Jump to content
themata

Σούζες κάνετε?

Recommended Posts

από σούζες πως πάμε παίδες?

εγώ χρησιμοποιώ τον κλασσικό τρόπο με κλείσιμο και απότομο άνοιγμα του γκαζιού

κατά την εκκίνηση...

Για πείτε τα μυστικά σας παρακαλώ!!! :rolleyes:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μια φορα εχω δοκιμασει ολη και ολη, και αυτη μονο και μονο για να τσεκαρω την μοτο, και να μην κανω σουζα καποια στιγμη χωρις να θελω ...

Τσουλαγα με κουμπωμενη πρωτη στο ρελαντι, με 3-5 χμ/ω, και ανοιξα αποτομα την πρωτη, τραβωντας και το τιμονι. Σηκωθηκε για κανα δυο μετρα αποσταση, περιπου μισο μετρο υψος.(απο οτι μου ειπε ο πατερας μου δλδ, εγω που να καταλαβω...)

Οσες φορες και να προσπαθησα μονο με σκασιμο πρωτης, χωρις να τραβηξω τιμονι, δεν σηκωνοταν με τιποτα ...

Σιγουρα σε σενα Πανο παιζει ρολο που ειναι με τις εντουραδικες τις ροδες, οποτε υποθετω οτι εχει μεγαλυτερη ανεση να σηκωνεται το μπροστινο ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια να σηκωνεις το μηχανακι με σπασιμο της 1ης ειναι λιγο επιπονο(για το μηχανακι,τουλαχιστον εγω τη ποναω και δε τη σπαω σχεδον ποτε).με συμπλεκτη ερχετε πιο γλυκα.επισης η 1η εχει μικρη διαδρομη και ειναι δυσκολη η αλλαγη για 2α.συνηθως το σηκωνω στην αλλαγη 1ης με 2α.δηλαδη γεμιζω λιγο παραπανω απο τη μεση τη 1η,βαζω 2α και πριν αφησω το συμπλεκτη σκαω ενα ΚΑΛΟ ξερογκαζo και αφηνω(οχι αποτομα)τον συμπλεκτη.μολις σηκωθει εχεις περιθωριο για αρκετα μακρινη σουζα και πιο ανετη αλλαγη απο 2α σε 3η.

τα παραπανω ισχυουν για ολα σχεδον τα μηχανακια της κατηγοριας μας.αλλα μηχανακια εχουν τα δικα τους κολπα ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

egw me tous troxous enduro, me 2a kai anoigma apo mesaies sikwnei kai krataei.

me ta supermoto thelei perissoteri prospatheia (to kentro barous paei poly mprosta) kai akolouthountai diadikasies paromoies me to filtato salvatore.

me 1i den to syzhtame, sikwnei xwris na to skeftesai alla epeidi anebazei strofes san trelo, tin kseligwnei se dt kai den ti xairesai

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εντάξει δεν είπα να κάουμε σούζες σε κάθε στοπ και κάθε φανάρι που υπάρχει,

απλά όλοι έστω και μια φορά έχουν δοκιμάσει...(κι εγώ το λυπάμαι το μηχανακι)

Τροποποιήθηκε από τον themata

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγω ξερω παντως το οτι, "το σπασιμο στις ταχυτητες ειναι επιπονο" ειναι μυθος ... γι αυτο υπαρχουν και οι κοφτες, για να αποφευγεις δυσαρεστες παρενεργειες ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

M e mhxanh megalou kyvismou den exw dokimasei pote!!!

Otan eixa to papaki kai htan stis kales tou 52 xiliosta me kylindropistona kitakokai strofalo takegawa synithws otan to shkwna gia na pesei eprepe na min katevazei

venzinh to pothraki dhladh gia peripou 1 me 1-5 xiliometro!!!

Evgaza kala lefta tote apo kodritses kai tetoia!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Egw pantws hwris analogi empiria apo souzes me to 50ari GLX pou eiha prin parw to fazer, den mporw na pw oti einai kai to efkoloteri pragma ston kosmo....!

