-
Δημοσιεύσεις
783 -
Εγγράφηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
Πόντοι
3 NeutralΣχετικά με το μέλος NLS
-
Κλάση
άστο...
Μέθοδοι Επικοινωνίας
-
Ιστοσελίδα
http://
-
ICQ
0
Η Μοτοσικλέτα μου
-
myBike: Κατασκ/ής
Aeon
Η Μοτοσικλέτα των Ονείρων μου
-
dreamBike: Κατασκ/ής
Daelim
-
dreamBike: Μοντέλο
Cordi
-
dreamBike: Κυβισμός
49
Πρόσφατοι επισκέπτες στο προφίλ
1.217 προβολές προφίλ
-
Με ποιο τροπο σβηνετε τη μηχανη σας ?
Ο NLS δημοσίευσε στο Θέμα του Ladau
Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;! (PM) -
Με ποιο τροπο σβηνετε τη μηχανη σας ?
Ο NLS δημοσίευσε στο Θέμα του Ladau
Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;το τι "επιπλέον" κάνει, δεν σημαίνει ότι ο σκοπός του είναι μοναδικός πες στον δάσκαλο σου (και σε σένα κατ'επέκταση) όταν είστε απόλυτοι, να έχετε και ένα ηλεκτρικό διάγραμμα που να αποδεικνίει τη θεωρία σας - φυσικά μετά να είστε έτοιμοι μετά να φέρει ένας άλλος άλλο ηλεκτρικό διάγραμμα (γιατί δεν είναι όλες οι μηχανές ίδιες) που να λέει το αντίθετο συμπέρασμα; λιγότερες μεγαλοστωμίες δεν βλάπτουν :) -
Με ποιο τροπο σβηνετε τη μηχανη σας ?
Ο NLS δημοσίευσε στο Θέμα του Ladau
Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;ασχολίαστο και το σχόλιο σαν σχόλιο αλλά και το περιεχόμενο του (και το πόσο μέσα πέφτει) θα πρότεινα αν κάποιος δεν ΞΕΡΕΙ κάτι αλλά απλά το ΥΠΟΘΕΤΕΙ, να συμβαίνει ακριβώς αυτό αν κατάλαβες διέγραψες 8 σελίδες με μια φράση με μηδενικά επιχειρήματα ξαναμπαίνω στην τρύπα μου τώρα (απλά με "εντυπωσίασε" τόσο η απάντηση σου που βγήκα για λίγο) μόνη λογική που μπορώ να βρω είναι να πρόσθεσες λίγο χιούμορ σε ένα thread που όπως είπε και ο Alex περιέργως πέρασε τα 100 post -
γιατί πρέπει να ΥΠΟΝΟΩ κάτι; ότι λέω αυτό εννοώ... δεν ΥΠΟνοώ τίποτα
-
παρεξήγησες - η συμβουλή είναι γενική και καλοπροαίρετη, είναι ουσιαστικά ότι συμβουλεύουν και μέσα στην ταινία με την πράξη τους οι ηθοποιοί, ενώ ξέρω πολλούς έξω που το έχουν σαν signature tagline μη μου πεις ότι ride more, talk less δεν έπρεπε να είναι το... δόγμα μας έτσι κι αλλιώς; ωστόσο αν υπάρχει αυτή η μόνιμη τάση παρεξήγησης των λεγομένων μου δεν υπάρχει θέμα, αντί να γράφω κάθε 3 μήνες θα γράφω κάθε 6 για να ενοχλώ και λιγότερο "κάποιους" (πίστεψε με δεν με χαλάει καθόοολου) ;)
-
