Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Αφορμή για αυτές τις σκέψεις στάθηκε η παρουσίαση του Kawasaki GTR 1400, με head-up display και infrared night vision! Καλή η τεχνολογία, καλή η επιπλέον ασφάλεια που δίνει, ΑΛΛΑ, έτσι όπως πάμε, σε λίγο οι μηχανές θα βγαίνουν με αυτόματους ρυθμιστές γυροσκοπικού φαινόμενου, αυτόματο φρενάρισμα για το αν - όταν κλπ, σαν τα αμάξια, που για να τα οδηγήσεις δεν χρειάζεται πια να ξέρεις να οδηγείς. Με άλλα λόγια, απο μηχανήματα οδήγησης θα γίνουν απλώς μέσα μεταφοράς............. . Να μην πω πως, όπως πάμε, θα σου δίνουν και τις διαδρομές σε ............... χάπι.......... - Πιάσε ένα Stelvio Pass και δύο Route 66 γιατί έχω αϋπνίες.............. Ο Αχλαδόκαμπος που πήρα χθες με τρόμαξε....... Κάποτε «διαβάζαμε» τον δρόμο από τα διάφορα σημάδια……….. Στους επαρχιακούς δρόμους, τα τηλεγραφόξυλα ή οι στύλοι της ΔΕΗ μας έδειχναν που πάει ο δρόμος στις τυφλές στροφές, τα εκκλησάκια προειδοποιούσαν για τα επικίνδυνα σημεία, μετά τα βενζινάδικα προσέχαμε για πετρέλαια, άχυρα στον δρόμο σε προετοίμαζαν για το τρακτέρ που τα έριξε, η μυρωδιά πετρελαιοκινητήρα σε προϊδέαζε για φορτηγό ή λεωφορείο. Το βράδυ διάβαζες από μακριά το τι θα συναντήσεις τρείς στροφές πιο πέρα από την ισχύ, το ύψος και την απόσταση ανάμεσα στα φώτα του …………. Τώρα με τις Εγνατίες, ΠΑΘΕ και τα ρέστα, κοντεύει να σε πάρει ο ύπνος. Για να οδηγείς μηχανή, εκτός από ισορροπία, έπρεπε να μπορείς να αλλάξεις ένα μπουζί, να επισκευάσεις ένα λάστιχο, να τεντώσεις μια αλυσίδα, να αλλάξεις μια ντίζα……….. και αν είχες και καμιά Νorton ή BSA, γνώσεις μηχανουργού για ένα γρήγορο ρεκτιφιέ ήταν απαραίτητες, αν ήθελες να πας πιο μακριά από το περίπτερο της γειτονιάς….. Ταξίδι σήμαινε ώρες πάνω από χάρτες, μαρκάρισμα διαδρομών, εναλλακτικές διαδρομές, ατελείωτες κουβέντες και οδηγίες, περιπέτεια. Τώρα προγραμματίζεις το GPS και σε πάει. Σε λίγο θα οδηγεί και μόνο του τη μηχανή, θα χρεώνει και απʼ ευθείας τον τραπεζικό σου λογ/μό με το αντίτιμο των διοδίων, αλλά και των προστίμων, μιας και θα «ρουφιανεύει» αν και πόσο έτρεχες, αν προσπέρασες σε διπλή γραμμή, ή αν σταμάτησες για κατούρημα σε λάθος σημείο….. Έχω την τύχη να έχω ένα CB 750 F Boll dʼ Or του 1983, που το βγάζω και το οδηγώ μια-δυό φορές το μήνα. Σε σχέση με τις σημερινές μηχανές, είναι αυτό που λέμε λύκος ή τάφος……. Πιο αργή και από την καθυστέρηση, βάρος ίσα με ένα μενίρ, φρένα στο πουθενά, αναρτήσεις-βρακολάστιχα, απόδοση σημερινών 400αριών. Για να στρίψει πρέπει να την βουτάς απʼ το σβέρκο και να τη ρίχνεις μέσα στη στροφή, για να σταματήσει θέλεις ευχέλαιο, ο αέρας σε μαστιγώνει……. Στο τέλος όμως της βόλτας, σου δίνει την ικανοποίηση του ότι «τα κατάφερα ο π##στης, δεν με έριξε, δεν με δάγκωσε…». Τώρα κάνω με το Varadero 320 χιλιόμετρα για ένα καφέ, και όταν γυρίζω διαπιστώνω πως στη διαδρομή είχα την πολυτέλεια να με ενοχλεί μια ραφή στο γάντι, ή ένα ρεύμα αέρα που από κάπου έμπαινε και μου κουνούσε το τέταρτο από δεξιά ματοτσίνορο του αριστερού ματιού…….. Κάποτε περνούσες με «μηχανή» και, άλλοι σε κοίταζαν με μισό μάτι, άλλων τρέχανε τα σάλια, άλλα όλοι ενδόμυχα ξέρανε πως κάνεις κάτι που δεν μπορούσαν ή δεν τολμούσαν. Οδηγούσες, και ήξερες πως δάμαζες άτι άγριο, και αυτό σε γέμιζε, ήταν