taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2008 ολα καλα,ολα ανθηρα αλλα οχι και απαντηση αυτο το πραγμα σε μια gs.ουτε σαν εμφανιση,χωρια δε που δε θα εδινα τοσα λεφτα για μια guzzi που δεν ξερω αν σκουζει. και ποιοι θα την φτιαχνουν???τα αετονια που δουλευουν στο service της piaggio???ελα ρε,εξελιξη,απο τις βεσπες του γιωργου και του βαγγου ξαφνικα εμαθαν να λυνουν και να δενουν μηχανες???για το σερβις παντα μιλαω. και τελος,μα πως να με φανταστω 26 ετων παληκαρι πανω σε μια moto guzzi.ελεος μιλαμε τωρα.και στα 50 πρωτα ο Θεος καποια αλλη μαρκα θα χω για να διαλεξω. καλα ειμαι με την gs μου και την 990adv μου. σε κοκκινακι παντως η απλη εκδοση κατι λεει. περι ορεξεως,κολοκυθοπιτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 Στα συν: Βαρύ όνομα και ιστορία. Ποιοτικά περιφεριακά. Ξεχωριστό. Στα πλήν: Πολύ κακή ποιότητα πλαστικών και συναρμολόγησης (σε δύο που είδα). Ύποπτα ηλεκτρικά (λόγω καταγωγής). Δίκτυο (ειδικά εδώ πάνω....). Τα ποιοτικά περιφεριακά μπορείς να τα βάλεις εκ των υστέρων σε οποιαδήποτε μηχανή. Η ποιότητα κατασκευής "φοριέται" απο το εργοστάσιο, δεν πουλιέται σαν After Market αξεσουάρ. Η εκτίμηση μου είναι πως έχουμε να κάνουμε μέ άλλον ένα λευκό ελέφαντα, σε λίγα χρόνια θα έχει διαγραφεί πλήρως απο τη μνήμη μας. ΜΑΚΑΡΙ ΟΜΩΣ ΝΑ ΠΕΦΤΩ ΕΞΩ. ps Κάτι τέτοια βλέπει η HONDA και αρνείται πεισματικά να ανανεώσει εκ βάθρων το VARADERO. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 ολα καλα,ολα ανθηρα αλλα οχι και απαντηση αυτο το πραγμα σε μια gs.ουτε σαν εμφανιση,χωρια δε που δε θα εδινα τοσα λεφτα για μια guzzi που δεν ξερω αν σκουζει. και ποιοι θα την φτιαχνουν???τα αετονια που δουλευουν στο service της piaggio???ελα ρε,εξελιξη,απο τις βεσπες του γιωργου και του βαγγου ξαφνικα εμαθαν να λυνουν και να δενουν μηχανες???για το σερβις παντα μιλαω. και τελος,μα πως να με φανταστω 26 ετων παληκαρι πανω σε μια moto guzzi.ελεος μιλαμε τωρα.και στα 50 πρωτα ο Θεος καποια αλλη μαρκα θα χω για να διαλεξω. καλα ειμαι με την gs μου και την 990adv μου. σε κοκκινακι παντως η απλη εκδοση κατι λεει. περι ορεξεως,κολοκυθοπιτα. για το θεμα του service δεν γνωριζω πολλα και ισως να εχεις δικιο.παντως απο θεμα ομορφιας ειναι πολυ πιο ομορφο απο το gs ενω το ΚΤΜ το συναγωνιζεται και εξαιτιας της ξεχωριστης του κατασκευης (moto guzzi) το υπερνικα.μαλιστα σε 26χρονο αυτο το μοτορι τα σπαει καλυτερα απο οποιοδηποτε αλλο της κατηγοριας του. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
honda55551 442 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 ολα καλα,ολα ανθηρα αλλα οχι και απαντηση αυτο το πραγμα σε μια gs.ουτε σαν εμφανιση,χωρια δε που δε θα εδινα τοσα λεφτα για μια guzzi που δεν ξερω αν σκουζει. και ποιοι θα την φτιαχνουν???τα αετονια που δουλευουν στο service της piaggio???ελα ρε,εξελιξη,απο τις βεσπες του γιωργου και του βαγγου ξαφνικα εμαθαν να λυνουν και να δενουν μηχανες???για το σερβις παντα μιλαω. και τελος,μα πως να με φανταστω 26 ετων παληκαρι πανω σε μια moto guzzi.ελεος μιλαμε τωρα.και στα 50 πρωτα ο Θεος καποια αλλη μαρκα θα χω για να διαλεξω. καλα ειμαι με την gs μου και την 990adv μου. σε κοκκινακι παντως η απλη εκδοση κατι λεει. περι ορεξεως,κολοκυθοπιτα. Εγω στα 20 με 22 guzzi οδηγούσα :lol: :lol: Απο πλευράς τιμής που την αγόρασε και ο φίλος απο παραπάνω είναι καλή.