KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 Μπορεις να μας το εξηγησεις αυτο, λιγο καλυτερα?? Τανάααααασεν!!!! Μήν πέσει κουβέντα στο πάτωμα.....εκεί εσύ.......να την πατήσεις και να την κλοτσησεις!!!! :lol: :lol: Καλά μπρέ κύργιε...... ένα λαθάκι κάμαμεν!!! :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 Ο "οδηγος" αυτος ΔΕΝ ειναι για ολες τις μοτοσυκλετες! Απευθυνεται κυριως σε On-Off. Επισης εγω προσωπικα καποια πραγματακια τα βρισκω χαζα τελειως.. Στη γυναικα σου...το'πες; ......................... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 Εάν εσείς και ο επιβάτης σας χτυπάτε μεταξύ σας τα κράνη,.. Γυρνάτε το κιβώτιο σε Auto και αλλάζει μόνο του ταχύτητες ήρεμα και γλυκά χωρίς κανένα πρόβλημα και καμία κουτουλιά. Αν πάλι θέλετε να τρέξετε λίγο ή να κάνετε καμία προσπέραση γυρνάτε το κιβώτιο σε Power Mode και κάνει πιο γρήγορες αλλαγές σε περισσότερες στροφές και πιο άμεσα κατεβάσματα αλλά ομαλά, χωρίς κουτουλιές και παρενέργειες. Μόλις κατέβει ο επιβάτης, γυρνάτε πάλι το κιβώτιο σε Manual και αλλάζετε ταχύτητες όπως και όποτε θέλετε! (Μη μου πείτε ότι τα δικά σας μηχανάκια δεν έχουν τέτοιες επιλογές στο κιβώτιο;... :P :P :P ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 Αψογο κείμενο. Τα λέει όλα. Ιδιαίτερη αξία έχει αυτό: Για μας το να καβαλάμε μαζί είναι ένα από τα πιο ευχάριστα πράγματα που κάνουμε. Αρχίσαμε μαζί όταν ήμουν 19 και ήταν 17 και ακόμη και σήμερα κάνουμε πολλά από τα ίδια πράγματα που κάναμε και τότε. Ένας γύρος για μεσημεριανό γεύμα, πρωινό ή μια απογευματινή βόλτα είναι ακόμα ένα εξαιρετικά ρομαντικό διάλειμμα. Είμαστε αναπόσπαστοι, κινούμενοι σε από έναν πολύ όμορφο δρόμο. Για μας είναι ακριβώς σαν να χορεύουμε μαζί σε μια αίθουσα χορού. Είμαστε σε κίνηση, με την ευχάριστη μουσική της οδήγησης να μας μεταφέρει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 Επειδη, σε πολλους μας αρεσει το ταξιδι με "παρεα", να ενας καλος "οδηγος" οδηγησης με συναναβατη! (Ειναι απο εδω! μεταφρασμενο εδω! ) "Η Τίνα και εγώ έχουμε σχεδόν 30 χρόνια που οδηγούμε μαζί και περίπου 100.000 μίλια που το κάνουμε αυτό. Το να οδηγούμε μαζί είναι ένα από τα αγαπημένα μας πράγματα και ακόμα και μετά από όλο αυτό το διάστημα, αγαπάμε ακόμα να βγαίνουμε με τη μοτοσυκλέτα και να πηγαίνουμε μια βόλτα. Δεν είναι απαραίτητο να είναι ένα μακρύ ταξίδι, μπορεί να είναι μόνο 20 μίλια για ένα παγωτό ή μπορεί να είναι μια μέρα 400 μιλίων στις οροσειρές και επιστροφή. Σε κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένας ωραίος τρόπος να περνάμε χρόνο μαζί χωρίς να αποσπάται η προσοχή μας από τίποτε άλλο. Εδώ είναι μερικά πράγματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Να είστε βέβαιος ότι ο επιβάτης σας έχει το κατάλληλο εξοπλισμό ένδυσης. Αυτό σημαίνει κάτι περισσότερο από κράνος. Θέλετε εξοπλισμό ίδιο ή κοντά στο δικό σας. Εάν πέσετε, χτυπάτε στο έδαφος με την ίδια δύναμη και ο επιβάτης και ο αναβάτης. Πριν από την οδήγηση, εξηγήστε μερικούς