black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2009 Μονο σε μενα δεν αρεσει??? Oχι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleftokotas666 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2009 Απο την φωτο ουτε εμενα μου αρεσε...Το παλιο το προτιμω καλυτερα..Το fairing ειναι σαν να το βαρεσες με φτυαρι και μαζευτηκε.. ..100 φορες το παλιο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
COSMAS 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2009 Σα να TDMίζει πολύ μου φαίνεται Καπως ετσι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sennsa 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2009 Καλο! αλλα μαλλον τους μηναν stock ta φαναρια απο το CBR και τα ριξαν εδω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2010 Πιο ωραίο και σύγχρονο από το προηγούμενο. Η εξάτμιση μπορεί να ήταν πιο large όταν ήταν 4 σε 2, όμως τα τελικά της ήταν άσχημα, το καινούριο τελικό είναι σαφώς ομορφότερο. Αν διατηρήσει την καλή τιμή, θα πάει καλά. Τώρα που το φέρανε, μπήκα να δω από περιέργεια τιμή διαδικτυακά από 2 μαγαζιά: 11.920 στο ένα και 12.090 στο άλλο. :thumbsdown: :mB_faskelo: Να το βάλουν εκεί που ξέρουν. Άντε, μέρες που είναι........... :D 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2010 Φταιει η αυξηση του ΦΠΑ για την τιμη :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apatsi 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2010 πολύ ωραίο μηχανάκι. Τα όργανα τα σπάνε,είναι πανέμορφα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2010 πολυ ομορφο μηχανακι ειληκρηνα,αν πηγαινα σε καποια μηχανη δρομου-τουρισμου θα ηταν αυτη,αληθεια αραγε απο καλυψη αερα τι να λεει?στην οδηγηση ρε παιδια τα cbf εχουν θεση οδηγησης οπως του tdm ας πουμε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2010 (τροποποιήθηκε) Έντεκα εννιακόσια είκοσι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Είναι τρελλοί αυτοί οι Χονταίοι! Πραγματικά, να δω πόσα θα πουλήσουν! Τρέξτε όλοι για το Bandit 1250, καμιά σχέση - καμιά σύγκριση! Ή χίλιες φορές καλύτερα (σε σχέση με το καινούριο CBF, όχι με το Bandit) αν βρείτε το παλιό CBF 1000 - που θα είναι γύρω στα εννιά χιλιάρικα καινούριο (υπάρχει ακόμα). Ή καλύτερα ένα TDM στην τελική! Άκου 11.920! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 5 , 2010 από τον TKM Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeoZ 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2010 12 χιλιάρικα αυτοί,16 οι άλλοι για το τενερέ καλά κρασσά!! Και αυτό detuned Cbr φοράει να υποθέσω ε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AntouAnO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2010 Τώρα που το φέρανε, μπήκα να δω από περιέργεια τιμή διαδικτυακά από 2 μαγαζιά: 11.920 στο ένα και 12.090 στο άλλο. :thumbsdown: :mB_faskelo: Να το βάλουν εκεί που ξέρουν. Άντε, μέρες που είναι........... :D :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2010 TEST RIDE MOTOTRITI Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2010 (τροποποιήθηκε) ...το οποίο λέει ότι παρά τις αλλαγές που έγιναν στη μοτοσυκλέτα, ο χαρακτήρας της και η αίσθηση που αποκομίζεις είναι σχεδόν ίδια με του προηγούμενου μοντέλου - αλλά η τιμή δεν είναι καθόλου ίδια, είναι ΔΥΟ ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΚΑΙ ΒΑΛΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ! "Μπράβο" στη Χόντα (και ίσως και στον Σαρακάκη αν μπορούσε να ρίξει την τιμή και δεν το έκανε), το έκαψαν εντελώς το CBF. Το Bandit 1250 (που κατά τη γνώμη μου ήταν καλύτερο και από το προηγούμενο CBF 1000) παίζει εντελώς μόνο του τώρα. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 7 , 2010 από τον TKM Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