ανταποδοτικό. Από την άλλη βέβαια, σήμερα οι επιδόσεις είναι στο Θεό, η ενεργητική ασφάλεια είναι σε ύψη απίστευτα, η άνεση το ίδιο, αλλά σαν να έχουν γίνει όλα πιο εύκολα, πιο απόμακρα, πιο αποστειρωμένα. Μήπως στο όνομα της χρηστικότητας, της ευκολίας αλλά και των πωλήσεων, κινδυνεύει να χαθεί η ουσία; Μήπως σιγά-σιγά γινόμαστε «κουτάκηδες» σε δύο ρόδες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 ετσι ειναι ο νομος της εξελιξης. Παντως δεν νομίζω πως η οδήγηση σε 2 ρόδες θα γίνει ποτέ αντίστοιχη των αυτοκινητων όσα ηλεκτρονικα και ναχουν, πάντα θα είναι επικινδυνες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 παναγιωτη αυτα ολα που λες δυστυχως θα γινουν. και στα αυτοκινητα και στις μηχανες και στα παντα. σε λιγο φοβαμαι ουτε σεξ δεν θα κανουμε ,θα συνδεομαστε με 3-4-5 καλωδια και θα νιωθουμε τα παντα και με οποια γκομενα θελουμε. αλλα νομιζω ειναι κατι που δεν μπορουμε να το αλλαξουμε. ωρες ωρες σκεφτομαι να "καβαντζωσω" για το μελλον ενα 250αρι 2Τ motocross να το εχω για ξεμπουκωμα(δικο μου) αλλα και αυτο καποτε θα στερεψει απο ανταλλακτικα. γι'αυτο γ@@ατε γιατι χανομαστε η αλλιως ευχαριστηθειτε οσο προλαβαινουμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Ωραια τα λες Παναγιωτη.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nickapos 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Έχεις δει το νέο τερμινατορ; Σε κάποια φάση έχει κάτι περίεργα ρομποτομοτόρια. Έτσι θα γίνουνε σιγά σιγά όλα :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Παντα ομως το σωμα μας θα ταξιδευει την μοτοσυκλετα μας οτι και να κανουμε!!! :_rock-on: :_rock-on: :_rock-on: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Αφορμή για αυτές τις σκέψεις στάθηκε η παρουσίαση του Kawasaki GTR 1400, με head-up display και infrared night vision! Καλή η τεχνολογία, καλή η επιπλέον ασφάλεια που δίνει, ΑΛΛΑ, έτσι όπως πάμε, σε λίγο οι μηχανές θα βγαίνουν με αυτόματους ρυθμιστές γυροσκοπικού φαινόμενου, αυτόματο φρενάρισμα για το αν - όταν κλπ, σαν τα αμάξια, που για να τα οδηγήσεις δεν χρειάζεται πια να ξέρεις να οδηγείς. Με άλλα λόγια, απο μηχανήματα οδήγησης θα γίνουν απλώς μέσα μεταφοράς............. . Να μην πω πως, όπως πάμε, θα σου δίνουν και τις διαδρομές σε ............... χάπι.......... - Πιάσε ένα Stelvio Pass και δύο Route 66 γιατί έχω αϋπνίες.............. Ο Αχλαδόκαμπος που πήρα χθες με τρόμαξε....... Κάποτε «διαβάζαμε» τον δρόμο από τα διάφορα σημάδια……….. Στους επαρχιακούς δρόμους, τα τηλεγραφόξυλα ή οι στύλοι της ΔΕΗ μας έδειχναν που πάει ο δρόμος στις τυφλές στροφές, τα εκκλησάκια προειδοποιούσαν για τα επικίνδυνα σημεία, μετά τα βενζινάδικα προσέχαμε για πετρέλαια, άχυρα στον δρόμο σε προετοίμαζαν για το τρακτέρ που τα έριξε, η μυρωδιά πετρελαιοκινητήρα σε προϊδέαζε για φορτηγό ή λεωφορείο. Το βράδυ διάβαζες από μακριά το τι θα συναντήσεις τρείς στροφές πιο πέρα από την ισχύ, το ύψος και την απόσταση ανάμεσα στα φώτα του …………. Τώρα με τις Εγνατίες, ΠΑΘΕ και τα ρέστα, κοντεύει να σε πάρει ο ύπνος. Για να οδηγείς μηχανή, εκτός από ισορροπία, έπρεπε να μπορείς να αλλάξεις ένα μπουζί, να επισκευάσεις ένα λάστιχο, να τεντώσεις μια αλυσίδα, να αλλάξεις μια ντίζα……….. και αν είχες και καμιά Νorton ή BSA, γνώσεις μηχανουργού για ένα