γιατί δεν υπήρχε το 12GS adventure (το οποίο φτιάχτηκε μετά ΒΑΣΙΣΜΕΝΟ στην εμπειρία αυτή - στο κάτω κάτω οι ηθοποιοί ήταν στην παρουσίαση) και γιατί το απλό 12GS είχε λιγότερο από χρόνο που είχε εμφανιστεί τότε (και δεν θα ρίσκαρε η BMW κάτι τέτοιο με τόσο φρέσκια μηχανή ενώ η 1150GS ΗΔΗ είχε ξανακάνει περίπου τέτοια πράγματα από διάφορους ανεπίσημα) πάντως τα ηλεκτρικά δεν είναι ΤΟΣΟ καλά μονωμένα (να λέμε και του στραβού το δίκιο) - η 12GS μέχρι πρόσφατα (άλλαξαν τη σχεδίαση όλου του εξαρτήματος από την αρχή τελικά) μπορούσε να χαλάσει αντλία βενζίνης ακόμα και μετά από... πλύσιμο (μάλιστα το επίσημο report έγινε πρώτα από ΕΛΛΗΝΙΚΟ εξουσιοδοτημένο) ωστόσο δεν υπάρχει τίποτα που να μην μπορεί να προβλεφθεί και να μετατραπεί εύκολα σε αυτές τις μηχανές - ακόμα και τα νερά που πήραν οι 1150, εύκολα αν το είχαν σκεφτεί θα είχαν βάλει έναν σωλήνα από ηλεκτρική σκούπα στην εισαγωγή του αέρα (με λίγη μονωτική ή σφυχτήρα) και θα την ανέβαζαν στο ύψος του τιμονιού - πράγμα που παραλίγο να χρειαστώ και εγώ όταν τόλμησα να περάσω την Πειραιώς (ΜΟΝΟΣ μου σε όλη την Πειραιώς) με τις μεγάλες πλημύρες (πριν φτιαχτεί η Εθνική μέχρι το ΣΕΦ)... όπου οι τροχαίοι είδαν με ανοιχτό το στόμα να έρχεται από εκεί που είχαν κλείσει το δρόμο ένας μοναχικός μηχανόβιος (το νερό έφτασε μέχρι ΚΑΙ τη μισή σέλα - δηλ. περίπου στους 80 πόντους - σε κάποια σημεία)... άλλο ότι τα έκλασα και δεν θα το ξανάκανα (πέρασα από εκεί που είχε παρασύρει αυτοκίνητα και τους βρήκαν μετά από μέρες σε... νησιά του αργοσαρωνικού αν θυμάστε) --- (αυτό ήταν το πρώτο post μου μετά από Χ μήνες - σκοπεύω να έχω περίπου αυτό τον ρυθμό - ride more, talk less... ας το υιοθετήσουν και άλλα μεγάλα στόματα σαν το δικό μου να δουν τι ωραία που είναι έτσι)
-
να τον χαίρεστε ψιτ έχω και μια παρέα να σου συστήσω που χαίρεται τώρα (τα μαλακισμένα ξέρουν ποιοί είναι) που "μου τη λες" έτσι (απλά μας το παίζουν πολιτισμένοι τελευταία) άντε και σ'ανώτερα mybike (εγώ για να μη χαλάω το επίπεδο όπως βλέπετε δεν γράφω σχεδόν ποτέ και φυσικά θα ελατωθεί κιάλλο - έτσι για να επιτρέψω και στην παρέα που λέγαμε σε 1-2 χρόνια να πει και ότι... με διώξατε όπως παραμύθιασαν και για αλλού) καλή χρονιά και πάντα όρθιος και εσύ και όλοι μας και καλά μυαλά πάλι σε όλους μας
-
I know the feeling... είχα φάει σούπα με καρελάκι (πρέπει να είναι κοντά 20ετία) της ξαδέρφης και αντί να μαζέψω αγκώνες πασαλειμένους με χώμα που τρέχανε αίμα (μόλυνση; τι είναι αυτό... άμα δεν ξέρεις κάτι δεν το παθαίνεις... τώρα είναι γυάλινα τα παιδιά), κοίταγα πως θα σημαζέψω το φανάρι που κρεμόταν :D
-
...από περιέργεια δηλαδή... ΔΕΝ υπήρχε τίποτα πριν τα 42χλμ;;; ούτε στάνη;
-
όχι δεν είναι γραμμική η πρόοδος σε καμία μηχανή αν θυμάμαι είναι γεωμετρική (ή κάποια λογαριθμική τεσπα)
-
όχι με τη brembo, με αυτούς (όποιους) φτιάχνουν το servo+ABS, που φαίνεται ΔΕΝ είναι η BMW παρά το ότι η ίδια το κρύβει...
