DRAKE 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2009 (τροποποιήθηκε) Φίλος, πολύ γουστάρω έτσι που τα γράφεις! Ρίξε και καμια φώτο να γουστάρουμε όμως....ξεροσφύρι μας έχεις 3 μέρες τώρα! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2009 από τον DRAKE Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Royalist 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2009 (τροποποιήθηκε) Ρε παιδιά, μην βαράτε όλοι μαζί... Ό,τι μπορώ κάνω ο καημένος...! Ακολούθησα τις οδηγίες του black adder, αλλά δεν φάνηκε φώς στον ορίζοντα! Ή κάτι κάνω λάθος ή δεν διαβάζω το πρόγραμμα! Το θέμα δεν είναι να βάλω απλά φωτογραφίες, αλλά να μπορώ να εξηγήσω, πέραν τούτου τι βλέπετε! Το καλύτερο θα ήταν να παρεμβάλονται αυτούσιες μέσα στο κείμενο. Πιστεύ, ότι θα γίνει έτσι πιό ευανάγνωστό και όχι "ξεροσφύρι", όπως πολύ σωστά το είπες φιλέ μου. Διάλεξα περίπου 50-70 να σας δείξω (οι περισσότερες είναι από τις μοτοσυκλέτες των Γερμανών του εκεί φόρουμ και κάποιες από τα τοπία/πόλεις). Επί τη ευκαιρία: Ξέρει κανείς πώς ρετουσάρουμε φωτό? Θέλω να σβήσω από μερικές τις πινακίδες των παιδιών και να μπορώ να βάλω έτσι περισσότερες (άλλες 15-20). Μην με παρεξηγήσετε,... δεν είναι θέμα εμπιστοσύνης προς το πρόσωπό σας, αλλά το θεωρώ αντιδεοντολογικό να τις πλασάρω έτσι απλά σε κοινή θέα με τον αριθμό των πινακίδων τους. Κάθε συμβουλή είναι ευπρόσδεκτη. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2009 από τον Royalist Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DRAKE 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2009 Ανοίγεiς ένα δωρεάν λογαριασμό σε κάποιο site που σου παραχωρεί δωρεάν χώρο, πχ http://photobucket.com (υπάρχουν πάρα πολλά αυτού του είδους), και ανεβάζεις τις φωτογραφίες σου εκεί. Όταν δημιουργήσεις τον λογαριασμό σου θα σου βγαλει στην αρχική σελίδα το εξής: Upload Images & Video και θα σου δώσει τις εξής επιλογές: from: my computer web URL mobile phone email εσύ επέλεξε απο που θα στείλεις την φωτογραφία στον λογαριασμό σου.Μπορεί να είναι απο αυτές που έχεις αποθηκευμένες στο PC σου ή απο κάποια άλλη διεύθυνση του Internet... Επίσης έχει και επιλογή σχετικά με το μέγεθος που θέλεις να έχει η φωτογραφία.Συνήθως αυτές που τραβάμε είναι πολύ μεγάλες σε pixel.Πρότασή μου είναι να βάλεις την επιλογή: Reduse to 640 X 480 (large) Είναι το κατάληλο μέγεθος για σχεδόν όλα τα site και φορουμ.(σ.σ το μέγεθος της φωτογραφίας που βλέπεις παρακάτω) Με τον ίδιο τρόπο περνάς τις φωτογραφίες που θέλεις μέσα στο δικτυακό σου άλμπουμ. Αφού δημιουργήσεις το άλμπουν σου θα δεις οτι σε κάθε φωτογραφία σου απο κάτω βγάζει τα εξής: Email & IM Direct Link HTML Code IMG Code Εσύ κάνεις απλώς αντιγραφή και επικόλληση το τελευταίο (IMG code) στο μύνημα που γράφεις στο φόρουμ.το αποτέλεσμα πρέπει να είναι κάπως έτσι: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2009 :thumbsup: :thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Royalist 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2009 Σόρρυ, ξέχασα να την κάνω σμίκρυνση.! Οι επόμενες θά' ναι καλύτερες! Ευχαριστώ παιδιά! Τα λέμε λίαν συντόμως. Θα βάλω πρώτα τις φωτό που σας χρωστάω και μετά οι υπόλοπες θα μπαίνουν ανάμεσα στο κείμενο. Τό' χα ανάγκη σήμερα αυτό το χειρωνακτικό, γιατί σήμερα γλύστρησα με την ένφιλντ. Βγήκε ένας παππούς ατρόμητος