γρήγορο ρεκτιφιέ ήταν απαραίτητες, αν ήθελες να πας πιο μακριά από το περίπτερο της γειτονιάς….. Ταξίδι σήμαινε ώρες πάνω από χάρτες, μαρκάρισμα διαδρομών, εναλλακτικές διαδρομές, ατελείωτες κουβέντες και οδηγίες, περιπέτεια. Τώρα προγραμματίζεις το GPS και σε πάει. Σε λίγο θα οδηγεί και μόνο του τη μηχανή, θα χρεώνει και απʼ ευθείας τον τραπεζικό σου λογ/μό με το αντίτιμο των διοδίων, αλλά και των προστίμων, μιας και θα «ρουφιανεύει» αν και πόσο έτρεχες, αν προσπέρασες σε διπλή γραμμή, ή αν σταμάτησες για κατούρημα σε λάθος σημείο….. Έχω την τύχη να έχω ένα CB 750 F Boll dʼ Or του 1983, που το βγάζω και το οδηγώ μια-δυό φορές το μήνα. Σε σχέση με τις σημερινές μηχανές, είναι αυτό που λέμε λύκος ή τάφος……. Πιο αργή και από την καθυστέρηση, βάρος ίσα με ένα μενίρ, φρένα στο πουθενά, αναρτήσεις-βρακολάστιχα, απόδοση σημερινών 400αριών. Για να στρίψει πρέπει να την βουτάς απʼ το σβέρκο και να τη ρίχνεις μέσα στη στροφή, για να σταματήσει θέλεις ευχέλαιο, ο αέρας σε μαστιγώνει……. Στο τέλος όμως της βόλτας, σου δίνει την ικανοποίηση του ότι «τα κατάφερα ο π##στης, δεν με έριξε, δεν με δάγκωσε…». Τώρα κάνω με το Varadero 320 χιλιόμετρα για ένα καφέ, και όταν γυρίζω διαπιστώνω πως στη διαδρομή είχα την πολυτέλεια να με ενοχλεί μια ραφή στο γάντι, ή ένα ρεύμα αέρα που από κάπου έμπαινε και μου κουνούσε το τέταρτο από δεξιά ματοτσίνορο του αριστερού ματιού…….. Κάποτε περνούσες με «μηχανή» και, άλλοι σε κοίταζαν με μισό μάτι, άλλων τρέχανε τα σάλια, άλλα όλοι ενδόμυχα ξέρανε πως κάνεις κάτι που δεν μπορούσαν ή δεν τολμούσαν. Οδηγούσες, και ήξερες πως δάμαζες άτι άγριο, και αυτό σε γέμιζε, ήταν ανταποδοτικό. Από την άλλη βέβαια, σήμερα οι επιδόσεις είναι στο Θεό, η ενεργητική ασφάλεια είναι σε ύψη απίστευτα, η άνεση το ίδιο, αλλά σαν να έχουν γίνει όλα πιο εύκολα, πιο απόμακρα, πιο αποστειρωμένα. Μήπως στο όνομα της χρηστικότητας, της ευκολίας αλλά και των πωλήσεων, κινδυνεύει να χαθεί η ουσία; Μήπως σιγά-σιγά γινόμαστε «κουτάκηδες» σε δύο ρόδες; Παλαιοτερα, οι στρατιωτες, ειχαν ιχνηλατες, κοιτουσαν τα "πετεινα" του ουρανου και καναν και την ευχη τους.. Σημερα, οι ΙΔΙΩΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ! ανθρωποι, εχουν infrared night vision, υπεροπλα και θωρακες, ιπταμενα ρανταρ και GPS.. Ποιο θα ηταν το αποτελεσμα, μιας (υποθετικης) "αντιπαραθεσης"?? (Α! Και ας το βαλει καποιος συντονιστης σε καποια πιο "αρμοζουσα" κατηγορια.. ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 η τοποθετηση σε αυτην την κατηγορια μαλλον ειναι συμβολικη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 η τοποθετηση σε αυτην την κατηγορια μαλλον ειναι συμβολικη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChriC 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Εδω στα ποδηλατα αρχισαν να βαζουν GPS ,ρυθμηζομενες αναρτησεις FOX και δεν σημαζευετε.. :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Παλαιοτερα, οι στρατιωτες, ειχαν ιχνηλατες, κοιτουσαν τα "πετεινα" του ουρανου και καναν και την ευχη τους.. Σημερα, οι ΙΔΙΩΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ! ανθρωποι, εχουν infrared night vision, υπεροπλα και θωρακες, ιπταμενα ρανταρ και GPS.. Ποιο θα ηταν το αποτελεσμα, μιας (υποθετικης) "αντιπαραθεσης"?? Θανάση, δεν τίθεται