Σχεδιαστικά και προσωπική μου άποψη μου αρέσει περισότερο απο την GSΑ. Τώρα για την ποιότητά του θα την δούμε σε βάθος χρόνου,μην ξενάμε πως τα guzzi δεν έχουν την κατάντια (ειδικά) της προηγούμενης δεκαετίας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Italokamikazi 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 Παίδες, καταρχάς έχουμε ξαναπεί ότι το θέμα ομορφιάς είναι καθαρά υποκειμενικό......ούτως ή άλλως δεν μπορεί κάποιος να πεί ότι το μηχανάκι είναι τρισάθλιο...οπότε χάνεται η υποκειμενικότητα..ίσα ίσα είναι όμορφο!!!! Πιστέυω η συγκεκριμένη μηχανή βγήκε για να μπεί στον ανταγωνισμό στην κατηγορία των mega on-off!!! Εμένα άλλα θα με προβληματίζανε για να δω αν μπορεί να συναγωνιστεί το 1200GSadv και το 990ΚΤΜadv.....όπως 1. τα κιλάκια του τα κρύβει καλά όσο οι άλλες 2 μοτοσυκλέτες ή θα τα φτύσεις στα πρώτα 20 χιλιομετράκια στη πόλη ή στο χώμα 2. απο φρένα τι λέει πώς σταματάει?? και μάλιστα χωρίς abs αφού δεν είναι στη τιμή του κιόλας 3. το πλαίσιο είναι καλό-στιβαρό ??? θα αντέξει τη "σκληρή" χρήση στο χώμα όπως οι άλλες 2 ή θα κλατάρει???? 4. το μηχανάκι τι λέει στρίβει ή μπα?? 5. έχουνε κάνει σχεδιασμό για τις πτώσεις όπου είναι κ το πρώτο πράγμα που κοιτάνε οι σχεδιαστές....(αν πέσει απο ότι είδα απο τις φοτογραφίες πάνε τα προβολάκια στο συγκεκριμένο σημείο που είναι...οπότε -400ευροπουλάκια περίπου...στη gs δεν θα βρούνε τόσο εύκολα εκεί που είναι....αλλά και άλλα σημεία της μηχανής) 6. κατανάλωση και αυτονομία επίσης 7. χώμα μπορεί να μπεί?? η ανάρτησή του είναι ικανή να μην διαλυθει και να μην σκίσει τον αναβάτη..... Εμένα αυτά τα ερωτηματικά μου γενιούνται αν αφήσουμε έξω την ομορφία.....και όλα αυτά θα τα δείξει ο καιρός και τα διάφορα τέστς το κατα πόσο μπορεί να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό στην κατηγορία που πραγματικά είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα!!!! Απο θέμα χρημάτων κινείται στα επίπεδα του gs πιστεύω....... Θα ήθελα να πώ πάντως πως ότι καινούργιο βγαίνει είναι καλό για κάθε κατηγορία....και ότι είναι αρχή ακόμα να κατακρίνουμε ή να πούμε τα συγχαρητήρια σε μια τόσο νέα μοτοσυκλέτα...η ιστορία θα δείξει!!!! Billts μόνο εσένα ξερούμε φιλαράκι που έχεις το συγκεκριμένο μοντέλο...οπότε οι λεπτομέρειες σου θα μας βοηθήσουν αρκετά!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleanthis 923 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 Προσωπική μου αποψη......χωρις να θέλω να θίξω κανέναν από τους κατόχους του το θεωρώ απλά Εμετικο!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ellessar_GR 360 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 μαρέσει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 για το θεμα του service δεν γνωριζω πολλα και ισως να εχεις δικιο.παντως απο θεμα ομορφιας ειναι πολυ πιο ομορφο απο το gs ενω το ΚΤΜ το συναγωνιζεται και εξαιτιας της ξεχωριστης του κατασκευης (moto guzzi) το υπερνικα.μαλιστα σε 26χρονο αυτο το μοτορι τα σπαει καλυτερα απο οποιοδηποτε αλλο της κατηγοριας του. :) συγχωρεσε με αλλα το ktm δε το πιανει ουτε αυτο ουτε και η gs. Εγω στα 20 με 22 guzzi οδηγούσα :lol: :lol: Απο πλευράς τιμής που την αγόρασε και ο φίλος απο παραπάνω είναι καλή.Σχεδιαστικά και προσωπική μου άποψη μου αρέσει περισότερο απο την GSΑ. Τώρα για την ποιότητά του θα την δούμε σε βάθος χρόνου,μην ξενάμε πως τα guzzi δεν έχουν την κατάντια (ειδικά) της προηγούμενης δεκαετίας ρε συ χιουμοριστικο ητανε το μηνυμα μου,απλα ok δε θα το προτιμουσα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 Ωραιο ειναι αλλά εχω δυο ενστασεις.Η πρωτη ειναι τα φαναρια του.Εμενα δεν μου αρεσουν συνολικα στην αισθητικη σε αυτο το κουκλί!Σαν παραφωνία ειναι πανω στο πανεμορφο Stelvio.