και περήφανος στον δρόμο με το βλέμμα αγέρωχο και το μπαστούνι ανά χείρας. Ο δρόμος ήτανε δικός του από πάππου προς πάππου (πιθανώς να τον δήλωσε και στο κτηματολόγιο!!). Φρέναρα από σεβασμό, και σύρθηκα στο χώμα (στην άσφαλτο)! (Απέδωσα τιμές, βλέπεις στον άρχοντα!!). Ούτε γύρισε να με δεί, ούτε κατάλαβε τι έγινε. Οι γύρω μου και ο οδηγός πίσω μου τρέξανε να με βοηθήσουν, αλλά είχα ήδη σηκωθεί και χαμογελούσα με τα χάλια που με βρήκανε!! Ούτε λερώθηκα, ούτε χτύπησα (εγώ φορούσα φανελάκι, το μπουφάν με τα προστατευτικά το φορούσε ο φύλακας άγγελος, απ' ό,τι φαίνεται!). Η ένφιλντ όμως λαβώθηκε στον καθρέφτη, στο ντεπόζιτο που βαθούλωσε λίγο, στο ελαφρά σταβωμένο τιμόνι και στο αριστερό μαρσπιέ, το οποίο δυστυχώς στράβωσε από τον μέσα άξονα. (Ακριβή η απόδωση τιμών στον παππού!!) Νά ' ναι καλά! Κι όσο σκέφτομαι, ότι στα 4018χλμ βγήκα αλώβητος και μού ' τυχε αυτό 150μ. απ' το σπίτι μου! Τι να πώ? Τα λέμε παλληκάρια κι ευχαριστώ για τις συμβουλές! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
strada 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2009 Σόρρυ, ξέχασα να την κάνω σμίκρυνση.! Οι επόμενες θά' ναι καλύτερες! Ευχαριστώ παιδιά! Τα λέμε λίαν συντόμως. Θα βάλω πρώτα τις φωτό που σας χρωστάω και μετά οι υπόλοπες θα μπαίνουν ανάμεσα στο κείμενο. Τό' χα ανάγκη σήμερα αυτό το χειρωνακτικό, γιατί σήμερα γλύστρησα με την ένφιλντ. Βγήκε ένας παππούς ατρόμητος και περήφανος στον δρόμο με το βλέμμα αγέρωχο και το μπαστούνι ανά χείρας. Ο δρόμος ήτανε δικός του από πάππου προς πάππου (πιθανώς να τον δήλωσε και στο κτηματολόγιο!!). Φρέναρα από σεβασμό, και σύρθηκα στο χώμα (στην άσφαλτο)! (Απέδωσα τιμές, βλέπεις στον άρχοντα!!). Ούτε γύρισε να με δεί, ούτε κατάλαβε τι έγινε. Οι γύρω μου και ο οδηγός πίσω μου τρέξανε να με βοηθήσουν, αλλά είχα ήδη σηκωθεί και χαμογελούσα με τα χάλια που με βρήκανε!! Ούτε λερώθηκα, ούτε χτύπησα (εγώ φορούσα φανελάκι, το μπουφάν με τα προστατευτικά το φορούσε ο φύλακας άγγελος, απ' ό,τι φαίνεται!). Η ένφιλντ όμως λαβώθηκε στον καθρέφτη, στο ντεπόζιτο που βαθούλωσε λίγο, στο ελαφρά σταβωμένο τιμόνι και στο αριστερό μαρσπιέ, το οποίο δυστυχώς στράβωσε από τον μέσα άξονα. (Ακριβή η απόδωση τιμών στον παππού!!) Νά ' ναι καλά! Κι όσο σκέφτομαι, ότι στα 4018χλμ βγήκα αλώβητος και μού ' τυχε αυτό 150μ. απ' το σπίτι μου! Τι να πώ? Τα λέμε παλληκάρια κι ευχαριστώ για τις συμβουλές! ρε φιλε απειρο , φανταστικη γραφη και ο τροπος που χειριστηκες ακομα και τον παππου ειναι απο αλλο πλανητη,εισαι σπανιος να το ξερεις. Σόρρυ, ξέχασα να την κάνω σμίκρυνση.! Οι επόμενες θά' ναι καλύτερες! Ευχαριστώ παιδιά! Τα λέμε λίαν συντόμως. Θα βάλω πρώτα τις φωτό που σας χρωστάω και μετά οι υπόλοπες θα μπαίνουν ανάμεσα στο κείμενο. Τό' χα ανάγκη σήμερα αυτό το χειρωνακτικό, γιατί σήμερα γλύστρησα με την ένφιλντ. Βγήκε ένας παππούς ατρόμητος και περήφανος στον δρόμο με το βλέμμα αγέρωχο και το μπαστούνι ανά χείρας. Ο δρόμος ήτανε δικός του από πάππου προς πάππου (πιθανώς να τον δήλωσε και στο κτηματολόγιο!!). Φρέναρα από σεβασμό, και σύρθηκα στο χώμα (στην άσφαλτο)! (Απέδωσα τιμές, βλέπεις στον άρχοντα!!). Ούτε γύρισε να με δεί, ούτε κατάλαβε τι έγινε. Οι γύρω μου και ο οδηγός πίσω μου τρέξανε να με βοηθήσουν, αλλά είχα ήδη σηκωθεί και χαμογελούσα με τα χάλια που με βρήκανε!! Ούτε λερώθηκα, ούτε χτύπησα (εγώ φορούσα φανελάκι, το μπουφάν με τα προστατευτικά το φορούσε ο φύλακας άγγελος, απ' ό,τι φαίνεται!). Η ένφιλντ όμως λαβώθηκε στον καθρέφτη, στο ντεπόζιτο που βαθούλωσε λίγο, στο ελαφρά σταβωμένο τιμόνι και στο αριστερό μαρσπιέ, το οποίο δυστυχώς στράβωσε από τον μέσα άξονα. (Ακριβή η απόδωση τιμών στον παππού!!) Νά ' ναι καλά! Κι όσο σκέφτομαι, ότι στα 4018χλμ βγήκα αλώβητος και μού ' τυχε αυτό 150μ. απ' το σπίτι μου! Τι να πώ? Τα λέμε παλληκάρια κι ευχαριστώ για τις συμβουλές! ρε φιλε απειρο , φανταστικη γραφη και ο τροπος που χειριστηκες ακομα και τον παππου ειναι απο αλλο πλανητη,εισαι σπανιος να το ξερεις. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Royalist 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2009 Σ' ευχαριστώ ρε Strada για τα καλά σου λόγια, αλλά ομολογώ, ότι στεναχωρέθηκα αφάνταστα. Πάνω που σκέφτόμουν τί καλούδια και αξεσουάρ να ξοδέψω για την μοτοσυκλέτα... και μού βγήκε αυτή η ...παράλογη ζημιά! Κι όλες ρε γ... Παρασκευή απόγευμα θα συμβούν!! Πρέπει να βρώ να ισιάξω τον βιδοάξονα όπως-όπως μέχρι να παραγγείλω ανταλλακτικά. Δεν ήμουν χθές για να γράφω ταξιδιωτικά! Ευτυχώς που ασχολήθηκα μόνο με τις φωτό! Ακόμη δεν το πιστεύω, ότι δεν έπαθα τίποτα απολύτως! (για απόλυτη αποβλάκωση λόγω κρανιακής βλάβης, φυσικά, ούτε λόγος να γίνεται! Σ' αυτόν τον τομέα έπιασα πάτο με το που έγινα ενφιλντάς!). Royalist. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΚΜ 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2009 Κι όλες ρε γ... Παρασκευή απόγευμα θα συμβούν!! Τεράστια κουβέντα - τεράστια αλήθεια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GUZZISTAS 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2009 ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ γράψε γράψε!!! Φανταστικός είσαι!!!!! Ελπίζω να φτιάξεις και γρήγορα τη μηχανή σου... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
strada 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2009 Σ' ευχαριστώ ρε Strada για τα καλά σου λόγια, αλλά ομολογώ, ότι στεναχωρέθηκα αφάνταστα. Πάνω που σκέφτόμουν τί καλούδια και αξεσουάρ να ξοδέψω για την μοτοσυκλέτα... και μού βγήκε αυτή η ...παράλογη ζημιά! Κι όλες ρε γ... Παρασκευή απόγευμα θα συμβούν!! Πρέπει να βρώ να ισιάξω τον βιδοάξονα όπως-όπως μέχρι να παραγγείλω ανταλλακτικά. Δεν ήμουν χθές για να γράφω ταξιδιωτικά! Ευτυχώς που ασχολήθηκα μόνο με τις φωτό! Ακόμη δεν το πιστεύω, ότι δεν έπαθα τίποτα απολύτως! (για απόλυτη αποβλάκωση λόγω κρανιακής βλάβης, φυσικά, ούτε λόγος να γίνεται! Σ' αυτόν τον τομέα έπιασα πάτο με το που έγινα ενφιλντάς!). Royalist. και βεβαια στεναχωρεθηκες, αλλα επεσες και σηκωθηκες. Οχι μονο εσυ,αλλα σηκωσες κι εμας απο ντιβανια,καναπεδες,πολυθρονες,κρεβατια,τραπεζια,καρεκλες,σκαμπω,πουφ,σεζλονγκ... . :greece: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Royalist 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2009 Μάγκες... είστε άπαιχτοι! Δεν υπολόγιζα ποτέ, ότι οι εμπειρίες μου θα ενδιέφεραν έστω κι έναν! Τα μπράβο να τα πείτε στον bbk! Αυτουνού ιδέα ήταν να γράψω το ταξιδιωτικό και το ξεκίνησα για να μήν τον στεναχωρήσω! Τό 'λεγε και το ξανάλεγε πρίν φύγω, σε εποχές, που εγώ προσωπικά δεν ήξερα ούτε καν αν φύγω... Το φώναζε και το ξαναφώναζε απ' το τηλέφωνο (λες και οι γραμμές είχαν πρόβλημα, κι εγώ δεν