Edw kai mia vdomada prospa8w na to sikwsw me kleisimo kai apotomo anoigma tou gaziou me 1i stis 6000 strofes, alla den ehei sikw8ei panw apo.... 30 pontoys???!!!

Anyhow, sinehizw pantws tis prospa8ies kai elpizw na ehw kalitera apotelesmata.

To zoumi tis ipo8esis einai oti sti souza pezei 80% o MASTORAS (vlepe odigos) kai 20% to ergaleio (vlepe mihanaki) :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φιλαρακο προσεχε μονο! και καλα να συμβει κατι εσυ δεν θα παθεις τιποτα (πες) με τοσα λιγα χλμ ... η μηχανη ομως ... απο 100 εως 500 Ε ζημια ανετα ... γι αυτο το νου σου ...

Κοιτα μηπως βρεις καποιον πιο εμπειρο φιλο σου να σε βοηθησει, γιατι ειναι κριμα ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εμένα δεν νομίζω να σηκώνετε το εργαλείο αν και δεν θα έλεγα πως το εχω δοκιμάσει.

Ελάχιστα έχω δοκιμάσει μερικές φορές απο περιέργια αλλά να πω την αλήθεια φοβάμαι.

Δέν είναι να πέφτεις με τέτοια μηχανή. Μόνο και μόνο τα φερινγκ....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

to diko sou shkwnetai mia xara - einai panalafro ... bale to baros sou ligo piso

to diko mou den to kanw souzes sxedon pote (epithdes) meta apo thn teleytaia malakia anabath pou hmoun martyras (makria parenthesh):

CBR gialize... aytos omws nai men me kranos, alla ola ta alla xyma (kati sporteksakia ths plakas klp.)... fanari perimenoume... mono emeis oi dyo apo ditroxa kai pisa merika aytokinhta... prin anapsei apo tis "etoimasies" tou katalaba oti tha kanei soyza (gia mena? who knows)... anoigei to fanari... egw menw pio piso (alla poly pio mprosta apo ta koutia) sxedon aisthanomoun ti tha ginei... h souza arxika kalh... ela omws pou ithele kai lampada kai tou bghke malakia (H' ekane malakia sketo), anoikse perissotero gkazi (h' sthn allagh taxythtas den proseksa) kai to shkwse katheto, eida thn astathia tou, ekoba, brike to kolofanaro sthn asfalto... telos... parton kato... egw SXEDON PROETIMASMENOS (! ...eimai kai sabatogenimenos) kanw mia diagonia sto dromo kai stamataw prin ton pathsoun oi alloi... telika den htan sobaro gia ayton (arketa aimatomata, tou efygan ta papoytsia, kana nyxi klp.) to mhxanaki plhrwse th malakia tou malaka anabath, to proin gialistero CBR eixe dialisei ta plastika tou, ladia etrexan klp. ...anyway... mou thn edwse pou ton rotagan pos kai elege "eixe xoma" kai kati tetoia... fysika (gia na mhn einai kai kana malakia report pros tous mpatsous kai psaxnoun gia xoma) egw elega oti einai malakia tou kai fysika den yphrxe oute xoma oute tipota...

telos parentheshs... souzes kata lathos (eidika twra pou adinatisa) ginontai arketes an thelw na fygw apo to fanari grhgora... malista shkwnei merikous pontous (10-20-30) akoma kai an... gernw mprosta, alla thelw na fygw grhgora... apo ekei kai pera oles oi klasikes methodoi douleyoun (kleiso-anoigma, ampragiaz, gkazomenh allagh klp.)... logo ntepozitou katw apo thn sela kai oxi mprosta kai eidika to Dakar (pou den einai aplo GS) logo megalhs rodas mprosta shkwnetai geliodws eykola...