Η δευτερη ειναι ΚΑΙ γενικοτερη,οχι μονο για το Stelvio.Εχει να κανει γιατι οι εταιρειες βγαζουν θηρια για χωμα,αφου σπανια θα πατησουν εκει τις ροδες τους...διαπιστωμενα! Για τον ίδιο λόγο που έχει γεμίσει ο τόπος Τσερόκι, Καγιέν, Χ5, Ρέηντζ Ρόβερ καί άλλα ενεργοβόρα, γκλαμουροχήματα....................... ..........για να ανεβαίνουν με ασφάλεια τα πεζοδρόμια των διαφόρων επωνύμων πλατειών. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2008 Για τον ίδιο λόγο που έχει γεμίσει ο τόπος Τσερόκι, Καγιέν, Χ5, Ρέηντζ Ρόβερ καί άλλα ενεργοβόρα, γκλαμουροχήματα....................... ..........για να ανεβαίνουν με ασφάλεια τα πεζοδρόμια των διαφόρων επωνύμων πλατειών. Το diesel Grand Vitara, πιανεται?? :P :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billts 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2008 (τροποποιήθηκε) Παίδες, καταρχάς έχουμε ξαναπεί ότι το θέμα ομορφιάς είναι καθαρά υποκειμενικό......ούτως ή άλλως δεν μπορεί κάποιος να πεί ότι το μηχανάκι είναι τρισάθλιο...οπότε χάνεται η υποκειμενικότητα..ίσα ίσα είναι όμορφο!!!! Πιστέυω η συγκεκριμένη μηχανή βγήκε για να μπεί στον ανταγωνισμό στην κατηγορία των mega on-off!!! Εμένα άλλα θα με προβληματίζανε για να δω αν μπορεί να συναγωνιστεί το 1200GSadv και το 990ΚΤΜadv.....όπως 1. τα κιλάκια του τα κρύβει καλά όσο οι άλλες 2 μοτοσυκλέτες ή θα τα φτύσεις στα πρώτα 20 χιλιομετράκια στη πόλη ή στο χώμα 2. απο φρένα τι λέει πώς σταματάει?? και μάλιστα χωρίς abs αφού δεν είναι στη τιμή του κιόλας 3. το πλαίσιο είναι καλό-στιβαρό ??? θα αντέξει τη "σκληρή" χρήση στο χώμα όπως οι άλλες 2 ή θα κλατάρει???? 4. το μηχανάκι τι λέει στρίβει ή μπα?? 5. έχουνε κάνει σχεδιασμό για τις πτώσεις όπου είναι κ το πρώτο πράγμα που κοιτάνε οι σχεδιαστές....(αν πέσει απο ότι είδα απο τις φοτογραφίες πάνε τα προβολάκια στο συγκεκριμένο σημείο που είναι...οπότε -400ευροπουλάκια περίπου...στη gs δεν θα βρούνε τόσο εύκολα εκεί που είναι....αλλά και άλλα σημεία της μηχανής) 6. κατανάλωση και αυτονομία επίσης 7. χώμα μπορεί να μπεί?? η ανάρτησή του είναι ικανή να μην διαλυθει και να μην σκίσει τον αναβάτη..... Εμένα αυτά τα ερωτηματικά μου γενιούνται αν αφήσουμε έξω την ομορφία.....και όλα αυτά θα τα δείξει ο καιρός και τα διάφορα τέστς το κατα πόσο μπορεί να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό στην κατηγορία που πραγματικά είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα!!!! Απο θέμα χρημάτων κινείται στα επίπεδα του gs πιστεύω....... Θα ήθελα να πώ πάντως πως ότι καινούργιο βγαίνει είναι καλό για κάθε κατηγορία....και ότι είναι αρχή ακόμα να κατακρίνουμε ή να πούμε τα συγχαρητήρια σε μια τόσο νέα μοτοσυκλέτα...η ιστορία θα δείξει!!!! Billts μόνο εσένα ξερούμε φιλαράκι που έχεις το συγκεκριμένο μοντέλο...οπότε οι λεπτομέρειες σου θα μας βοηθήσουν αρκετά!!! Φίλοι μου ειναι κορυφαίο το stelvio!!!Ψαχνω αφορμή για ταξιδια!μενω Καλαμάτα και ανεβαίνω συνεχεια Αθήνα. πλέον δεν αγχώνωμαι για το ταξίδι.φευγω οτι ώρα να ναι και φθανω πραγματικά γρηγορα και με ασφάλεια πανω απο όλα! θα το ξαναπω εντελως αντικειμενικά χωρίς συναισθηματισμους (λογω ιδιοκτησίας) στριβει απιστευτα(Καλαμάτα -Τριπολη απολαυση) χαρη στο 50αρι πηρούνι του, απο αισθηση οδηγησης και ευελιξιας θυμίζει πολυ Κτμ 990 adv.Πολυ στιβαρο συνολο. ειναι αρκετα πιο γρηγορο απο μουλτιστρατα στις ψηλες! με βαραντερο και λοιπά γιαπωνεζικα ανταγωνισμου ουδεμια συγκριση σε τιποτα (θυμιζουν ξεπερασμένης γενιας μηχανες)! το gs χαρη στο παραλεβερ εχει τελείως διαφορετική αίσθηση. Αλλο το ένα και άλλο το άλλο , απλα!!! ποιοτικα η BMW εχει υποβαθμιστεί ελαφρως για τα λεφτα που πουλαει τις μηχανές της και τον εξοπλισμο που εχουν σε αυτα τα λεφτα.