άκουγα!!) Εγώ δεν το πολυέπαιρνα στα σοβαρά... Δεν πίστευα να βρώ τέτοια ανταπόκριση... Νόμιζα, ότι θα περνιόμουν για έναν επιδειξία και παπατζή και το άφηνα για το αν τυχόν κάποιος κάποτε με ρωτήσει! Χαιρομαι που σας αρέσει! Και σας ευχαριστώ από καρδιάς για όλα τα καλά σας λόγια! :vv: Για τον τρόπο που αντιμετώπισα το πέσιμο, μην παραξενεύεστε... Θυμάμαι αραιά και πού σε κάτι τέτοιες στιγμές τους Μόντυ Πάιθον και την τελευταία σκηνή της "Ζωής του Μπράιαν"... εκέινη επάνω στον σταυρό! "Πάντα να κοιτάς την λαμπερή πλευρά της ζωής!!!" (αν μπορούσα και ήξερα να το παρέθετα από το YouTube, θα τό βαζα για όσους -νεαρότερους, πιθανόν- δεν το ξέρουν!) Καλές διαδρομές R. Υ.Γ.:Για όσους δεν με γνωρίζουν με το μικρό..., Κωνσταντίνο με λένε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THE RIGGER 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 (τροποποιήθηκε) πολυ καλο το enfield... ημουν κολλημενος αρκετο καιρο μ αυτο και ομολογω ακομα ειμαι...που σημαινει οτι θα αποκτησω κιολας ενα... αλλα δε συγκρινεται με τιποτα μ αυτο το μωρο...που το κανα βολτα και το ερωτευτηκα!μοντελο 1936!!! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 30 , 2009 από τον THE RIGGER Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rookie23 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 (τροποποιήθηκε) http://www.royal-enfield.com/ http://www.royalenfield.com/row/ επειδη εχω χασει τη μπαλα σχετικα με τα μοντελα της RE μπορει να μου πει κανεις αν εισαγεται στην Ελλαδα η ELECTRA EFI H BULLET ELECTRA DELUXE οπως αναφερεται στα site που παραθετω? στο http://www.mototriti.gr/newbikes/times/times_result.asp δεν αναφερεται τετοιο μοντελο...Τι τιμη έχει?Η ιπποδυναμη επισης αποτελει γριφο για μενα αφου στα αγγλικα σαιτς(mcn) αναφερεται ως 27,5 bhp...Στα υπολοιπα(ελληνικα,bikez κλπ) δινονται άλλα νουμερα...Τι διαολο ισχυει? Τροποποιήθηκε Αύγουστος 30 , 2009 από τον rookie23 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 (τροποποιήθηκε) αλλα δε συγκρινεται με τιποτα μ αυτο το μωρο...που το κανα βολτα και το ερωτευτηκα!μοντελο 1936!!! Άντε πάλι... το δικό μου είναι μεγαλύτερο... Δηλάδη τι έννοείς δεν συγκρίνεται; Σε κάτι με αντικειμενική κλίμακα σύγκρισης; Βάρος; Ύψος; Τελική; Τί; Χαλαρώστε οι μπεμβεδάκηδες (το λέω γιατί ουκ ολίγες φορές βγαίνει κάποιος και κάνε ισυγκρίσεις με κλασσικά BMW-τα οποία γουστάρω απεριόριστα). Αυτό που έχει σημασία δεν είναι τι μηχανή έχεις, αλλά τί έχεις πάρει εσύ απο αυτή. επειδη εχω χασει τη μπαλα σχετικα με τα μοντελα της RE μπορει να μου πει κανεις αν εισαγεται στην Ελλαδα η ELECTRA EFI/DELUXE H BULLET ELECTRA οπως αναφερεται στα site που παραθετω? Δεν έρχεται στην ελλάδα η EFI, και καινούρια μόνο την classic 500 θα βρείς. Δεν μπορεί να ταξινομηθεί κανένα άλλο μοντέλο. Μεταχειρισμένα τα μοντέλα που έχει το autriti. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 30 , 2009 από τον BlackAdder Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rookie23 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 ο λογος μη εισαγωγης?νομιζω οτι καλυπτει τις Euro 3...+ οτι ειναι κ η πιο σβελτη κ συγχρονη...Τελικα στην Ελλαδα η μ@λ@κί@(των εισαγωγεων) περισσευει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 ο λογος μη εισαγωγης?νομιζω οτι καλυπτει τις Euro 3...+ οτι ειναι κ η πιο σβελτη κ συγχρονη...