θέμα, οι σημερινές μοτοσυκλέτες είναι έτη φωτός μπροστά απο τις παλιότερες σε όλα τα σημεία, όπως είναι και πολύ πίσω απο τις αυριανές. Δεν χωρά συζήτηση πως πλαίσια, φρένα, αναρτήσεις, λάστιχα, κινητήρες, άνεση, είναι απλά "αλλού"....... Ο προβληματισμός μου όμως είναι μήπως μας πηγαίνουν αυτές αντί να τις πηγαίνουμε εμείς, μήπως έχει περιοριστεί ο ρόλος και η συμμετοχή (άρα και η αντλούμενη ευχαρίστηση) του αναβάτη; Ή μήπως απλά πιάναμε (ή ξεπερνούσαμε) τα όρια πιο εύκολα, και τώρα που αυτά έχουν ανεβεί, απλά δυσκολευόμαστε να τα πιάσουμε και μας λείπει η αίσθηση του επιτεύγματος; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 (τροποποιήθηκε) Τα λεγόμενά σου Παναγιώτη, με βρίσκουν σύμφωνω ΜΟΝΟ σε ότι αφορά ανταγωνιστική οδήγηση. Πέραν αυτής, αν κάποιος μου εγγυώταν οτι με την τάδε μοτοσυκλέτα, θα είμαι πιο ασφαλής και διατηρώντας την αξιποπιστία, θα την προτιμούσα με κλειστά τα μάτια για ασφάλτινη χρήση(και όχι πχ πίστα). Δε με ενδιαφέρει να πειραματίζομαι στο δρόμο. Το ζητούμενο είναι να οδηγεί κάποιος ΣΩΣΤΑ και με ασφάλεια και όχι γρήγορα ή απολαυστικά. Τα ηλεκτρονικά βοηθάνε μέγιστα σε κάτι τέτοιο. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 16 , 2009 από τον Multijohn Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 Ο προβληματισμός μου όμως είναι μήπως μας πηγαίνουν αυτές αντί να τις πηγαίνουμε εμείς, μήπως έχει περιοριστεί ο ρόλος και η συμμετοχή (άρα και η αντλούμενη ευχαρίστηση) του αναβάτη; Ή μήπως απλά πιάναμε (ή ξεπερνούσαμε) τα όρια πιο εύκολα, και τώρα που αυτά έχουν ανεβεί, απλά δυσκολευόμαστε να τα πιάσουμε και μας λείπει η αίσθηση του επιτεύγματος; Το πρωτο, σε καμμια περιπτωση.. (Αν φτιαχτουν απο τον ανθρωπο "μηχανες", που να τον "υπερβαινουν", απλα φτασαμε, ως ειδος, στην "αποθεωση", αρα και το τελος..) Οσο αναφορα το δευτερο, μαλλον ναι!! Τα ηλεκτρονικα, "σπαζουν" πολλους "τσαμπουκαδες", γενικως! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kamikaziking 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 βρε στο ονομα του κερδους ολα γινονται πιθανα,ειναι σαν την κοντη,χοντρη,με σπυρια που βαφει τα μαλλια της ξανθα και φοραει τα ακριβοτερα κολλητα ρουχα και νομιζει οτι ειναι γυναικαρα ομως το φιλλινγκ το να εχεις στα χερια σου μια ματα χαρι ειναι αλλο πραγμα , ειμαι παλαιοντολογος λεμε θελω την μηχανη μου οπως τις γυναικες χωρις μεικ απ, πλατινε μαλλι, και τσοκαρα πραντα...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kamikaziking 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2009 (τροποποιήθηκε) Τα λεγόμενά σου Παναγιώτη, με βρίσκουν σύμφωνω ΜΟΝΟ σε ότι αφορά ανταγωνιστική οδήγηση. Πέραν αυτής, αν κάποιος μου εγγυώταν οτι με την τάδε μοτοσυκλέτα, θα είμαι πιο ασφαλής και διατηρώντας την αξιποπιστία, θα την προτιμούσα με κλειστά τα μάτια για ασφάλτινη χρήση(και όχι πχ πίστα). Δε με ενδιαφέρει να πειραματίζομαι στο δρόμο. Το ζητούμενο είναι να οδηγεί κάποιος ΣΩΣΤΑ και με ασφάλεια και όχι γρήγορα ή απολαυστικά. Τα ηλεκτρονικά βοηθάνε μέγιστα σε κάτι τέτοιο. παντως σε οσες μηχανες ειχα πριν το 00 δεν μου χαλασε ποτε ο αισθητηρας γκαζιου(ντιζες βλεπεις) σε καινουργια μοτο ουτε μου εσπασε ποτε ψαλιδι.....