artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 25 , 2005 Γεια σας! Όπως ίσως θα διαβάσατε, πρόσφατα πήρα το δίπλωμα μοτοσυκλέτας απεριορίστων κυβικών. Ο πατέρας μου έχει μία Honda Hornet 600 '03 την οποία έπαιρνα και παίρνω μια στο τόσο για καμιά μικρή βολτούλα όπου δεν είχε ζώα (ανεξαρτήτως αριθμού ποδιών :D ). Τώρα όμως που σοβάρεψαν τα πράγματα και εγώ αναρωτιέμαι και εκείνος φοβάται πως με μια τέτοια μηχανή δεν θα τη βγάλω και πολύ καθαρή στην αρχή. Δηλαδή ουσιαστικά έχω μια εμπειρία περίπου 50 ωρών σε άδειους δρόμους και άμα με το καλημέρα καβαλήσω τη Hornet και πάρω τους δρόμους δεν θα είναι ό,τι καλύτερο για μένα. Το "ό,τι καλύτερο" πάντως δεν σημαίνει αποκλειστικά ότι θα χυμάρω και θα χτυπήσω. Επειδή έκανα αυτό το λάθος και με το αυτοκίνητο, θέλω να πω πως (τουλάχιστον για τον εαυτό μου) ένα ισχυρό εργαλείο με δυνατότητες δεν μπορείς να το εκτιμήσεις σωστά στην αρχή: θα ανοίξεις λίγο το γκάζι παραπάνω, θα πλαγιάσεις λίγο περισσότερο, κλπ κλπ και αν δεν ξέρεις πώς να τα κάνεις αυτά θα τα φας τα μούτρα σου. Ενώ αν ξεκινήσεις με ένα εργαλείο με μικρότερες δυνατότητες, θα μάθεις θεωρώ τι πραγματικά ζητάς (γιατί ο καθένας μας ζητάει άλλα πράγματα) και θα γίνεις καλύτερος οδηγός. Γενικά, είτε τα παραπάνω είναι σωστά είτε δεν είναι :P, εγώ θα αισθάνομαι καλύτερα σε κάτι μικρότερο για αρχή. Έχουμε μια Honda CM200T 23 ετών, αλλά ούτε να το σκέφτομαι: δε φρενάρει, δεν στρίβει, δεν επιταχύνει, τίποτα! Και δε μιλάμε για γόνατα στην άσφαλτο: πας να γύρεις και δεν αισθάνεσαι ασφαλής! Πώς να το καβαλήσεις αυτό μετά; Την κρατάει ο μπαμπάς για συναισθηματικούς λόγους. Σκέφτομαι πως κάτι πραγματικά συμφέρον είναι το Honda CBF250, αλλά είναι σχετικά ακριβό όπως και κάθε Honda νομίζω. Πάντως την ισχύ του την έχει, την άνεσή του την έχει, μπορεί και να στρίψει (το έχω οδηγήσει για κάνα μισάωρο), είναι γενικά νομίζω ένα τίμιο εργαλείο. Εγώ όμως σκέφτομαι και μια άλλη λύση, καθώς είμαι και πιο χαλαρός τύπος: το Volty TU250X της Suzuki. Δεν έχω όμως καταφέρει να βρω κανένα σοβαρό site να γράφει κανένα αρθράκι για αυτό συν το ότι δεν έχω καταλάβει ακριβώς για το "από πού μας έρχεται". Δηλαδή, από sites δεξιά κι αριστερά που είδα, είναι μοντέλο 2001-2, έχει δύο εκδόσεις (την TU250 και την TU250X) οι οποίες δεν καταλαβαίνω τι διαφορά έχουν και τα υπόλοιπα specs είναι εδώ... Ακόμη (και λόγω ημερών που δεν δουλεύει τίποτα) κυρίως ψάχνω στο internet και νόμιζα ότι μπορούσα να βρω τα πάντα αλλά δεν τα καταφέρνω. Εντάξει, για το CBF τα ξέρω, το έχω οδηγήσει κιόλας, αλλά περί Volty είμαι άσχετος και θα ήθελα να ξέρω πέντε πράγματα για να μη με πιάσουν κότσο διάφοροι πωλητές. Τα περισσότερα sites που βρήκα είναι στα γιαπωνέζικα και δεν... Αν ξέρετε κάτι για το Volty θα το εκτιμούσα πολύ να μου λέγατε, ακόμα περισσότερο αν κάποιος το έχει ή το έχει οδηγήσει να μου έλεγε εμπειρίες και απόψεις. Φυσικά αν έχετε να μου προτείνετε κάτι άλλο, ευχαρίστως. Δεν ήθελα να κοιτάξω προς 125άρι: τα θεωρώ σχετικά αδύναμα. 