βασικούς κανόνες καθώς και πώς λειτουργούν οι μοτοσικλέτες. Βεβαιωθείτε πως επισημάνατε τα παρακάτω: * Επισημάνετε ό,τι είναι καυτό και ό,τι περιστρέφεται. * Επισημάνετε από που θα κρατιέται ο επιβάτης και πως πρέπει να το κάνει αυτό. * Υπενθυμίστε τους ότι τα πόδια παραμένουν στους μαρσπιέδες πάντα εκτός και αν ανεβαίνουν ή κατεβαίνουν από τη μοτοσυκλέτα. * Ανεβαίνουν η κατεβαίνουν από τη μοτοσυκλέτα μόνο όταν πείτε ότι είναι "ΟΚ". * Εξηγήστε πώς να ανέβουν στη μοτοσικλέτα. Αριστερό χέρι στον ώμο σας. Στο σήμα σας (ένα νεύμα για μας), βάζουν το αριστερό πόδι τους στο μαρσπιέ και περνούν το δεξί τους πόδι από επάνω. Ενθαρρύνετε τους να δοκιμάσουν να μην τραβήξουν εσάς, πράγμα το οποίο θα τραβήξει και τους δύο σας στο έδαφος. Πρέπει να ενισχύσετε τη δύναμη στο αριστερό σας πόδι και να είστε έτοιμοι προτού να δώσετε το σήμα. Μερικές φορές, ένα στήριγμα το καθιστά αυτό ευκολότερο. * Όταν φθάνουμε, η Τίνα βάζει το αριστερό χέρι της στον ώμο μου και μου λέει «έτοιμοι;» προτού να κατεβεί. Έτσι, είμαι έτοιμος για αυτήν και εκείνη μπορεί να κατεβεί ακίνδυνα. Αυτές οι δύο κινήσεις, ανέβασμα και κατέβασμα, είναι ζωτικά σημαντικές στο να κρατηθεί το σώμα της μοτοσυκλέτας από το να βρεθεί στο έδαφος. * Συμφωνήστε σχετικά με μερικά σήματα για τον επιβάτη. Σιγουρευτείτε ότι έχετε ένα νεύμα για τα «πρέπει να πάω τουαλέτα,» «πας πάρα πολύ γρήγορα» και «θέλω να σταματήσω» πριν από την αναχώρηση. Για μας, «πρέπει να πάω τουαλέτα» είναι να ακουμπήσει το εσωτερικό του μηρού μου, «πάρα πολύ γρήγορα» είναι να με πιέσει με τα πόδια της και «η στάση» είναι αυτό που βάζει το δεξί της χέρι πάνω από τον ώμο μου κάνοντας μια κίνηση σαν να κόβει κάθετα. * Εάν ετοιμάζομαι να προσπεράσω ένα αυτοκίνητο, κρατώ ψηλά το αριστερό χέρι μου κάνοντας την κίνηση «τραβάω τη σκανδάλη». Η Τίνα ξέρει ότι πρόκειται να δώσω αρκετό γκάζι και ότι πρέπει να προετοιμαστεί γι' αυτό. Θα με κρατήσει από τις πλευρές της μέσης και θα κλίνει προς τα εμπρός. Το τύλιγμα των μπράτσων της γύρω από το σώμα μου κάνει δύσκολο το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, αλλά εάν κρατιέται από τη μέση μου μπορεί να αισθανθεί το τι πρέπει να κάνει χωρίς να με επηρεάζει. Μην κάνετε την κίνηση «τράβηγμα της σκανδάλης» έως ότου έχετε οδηγήσει μαζί για λίγο. * Έχετε τον επιβάτη σας να κοιτάζει πέρα από το δεξί σας ώμο στις δεξιές στροφές και τον αριστερό ώμο στις αριστερές στροφές. * Υπενθυμίστε της ότι η μοτοσυκλέτα θα γείρει και ότι η αποτυχία σε αυτό θα κάνει κακά πράγματα να συμβούν. Πρέπει να κολλήσει με σας, ακόμα κι αν αισθάνεται παράξενα. Υπενθυμίστε της να κοιτάζει μπροστά το δρόμο όταν στρίβετε, θα αισθανθεί καλύτερα από εάν κοιτάζει επίμονα στο κράσπεδο ακριβώς δίπλα στο εμπρός μέρος της μοτοσυκλέτας, το οποίο πλησιάζει κάθε φορά που στρίβετε. * Εάν έχετε ένα στήριγμα πλάτης, εγκαταστήστε το. Οι επιβάτες αγαπούν να ξέρουν ότι δεν θα πέσουν πίσω. Εάν ο επιβάτης σας είναι χαλαρός, θα σας βοηθήσει να οδηγείτε και εσείς