harisdei 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2010 ετσι εχουν τα πραγματα. στην ιταλια κοστιζει 10.550 μαζι με τις πλαϊνες βαλιτσες οταν εδω φτανει στα 13.000! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2010 ...το οποίο λέει ότι παρά τις αλλαγές που έγιναν στη μοτοσυκλέτα, ο χαρακτήρας της και η αίσθηση που αποκομίζεις είναι σχεδόν ίδια με του προηγούμενου μοντέλου - αλλά η τιμή δεν είναι καθόλου ίδια, είναι ΔΥΟ ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΚΑΙ ΒΑΛΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ! "Μπράβο" στη Χόντα (και ίσως και στον Σαρακάκη αν μπορούσε να ρίξει την τιμή και δεν το έκανε), το έκαψαν εντελώς το CBF. Το Bandit 1250 (που κατά τη γνώμη μου ήταν καλύτερο και από το προηγούμενο CBF 1000) παίζει εντελώς μόνο του τώρα. Κι εμένα αυτό μου έκανε εντύπωση. Τόση αναμόρφωση προς τί? Δηλαδή το έχουν φτάσει (απ' το προηγούμενο μοντέλο) σε τόσο καλά επίπεδα που δεν επιδέχεται βελτίωσης? Είναι δυνατόν? Θα μας τρελάνουνε? Δεν πειράζει φιλαράκι. Ας πάει άπατο. Κι αυτό και όλα όσα βγουν σε εξωφρενικές τιμές. Και το TDM δεν πάει πίσω. 11.000+ κι αυτό. Ας κερδίσει η Suzuki που κάνει μάγκικες εμπορικές κινήσεις. (Αυτό το GSX-F650 είναι σκέτο κουκλί, και με τιμή στα 6.400 νομίζω. Αν το φέρουνε και με ABS με λιγότερα από 7.000 θα σκίσει). Και μια και βλέπω και το ποστ του Χάρη(?), να πω ότι κι εγώ έχω διαβάσει στο internet ότι η τιμή του περιλαμβάνει και τις 3 βαλίτσες (κεντρική και 2 πλαϊνές) σε μια προσπάθεια να δοθεί έμφαση στον τουριστικό χαρακτήρα της. Πράγμα βέβαια που οι εδώ μαγαζάτορες το έχουνε κάνει γαργάρα. Όποιος θέλει να το πάρει, να απαιτήσει και τις εργοστασιακές βαλίτσες μαζί. ετσι εχουν τα πραγματα. στην ιταλια κοστιζει 10.550 μαζι με τις πλαϊνες βαλιτσες οταν εδω φτανει στα 13.000! Έχεις κάποιο link να μας δώσεις? Αν ισχύει (που μάλλον ισχύει φυσικά), καταρρίπτεται και η γνωστή π@π@ριά που μας πλασσάρουν τον τελευταίο καιρό ότι ακριβύνανε όλες λόγω ισοτιμίας ευρώ - γιεν. Και στην Ιταλία ευρώ έχουνε.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2010 (τροποποιήθηκε) ..................................... ..................................... Και μια και βλέπω και το ποστ του Χάρη(?), να πω ότι κι εγώ έχω διαβάσει στο internet ότι η τιμή του περιλαμβάνει και τις 3 βαλίτσες (κεντρική και 2 πλαϊνές) σε μια προσπάθεια να δοθεί έμφαση στον τουριστικό χαρακτήρα της. Πράγμα βέβαια που οι εδώ μαγαζάτορες το έχουνε κάνει γαργάρα. Όποιος θέλει να το πάρει, να απαιτήσει και τις εργοστασιακές βαλίτσες μαζί. Το έψαξα για πάρτη σας. Honda CBF 1000 2010 Νέα εμφάνιση από CBR 600RR, πλαίσιο και κινητήρας από CB 1000R. Το νέο CBF 1000 γίνεται πιο σπορ και πιο άνετο από ποτέ, συνδυάζοντας την επιτυχημένη μηχανολογική βάση του