Τελικα στην Ελλαδα η μ@λ@κί@(των εισαγωγεων) περισσευει... Δεν νομίζω ότι καλύπτει τις Euro 3. H classic 500 είναι πιο σβέλτη και πιο σύγχρονη. H Enfield απο την Ινδια αποφάσισε ότι αυτή μόνο θα στέλνει στην Ευρωπαϊκή αγορά. Οι Ινδοί που έχουν τις EFI γκρινιάζουν γιατί δεν έχουν τις Classic... Royalist-> Μόλις τελειώσεις το ταξιδιωτικό σου θα το μεταφέρουμε στα ταξιδιωτικά να είναι συνεχόμενο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Royalist 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 Το πάμε στα ταξιδιωτικά οποιαδήποτε στιγμή θέλετε και το συνεχίζω εκεί (αν δεν βαριέστε να με διαβάζετε, φυσικά)! Αυτό εξαρτάται από το τί είναι καλύτερο για όλους. Εμένα μου είναι αδιάφορο για την ώρα! Ποιός θα το αναλάβει να το μεταφέρει? Πρέπει εμείς να το ζητήσουμε? R. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rookie23 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 Δεν νομίζω ότι καλύπτει τις Euro 3. H classic 500 είναι πιο σβέλτη και πιο σύγχρονη. H Enfield απο την Ινδια αποφάσισε ότι αυτή μόνο θα στέλνει στην Ευρωπαϊκή αγορά. Οι Ινδοί που έχουν τις EFI γκρινιάζουν γιατί δεν έχουν τις Classic... Royalist-> Μόλις τελειώσεις το ταξιδιωτικό σου θα το μεταφέρουμε στα ταξιδιωτικά να είναι συνεχόμενο. στην Αγγλια εισαγεται μια χαρα κ εχει μια χαρα κριτικες...Μοιραζεται κινητηρα κ κιβωτιο με την classic http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikerevi...mp;R=EPI-103077 οπως αναφερεται στο αρθρο ειναι η πιο συγχρονη Enfield μαζι με την classic(σε μονοσελη κ μη) και ΚΑΛΥΠΤΕΙ Euro 3...Μαζι με ολα αυτα ειναι κ η πιο γρηγορη-οικονομικη...Οι 27,5 bhp που ελεγα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2009 Το πάμε στα ταξιδιωτικά οποιαδήποτε στιγμή θέλετε και το συνεχίζω εκεί (αν δεν βαριέστε knife.gif να με διαβάζετε, φυσικά)! Αυτό εξαρτάται από το τί είναι καλύτερο για όλους. Εμένα μου είναι αδιάφορο για την ώρα! Ποιός θα το αναλάβει να το μεταφέρει? Πρέπει εμείς να το ζητήσουμε? R. ότσν το τελειώσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 τα πρωτα 8 ποστ σχετικα με το ταξιδιωτικο τα μετεφερα στο νεο τοπικ http://www.mybike.gr/index.php?showtopic=26761 μεχρι να τελειωσει το ταξιδιωτικο, θα προτεινα να μην σχολιαζετε εκει μεσα ωστε να ειναι συνεχομενα τα ποστ και πιο ευκολο σε διαβασμα αν θελει ο συγγραφεας μπορουμε να τα σβησουμε τα περιττα ποστ ώστε να μεινουν μονο τα περι ταξιδιου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noe 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2009 (τροποποιήθηκε) Η καινούργια Bullet Classic είναι τελείως διαφορετική μοτοσικλέτα. Ήθελα να αγοράσω μία, αλλά όταν την είδα από κοντά (και την καβάλησα) στην αντιπροσωπεία έκανα πίσω. Οι βασικοί λόγοι δεν έχουν να κάνουν με την αξιοπιστία της, αλλά για τις αλλαγές που επήλθαν διαφοροποιώντας τόσο πολύ τον χαρακτήρα της. Αρνητικά: - Λάστιχα street (για την αισθητική). - Ψεκασμός (για την αισθητική). - Απουσία μανιβέλας (για την αισθητική πάλι - έκανε φτερά η χαρά της εκκίνησης). - Ο κινητήρας είναι κάτι άλλο, πολύ αστραφτερός, αλλά χαθήκανε τα ανάγλυφα καπάκια. - Το μονόσελο έχει κακής ποιότητας δερματίνη. Θετικά: - Είναι όμορφη (νομίζω ξεπερνιέται γρήγορα) αλλά δεν αρκεί μόνο το όνομα για την διασύνδεση με την παλιά εποχή. - Αξιοπιστία κινητήρα (υποθετικά, αφού πρόκειται για νέο μοντέλο) - Οικονομία (βλ. ψεκασμός) - Μυοχαλαρωτικοί κραδασμοί περνάνε στο σώμα. Σίγουρα υπάρχουν και πολλά άλλα +/- αλλά αυτά εντόπισα σε πρώτη ανάγνωση και ως άπειρος. Έτσι μπήκα στην διαδικασία αναζήτησης της παλιάς Bullet (4τάχυτης ή 5τάχυτης), μόνο και μόνο για το αυθεντικό του κινητήρα. Απογοητεύτηκα όταν έμαθα πως δεν εισάγεται πια στην Ευρώπη αφού δεν πληρεί τα όρια νομοθεσίας για τους ρύπους. 