μαλακά. * Γενικά, προσπαθήστε να οδηγήσετε σε ένα χώρο στάθμευσης μαζί για λίγο, ή πάνω-κάτω στο δρόμο σας. Από εκεί, κάντε έναν σύντομο γύρο κάπου κοντά. Σκεφτείτε κάτι όπως 5 μίλια μακριά, έναν επαρχιακό δρόμο, ή έναν λίγο ταξιδεμένο δρόμο προς έναν συγκεκριμένο προορισμό. Εκείνη θα γνωρίζει τη διάρκεια από πριν, και αυτό θα βοηθήσει. Στο τέρμα (ενώ τρώτε το παγωτό σας ή πίνετε τον καφέ) δώστε άφθονο χρόνο για χαλάρωση και περιήγηση. Κατόπιν οδηγήστε σπίτι, εξασφαλίζοντας ότι διαδρομή ήταν άνετη και εκείνη είναι άνετη στην επιστροφή. Τα όρια ταχύτητας είναι αρκετά. Για κάποιον που δεν είναι εξοικειωμένος στην οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας, ακόμα και το όριο ταχύτητας θα φανεί φρικτά γρήγορο και θα νοιώσει εκτεθειμένος. Πηγαίνετε σε έναν λογικό ρυθμό. Δίνω στην Τίνα ένα ελαφρύ κτύπημα στο μηρό με το αριστερό μου χέρι αφού ξεκινήσουμε και εκείνη μου κάνει σήμα με τον αντίχειρα πάνω, πάνω από τον αριστερό μου ώμο, εάν είναι όλα καλά. Εντάξει, αυτά για τον επιβάτη. Αλλά, ως αναβάτης, έχετε τη σημαντική ευθύνη να είστε όσο το δυνατόν πιο μαλακοί στο οδήγημα. Ανοίξτε το γκάζι σε μικρές δόσεις και επιβραδύνετε χρησιμοποιώντας το φρένο του κινητήρα όταν είναι δυνατό. Οι αλλαγές ταχυτήτων πρέπει να είναι ομαλές και οι γραμμές στις στροφές πρέπει να είναι οι κλασικές γραμμές τόξου. Έχετε προσθέσει ένα σημαντικό ποσό φορτίου (ακόμη και με τους ελαφρείς επιβάτες) και θα πρέπει να χειρίζεστε τη μοτοσυκλέτα ομαλά. Οι αλλαγές ταχυτήτων θα πρέπει ιδανικά να μοιάζουν με αυτόματη μετάδοση. Πρέπει να προφορτίσετε το πίσω αμορτισέρ για να δεχθεί τον πίσω επιβάτη. θυμηθείτε πόση προφόρτιση δώσατε, ώστε να την αφαιρέσετε πάλι εύκολα όταν οδηγήσετε μόνοι. Οι πιέσεις των ελαστικών πρέπει να αυξηθούν επίσης, συνεπώς ελέγξτε κάτω από τη σέλλα για τις προτεινόμενες πιέσεις με φορτίο. Εάν εσείς και ο επιβάτης σας χτυπάτε μεταξύ σας τα κράνη, πρέπει να οδηγείτε ομαλότερα ως αναβάτης. Θα ανακαλύψετε ότι η δυνατότητά σας να οδηγείτε ομαλά με έναν επιβάτη θα σας φέρει τεράστια οφέλη όταν οδηγείτε μόνοι σας. Εάν η μοτοσυκλέτα δεν τραντάζεται αριστερά δεξιά, απ' άκρου εις άκρον, θα είστε γρηγορότεροι και με περισσότερο έλεγχο. Για μας το να καβαλάμε μαζί είναι ένα από τα πιο ευχάριστα πράγματα που κάνουμε. Αρχίσαμε μαζί όταν ήμουν 19 και ήταν 17 και ακόμη και σήμερα κάνουμε πολλά από τα ίδια πράγματα που κάναμε και τότε. Ένας γύρος για μεσημεριανό γεύμα, πρωινό ή μια απογευματινή βόλτα είναι ακόμα ένα εξαιρετικά ρομαντικό διάλειμμα. Είμαστε αναπόσπαστοι, κινούμενοι σε από έναν πολύ όμορφο δρόμο. Για μας είναι ακριβώς σαν να χορεύουμε μαζί σε μια αίθουσα χορού. Είμαστε σε κίνηση, με την ευχάριστη μουσική της οδήγησης να μας μεταφέρει. Ελπίζω ότι το απολαμβάνετε τόσο πολύ όσο εμείς. Μετά από λίγο καιρό, θα πρέπει να της υποδείξετε να κάνει ένα χαρωπό νεύμα σε άλλους αναβάτες όταν συναντιέστε μαζί τους" :) Πολύ καλό!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 και 'γώ εκεί εστίασα Αιγαιοπλόε, πρώτα απ' όλα πρέπει να "δένει"σαν ζευγάρι για να ταξιδέψουν μαζί πάνω σε μια μηχανή , πρέπει να εμπιστευτεί και να αγκουπίσει ένας -εντάξει και τα γκούπ , γκούπ απ' τα κράνη καλό είναι ;) -πάνω στον άλλον , όπως στην ίδια τη ζωή , είναι πολύ διαφορετικό απ' ότι το ταξίδι με αυτοκίνητο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DPF 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