-
πάντως μια και ανέφερες το θέμα του σέρβο, δεν ξέρω αν το έχεις δοκιμάσει, αλλά και στο 1150 και στο 1200 μια χαρά φρενάρεις με σβυστό το μοτέρ... απλά θέλει ΔΥΝΑΜΗ... ίσως μάλιστα αυτή η δύναμη να μην είναι τόσο μεγάλη όσο φαντάζει εκείνη τη στιγμή, απλά η αντίθεση (ξαφνικά χωρίς σέρβο από συνεχώς σέρβο) την κάνει να δείχνει έτσι επίσης επειδή μου δώθηκε η δυνατότητα να το δοκιμάσω την ίδια μέρα και στην 1150 και στην 1200, μου φάνηκε ότι στην 1200 το βελτιώσαν αυτό το σημείο και μια και λέμε για τα φρένα της μπέμπας, λέγεται ότι σε 1-2 μήνες θα είναι άλλο το σύστημα σε όλες τις σειρές (γιατί λέγεται ότι τα έσπασαν με τον τωρινό κατασκευαστή)
-
1) Μάκη το θέμα το θέτεις σωστά. Εγώ μπορεί να γενίκευσα (χονδροειδώς έστω) ΑΛΛΑ ΑΝ ΙΣΧΥΕΙ Ή ΟΧΙ ΓΙΑ ΣΕΝΑ το να είναι προέκταση του [μπιπ] σου η μηχανή το ξέρεις εσύ. Αν δεν ισχύει (και άρα δεν σε αγγίζουν τα λεγόμενα μου), το ξέρεις εσύ και οι γύρω σου, το αποδεικνίει η καθημερινή σου οριμότητα κλπ. Δεν το διαλαλείς. Συμφωνείς; Πιστεύω ναι. Ο παραπάνω φίλος ("το φίλε τρόπος του λέγειν" όπως λέει και εκείνος) το μόνο που αποδικνείει με την απαντησούλα του είναι ακριβώς... αυτά που λέω. Τέσπα. Σε ευχαριστώ που έστω εσύ, μου δίνεις το δικαίωμα να διαφωνώ με τις επιλογές σου. 2) jzpnogr τα καλά φρένα είναι καλά φρένα, τα ΠΟΛΥ καλά φρένα είναι ΠΟΛΥ καλά φρένα και πάει λέγοντας - τα φρένα είναι ρυθμισμένα (αν μπορείς να πεις ρύθμιση την επιλογή από πιστόνια, διαμέτρο τους, αριθμό τους και σημείο τοποθέτησης τους) ανάλογα με τη γεωμετρία της μηχανής, τη βύθιση του μπροστινού, αλλά ΑΠΕΙΡΩΣ σημαντικότερο με βάση το βάρος της... δυο "γρήγορες" μηχανές με άριστα φρένα και ίδιο βάρος, λογικά έχουν το ίδιο καλά φρένα ακόμα και αν η μια έχει τελική 220 και η άλλη 300. Εξάλλου και οι δυο το πολύ πολύ να δοκιμάστηκαν στα 200-0 (και πολύ λέω, συνήθως το τεστ είναι 100-0)... η φυσική είναι φυσική α... και οι γνώμες είναι γνώμες
-
δεν υπερβάλω τυχαία υπερβάλω με σκοπό να φανεί πιο χτυπητό αυτό που λέω εξάλλου "υπερβάλω" δεν σημαίνει λέω ψέματα έτσι; όπως είπες και εσύ έχω κάποιο τρόπο που γράφω που αυτοί που με ξέρουν λίγο παραπάνω καταλαβαίνουν το θέμα είναι άλλο από που και ως που η δική μου, πες την, υπερβολή (που δεν είναι προσωποποιημένη ή οτιδήποτε), δικαιολογεί έναν τυπάκο να με προσβάλει με το πρώτο του μάλιστα ποστ η πλάκα είναι ότι δεν καταφέρνει καν να μείνει ο ίδιος έξω από αυτά που τον ενοχλούν τον ίδιο και υποτιθέμενα τον έκαναν να με... βγάλει κομπλεξικό: "Πολύ αμφιβάλω με την σκοτώστρα που έχεις." μας λέει μέσα από την υπέρτατη σοφία του - ε κάτι θα ξέρει (ίσως κάποια στατιστικά που δεν ξέρω ή προσωπική εμπειρία αντίθετη από την δική μου) θα επέστρεφα τους χαρακτηρισμούς του αν ο ίδιος δεν το έκανε για τον εαυτό του πραγματικά δεν έχω όρεξη αν τον επικροτείτε και σας αρέσει, κρατήστε τον (πάει λίγο πιο χοντρά η έκφραση στην πραγματικότητα, αλλά πραγματικά δεν έχω όρεξη) καλή πρωτοχρονιά
-
σεβαστές οι απόψεις σου, καθόλοι σεβαστοί οι χαρακτηρισμοί σου και θα προτιμούσα να τους αποσύρεις πραγματικά δεν έχω καμία όρεξη να ασχοληθώ παραπάνω με αυτούς α και συγχαρητήρια για την ερωτική σου ζωή χρόνια πολλά