'Ετσι ειμαι σε διαδικασία αναζήτησης από αγγελίες. Επί της ευκαιρίας θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους (της παλιάς) αν αληθεύει πως τα μέταλλά της είναι τόσο κακής ποιότητας ώστε μετά από ένα χρόνο να εμφανίζονται έντονα σημάδια οξείδωσης σε βίδες, παξιμάδια (τόσο στον σκελετό όσο και στον κινητήρα), ψώρα στις αλουμινένιες ψήκτρες του κινητήρα ή και σκουριά στο μαντέμι, ξεφλούδισμα σε νίκελ, όπως π.χ. στο τιμόνι και τα στεφάνια των οργάνων (ταχύμετρου κ.λπ.). Δηλαδή φοβάστε να βρέξει, να την πλύνετε, ή να την αφήσετε στην αύρα παραλίας των καλοκαιρινών διακοπών? Είδα μια τέτοια μηχανή (ενός χρόνου) και απόρησα. Επίσης έχω ακούσει πολλά παράπονα για την μίζα, τον ανορθωτή, ντίζες που κόβονται κ.α. Τυφλωμένος από την αγάπη μου δεν μπορώ να ξεχωρίσω ποιο αγγελάκι είναι το κακό? Αυτό που με σπρώχνει να την πάρω ή το άλλο που μου λέει "που πας ώρε καραμήτρο". Ουφ..!! δεν αντέχω τόση κάψα.. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 6 , 2009 από τον noe Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dionys 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2009 Καλησπέρα σας και καλώς σας βρήκα. Η αλήθεια είναι ότι σας βρήκα πριν από 4 μήνες περίπου, μόλις είχα πάρει το δίπλωμα (στα 30, ποτέ δεν είναι αργά) και συζητούσαμε με ένα φίλο (σε παρόμοια κατάσταση) για τη πρώτη μας μηχανή. Κι έπεσε και ως ιδέα στο τραπέζι η enfield ενός φίλου του. Κατευθείαν αναζήτηση στο νετ, πέφτω και στο mybike και μετά από λίγο σκάει μύτη ξαφνικά στην οθόνη η καινούργια classic. Το σώμα της το ερωτεύτηκα, σωστά τονισμένο ψηλά, στο ντεπόζιτο, και πίσω, στο φτερό. Η αλήθεια είναι ότι το κόκκινο (on off διακόπτης) και το κίτρινο (αλλαγή σκάλας φώτων) στα χειριστήρια με χάλασαν λίγο και η απουσία, όπως διαπίστωσα λίγο μετά μανιβέλλας, αφαίρεσε κάτι από την κλασική της γοητεία. Η βόλτα στη αντιπροσωπεία ήταν μια αποκάλυψη αφού την είδα και την ένοιωσα να σπαρταράει στα χέρια μου. Με κέρδισε η μιλιά της όταν έτρεξε (βραδέως) χαλαρή και άνετη στη Συγγρού αλλά και το νάζι της και το βογγητό της όταν μου έσβησε στη στροφή πίσω από το Φιξ (είπαμε φρέσκος οδηγός). Στην αντιπροσωπεία είδα και τα άλλα παλαιότερα μοντέλα που είχε, όλα φυσικά με μανιβέλλα, αλλά τελικά με κέρδισε η κοψιά του κλασικού (η παλαιότερη bullet classic απο φωτογραφίες στο διαδίκτυο μου φαίνεται πιο γοητευτική αλλά δεν νομίζω να κυκλοφόρησε στην Ελλάδα) και το μονόσελο. Η αλήθεια είναι ότι κινήθηκα περισσότερο με οπτικά ερεθίσματα αλλά σκέφτηκα και την ευκολία που προσφέρει ένα καινούργιο μοντέλο, χωρίς καρμπυρατέρ, με λιγότερη έγνοια για μαστορέματα (κατά δήλωσην τουλάχιστον, στη πορεία θα φανεί). Τώρα είμαι ένας ευτυχισμένος κάτοχος της με 600 χιλιόμετρα στο κοντέρ της, όλα στη Ζάκυνθο. Με καλύπτει πλήρως (δεν χρειάζεται και να τρέξεις στη Ζάκυνθο), αν και στην αρχή με άγχωνε το τρίξιμο των πάντων σε κάθε ανωμαλία του