μες την πολη το κακο ειναι οτι βγαζει ζεστη η εξατμιση (οχι ο κινητηρας). Λογικο ειναι για τον κυβισμο. Χωμα πάει, αλλα απλα δεν είναι KTM! Αριστα φώτα!!! Κατασπρο φως χαρη στα ...κακασχημα για πολλους, σχήμα που έχουν (λαμπες Η5) ! οταν αναβω μεγαλη σκάλα δεν σβηνει η μεσαία!!! βλέπεις και κοντά και μακριά! αυτονομία 240 κμ περιπου με ταχυτητες 160 180. Τα φρενα του πολυ δυνατα! δεν με εχουν απασχολησει!!! Σκληρός συμπλέκτης αλλα μονο για 2 μερες , μετα τον συνηθίζεις , οδηγησα πριν λιγο ενα Fazer 600 και νομιζα οτι ειχε κοπεί η ντίζα στην αρχή, εκτος αυτου μου φανηκε πολύ πλαδαρο και ανασφαλες με βαρια αίσθηση στις κλειστες στροφές! Όσο για τα συνεργεια υπάρχουν 3 εξουσιοδοτημένοι μονο για guzzi. ;Oxi piaggio centers. Το service του βεβαια είναι πιο απλό απο μιας βεσπας... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2008 από τον billts Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Eichman 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2008 H βαλίτσες του είναι ίδιες με τις SW MOTECH Trax Series που φοράω στο V strom...απλά κορυφαίες !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2008 (τροποποιήθηκε) Φίλοι μου ειναι κορυφαίο το stelvio!!!Ψαχνω αφορμή για ταξιδια!μενω Καλαμάτα και ανεβαίνω συνεχεια Αθήνα. πλέον δεν αγχώνωμαι για το ταξίδι.φευγω οτι ώρα να ναι και φθανω πραγματικά γρηγορα και με ασφάλεια πανω απο όλα! θα το ξαναπω εντελως αντικειμενικά χωρίς συναισθηματισμους (λογω ιδιοκτησίας) στριβει απιστευτα(Καλαμάτα -Τριπολη απολαυση) χαρη στο 50αρι πηρούνι του, απο αισθηση οδηγησης και ευελιξιας θυμίζει πολυ Κτμ 990 adv.Πολυ στιβαρο συνολο. ειναι αρκετα πιο γρηγορο απο μουλτιστρατα στις ψηλες! με βαραντερο και λοιπά γιαπωνεζικα ανταγωνισμου ουδεμια συγκριση σε τιποτα (θυμιζουν ξεπερασμένης γενιας μηχανες)! το gs χαρη στο παραλεβερ εχει τελείως διαφορετική αίσθηση. Αλλο το ένα και άλλο το άλλο , απλα!!! ποιοτικα η BMW εχει υποβαθμιστεί ελαφρως για τα λεφτα που πουλαει τις μηχανές της και τον εξοπλισμο που εχουν σε αυτα τα λεφτα.μες την πολη το κακο ειναι οτι βγαζει ζεστη η εξατμιση (οχι ο κινητηρας). Λογικο ειναι για τον κυβισμο. Χωμα πάει, αλλα απλα δεν είναι KTM! Αριστα φώτα!!! Κατασπρο φως χαρη στα ...κακασχημα για πολλους, σχήμα που έχουν (λαμπες Η5) ! οταν αναβω μεγαλη σκάλα δεν σβηνει η μεσαία!!! βλέπεις και κοντά και μακριά! αυτονομία 240 κμ περιπου με ταχυτητες 160 180. Τα φρενα του πολυ δυνατα! δεν με εχουν απασχολησει!!! Σκληρός συμπλέκτης αλλα μονο για 2 μερες , μετα τον συνηθίζεις , οδηγησα πριν λιγο ενα Fazer 600 και νομιζα οτι ειχε κοπεί η ντίζα στην αρχή, εκτος αυτου μου φανηκε πολύ πλαδαρο και ανασφαλες με βαρια αίσθηση στις κλειστες στροφές! Όσο για τα συνεργεια υπάρχουν 3 εξουσιοδοτημένοι μονο για guzzi. ;Oxi piaggio centers. Το service του βεβαια είναι πιο απλό απο μιας βεσπας... Καλησπέρα. Κατ'αρχήν Billts, καλορίζικη η γκάτσι. Καλαμάτα διαβάζω, αν είχες κάποτε kle500, ο κουνιάδος σου λέγεται Κώστας, έχει sv 650s και subaru impreza station wagon turbo έχουμε γνωριστεί κιόλας, ο Κώστας είναι φίλος μου. Αν όχι ξέχνα το. Σόρι για το και συνεχίζω. Στη ζωή παίρνεις ο'τι δίνεις. Αυτό μας έλειπε, να είχε χάλια φώτα και φτηνές αναρτήσεις. Αλίμονο, δίνεις 13200 ευρώ. Κρίνοντας με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά πρέπει να είναι μια καλή μοτό. Όμως μου φαίνεται