City 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2009 Δεν υπάρχει περίπτωση να το έγραψε Έλληνας! :D Πολύ καλό κατά τα άλλα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vikaki 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 Πολύ ωραίο κείμενο, μπράβο! Πιστεύω όμως πως το σημαντικότερο απ'όλα είναι ο συναναβάτης να έχει διάθεση να τα μάθει όλα αυτά, να γουστάρει το όλο θέμα της "μηχανής" και να ξεφύγει από την ιδεά ότι είναι ένα απλό μέσο μεταφοράς. Επίσης μία σημείωση για τις supersport μοτοσυκλέτες: είναι καλύτερα, κατά τη γνώμη μου (όπως διαμορφώθηκε μέσα από την εμπειρία μου ως συναναβάτης), το ζήτημα της ταχύτητας να συζητείται πριν το ξεκίνημα της διαδρομής. Το σφίξιμο στα πόδια είναι μεν ένα καλό "νόημα", αλλά αν σε συνεπάρει ο φόβος στα πολλά χιλιόμετρα τότε τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο επικίνδυνα. Καλύτερα να μάθεις να σκύβεις μαζί με τον οδηγό παρά να επαναλαμβάνεις το σφίξιμο στα πόδια, την ώρα που είσαι σε 2 ρόδες, με 250+ χιλιόμετρα και η παραμικρή κίνηση μπορεί να είναι καταστροφική. Χέρια στο τεπόζιτο λοιπόν, πόδια γερά στα παταράκια, το σώμα μας να αντιγράφει τις κινήσεις του οδηγού και το βλέμμα μας να μην αποσπάται από το δρόμο μπροστά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 Επίσης μία σημείωση για τις supersport μοτοσυκλέτες: είναι καλύτερα, κατά τη γνώμη μου (όπως διαμορφώθηκε μέσα από την εμπειρία μου ως συναναβάτης), το ζήτημα της ταχύτητας να συζητείται πριν το ξεκίνημα της διαδρομής. Το σφίξιμο στα πόδια είναι μεν ένα καλό "νόημα", αλλά αν σε συνεπάρει ο φόβος στα πολλά χιλιόμετρα τότε τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο επικίνδυνα. Καλύτερα να μάθεις να σκύβεις μαζί με τον οδηγό παρά να επαναλαμβάνεις το σφίξιμο στα πόδια, την ώρα που είσαι σε 2 ρόδες, με 250+ χιλιόμετρα και η παραμικρή κίνηση μπορεί να είναι καταστροφική. Χέρια στο τεπόζιτο λοιπόν, πόδια γερά στα παταράκια, το σώμα μας να αντιγράφει τις κινήσεις του οδηγού και το βλέμμα μας να μην αποσπάται από το δρόμο μπροστά. Επισης καλο ειναι επιτελους οι κοπελες να καταλαβουν οτι δεν πρεπει να ανεβαινουν σε SS και ειδικα με τετοιες ταχυτητες...τωρα εαν γουσταρουν να πολεμανε εκει πανω και να πονανε μετα τα 200χλμ βολτας παω πασο... :D Επισης δεν πρεπει να ανεβαινουν σε SS με οδηγους που δεν εχουν την υπομονη να πανε σα ταριφες... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 την ώρα που είσαι σε 2 ρόδες, με 250+ χιλιόμετρα και η παραμικρή κίνηση μπορεί να είναι καταστροφική. Στα 250 δεν πας με συνεπιβατη. Απλα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bms 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 Πολυ καλο!