entypwsh mou eixe kanei to 1200 (na pw allh mia fora) pou shkwne toso "problepsima" (me 1h kai 2a apla me anoigma gkazi... me 3h ithele ligo boithia) antitheta me ena allo pou exw sto myalo moy pou shkwne me xarakthristikh (alla telika thn idia) eykolia apla pio... tromaktika (opws kai sxedon ola tou na pw thn alithia)

(btw mexri na kanw reboot kai sto server kanw spania - isos shmera - den exw switch gia ellhnika... a re MicroStupid ti trabame)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

File Blk den exw dokmasei pote nakanw souza me aprilia 125

alla se plhroforo oti eixe filos mou kai oxi mono thn shkwne

alla kratage kai apostash!!!

Tha symfwnhsw me ton Javanese pou parapanw leei ston GGiakoum

na min to polyepixeirei(souza) giati allo na peseis me papi (0 euros zhmia)

kai allo na peseis me mhxanh megalou kyvismoupou pera apo th zhmia borei na xtypiseis kiolas!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μπα δεν εχω και πολυ όρεξη ουτε καν να δοκιαμσω.

ΕΙμαι και πολλα κιλά (όχι μαλάκ@ς) και γενικά ισσοροπία δεν

ειναι και οτι καλύτερο για εμένα.

Οπότε, σουζες??? Μακρυα και αγαπημένοι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

πόσα κιλά δηλαδή;

το ρωτάω περισσότερο διαβάζοντας το RS125, όχι τίποτα άλλο

(γιατί πολύ παχύ άτομο σε μηχανή ταιριαστό είδα μόνο σε varadero - και δεν κάνω πλάκα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

υποθέτω, μπροστά στην επιθυμία δεν υπάρχει λογική

(εγώ πχ. γιατί θέλω 1200GS... ψέματα θα πω ότι δεν με καλύπτει το τωρινό σε αυτά που θέλω)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nls asta egw ime 1.95  120 kg kai ime panw se mixanaki 160kg opou fenete zetaki opos katalaveneis

:)

Vasilis

Πω πω, πως μεγαλωσες ετσι βρε παιδι μου ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

LoL!!!

Mia erwthsh:

Gia pio logo parektrepomaste synexeia apo tin arxikh syzhthsh tou topic???

Kai h apanthsh:

Epeidh variomaste na anoixoume allo topic...

:P :P :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και το Ζ σηκώνεται εύκολα. Όχι βέβαια σαν το Duke που σηκωνόταν με το γκάζι, αλλά με συμπλεκτάρισμα. Με πρώτη και 6-6,5 χιλ στροφές σηκώνεται και μετά είναι στο χέρι σου αν θα μπόρέσεις να κουμπώσεις την 2α την 3η και ότι σε φωτίσει ο Θεός. Προσωπικά δεν το πετυχαίνω πάντα γι'αυτό και προσπαθώ να το σηκώνω στις ίδιες στροφές με 2α και να αλλάζω σε 3η που είναι πιο εύκολο. Γνώρισα κάποιον πάντως με Ζ750 που το σήκωνε με 2α και όταν κατέβαινε είχε περίπου 200χλμ. Στο κατέβασμα το μπροστινό του έβγαζε καπνούς. Κατα τη διάρκεια της σούζας πάντως η ζώνη ασφαλείας είναι το πίσω φρένο. Πάντα σε αναμονή και αν γίνεται ελάχιστα πατημένο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σωστό για το πίσω φρένο

το Ζ750 ΔΕΝ σηκώνεται μόνο με γκάζι;

είσαι σίγουρος;

μήπως κάθεσαι πολύ μπροστά ή είσαι πολύ βαρύς;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βαρύς δεν είμαι (75 κιλά) αλλά η θέση σε βάζει από μόνη της αρκετά μπροστά. Σηκώνεται και μόνο με γκάζι το Ζ αλλά μου φαίνεται απότομο το σήκωμα του όταν τραβάω το τιμόνι και χάνω στην ισσοροπία μετά οπότε προτιμώ να ταλαιπωρήσω τον συμπλέκτη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...