τωρα αν μου βαλουν αλλα δεκα σκατακια που χαλανε εμενα κακκο στην τσεπη θα μου κανει και καλο πουθενα και πιστεξε με μια αρτια ΜΗΧΑΝΙΚΑ μοτοσυκλετα που σου δινει θετικο φιντμπακ ακομα και ουτε ενα ηλεκτρονικο σκευασμα να μην εχει πανω της θα ειναι εξισου ασφαλης με την πιο συνχρονη......οδηγουσαμε τοσα χρονια χωρις ει μπι ες και τι πι ες και οτι αλλο θες αλλα αν σε βαλω με το τζρ το 3μα στην πιστα και εσυ οδηγας κανα ρ6 στα χωνω στεγνα.... και για του λογου το αληθες το ποστ απο τον φιλο opaloka πιστευω ειναι κατατοπιστικοτατο καλησπερα παιδια. Μπηκα σε αυτο το φορουμ απο αυτο το θεμα... Λοιπον, εχω μια Enfield Bullet 500, μαυρη με πλατινες και μανιβελα (λογω "αποψης") η οποια μου δινει οση χαρα δεν πιστευα οτι υπηρχε απο αλλα μηχανακια που ειχα/οδηγησα (xt550, gpx 400, cm400, typhoon, papia, R51, κλπ.). Την προτιμαω απο τη R51 που μου ειχε βγαλει το λαδι στα μαστορεματα (οπως και το Four750). Το μονο προβλημα που ειχα ειναι κανα δυο ψυρισματα στα στεφανια 1 μηνα μετα την αγορα. Αυτο που μου δινει εινα η χαλαροτητα να τη μπουκωνω χωρις να θελω να παω παραπανω (οπως με ολα τα αλλα που ειχα). Εχει αριστο κρατημα (σε αυτο βοηθησε το enduro μαυρο χαμηλο τιμονι και το μονοσελο), αλλα τα φρενα δεν ειναι και δισκοφρενα. Παιρνει μπρος αμεσως, δε χαλαει (ναι, αληθεια λεω), καμμια ντιζα κομμενη ακομα. Ενα ψηλοπροβλημα ειναι η ελλειψη εξωτερικου ελατηριου στο μπροστινο ταμπουρο (το προσθεσα αποτ το σαραβαλιασμενο CM μου) στην επαναφορα της μανετας. Συγχωραει ελλειψη λαδιου (ανηκουστο για καινουργια μηχανακια), και το κυριοτερο, ειναι πολυ φτηνη στη συντηρηση. Εχοντας βαρεθει τα μαστορεματα (και γιατι και ο χρονος δεν ειναι πολυς οπως παλια), ηθελα κατι "παλιο" αλλα να ειναι καινουργιο, και τι καλυτερο απο αυτην λοιπον. Παει στα 4 χρονια (την πηρα καινουργια με τις αλλαγες που ηθελα) και ακομα τραβαει τα βλεμματα οσο καμμια αλλη που ειχα. Οι αλλαγες που εχω ειναι τα φτερα απο 350 μπροστα, μονοσελο, φαρδυτερο ισιο τιμονι απο εντουρο μαυρο με αντιβαρα, χαμηλωμενα ελατηρια, Goldstar τελικο, crash bar ισιο σα λοστος και πραγματικα τη μεταμορφωνουν στο κατι αλλο. Οπως ειπε και ο μαγαζατωρας "πολυ χιτλερικο ρε φιλε το εργαλειο" ειναι το κατι το "παλιο" και πολυ μαυρο. Κανα δυο διαροες λογο μη χρησης τον πρωτο χρονο (κοστος 12 Ευρω) λυθηκαν χωρις προβλημα. Θα ηθελα λιγο λιγοτερο σφουγγαρενια μπροστινα σιαγωνα αλλα αυτο λυνεται με σκληρη παστα και κοντυτερη ντιζα (το τιμονι που εβαλα δε βοηθαει ομως). Θα την προτεινα σε οσους θελουν να εχουν κατι παλιο αλλα "καινουργιο" χωρις να ψαχνουν τις κοντρες και τα πλαγιασματα. Η Goldstar την ελευθερωνει αμεσα (πιο ακουστικη και "ελευθερη" απο την αχαρη μαμισια εξατμιση, η οποια βρισκει και σε πεζοδρομια). Πραγματικα, αμα χαλασει κατι, ξερεις τι ειναι (αλλα το θεμα ειναι ΑΝ χαλασει κατι, και οχι το ΠΟΤΕ οπως σε οτι αλλο καινουργιο). Ενα βασικοτερο ειναι οτι το σερβις ειναι αμεσο (1-2 ημερες) και το κυριοτερο φτηνο οπως και τα αμεσα και φτηνα ανταλλακτικα. Την πηρα για τις κυριακατικες λιακαδες αλλα αντικατεστησε το συγχωρεμενο το Typhoon (που δεν συγχορει καθυστερηση 100 km στο σερβις). Εκτοτε, παω πιο αργα στη δουλια αλλα παντα με χαμογελο. Οσο για αξιοπιστια, επειδη τη μεταφραζω στο "να σε πιγαινει καπου σιγουρα", μπορω να πω με το χερι στην καρδια οτι ειναι περισσοτερο αξιοπιστη απο οτι αλλο ειχα, γιατι πολυ απλα