400άρια πια δεν υπάρχουν και από εκεί και πάνω αρχίζουν να βαράνε τα τεκμήρια και δεν τη βγάζουμε με την εφορία... Αμάν, σεντόνι έγραψα και δεν είπα ακόμα τι ζητάω από μια μηχανή! Λίγη υπομονή παρακαλώ ακόμα... Μένω στην Αθήνα αλλά ΔΕΝ οδηγώ στο κέντρο μέχρι τις 21:00 όχι επειδή φοβάμαι αλλά επειδή με τα λεωφορεία πάω πιο γρήγορα. Από εκεί και πέρα, άμα θέλω να πάω κανένα σινεμά, κανένα θέατρο, εντάξει το παίρνω το όχημα. Θέλω η μοτοσυκλέτα να είναι σχετικά ευχάριστη, δηλαδή να ανεβαίνω πάνω, να κάνω μια βολτούλα και να μπορώ να ηρεμήσω. Δεν με νοιάζουν τα τσίτα γκάζια ( τι να ζητήσεις κι από 250 άλλωστε; ), αλλά θέλω να είναι ενεργητικά ασφαλής: να μπορώ να κάνω μια προσπέραση με ασφάλεια, να μπορώ να στρίψω χωρίς να τρέμει, να μπορώ να φρενάρω χωρίς να τρέμει. Αυτός είναι κι ο λόγος που θέλω μια σχετικά σύγχρονη μηχανή που να πληροί κάποιες προδιαγραφές ασφαλείας. Από εκεί και πέρα, τα υπόλοιπα με νοιάζουν ελάχιστα (ξέρετε, να είναι όμορφη, να μην καίει πολύ, μπλα μπλα μπλα). Λοιπόν, αν αντέξατε μέχρι εδώ (και πάλι χίλια συγγνώμη για το μακροσκελές του θέματος, υπόσχομαι να είμαι καλό παιδί από 'δώ και στο εξής ), ακούω: 1) προτάσεις για μηχανή 2) πληροφορίες για το Volty Ό,τι έχετε άκρως ευπρόσδεκτο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 25 , 2005 CBF250 ή CB400S4 Το Volty ούτε που τό 'χω ακούσει ποτέ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 Έλεγα να πάω για καινούριο: ψιλοβαριέμαι να τρέχω με μάστορες από 'δώ κι από 'κεί να σας πω την αλήθεια... Αλλά το CBF έχει πολλά (4.000 ευρώ νομίζω). Don't know yet... Καμιά άλλη γνώμη, καλέ;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Typhoon 47 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 Γειά! Δεν είπες πόσα περίπου χρήματα διαθέτεις για την αγορά,αλλά απ ότι κατάλαβα μάλλον κοντα στα 3.000. To volty το έχω ακούσει.Τίμιο μηχανάκι φαίνεται.Δεν έχω δεί πολλά να κυκλοφορούνα. Συνήθως οι περισσότεροι δεν ενδιαφέρονται για κάτι μεσαίο(250cc). Γνώμη μου είναι αν θέλεις καινούργιο να το πάρεις,αν θες κάτι περισσότερο πρακτικό(χώροι,ευκολίες κλπ)πάρε ένα μεταχειρισμένο σκουτερ των 250cc.Βολεύουν αρκετά στην πόλη,αλλά δεν είναι μοτοσυκλέτες,δεν στρίβουν και δεν πλαγιάζουν όπως οι μοτοσυκλέτες. Απο την άλλη,το honda το θεωρώ περισσότερο μοτοσυκλέτα απο το Volty.. Μπέρδεμα η κατάσταση ε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 Το Volty ειναι αυτο; Αν ναι, μονο και μονο απο εμφανιση με χανει... :/ To CBF250 ειναι τιμιο μηχανακι, δεν λεω. Μα, θα το χαρακτηριζα καλυτερο απο παπι. Δλδ αν ειναι να πας για παπι, καλυτερα το CBF, αλλα μεχρι εκει. Γκαζι για προσπεραση, εξαρταται πως το βλεπεις ... σε εναν σχετικα ανοιχτο δρομο (οχι εθνικη) με μεση ταχυτητα τα 100 χαω εκει δυσκολευεσαι να κανεις προσπεραση. Γενικα σε επιδοσεις, υπολογησε οτι εχει το innova + 10 χαω παραπανω σε τελικη. Εκνευριστικη λεπτομερια που για εμενα ειναι αρκετη για να σε αποτρεψει απο την αγορα του, ειναι το ταμπουρο πισω. δισκοφρενο μονο μπροστα. Γι αυτο σου λεω... παπι! Γενικα ειμαι της γνωμης να μην ξεκινησεις απο τοοοσο λικα κυβικα. Εγω με το ΧΤ (πρωτη μου μηχανη κι εμενα) αντεξα περιπου 4 μηνες πριν μπω στην διαδικασια να ψαχνω το επομενο και να ψιλο-μετανιωνω την αγορα του. υποθετω πως με το 250αρι στον μηνα απανω που θα του εχεις παρει τον αερα ηδη θα ψαχνεσαι... Το hornet βεβαια με τα 100 αλογα στα 600 κυβικα ειναι κομματι γρηγορο ... Υπαρχουν πολλα 600 με πολυ λιγοτερα αλογα που θα σε εξυπηρετουσαν. Δεν σου κρυβω, χωρις να σε ειρωνευομαι, οτι η φραση σου " Έλεγα να πάω για καινούριο: ψιλοβαριέμαι να τρέχω με μάστορες από 'δώ κι από 'κεί να σας πω την αλήθεια" δεν δειχνει και μεγαλο ενθουσιασμο οποτε τελικα και με ενα "παπι" να βολευτεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 (τροποποιήθηκε) Παιδιά, ...