δρόμου. Την νοιώθω λίγο πιο στρωμένη τώρα (δεν πίστευα ότι θα καταλάβαινα άν έχει στρώσει μια μηχανή ή όχι) και σε καμιά εβδομάδα λέω να την βγάλω βόλτα μέχρι την Πάτρα. Τώρα βέβαια έχω φτάσει και στη φάση που θα πρέπει να την περιποιούμαι και ως προς αυτό ελπίζω να έχω και τις συμβουλές σας. Ευχαριστώ για το χρόνο σας και τον χώρο σας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Royalist 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2009 Αγαπητοί noe και dionys καλωσήρθατε στην παρέα. Το θέμα με την αγορά μιας Royal Enfield είναι λιγάκι περιπλοκότερο από όσο νομίζετε, αλλά απλούστερο συγκριτικά με τα όσα καταθέτετε με τα γραφόμενά σας. Πώς γίνεται αυτό? Ο λάτρης και αγοραστής μιας Royal Enfield δεν αποκτά την μοτοσυκλέτα του για να μοστράρει (σίγουρα θα συμβεί κι αυτό, αλλά δεν είναι αυτός ο λόγος!). Όποιος θέλει να μοστράρει, παίρνει μια Χάρλεϊ, για παράδειγμα. Την μοτοσυκλέτα αυτήν την αποκτάς, επειδή μέσα σου κάτι έκανε κλίκ! (ή ακόμη και ...ΚΛΙΚ!!!). Οι ατέλειές της είναι η γοητεία της. Είναι το φτιαγμένο στο χέρι αντικείμενο που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα. Αν την δείτε σε φωτογραφίες, πουθενά σχεδόν δεν θα βρείτε μιά Royal Enfield ίδια με την άλλη (εκτός ίσως στην βιτρίνα της αντιπροσωπείας!). Την μοτοσυκλέτα αυτήν την αποκτάς και την στολίζεις σύμφωνα με τα γούστα σου. Ακόμη κι όλοι οι Έλληνες Enfield να οδηγούσανε, πουθενά δεν θα βρίσκατε κάποια ολόιδια με κάποια άλλη. (Πράγμα που δεν συμβαίνει με τις άλλες μοτό!) Η μοτοσυκλέτα αυτή έχει και βγάζει αμέτρητα προβλήματα εν σχέση με τις άλλες! Έ, και? Όλα διορθώνονται επί τόπου και σχετικά εύκολα. Φυσικά δεν είναι και τόσο τραγικά, όσο παρουσιάζονται από τον έναν από εσάς, αλλά τα ψιλομαστορέματα δεν τα γλυτώνετε. Και χέρι θα της βάλετε, ...και θα ξεβιδώσετε, ...και θα λαδωθείτε, ...και θα μαστορέψετε, ...και το μεράκι σας θα ανακαλύψετε, ...και χρόνο θα αφιερώσετε, ...και πολλά θα κάνετε! Αλλά αυτή (ειδικά αυτή!) η μοτοσυκλέτα θα σας μάθει να εμπιστεύεστε τις δυνατότητές σας, θα σας μάθει να αισθάνεστε τον κινητήρα (δεν είναι τυχαίο αυτό που είπε ο dionys) και θα σας δώσει κάποιες εμπειρίες, τις οποίες δυσκολά θα βρείτε αλλού! Σίγουρα οι περισσότεροι μοτοσυκλετιστές ούτε κατά διάνοια θα οδηγούσαν αυτό το παλιό πλαίσιο, αυτόν τον απαρχαιωμένο κινητήρα! Όποιος όμως την επιθυμεί, την επιθυμεί για συγκεκριμένο λόγο, που τον ξέρει μοναχά ο ίδιος του. Θα την ξανακάνω την σύγκριση, κι ας με πείτε (ξανά και ξανά) γραφικό! Η μοτοσυκλέτα αυτή είναι σαν μιά φιλενάδα! Την αγαπά και την γουστάρεις επειδή εσύ το θές! Την κρατάς, ασχέτως αν οι αλλοι έχουν ομορφότερες, καλύτερες ή αν σε κοροϊδεύουν για την ιδιόρυθμη επιλογή σου! Την αφήνεις τέλος, όταν και όποτε βαρεθείς! (Αν και το τελευταίο συχνότερα συμβαίνει με τις γυναίκες, παρά με την Ένφιλντ!) Αν την θέλετε, χαρείτε την! Αν την έχετε, απολαύστε την! Κι αν έχετε απορίες, ...εμείς είμαστε 'δω! Μην αγχώνεστε μόνο! Άγχος και Royal Enfield δεν πάνε μαζί!! Καλές, ανέφελες και ανέμελες διαδρομές νά'χετε! Δεν χανόμαστε! Royalist Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noe 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2009 (τροποποιήθηκε) Γμτ, γμτ, γμτ, γμτ, γμτ, γμτ, γμτ, γμτ, γμτ, γμτ... τα φρένα δεν σταματάνε.. :P Είμαι ακόμη στο μέλι... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 7 , 2009 από τον noe 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΚΜ 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2009 (τροποποιήθηκε) Επί της ευκαιρίας θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους (της παλιάς) αν αληθεύει πως τα μέταλλά της είναι τόσο κακής ποιότητας ώστε μετά από ένα χρόνο να εμφανίζονται έντονα σημάδια οξείδωσης σε βίδες, παξιμάδια (τόσο στον σκελετό όσο και στον κινητήρα), ψώρα στις αλουμινένιες ψήκτρες του κινητήρα ή και σκουριά στο μαντέμι, ξεφλούδισμα σε νίκελ, όπως π.χ. στο τιμόνι και τα στεφάνια των οργάνων (ταχύμετρου κ.λπ.). Δηλαδή φοβάστε να βρέξει, να την πλύνετε, ή να την αφήσετε στην αύρα παραλίας των καλοκαιρινών διακοπών? Είδα μια τέτοια μηχανή (ενός χρόνου) και απόρησα. Επίσης έχω ακούσει πολλά παράπονα για την μίζα, τον ανορθωτή, ντίζες που κόβονται κ.α. Τυφλωμένος από την αγάπη μου δεν μπορώ να ξεχωρίσω ποιο αγγελάκι είναι το κακό? Αυτό που με σπρώχνει να την πάρω ή το άλλο που μου λέει "που πας ώρε καραμήτρο". Ουφ..!! δεν αντέχω τόση κάψα.. Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση... Δεν είναι γιαπωνέζικη, πρέπει να ασχοληθείς μαζί της και θα σου βγάλει ίσως και κάποια (όχι όλα) από αυτά που γράφεις. Από την άλλη μεριά, αν την προσέχεις, μπορείς να κυκλοφορείς μαζί της κάθε μέρα και να την ευχαριστιέσαι. Αν πιστεύεις δηλαδή ότι κάθε μέρα θα γαμωσταυρίζεις, αυτό δεν ισχύει. Αρκεί να ξέρεις με τι έχεις να κάνεις. Εμένα ΔΕΝ μου είχε βγάλει μίζα (η δεύτερη που είχα, γιατί η πρώτη...δεν είχε μίζα) ΟΥΤΕ ανορθωτή. Γενικά και στις δυο που είχα, τα ηλεκτρικά δούλεψαν καλά (κάτι λαμπάκια κάηκαν, τα άλλαξα και αυτό ήταν, ίσως να άλλαξα και μια φορά μπαταρία, αλλά μέχρι εκεί). Στην πρώτη από τις δυο κοβόταν συχνά η ντίζα του συμπλέκτη (άκρως σπαστικό...), μέχρι που...άλλαξα τιμόνι, από το ψηλό, το οποίο έκανε τη ντίζα να λυγίζει, έβαλα το χαμηλό, που δεν την πίεζε, με αποτέλεσμα να λυθεί το πρόβλημα και να αποκτήσω και καλύτερη θέση οδήγησης! Όσο για τα μέταλλα και τα χρώμια, όσο πιο πρόσφατου χρόνου παραγωγής είναι η μηχανή, τόσο καλύτερα. Η βελτίωση είναι σταδιακή, αλλά συνεχής. Στην πρώτη το ντεπόζιτο...μου ξέβαψε από τον ήλιο - το ξαναέβαψα, αλλά η βαφή δεν ήταν τόσο πετυχημένη... Η δεύτερη, που είχε και χρώμιο στο ντεπόζιτο ήταν πολύ καλύτερη σε ποιότητα (και με μέταλλα πιο γερά), φαινόταν ΑΙΣΘΗΤΑ αναβαθμισμένη, ωστόσο κάποια στιγμή έφυγε ένα μέρος από το χρώμιο της μπροστινής ζάντας... Και τις δυο τις έπλενα σε πλυντήρια ΜΟΤΟ - την πρώτη που είχε μόνο μανιβέλα παιδευόμουν πολύ για να πάρει μπρος (με τα ανάλογα σιχτίρια...) ύστερα από το πλύσιμο, η δεύτερη που είχε και μίζα έπαιρνε μπρος πολύ ευκολότερα... Κατά τα άλλα δεν είδα το πλύσιμο να τους κάνει κάποια ζημιά. Τώρα, οποιαδήποτε μηχανή την παρατάς στον ήλιο ή στην παραλία και δεν την προσέχεις, θα τη βλέπεις μετά από ένα χρόνο και θα απορείς! Υ.Γ.1: Αυτές που έχουν δισκόφρενο, σταματάνε μια χαρά (για τις ταχύτητες που αναπτύσσουν). Τις παλιότερες που έχουν μόνο ταμπούρα...τελικά τις συνηθίζεις και μαθαίνεις πώς να φρενάρεις. Υ.Γ.2: Οι παλιές δεν εισάγονται πλέον, αλλά νομίζω ότι υπάρχουν ακόμα κάποια κομμάτια στην αντιπροσωπεία. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 7 , 2009 από τον ΤΚΜ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