γνωριζω το που θα πονεσει οταν το ακουσω. Τα ταμπουρα ειναι καπως ιδιοτροπα αν δεν τα εχεις μαθει, αλλα ολα ειναι μια συνηθεια (οποιος θελει βαζει δισκοφρενο). Δεν τη συνηστω σε οσους ειναι επιρρεπεις στο "ψωνισμα" γιατι τουλαχιστον 2 φορες στη διαδρομη φιλαδελφεια - ομονοια (και πισω) καθε μερα σε κανουν να νιωθεις οτι οδηγεις "Panhead" ("του ποτε ειναι", "την πουλανε ετσι?", ποσα σου πηρε η αναπαλαιωση", "που μπορω να βρω ιδια", και οι πιο ψαγμενοι "δεν ειχε τετοιο στο μαγαζι στην καλληροης οταν πηγα" ειναι τα πιο κοινα που ακουω). Δεν με ενοχλουν ουτε οι αριθμοι με το καλεμι στο καρτερ, μην πω πως τους προτιμω κιολας... Αυτο που μου εδωσε η "Μαυρούκα" ειναι η απορριψη σχεδιου αγορας "μοντερνας" μηχανης στο μελλον... ιδιως τωρα που βγηκαν τα μοντελα 2009 στην εκθεση στη Γερμανια (πραγματικα ομορφα, αν και με δισκοφρενα ψεκασμους και "μοντερνιες" που εγω προσωπικα δεν θελω). Οι Ινδοι στελνουν τα "καλυτερα" μοντελα τους στην Ευρωπη, τα αμεταλλα ακομη δεν μου εχουν δειξει σκουρια (περα απο το ψυρισμα στα στεφανια σε 2-3 σημεια που σταματισε μολις αρχισε 4 χρονια πριν). Σιγουρα τα φτερα δε θα φτασουν τα 22 χρονια που εφτασε το CM αλλα και παλι, με 60 Ευρω το πισω φτερο, και να σκουριασει το πετας και παιρνεις αλλο! Τροποποιήθηκε Ιούνιος 17 , 2009 από τον kamikaziking Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
astatos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Τα λεγόμενά σου Παναγιώτη, με βρίσκουν σύμφωνω ΜΟΝΟ σε ότι αφορά ανταγωνιστική οδήγηση. Πέραν αυτής, αν κάποιος μου εγγυώταν οτι με την τάδε μοτοσυκλέτα, θα είμαι πιο ασφαλής και διατηρώντας την αξιποπιστία, θα την προτιμούσα με κλειστά τα μάτια για ασφάλτινη χρήση(και όχι πχ πίστα). Δε με ενδιαφέρει να πειραματίζομαι στο δρόμο. Το ζητούμενο είναι να οδηγεί κάποιος ΣΩΣΤΑ και με ασφάλεια και όχι γρήγορα ή απολαυστικά. Τα ηλεκτρονικά βοηθάνε μέγιστα σε κάτι τέτοιο. χωρις να θέλω να σε προσβαλω η κατι.... ...αν σε ενδιαφέρει περισσότερο η ασφάλεια παρά η απόλαφση (και η ταχύτητα-ενοώ να φτάνεις μισή ωρα νωριτερα γιατί γλτώνεις την κίνηση,όχι να πιγένεις με 250) τοτε γιατί δεν πέρνεις αυτοκίνητο που είναι πολυ πιο ασφαλές από μια μοτοσικλέτα? αν και δεν έζησα αυτά τα παλιά χρόνια που περιγράφεις,παρατηρώ γενικότερα οτι χάνετε αυτο το κατι που υπήρχε (γενικότερα) ακούω τις ιστορίες των δικών μου και σχεδόν ζηλέβω,(γιατι εγώ σχεδον για αυτό και το σχεδόν στην προηγούμενη πρόταση)αποκλείτε να ζήσω τα ίδια ταξίδια χωρίς προορισμο,χωρίς buget,αν ξέμενες δούλεβες σε κανα χωράφι,αν πείναγες εκλεβες κανα καρπούζι :P,γνώριζες καμια τουρίστια,την επόμενη βδομάδα ήσουν έξω(ναι δεν είχαν σχέση με μηχανες ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SnodeGR 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Οτιδήποτε είναι Old School, μετράει. Είτε είναι αυτοκίνητο, είτε είναι μηχανή, είτε είναι graffity, είναι είναι μουσική, είτε συνταγή για φαγητό, είτε παπούτσια, είτε γλώσσα. Αλλά άντε να το εξηγήσω στη μάνα μου αυτό.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Οτιδήποτε είναι Old School, μετράει. Είτε είναι αυτοκίνητο, είτε είναι μηχανή, είτε είναι graffity, είναι είναι μουσική, είτε συνταγή για φαγητό, είτε παπούτσια, είτε γλώσσα. Αλλά άντε να το εξηγήσω στη μάνα μου αυτό.. Τα old school εχουν πέραση στις ψαγμενες γκομενες..... ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Τα old school εχουν πέραση στις ψαγμενες γκομενες..... ;) Στέφανε, αν ξέρεις καμιά ψαγμένη, φέρ' την στον επόμενο καφε, γιατί όλο σε .....άψαχτες πέφτουμε....... :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GRSakis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 (τροποποιήθηκε) Σίγουρα η τεχνολογία περιορίζει την απόλαυση και σβήνει το κλασσική ομορφιά αλλά καλήτερα να μάθουμε να ζούμε με αυτή γιατί έτσι πως γίνανε τα πράγματα θέλουμε δεν θέλουμε θα ζύμε με την τεχνολογία όλο και περισότερο. Πάντως έχει και τα καλά της. Καλήτερα να έχεις και τεχνολογία (με μέτρο βέβαια) παρά να διαβάζεις τον δρόμο μετρώντας εκκλήσακια. Τα μότο τερμινατορ είναι DUCATI Hypermotard με τις ανάλογες τροποποιήσεις φαντάζομαι :) Τροποποιήθηκε Ιούνιος 17 , 2009 από τον GRSakis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Ο σκοπός είναι να απολαμβάνουμε αυτό που κάνουμε τη συγκεκριμένη στιγμή που το κάνουμε και με τα συγκεκριμένα μέσα που έχουμε για να το κάνουμε! Η τεχνολογία αλλάζει αλλά μήν ξεχνάμε οτι αλλάζουμε και μείς! Το θέμα είναι να είμαστε χαμαιλέοντες και να ταιριάζουμε παντού! Η απόλαυση είναι μια ιδέα η οποία έχει να κάνει με την ψυχολογία μας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Για μας που ξεκιναμε τωρα τον μοτοσυκλετισμο και εχουμε στα ποδια μας injection, USD, monoshock, ακτινικα φρενα και ολες αυτες τις νεες τεχνολογιες, μας φαινονται ολα νορμαλ και δεν δυσανασχετουμαι. Οι παλαιοτεροι ομως που ζησαν και ζουν αυτη την διαρκη εξελιξη και μεταβαση και ξεκινησαν την "καριερα" τους με πολυ λιγοτερα, λογικο ειναι να ειναι καπως επιφυλακτικοι. Προφανως μετα απο 20 χρονια, εγω και οι συνομιλικοι μου θα ειμαστε το ιδιο επιφυλακτικη στις ερχομενες τεχνολογιες. Ενας κυκλος ειναι τελικα..... Στέφανε, αν ξέρεις καμιά ψαγμένη, φέρ' την στον επόμενο καφε, γιατί όλο σε .....άψαχτες πέφτουμε....... :lol: :lol: Ειχα καποτε ιστορια με μια κοπελα που την εκανε βολτες ο πατερας της με μια Triumph classic εικοσαετιας (του παππου της δηλαδη), μαθημενη η τυπισσα στις 2 ροδες και οταν της ειχα δειξει το κοκκινο YBR που ειχα (κλασσικο design), ξετρελαθηκε!!!!!!! Υπαρχουν αλλα ειναι κρυμμενες μωρε, εγω κατα τυχη τη γνωρισα ;) Ολο ξεχνας τ'ονομα μου!!!! Φιλικα, Σταυρος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 ........................... Σταυρος Το steven με μπερδεύει, έχουμε και μια ηλικία,................. σόρρυ......... Και σύ ρε παιδί μου, γιατί δεν το κάνεις ............stavren 04............ :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 ολα εχουν τη χαρη τους εχεις το μπολντορα εχεις και ενα βαρκαδερο και χερεσαι και τα δυο λεμε τωρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleanthis 923 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2009 Αφορμή για αυτές τις σκέψεις στάθηκε η παρουσίαση του Kawasaki GTR 1400, με head-up display και infrared night vision! Καλή η τεχνολογία, καλή η επιπλέον ασφάλεια που δίνει, ΑΛΛΑ, έτσι όπως πάμε, σε λίγο οι μηχανές θα βγαίνουν με αυτόματους ρυθμιστές γυροσκοπικού φαινόμενου, αυτόματο φρενάρισμα για το αν - όταν κλπ, σαν τα αμάξια, που για να τα οδηγήσεις δεν χρειάζεται