άσχημο. Πάντως βόλτα δεν την έχω πάει. Η bmw μπορεί να κάνει όσο κάνει και όντως να έχει ρίξει την ποιότητα της, αλλά και πάλι πουλάει μια απο τις καλύτερες μοτοσυκλέτες στον κόσμο, σήμερα. Δηλαδή, δεν είναι σπόρ, δεν έχει τρελλά γκάζια, είναι βαριά, ογκώδης. Όπως τα γράφω φαίνεται χειρότερο... Αλλά η σταθερότητα της GS στο ταξίδι, με φορτίο, σε κάθε δρόμο, είναι παροιμιώδης. Φυσικά δεν θα γράψεις και ωδή στην οδήγηση μετά απο την εμπειρία μιας GS, αλλά στη ζωή δεν τα έχεις όλα, ποτέ. Τώρα, είναι προφανές (για εμένα τουλάχιστον) πως το κοινό στο οποίο στοχεύει η μοτο γκάτσι είναι το ίδιο κοινό που παραδοσιακά θα αγόραζε γκάτσι αλλά ψάχνει για ένα adventure tourer. Επιπλέον θα το αγόραζε κάποιος που ψάχνει για εναλλακτικές λύσεις με χαρακτήρα, στα νερά του GS και δεν θέλει να κοιτάξει Ιαπωνία μεριά. Τέλος θα το αγόραζε όποιος το ερωτεύτηκε. Αυτό πιστεύω εγώ. Ειλικρινά δεν μπορώ να φανταστώ οτι στον δρόμο θα μπορούσε να μοιάζει σαν ktm adv. Το λέω και ριγώ. Αν η παραδοσιακά παραδοσιακή μοτο γκάτσι έφτιαξε ενα όπλο σαν το adv δηλαδή. Επειδή έχω γνώση του 950 το θεωρώ αδύνατο. Φυσικά δεν υποννοώ οτι το στέλβιο δεν είναι καλό, άλλωστε δεν το έχω οδηγήσει. Η μοτο γκάτσι πάντα έφτιαχνε μοτό με καλή συμπεριφορά στο δρόμο. Δυστυχώς παλιότερα, μόνο με καλή συμπεριφορά στο δρόμο, τίποτα περισσότερο. Τώρα με το στέλβιο δείχνει άλλο πρόσωπο. Γκάζι, ροπή, προδιαγραφές, τολμηρός σχεδιασμός. Σοβαρά, είναι τόσο εύκολο να βρείς γνώστη μηχανικό για γκάτσι πλέον? Όχι οτι είναι και τα πολύπλοκα μηχανάκια, αλλά απλά το κάθε μοτό έχει τα μυστικά του. Και τα γκάτσι πουλάνε λιγότερο και απο τα ντουκάτι. Το Quota πάντως πήγε άπατο, ελπίζω το στέλβιο να πάει καλύτερα. φιλικά Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 29 , 2008 από τον doomed_jetliner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2008 κοιτα να το δουμε αλλιως,το quota οπως λες. γιατι ομως,γιατι λιγοι πλεον θα εμπιστευτουν την moto guzzi,καλος η κακος θα στραφουν προς πιο επωνυμες λυσεις. αν πολλοι τολμησουν και παρουν μονο τοτε θα δουμε moto guzzi να μην πηγαινει απατο. κοιτα να το δουμε αλλιως,το quota οπως λες. γιατι ομως,γιατι λιγοι πλεον θα εμπιστευτουν την moto guzzi,καλος η κακος θα στραφουν προς πιο επωνυμες λυσεις. αν πολλοι τολμησουν και παρουν μονο τοτε θα δουμε moto guzzi να μην πηγαινει απατο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billts 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2008 (τροποποιήθηκε) Καλησπέρα. Κατ'αρχήν Billts, καλορίζικη η γκάτσι. Καλαμάτα διαβάζω, αν είχες κάποτε kle500, ο κουνιάδος σου λέγεται Κώστας, έχει sv 650s και subaru impreza station wagon turbo έχουμε γνωριστεί κιόλας, ο Κώστας είναι φίλος μου. Αν όχι ξέχνα το. Σόρι για το και συνεχίζω. Στη ζωή παίρνεις ο'τι δίνεις. Αυτό μας έλειπε, να είχε χάλια φώτα και φτηνές αναρτήσεις. Αλίμονο, δίνεις 13200 ευρώ. Κρίνοντας με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά πρέπει να είναι μια καλή μοτό. Όμως μου φαίνεται άσχημο. Πάντως βόλτα δεν την έχω πάει. Η bmw μπορεί να κάνει όσο κάνει και όντως να έχει ρίξει την ποιότητα της, αλλά και πάλι πουλάει μια απο τις καλύτερες μοτοσυκλέτες στον κόσμο, σήμερα. Δηλαδή, δεν είναι σπόρ, δεν έχει τρελλά γκάζια, είναι βαριά, ογκώδης. Όπως τα γράφω φαίνεται χειρότερο... Αλλά η σταθερότητα της GS στο ταξίδι, με φορτίο, σε κάθε δρόμο, είναι παροιμιώδης. Φυσικά δεν θα γράψεις και ωδή στην οδήγηση μετά απο την εμπειρία μιας GS, αλλά στη ζωή δεν τα έχεις όλα, ποτέ. Τώρα, είναι προφανές (για εμένα