδώ που τα λέμε είναι πολλοί εκει έξω με ΚΤΜ που το τελευταίο που τους μάρανε είναι ένας αγώνας.. :lipssealed:

Τροποποιήθηκε από τον TC-drift

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για ON-off Triumph Tiger 1050

Για on-OFF KTM 990 Adventure T

Για ON-OFF BMW R1200GS (Adventure)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ON versys

ON OFF τενερε ή τρανσαλπ

τώρα για σκέτο OFF μάλλον σε κάτι σε WR 250

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μου κανει εντυπωση που κανεις δεν προτεινε το KTM 990 SMT ως ΟΝ/οφ, Ξεχαστικε ηδη το πολυβουω μοντελο της ΚΤΜ που πολυ ζαχαρωναν :what: :what:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μου κανει εντυπωση που κανεις δεν προτεινε το KTM 990 SMT ως ΟΝ/οφ, Ξεχαστικε ηδη το πολυβουω μοντελο της ΚΤΜ που πολυ ζαχαρωναν :what: :what:

Το SMT δεν είναι καθόλου οφφ, είναι ένα τουριστικό super motard

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...