πια να ξέρεις να οδηγείς. Με άλλα λόγια, απο μηχανήματα οδήγησης θα γίνουν απλώς μέσα μεταφοράς............. . Να μην πω πως, όπως πάμε, θα σου δίνουν και τις διαδρομές σε ............... χάπι.......... - Πιάσε ένα Stelvio Pass και δύο Route 66 γιατί έχω αϋπνίες.............. Ο Αχλαδόκαμπος που πήρα χθες με τρόμαξε....... Κάποτε «διαβάζαμε» τον δρόμο από τα διάφορα σημάδια……….. Στους επαρχιακούς δρόμους, τα τηλεγραφόξυλα ή οι στύλοι της ΔΕΗ μας έδειχναν που πάει ο δρόμος στις τυφλές στροφές, τα εκκλησάκια προειδοποιούσαν για τα επικίνδυνα σημεία, μετά τα βενζινάδικα προσέχαμε για πετρέλαια, άχυρα στον δρόμο σε προετοίμαζαν για το τρακτέρ που τα έριξε, η μυρωδιά πετρελαιοκινητήρα σε προϊδέαζε για φορτηγό ή λεωφορείο. Το βράδυ διάβαζες από μακριά το τι θα συναντήσεις τρείς στροφές πιο πέρα από την ισχύ, το ύψος και την απόσταση ανάμεσα στα φώτα του …………. Τώρα με τις Εγνατίες, ΠΑΘΕ και τα ρέστα, κοντεύει να σε πάρει ο ύπνος. Για να οδηγείς μηχανή, εκτός από ισορροπία, έπρεπε να μπορείς να αλλάξεις ένα μπουζί, να επισκευάσεις ένα λάστιχο, να τεντώσεις μια αλυσίδα, να αλλάξεις μια ντίζα……….. και αν είχες και καμιά Νorton ή BSA, γνώσεις μηχανουργού για ένα γρήγορο ρεκτιφιέ ήταν απαραίτητες, αν ήθελες να πας πιο μακριά από το περίπτερο της γειτονιάς….. Ταξίδι σήμαινε ώρες πάνω από χάρτες, μαρκάρισμα διαδρομών, εναλλακτικές διαδρομές, ατελείωτες κουβέντες και οδηγίες, περιπέτεια. Τώρα προγραμματίζεις το GPS και σε πάει. Σε λίγο θα οδηγεί και μόνο του τη μηχανή, θα χρεώνει και απʼ ευθείας τον τραπεζικό σου λογ/μό με το αντίτιμο των διοδίων, αλλά και των προστίμων, μιας και θα «ρουφιανεύει» αν και πόσο έτρεχες, αν προσπέρασες σε διπλή γραμμή, ή αν σταμάτησες για κατούρημα σε λάθος σημείο….. Έχω την τύχη να έχω ένα CB 750 F Boll dʼ Or του 1983, που το βγάζω και το οδηγώ μια-δυό φορές το μήνα. Σε σχέση με τις σημερινές μηχανές, είναι αυτό που λέμε λύκος ή τάφος……. Πιο αργή και από την καθυστέρηση, βάρος ίσα με ένα μενίρ, φρένα στο πουθενά, αναρτήσεις-βρακολάστιχα, απόδοση σημερινών 400αριών. Για να στρίψει πρέπει να την βουτάς απʼ το σβέρκο και να τη ρίχνεις μέσα στη στροφή, για να σταματήσει θέλεις ευχέλαιο, ο αέρας σε μαστιγώνει……. Στο τέλος όμως της βόλτας, σου δίνει την ικανοποίηση του ότι «τα κατάφερα ο π##στης, δεν με έριξε, δεν με δάγκωσε…». Τώρα κάνω με το Varadero 320 χιλιόμετρα για ένα καφέ, και όταν γυρίζω διαπιστώνω πως στη διαδρομή είχα την πολυτέλεια να με ενοχλεί μια ραφή στο γάντι, ή ένα ρεύμα αέρα που από κάπου έμπαινε και μου κουνούσε το τέταρτο από δεξιά ματοτσίνορο του αριστερού ματιού…….. Κάποτε περνούσες με «μηχανή» και, άλλοι σε κοίταζαν με μισό μάτι, άλλων τρέχανε τα σάλια, άλλα όλοι ενδόμυχα ξέρανε πως κάνεις κάτι που δεν μπορούσαν ή δεν τολμούσαν. Οδηγούσες, και ήξερες πως δάμαζες άτι άγριο, και αυτό σε γέμιζε, ήταν ανταποδοτικό. Από την άλλη βέβαια, σήμερα οι επιδόσεις είναι στο Θεό, η ενεργητική ασφάλεια είναι σε ύψη απίστευτα, η άνεση το ίδιο, αλλά σαν να έχουν γίνει όλα πιο εύκολα, πιο απόμακρα, πιο αποστειρωμένα. Μήπως στο όνομα της χρηστικότητας, της ευκολίας αλλά και των πωλήσεων, κινδυνεύει να χαθεί η ουσία; Μήπως σιγά-σιγά γινόμαστε «κουτάκηδες» σε δύο ρόδες; :respekt: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