CB 1000R με δεκάδες εργονομικές λεπτομέρειες που διευκολύνουν τη ζωή του αναβάτη σε κάθε είδους χρήση. Η Honda ισχυρίζεται ότι η νέα CBF 1000 μπορεί να προσφέρει στον αναβάτη της απεριόριστες δυνατότητες χρήσης, από απλή μετακίνηση μέσα στην πόλη, μακρινά ταξίδια υψηλών ταχυτήτων με δύο άτομα, μέχρι γρήγορη οδήγηση στα στροφιλίκια. Για να το επιτύχουν αυτό, πλαίσιο, κινητήρας και φέρινγκ, μπήκαν στο εργαστήριο για μια ριζική ανανέωση. Το ατσάλι αντικαταστάθηκε από το αλουμίνιο για την κατασκευή του πλαισίου μονής ραχοκοκαλιάς, ενώ τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του είναι σχεδόν όμοια με του CB 1000R, με το μεταξόνιο να είναι ταυτόσημο στα 1445 χιλιοστά και μόλις μία μοίρα μεγαλύτερη γωνία κάστερ στις 26° αντί για της 25° του CB 1000R. Γνωρίζοντας την ευκολία οδήγησης της γυμνής CB 1000R, αυτή η επιλογή της Honda υπόσχεται ότι η νέα CBF 1000 θα τα πηγαίνει περίφημα σε κάθε είδους δρόμο. Όμως και ο κινητήρας απέκτησε τον ψεκασμό και την συμπίεση του αδερφού κινητήρα της CB 1000R, αφήνοντας υπονοούμενα ότι η απόδοση θα είναι εξίσου αυξημένη σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά. Ιδιαίτερη μνεία γίνεται από την μεριά της Honda σχετικά με την οικονομία καυσίμου της νέας CBR 1000, όπου αναφέρει συγκεκριμένα, ότι η κατανάλωση είναι έως και 7% μικρότερη από το προηγούμενο μοντέλο. Σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 20 λίτρων, η αυτονομία έχει βελτιωθεί αισθητά, βοηθώντας ακόμα περισσότερο τις τουριστικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Άλλωστε, οι σχεδιαστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή της ταξιδιωτικής πλευράς του χαρακτήρα της νέας CBF 1000, με πολλές εργονομικές επεμβάσεις. Οι βαλίτσες είναι πλέον στο βασικό εξοπλισμό και ο ιδιοκτήτης μπορεί να διαλέξει ανάμεσα σε δύο μεγέθη, ενώ αν θέλει μπορεί να καταφύγει στην λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού, όπου η Honda του προσφέρει τέσσερις διαφορετικές επιλογές, ανάλογα με το μέγεθος και το υλικό. Προαιρετική θα είναι και η επιλογή του συστήματος ABS, όπου υπάρχει η δυνατότητα εξοπλισμού του εξαιρετικού σε απόδοση, συνδυασμένου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (C-ABS). Αντίθετα, στάνταρ είναι η νέα ρυθμιζόμενη σε ύψος σέλα, όπου υπάρχει η επιλογή ύψους σε τρεις θέσεις, από τα μόλις 780 χιλιοστά έως τα 810 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος. Εξίσου ρυθμιζόμενη σε τέσσερις θέσεις είναι και η ζελατίνα του νέου φέρινγκ, που φιλοξενεί τους πιο επιθετικούς σε σχεδίαση προβολείς της CBR 600RR. Από motomag.gr Τροποποιήθηκε Απρίλιος 8 , 2010 από τον Kostas-MotoLover Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
harisdei 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2010 (τροποποιήθηκε) χοντα ιταλιας το φουλ 10550 http://www.hondaitalia.com/modelli/moto/cbf1000fsa το απλο 9.800 http://www.hondaitalia.com/modelli/moto/cbf1000fa το πληρωσα 11.700 +1.200 τις πλαϊνες βαλιτσες = 12.900 στην ελλαδαρα δεν πηγαινα απο ιταλια να καμω και το ταξιδακι μου? τελικα νομιζουν ειμαστε οι ωνασηδες της ευρωπης? το ειδα μετα που το αγορασα (καθως και τιμες σε αλλες χωρες της εοκ) και μου ρθε.... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 8 , 2010 από τον harisdei Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2010 Το τεστ ενός άλλου περιοδικού (του MOTO ή του Power Bikes, δεν θυμάμαι) λέει τα ίδια - και μάλιστα αυτός που το δοκίμασε, αναρωτιέται, πολύ έντιμα και φυσιολογικά, "τι χρειαζόταν άραγε το καινούριο αλουμινένιο πλαίσιο", αφού ουσιαστικά δεν προσφέρει κάτι χειροπιαστό στο δρόμο, ενώ ανεβάζει πολύ το κόστος... ΑΒΥΣΣΟΣ Η ΨΥΧΗ ΤΗΣ HONDA ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