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 Γυρνάτε το κιβώτιο σε Auto και αλλάζει μόνο του ταχύτητες ήρεμα και γλυκά χωρίς κανένα πρόβλημα και καμία κουτουλιά. Αν πάλι θέλετε να τρέξετε λίγο ή να κάνετε καμία προσπέραση γυρνάτε το κιβώτιο σε Power Mode και κάνει πιο γρήγορες αλλαγές σε περισσότερες στροφές και πιο άμεσα κατεβάσματα αλλά ομαλά, χωρίς κουτουλιές και παρενέργειες. Μόλις κατέβει ο επιβάτης, γυρνάτε πάλι το κιβώτιο σε Manual και αλλάζετε ταχύτητες όπως και όποτε θέλετε! (Μη μου πείτε ότι τα δικά σας μηχανάκια δεν έχουν τέτοιες επιλογές στο κιβώτιο;... :P :P ) Μήπως, λέω μήπως, θα πρέπει πλέον να αναθεωρήσεις; :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vikaki 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 (τροποποιήθηκε) Επισης καλο ειναι επιτελους οι κοπελες να καταλαβουν οτι δεν πρεπει να ανεβαινουν σε SS και ειδικα με τετοιες ταχυτητες...τωρα εαν γουσταρουν να πολεμανε εκει πανω και να πονανε μετα τα 200χλμ βολτας παω πασο... :D Επισης δεν πρεπει να ανεβαινουν σε SS με οδηγους που δεν εχουν την υπομονη να πανε σα ταριφες... Όχι SS, R6 :D Δεν το λέω από ψώνιο, αλλά ειλικρινά μ'αρέσει. Και αφού ξέρω ότι δεν πρόκειται ποτέ να καταφέρω να οδηγήσω εγώ ένα "θηρίο" (καλά είμαι στα μικρά μου κυβικά), καλό δεν είναι να το απολαμβάνω με ένα οδηγό που εμπιστεύομαι και με τον κατάλληλο εξοπλισμό; ...Την πέταξα!!! SS είναι συντομογραφία για το supersport,ε;; εγώ νόμιζα ότι υπάρχει ένα ducati ss Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 από τον Vikaki Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SaDoW 275 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2011 Πολυ ωραιο το εχω ξαναδιαβασει και το αποθηκευσα κιολας... ! σεβασμος στον συνεπιβατη εμενα αυτο μου δειχνει το αρθρο... (τωρα αμα ο συνεπιβατης ειτε κοπελα ειτε φιλος γουσταρει και λιγο το γκαζι ε δε του χαλας χατηρι οταν σε παρνει ομως! αδειος δρομος 3 λωριδες πεντακαθαρο οπτικο παιδιο μπροστα σου ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Μήπως, λέω μήπως, θα πρέπει πλέον να αναθεωρήσεις; :P Άσε... ξέπεσα στη συμβατική σας τεχνολογία.... (Τουλάχιστον τώρα οι μάστορες καταλαβαίνουν τι βλέπουν όταν ανοίγουν τη μηχανή μου...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_abel 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Άσε λαι εσένα σε φθονώ απεριόριστα. Ακούς εκεί να βρεις τη NT700 πέρυσι ακριβώς πριν από μένα, εκεί που είχα φάει το κόσμο να τη πάρω. (Μετά έμεινα από λεφτά και το πρότζεκτ έμεινε στάσιμο). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Μήνες την κυνηγούσα την χωριάτα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Όχι SS, R6 :D Δεν το λέω από ψώνιο, αλλά ειλικρινά μ'αρέσει. Και αφού ξέρω ότι δεν πρόκειται ποτέ να καταφέρω να οδηγήσω εγώ ένα "θηρίο" (καλά είμαι στα μικρά μου κυβικά), καλό δεν είναι να το απολαμβάνω με ένα οδηγό που εμπιστεύομαι και με τον κατάλληλο εξοπλισμό; ...