τουλάχιστον) πως το κοινό στο οποίο στοχεύει η μοτο γκάτσι είναι το ίδιο κοινό που παραδοσιακά θα αγόραζε γκάτσι αλλά ψάχνει για ένα adventure tourer. Επιπλέον θα το αγόραζε κάποιος που ψάχνει για εναλλακτικές λύσεις με χαρακτήρα, στα νερά του GS και δεν θέλει να κοιτάξει Ιαπωνία μεριά. Τέλος θα το αγόραζε όποιος το ερωτεύτηκε. Αυτό πιστεύω εγώ. Ειλικρινά δεν μπορώ να φανταστώ οτι στον δρόμο θα μπορούσε να μοιάζει σαν ktm adv. Το λέω και ριγώ. Αν η παραδοσιακά παραδοσιακή μοτο γκάτσι έφτιαξε ενα όπλο σαν το adv δηλαδή. Επειδή έχω γνώση του 950 το θεωρώ αδύνατο. Φυσικά δεν υποννοώ οτι το στέλβιο δεν είναι καλό, άλλωστε δεν το έχω οδηγήσει. Η μοτο γκάτσι πάντα έφτιαχνε μοτό με καλή συμπεριφορά στο δρόμο. Δυστυχώς παλιότερα, μόνο με καλή συμπεριφορά στο δρόμο, τίποτα περισσότερο. Τώρα με το στέλβιο δείχνει άλλο πρόσωπο. Γκάζι, ροπή, προδιαγραφές, τολμηρός σχεδιασμός. Σοβαρά, είναι τόσο εύκολο να βρείς γνώστη μηχανικό για γκάτσι πλέον? Όχι οτι είναι και τα πολύπλοκα μηχανάκια, αλλά απλά το κάθε μοτό έχει τα μυστικά του. Και τα γκάτσι πουλάνε λιγότερο και απο τα ντουκάτι. Το Quota πάντως πήγε άπατο, ελπίζω το στέλβιο να πάει καλύτερα. φιλικά ειπα για τα BMW οτι ειναι τελειως διαφορετικης φιλοσοφιας, το BMW εχει αυτη τη μοναδικη αισθηση που σου δινει το παραλεβερ. Το guzzi εχει καθαρα ιταλικο στριψιμο όπως φανταζομαι ξερεις απο την μηχανή σου, γρανιτένια αίσθηση σε καθε είδους στροφή και δρομο.Εχουν κάνει μαγικα πάντως. Θυμάσαι που συζητάγαμε για τα Ιαπωνικα και ευρωπαϊκα μηχανακια? Ησουν λατρης των γιαπωνεζικων μηχανων γιατι δεν ειχες δοκιμάσει τα ιταλικα. Μηχανικοι υπάρχουν 3 καλοι εξουσιοδοτημένοι , οι αλλοι ειναι γενικων καθηκόντων. Οσο για το οτι πηγε άπατο το quota , λιγο με ενδιαφερει.Για δες τα le mans , california κι ενα σωρο άλλα αρχαιολογικά που κυκλοφορουν σε όλο τον κοσμο με εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα . Μην κοιτας μονο την αποτυχία. Το καλό πρεπει μα λεγεται κι οχι να ψαχνουμε τροπους να το κουκουλωσουμε. Οι άλλες εταιρειες δεν εχουν βγαλει αποτυχημενα μηχανακια δηλαδη? για θυμησου εκεινης της εποχης ,πόσα μοντελα πηγαν απατα? Στο κατω κατω εγω απολαμβανω ενα εξαιρετικο μηχανακι και λιγο με ενδιαφερουν τα οικονομικά τους αφου δεν εχω αντιμετωπισει κανενα προβλημα και με στηριζουν καλυτερα και απο τους Ιαπωνες και φθηνότερα!!! (ενα πραγμα να ξερεις παντως, στο Πεκινο δεν έφθασε κανενα μα κανενα BMW απο διαφορικό.) Παντως Γιώργο με το stelvio σε αυτη τη ζωη τα εχεις ολα Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 29 , 2008 από τον billts Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2008 (τροποποιήθηκε) ειπα για τα BMW οτι ειναι τελειως διαφορετικης φιλοσοφιας, το BMW εχει αυτη τη μοναδικη αισθηση που σου δινει το παραλεβερ. Το guzzi εχει καθαρα ιταλικο στριψιμο όπως φανταζομαι ξερεις απο την μηχανή σου, γρανιτένια αίσθηση σε καθε είδους στροφή και δρομο.Εχουν κάνει μαγικα πάντως. Θυμάσαι που συζητάγαμε για τα Ιαπωνικα και ευρωπαϊκα μηχανακια? Ησουν λατρης των γιαπωνεζικων μηχανων γιατι δεν ειχες δοκιμάσει τα ιταλικα. Μηχανικοι υπάρχουν 3 καλοι εξουσιοδοτημένοι , οι αλλοι ειναι γενικων καθηκόντων. Οσο για το οτι πηγε άπατο το quota , λιγο με ενδιαφερει.