όχι παπί και σκούτερ. Μια φορά καβάλησα παπί και τα έκανα πάνω μου. Στο hornet αισθάνομαι 10Χ ασφαλέστερος. Για σκούτερ μπορεί να το σκεφτόμουν, καβάλησα κι ένα Liberty 250 ενός γνωστού... Να σας πω σβέλτο ήταν και εύκολο, αλλά σαν καρέκλα με ρόδες ρε γ@μώτο... έχεις την αίσθηση ότι κάθεσαι "πάνω του" και δεν έχεις πραγματικά τον έλεγχο... Θα μου πείτε "όλοι αυτοί που οδηγούνε" και έχετε δίκιο, αλλά ξέρω 'γώ... δεν ήθελα να πάρω και κάτι στο οποίο να μην αισθάνομαι όσο το δυνατόν καλύτερα. Αλλά για το ταμπούρο πίσω το σκεφτόμουν κι εγώ για το Volty, αν θα φρενάρει. Γιατί και η CM200Τ που έχουμε με ταμπούρα μπρος και πίσω είναι και από φρενάρισμα δεεεεεν... Είχα πάει Καλλιρόης για γάντια και χάζεψα μια SF. 2.000 ευρώ και σε πολύ καλή κατάσταση (εξωτερικά τουλάχιστον). Είχα κάνει και δυο μαθήματα στο δάσκαλο με μια τέτοια (σε κακή κατάσταση του δασκάλου) και είχα τις καλύτερες εντυπώσεις. Μια μικρή hornet! Γκάζι, φρένο, ωραίο στριψιματάκι ('ντάξει, τι να δεις άμα πηγαίνεις με 70 βέβαια...). Εννοείται ότι του ζητούσα να κάνω με αυτήν και όχι με τη CBF600, αλλά θα εξεταζόμουν στην τελευταία, οπότε δεν... Κι όπως λες, javaneze, ναι, δεν έχω και μεγάλο ενθουσιασμό, αλλά από το να το γυρίσω σε παπί ή σκούτερ, μπρρρρ... τρέχω για μεταχειρισμένο! :P Πάντως, Typhoon, σωστά, γύρω στα 3.000 έχω. Ευχαριστώ πολύ!! :) Θα κάνω κι άλλες βόλτες, θα καβαλήσω και ό,τι βρω :P διαθέσιμο και κάτι θα κάνω. Τόσοι αγοράσανε μηχανή, εγώ απέξω θα μείνω; :D Καλό απόγευμα!! edit: Α, και εντάξει, στα 100 δεν κάνεις προσπέραση με τέτοιο, εννοείται. Έτσι κι αλλιώς και με 100 σπάνια πάω και με το αμάξι ακόμα, οπότε δεν... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 από τον artech Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 Αν σου αρέσει το Super4 μην το πολυσκέφτεσαι, αν ξεκινήσεις να ψάχνεις να βρεις άτομα που την πήραν και το μετάνιωσαν, θα βαρεθείς να ψάχνεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 Πάρε το CBF για τους εξής λόγους: 1. Θα μάθεις σωστά ότι μάθεις γιατί είναι καλά στημένο για αρχάριο. 2. Είναι οικονομικό 3. Είναι εμφανίσιμο 4. Επειδή αν έχεις όρεξη θα το εξαντλήσεις σε 1 χρόνο, θα το πουλήσεις έυκολα, γρήγορα και ακριβά.......και πάμε για άλλα............ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 To CBF250 είναι ό,τι πρέπει για αρχάριο αλλά έχει τρία μειονεκτήματα σε σχέση με το S4 - θα το βαρεθεί πολύ πιο γρήγορα - θα χάσει σαφώς περισσότερα φράγκα στη μεταπώληση, αν αγοράσει το CBF καινούριο - αν του κάτσει ευκαιρία για ταξίδι (και θα του κάτσει) θα ζοριστεί με το 250άρι, εκτός αν πάει παρέα με παρόμοιου κυβισμού μηχανάκια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2005 Συγνώμη διευκρινίζω: Ενοείται ότι 250cc δεν το παίρνεις καινούργιο. Αφού είναι για 6 μήνες άντε χρόνο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Typhoon 47 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2005 "αλλά σαν καρέκλα με ρόδες ρε γ@μώτο... έχεις την αίσθηση ότι κάθεσαι "πάνω του" και δεν έχεις πραγματικά τον έλεγχο... " Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου!!! (παρόλο που κι εμένα τέτοιο "καρεκλάκι" είναι!) :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