Την πέταξα!!! SS είναι συντομογραφία για το supersport,ε;; εγώ νόμιζα ότι υπάρχει ένα ducati ss Ε ενταξη μεταξυ μας ειμαστε... Εαν εισαι ντυμενη, ξερεις τον αλλο καλα, τον εμπιστευεσαι και γουσταρεις κι'ολας τοτε η επιλογη ειναι δικη σου και καλα κανεις και ανεβαινεις... Εγω μιλαω πιο γενικα που βλεπω να ανεβαινουν ετσι χυμα ή να πηγαινουν οι αλλοι λες και ειναι μονοι τους επανω με μηχανακια που ειναι δυσκολα και κουραστικα για τον συνεπιβατη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ZoZeFiNa 115 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 αν και το σημείο με το σινιάλο για το ελλάτωσε ταχύτητα μου θυμίζει λίγο το ανέκδοτο με τον σκοραβαίο και την πορσε..!! :_zeppelin: Όσο για τις άβολες θέσεις συνεπιβατών έχω την λύση: στολή σπάιντερμαν (και επίκαιρο λόγω αποκριών!), κολλάς στον οδηγό και δεν κινδυνεύεις να σε "αδειασει"!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_abel 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Μήνες την κυνηγούσα την χωριάτα! Άσε, ξέρω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 (τροποποιήθηκε) Γενικοτερα: Ειναι πολυ ωραιο το αρθρο και χρησιμοτατο. Παροτι πολλα απ αυτα ειναι αυτονοητα δε τα σκεφτομαστε. Για τα SS ο λογος τωρα. Ναι η καλυτερη σταση του επιβατη ειναι με τα χερια στο ντεποζιτο. Βοηθαει στα φρενα, αλλα και στην υπολοιπη διαδρομη αφου αφαιρει βαρος απ την πλατη του οδηγου, φερνει τον επιβατη σε πιο σωστη θεση σε σχεση με τον χαρακτηρα της μηχανης και γενικοτερα τον 'κουμπωνει' καλυτερα ωστε σε ολες τις συνθηκες να ειναι οσο γινεται πιο 'ενα' με τον οδηγο. Για το αλλο διαβασα εδω, πρεπει απλως να εισαι εντελως γιωτα 5, για να μη πω τιποτα χειροτερο, για να εχεις επιβατη και να πηγαινεις με 250 ή να κανεις 'τα δικα σου'. Οποιος εχει ελαχιστο μυαλο ή εχει πεσει με επιβατη εστω και με μηδενικη ταχυτητα, γνωριζει οτι μαγκιτσες και τα τοιαυτα με αλλον απο πισω (οποιος και να ειναι) δε γινονται Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 από τον Messer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_abel 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Συν ένα εκκατομύριο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steve19922 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 ερωτηση για SS , καθως η μηχανη μου και πολλες αλλες δεν εχουν πισω χειρολαβες για τον συνεπιβατη, ουτε βολευει η ψηλη θεση του συνεπιβατει να αγκαλιασει τον οδηγο, καθως στο πρωτο φρεναρισμα θα βρεθει στην σελα του οδηγου. Αυτο που λεω παντα ειναι τα χερια το συνεπιβατη στο ντεποζιτο. ετσι ειναι πιο χαμηλα το κεντρο βαρους εφοσον σκηβει και πιο μπροστα. ειναι λαθος αυτο ? πολυ σωστη υποδειξη... αυτο ειναι το σωστο και ετσι πρεπει ... δεν ειναι επειδη σε βολευει μονο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 22 , 2011 Τα SS, ειναι για εναν! σε αναποφευεκτες καταστασεις σκηβει και πιανετε απο το ντεποζιτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