harisdei 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2010 (τροποποιήθηκε) κατι αλλο που δεν αναφερεται πουθενα, ειναι η καταργηση του πισω μοχλικου και η τοποθετηση αντ αυτου ενος αμορτισερ που εχει ρυθμιση προφορτισης και επαναφορας. επισης δεν αναφερεται η αντικατασταση της πισω τριπιστονης με μονη. κι ελεος πια με την 5αρα ζαντα που δε σ αφηνει να βαλεις φαρδυτερο λαστιχο! επισης απουσιαζει ο δεικτης θερμοκρασιας! το πηρουνι πλεον ρυθμιζεται σε 3 θεσεις. η μεσαια σκαλα απλωνει καλη δεσμη,αλλα το κατοπτρο ειναι μικρο οποτε σε φωτα ειναι χειροτερο απ το προηγουμενο μοντ. δεν καλυπτουν σε σβελτη οδηγηση,ποσο μαλλον με κακο καιρο. η ανεμοκαλυψη πολυ καλη απ τα πλαστκα και με τη ρυθμιζομενη ζελατινα να δινει ρεσιταλ. στη βροχη παντως μην περιμενετε καλυψη fjr. σελα ανετη σε πολυωρη οδηγηση για αναβατη κ συνεπιβατη. τη δευτερα εκανα 575 χλμ επαρχιακου χωρις ιδιαιτερη κουραση. στο ταξιδι ξεχνας οτι υπαρχει εξατμιση. κατω απ τις 5.000 στροφες ειναι οικονομικο σε καυσιμο(με κοκκινο τις 10) Τροποποιήθηκε Απρίλιος 8 , 2010 από τον harisdei Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2010 (τροποποιήθηκε) κατι αλλο που δεν αναφερεται πουθενα, ειναι η καταργηση του πισω μοχλικου και η τοποθετηση αντ αυτου ενος αμορτισερ που εχει ρυθμιση προφορτισης και επαναφορας. Αυτό είναι καλύτερο δηλαδή από πριν, ή όχι? επισης δεν αναφερεται η αντικατασταση της πισω τριπιστονης με μονη. Δηλαδή είχε 3πίστονη δαγκάνα στο πίσω φρένο και την κάνανε μονή? Έλεος πια οι τσιγγούνηδες. κι ελεος πια με την 5αρα ζαντα που δε σ αφηνει να βαλεις φαρδυτερο λαστιχο! επισης απουσιαζει ο δεικτης θερμοκρασιας! Αλλίμονο. Μην τυχόν και βάλουνε και δείκτη θερμοκρασίας και βενζίνης!!! Θα πέσουνε έξω... το πηρουνι πλεον ρυθμιζεται σε 3 θεσεις. η μεσαια σκαλα απλωνει καλη δεσμη,αλλα το κατοπτρο ειναι μικρο οποτε σε φωτα ειναι χειροτερο απ το προηγουμενο μοντ. δεν καλυπτουν σε σβελτη οδηγηση,ποσο μαλλον με κακο καιρο. η ανεμοκαλυψη πολυ καλη απ τα πλαστκα και με τη ρυθμιζομενη ζελατινα να δινει ρεσιταλ. στη βροχη παντως μην περιμενετε καλυψη fjr. σελα ανετη σε πολυωρη οδηγηση για αναβατη κ συνεπιβατη. τη δευτερα εκανα 575 χλμ επαρχιακου χωρις ιδιαιτερη κουραση. στο ταξιδι ξεχνας οτι υπαρχει εξατμιση. Τί εννοείς ακριβώς? κατω απ τις 5.000 στροφες ειναι οικονομικο σε καυσιμο(με κοκκινο τις 10) Ευχαριστούμε για τα αντικειμενικά συμπεράσματα. Και καλορίζικο. Όχι τίποτα άλλο, αλλά προσωπικά είμαι αρκετά επιφυλακτικός με τον ειδικό τύπο που σχεδόν πάντα εκθειάζουν τις γνωστές μάρκες για να τα έχουνε καλά μαζί τους. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 8 , 2010 από τον Kostas-MotoLover Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2010 Ο ειδικός τύπος ΕΡΜΗΝΕΥΕΤΑΙ, δεν διαβάζεται. Πίσω από τις λέξεις βρίσκεται η αλήθεια στα περισσότερα τεστ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2010 κατι αλλο που δεν αναφερεται πουθενα, ειναι η καταργηση του πισω μοχλικου και η τοποθετηση αντ αυτου ενος αμορτισερ που εχει ρυθμιση προφορτισης και επαναφορας. επισης δεν αναφερεται η αντικατασταση της πισω τριπιστονης με μονη. κι ελεος πια με την 5αρα ζαντα που δε σ αφηνει να βαλεις φαρδυτερο λαστιχο! επισης απουσιαζει ο δεικτης θερμοκρασιας! Δεν αναφέρεται πουθενά ούτε αυτή η συνεχιζόμενη γυφτιά! το πηρουνι πλεον ρυθμιζεται σε 3 θεσεις. η μεσαια σκαλα απλωνει καλη δεσμη,αλλα το κατοπτρο ειναι μικρο οποτε σε φωτα ειναι χειροτερο απ το προηγουμενο μοντ. Ούτε αυτό αναφέρεται ως παρατήρηση. Δεν το προσέξανε κοτζάμ "ειδικοί" δημοσιογράφοι? Μεσημέρι το δοκιμάσανε μόνο και με ντάλα ήλιο? δεν καλυπτουν σε σβελτη οδηγηση,ποσο μαλλον με κακο καιρο. η ανεμοκαλυψη πολυ καλη απ τα πλαστκα και με τη ρυθμιζομενη ζελατινα να δινει ρεσιταλ. στη βροχη παντως μην περιμενετε καλυψη fjr. σελα ανετη σε πολυωρη οδηγηση για αναβατη κ συνεπιβατη. τη δευτερα εκανα 575 χλμ επαρχιακου χωρις ιδιαιτερη κουραση. στο ταξιδι ξεχνας οτι υπαρχει εξατμιση. κατω απ τις 5.000 στροφες ειναι οικονομικο σε καυσιμο(με κοκκινο τις 10) Ο ειδικός τύπος ΕΡΜΗΝΕΥΕΤΑΙ, δεν διαβάζεται. Πίσω από τις λέξεις βρίσκεται η αλήθεια στα περισσότερα τεστ... Έτσι θά 'πρεπε να είναι. Δυστυχώς όμως, πίσω από τις λέξεις κρύβεται μόνο........... ο Αλέξης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
on the road 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2010 ΤΕΛΙΚΑ ΜΑΠΑ ΤΟ ΚΑΡΠΟΥΖΙ.ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΚΙ ΕΓΩ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΚΑΙ ΜΩΛΙΣ ΕΜΑΘΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΕΠΕΣΑ ΚΑΤΩ.ΑΣΕ ΠΟΥ ΝΟΜΙΖΑ ΚΙ ΕΓΩ ΟΤΙ ΟΙ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΗΤΑΝ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΑΛΛΑ ΥΠΟΛΟΓΗΣΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΞΕΝΟΔΟΧΟ(ΣΑΡΑΚΑΚΗ).ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ ΒΑΡΑ ΜΕ 11.000 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2010 (τροποποιήθηκε) ΤΕΛΙΚΑ ΜΑΠΑ ΤΟ ΚΑΡΠΟΥΖΙ. ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΚΙ ΕΓΩ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΚΑΙ ΜΩΛΙΣ ΕΜΑΘΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΕΠΕΣΑ ΚΑΤΩ. ΑΣΕ ΠΟΥ ΝΟΜΙΖΑ ΚΙ ΕΓΩ ΟΤΙ ΟΙ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΗΤΑΝ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΑΛΛΑ ΥΠΟΛΟΓΗΣΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΞΕΝΟΔΟΧΟ(ΣΑΡΑΚΑΚΗ).ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ ΒΑΡΑ ΜΕ 11.000 Αν ο Σαρακάκης ευθύνεται που δεν δίνονται οι βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό και αν υπάρχει επίσημη γραμμή της Honda Ιαπωνίας γι' αυτό, ένα ενημερωτικό e-mail στη μαμά εταιρεία θα μπορούσε να στείλει κάποιους στα φανάρια να πλένουν τζάμια. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2010 από τον Kostas-MotoLover Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aisxos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2010 Τα καινουρια διαστημικα κοντερ της Honda πολυ μ'αρεσουν :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