Για δες τα le mans , california κι ενα σωρο άλλα αρχαιολογικά που κυκλοφορουν σε όλο τον κοσμο με εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα . Μην κοιτας μονο την αποτυχία. Το καλό πρεπει μα λεγεται κι οχι να ψαχνουμε τροπους να το κουκουλωσουμε. Οι άλλες εταιρειες δεν εχουν βγαλει αποτυχημενα μηχανακια δηλαδη? για θυμησου εκεινης της εποχης ,πόσα μοντελα πηγαν απατα? Στο κατω κατω εγω απολαμβανω ενα εξαιρετικο μηχανακι και λιγο με ενδιαφερουν τα οικονομικά τους αφου δεν εχω αντιμετωπισει κανενα προβλημα και με στηριζουν καλυτερα και απο τους Ιαπωνες και φθηνότερα!!! (ενα πραγμα να ξερεις παντως, στο Πεκινο δεν έφθασε κανενα μα κανενα BMW απο διαφορικό.) Παντως Γιώργο με το stelvio σε αυτη τη ζωη τα εχεις ολα Αχ, Βασίλη βλέπεις, το ιταλικό στρίψιμο είχε τότε και πολλά μείον μαζί. Μην ξεχνάς: ηλεκτρικά για κλάματα, σέρβις, αναξιοπιστία, υποστήριξη απο την εταιρεία, ανταλλακτικά... Τα μοτογκάτσι του τότε δεν διέφεραν. Και αν τα μονζα και λεμαν ήταν όμορφα και με καλό κράτημα, ήταν επίσης ακριβά, αργά και αναξιόπιστα. Χόντα ή σουζούκι του 86 μπορεί να δείς στο δρόμο μερικά, γκάτσι του 86 κανένα. Αν δείς στείλτο μου mms να το δείχνω. Μόνο σε γκαράζ κανενός συλλέκτη ζουν αυτά. Λάτρης των γιαπωνέζικων μόνο? Λοιπόν όλα τα μηχανάκια τα λατρεύω, αν είχα τη δυνατότητα θα είχα καμμια 30-40αρια μοτά. Αλλά βλέπεις, κρίση και τα ρέστα... Σοβαρά όμως, τα ιταλικά τα ήξερα καλά, και απο αξιοπιστία τα συνόδευε το - τοτε - πρόσφατο απολύτως κακόφημο παρελθόν τους. Χρειάστηκαν μερικά χρόνια μέχρι να βεβαιωθώ πως ήταν μια σχετικά ασφαλής αγορά. Γιατί απολύτως αξιόπιστο δεν είναι κανένα, ναι, αλλα αν υποψιαζόμουν οτι θα με άφηνε καθε δευτερη δευτέρα, τον ντουκο δεν θα τον αγόραζα ποτέ. Και πραγματικά δεν με άφησε ποτέ ως τώρα, εκτός απο μια σκάρτη μπαταρία μέσα στην πρώτη εβδομάδα. Και πάλι ο αντιπρόσωπος με άφησε μαλάκα, αφού μου έδωσε τσάμπα μια μπαταρία 130 ευρώ. Και τελικά την χρησιμοποίησα έξι μήνες μετά, αφού με μια καλή φόρτιση η αρχική του επανήλθε κάπως. Οπότε μετά την απίστευτα καλή αντιμετώπιση απο το συνεργείο στο πρώτο σέρβις (κόστος 145 ευρώ και απαντούσαν σε κάθε ερώτηση μου με χαμόγελο), μόνο θετικά μπορώ να πώ. Είμαι ενας ευχαριστημένος πελάτης. Φυσικά συντηρώ μόνος μου τα μοτά μου παραπέρα. Αλλά πλατείασα παλι. Στο θέμα μας τώρα, δεν έχω λόγο να αμφιβάλω για την συμπεριφορά του γκάτσι στο δρόμο, το έγραψα αυτό. Επιπλέον είμαι εντυπωσιασμένος, πώς μια εταιρεία που έβγαζε αμφιβόλου προσανατολισμού και ποιότητας μοτά όπως το centauro ή το daytona sport, έβγαλε επιτέλους κουκλιά όπως το griso ή το V11 ballabio. ΟΜΩΣ.. Αφ'ενός βοήθησε και η εξαγορά απο το πιάτζιο γκρούπ (είναι πολλά τα λεφτά...) Αν και εξαιρετικά ιδιαίτερο και ξεχωριστό σε σχεδίαση, το στέλβιο μου φαίνεται άσχημο (τώρα θα μου πείς, εγώ τι οδηγώ, τα ίδια λέγαμε και για αυτό, ναι, όντως... πως αλλάζουν τα πράγματα ) Φίλε ταξιδιώτη, το θέμα δεν είναι αν τολμήσουν να πάρουν πολλοί μοτο γκάτσι. Νομίζω πως απλά πρέπει πολλοί να βρούν το λόγο για να το τολμήσουν. Ε, το quota δεν έδωσε ποτέ ενα τέτοιο λόγο. Το Quota ήταν μια αποτυχία γιατί δεν είχε απολύτως τίποτα να πεί, λέω εγώ. Γιατί? Μα γιατι τότε έβγαινε το απίστευτο άφρικα της εποχής, το καταπληκτικό elefant με μοτέρ ντουκάτι 750-900, το ασταθές αλλά πανγρήγορο σουπερτενερέ, το υπεραξιόπιστο r80gs. Τί ακριβώς προσέφερε το γκάτσι του τότε? Μια μέτρια επιλογή, λέω εγώ. Βαρύ, ακριβό, δυσκίνητο, με περιορισμένη υποστήριξη απο την εταιρεία, και αισθητικά άχρωμο κατα τη γνώμη μου. Μια διαμπερής τρύπα στο νερό. Θυμάμαι τότε, είχα δεί ένα... μόνο. Τώρα τα πράγματα είναι αλλιώς. Το να τολμήσεις δεν λέει πολλά, γιατί το ρίσκο είναι μικρότερο, δεν υπάρχουν καλά και κακά μοτά, απλά καλά και καλύτερα. Και αυτό ισχύει για όλους. Χαίρομαι που βρίσκεις το μηχανάκι σου εξαιρετικό, και που το απολαμβάνεις, και ειλικρινά δεν πιστευω οτι θα αντιμετωπίσεις προβλήματα. Επίσης πιστεύω, όπως και το έγραψα πρίν, οτι το στέλβιο θα είναι καλό στο δρόμο, όπως όλα τα γκάτσι. Και αν δεν είναι επώνυμη η γκάτσι, ποιά είναι? η ΤΜ ή η hyoshung? Εκτός και αν είσαι κάτω των 20, η μοτο γκάτσι είναι θρύλος (οχι αυτός του 5-1, γενικώς λέω...) Όπως έγραψα, η γκάτσι με το στέλβιο δείχνει άλλο πρόσωπο απο αυτό που μας είχε συνηθίσει. Αυτό μου αρέσει. Σε παραδοσιακούς guzzisti μπορεί όχι. Και το στέλβιο δεν το έχω οδηγήσει, όπως ξαναείπα, αλλά θα ήθελα να πάει καλά γιατι πιστεύω πως αξίζει, έστω και με αυτά τα πατομπούκαλα για προβολείς... :P Ακριβώς για τον ίδιο λόγο που πιστεύω πως το άφρικα ήταν καλύτερο απο το σημερινό τρανσάλπ, το gs1150 το καλύτερο gs που βγήκε ποτέ, το vfr750 το καλύτερο χόντα παραγωγής ποτέ. Γιατί όπως είπες, το καλό πρέπει να λεγεται, και οχι να ψάχνουμε τρόπους να το κουκουλώσουμε. φιλικά Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 30 , 2008 από τον doomed_jetliner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billts 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2008 Αυτα τα πατομπουκαλα παντως καλως κακως εγω εχω παθει πλακα με το κατασπρο φως που βγαζουν. φοραει λαμπες Η5. προχθες εφυγα απο αθηνα βραδυ για Καλαματα και εφτασα τοσο γρηγορα και ξεκουραστα σαν να ηταν μερα. Οταν αναβω μεγαλη σκαλα μενει ανοιχτη και η μεσαια Μιλάμε για την νυχτα μέρα. Πηγαινε καντο Τεστ ride για να εχεις ολοκληρωμενη αποψη, τα δινουν για πλακα και για πολυ χρονο. εγω παντως ειμαι πολυ ευχαριστημενος! καλους δρομους! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2008 παντως εδω ηρακλειο κρητης ποιον να εμπιστευτει κανεις δεν ξερω. τετοιες μηχανες οσο απλες και να ακουγωντε θελουνε τον μαστορα τους αλλιως κλαψε τα λεφτα σου . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costas 109 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2008 Εγώ, πάντως, το Stelvio το βλέπω μια χαρά! Το θέμα ομορφιάς δεν το σχολιάζω γιατί είναι υποκειμενικό (εμένα, προσωπικά, μου αρέσει) αλλά σε όλα τα άλλα μια χαρά το βλέπω εκτός από το ότι δεν έχει στάνταρ ΑΒS! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billts 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2008 Εγώ, πάντως, το Stelvio το βλέπω μια χαρά! Το θέμα ομορφιάς δεν το σχολιάζω γιατί είναι υποκειμενικό (εμένα, προσωπικά, μου αρέσει) αλλά σε όλα τα άλλα μια χαρά το βλέπω εκτός από το ότι δεν έχει στάνταρ ΑΒS! απο τον καινουριο χρονο θα εχει! Εγω δεν προκειται να το βάλω παντως !!! Μια χαρα ειναι και ετσι, εξ αλλου ποτε δεν ειχα ABS σε μηχανη, απλα οταν βρεχει πηγαινεις ΣΙΓΑ!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2008 εξ αλλου ποτε δεν ειχα ABS σε μηχανη, απλα οταν βρεχει πηγαινεις ΣΙΓΑ!!!!! Δεν ειναι ακριβως ετσι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2009 http://www.motoblog.it/post/19201/moto-guz...vio-1200-4v-ntx Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2009 http://www.motoblog.it/post/19201/moto-guz...vio-1200-4v-ntx Μόνο οι ερπίστριες λείπουν και γίνεται ετοιμοπόλεμο άρμα μάχης!!! Μου αρέσει πιό πολύ απο την GS1200 ADV πάντως.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2009 Τα ηλεκτρικά τα διορθώσανε γιατί έχω ακούσει απίστευτα παράπονα από ιδιοκτήτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2009 Τα ηλεκτρικά τα διορθώσανε γιατί έχω ακούσει απίστευτα παράπονα από ιδιοκτήτες. γιατί, διορθώνονται? :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
