BMW admits quality control problems

[kiriakos 46]

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new...mp;R=EPI-102625

[IoannisPanagiotidis 2.125]

χαχα!...χαιρεσαι ε?

...εχει ομως ξαναπαιξει !

[dionisis 0]

Ειναι πράγματι λυπηρό.

Θέλω εδω να προσθέσω, οτι φέτος τον Αύγουστο είχα 2 προσωπικές εμπειρίες απο την

αναξιοπιστία της ΒΜW του 2008.

Συγκεκριμένα, αρχές του μήνα γειτονάκι με 1200 gs (καινούργιο και κουκλί) ξεκίνησε

για διακοπές. Χαιρετηθήκαμε, είπαμε τα περι προορισμών κτλ και έφυγε. Σε δυο ημέρες

τον βλέπω στην γειτονιά !

-Τι έγινε τον ρωτάω ?

-Βλαβη, μου απαντάει.

-Και ?

-Δέν ξέρω, μου έσβησε και δεν ξαναπήρε !! Μου είπανε να παω αυριο να την πάρω και θα σου πώ

Απέφυγε να μου πεί την επομένη, και εγω δεν τον πίεσα γιατί τον στεναχωρούσε το θέμα

15 Αυγούστου με την μηχανή πάω στο χωριό της γυναίκας μου (Διακοπτό), η οικογένεια είναι ηδη εκεί.

Γύρο στα 5-6 km πρίν την Ακράτα, βλέπω δεξιά δυο παιδιά με στολές και μια μηχανή, φορτωμένη μεχρι

τα μπούνια, να μου κάνουν νόημα να σταματήσω.

Σταματάω, είναι ενα ζευγαράκι 30-35 χρονών με ενα 1200 gs, πάλι !!!

Το μηχανάκι φαίνεται ολοκαίνουργιο, χάρμα οφθαλμών.

-Τι έγινε βρε παιδιά ?

-Δεν ξέρουμε, μείναμε, δεν δουλεύει τίποτα !!!! Παίρνουμε τηλ. στην ........?(Δεν θυμάμαι,καποια οδική

βοήθεια της BMW) και δεν απαντάνε.

Μήπως μπορείς να με πάς παρακάτω σε καποια οδική βοήθεια ??

-Φυσικά και μπορώ.

Αφήνουμε την κοπέλα μέσα στην μέση του δρόμου, να προσέχη την μηχανή και εν μέσω τρομερής γκρίνιας

από μέρους της (όλοι καταλαβαίνετε το σκηνικό) ξεκινάμε για τα ΣΕΑ Ακράτας.

Στον δρόμο ακούω απο το παλικάρι την πρώτη μεγάλη κουβέντα !!

-Δέν μπορώ να το χωνέψω, έδωσα κοντά 16000 ευρω για να με πηγαίνει στην express service ενα μηχανακι

των 7200 ευρω !!!!!

Αντε τώρα απάντησέ του.

Φθάνοντας στην express, έρχεται και η χαριστική βολή.

- Για σας, εχουμε μεινει εδώ παρακάτω με μία μηχανή, μπορείτε να έρθετε να μας ??..................κτλ

- Βεβαίως κυριε , BMW έχεται ?? :o γιατι ξέρεται μας εχουν τύχη αρκετές !!!!

Εκει δέν λές κουβέντα. Χαιρέτησα, με ευχαρίστησε και έφυγα.

Ωφείλω να ομολογήσω οτι κλονίστικα

Η BMW ειναι μια πολύ όμορφη και καλή μοτοσυκλέτα. Ειναι το όνειρο πολλών.

Ηταν μέσα και στις δικιές μου σκέψεις, αλλά οχι πιά.

Κρίμα δεν είναι ??

Ενα όνομα συνώνυμο της αξιοπιστίας και αντοχής, τείνη να εξευτελιστεί απο βλακείες.

Θεωρώ μέγα σφάλμα την έλλειψη επαρκούς ποιοτικού ελεγχου στα μοντέλα της, λόγω αύξησης της

παραγωγής.

Πιστεύω δε ακράδαντα οτι θα το πληρώση ακριβά στο μέλλον, χάνοντας πελάτες, (όπως εγώ),με δεδομένο

και το υψηλό κοστος κτήσης

[ALX™ 3.016]

Eίπαμε.... 1150 rulez 122000χιλ και συνεχίζουμε...

[georgis4 25]

Κριμα ρε ****** μου....Πες οτι χεσε τα λεφτα.....την πικρα ομως του να σου μεινει μεσα στο δρομο και να σου χαλασει τα σχεδια δε την ξεπλενει τιποτα!

[μάθο... 10.136]

Eγω τι να πω δηλαδη;Αν ακουγα "ΤΙ ΛΕΝΕ" θα ειχα κανει επιλογες αλλ'αντ'αλλων...ΟΧΙ ομως αυτες που πηρα ως σημερα...Δηλαδη μετα απο Aprilia ,KTM και τωρα BMW τι να "ακουσω" για αναξιοπιστια και σχετικα;...Εγω ομως πηρα ΑΥΤΕΣ ΑΚΡΙΒΩΣ που γουσταρα και αφησα τις "Σειρηνες" στην μπάντα...:)

[dionisis 0]

Eγω τι να πω δηλαδη;Αν ακουγα "ΤΙ ΛΕΝΕ" θα ειχα κανει επιλογες αλλ'αντ'αλλων...ΟΧΙ ομως αυτες που πηρα ως σημερα...Δηλαδη μετα απο Aprilia ,KTM και τωρα BMW τι να "ακουσω" για αναξιοπιστια και σχετικα;...Εγω ομως πηρα ΑΥΤΕΣ ΑΚΡΙΒΩΣ που γουσταρα και αφησα τις "Σειρηνες" στην μπάντα...:)

Και πολύ καλα έκανες !!!!!!

Η επιλογή του καθενός ειναι απολύτως σεβαστή.

Εδω όμως δεν μιλάμε γιά δικές μας επιλογές, ούτε για "σειρηνες" .

Μιλάμε για επιλογές αλλων, πού έχουν αντίκτυπο σε εμάς και στήν ασφάλειά μας.

Θυμίσου δικά σου πικρά σχόλια για τα όσα περασες με το Aprilia, χωρίς βεβαίως να πείς

πουθενά οτι ειναι ενα κακό μηχανάκι, είπες οτι καποια στιγμή σε "κούρασε" η όλη κατάσταση.

[Multijohn 880]

Ax ωρε dionysi μου! Χιλιοειπωμένα περί της συγκεκριμένης εταιρίας! το 80% των μηχανόβιων, έχουν να που όλο και κάποιο περιστατικό. Οι δε bmwδάκιδες, πίνουν νερό στο όνομα της bmw! Ο φίλος που ''μάζεψες'' δεν είχε το κόλλημα να σκεφτεί δυνατά και το είπε το παλικάρι οτι έδωσε 16000 για μοτο, και εκείνη την στιγμή τον πήγαινε στην οδική, ένα μηχανάκι...7200?(νταξ δεν είναι λίγα κι αυτά αλλά όχι και 16000!). Αλλά αυτό το παλικάρι δεν είχε...''αυτοεκτίμηση'' και κατά κάποιο τρόπο παραδέχθηκε οτι έφαγε marketing ενώ άμα ΕΧΕΙΣ αυτοεκτίμηση, δεν ''προσβάλλεις'' τις επιλογές σου... :lol:

[kiriakos 46]

χαχα!...χαιρεσαι ε?

...εχει ομως ξαναπαιξει !

οχι .. σαρκαζω την μεγα αξοιοποιστια :P τωρα αν εχει ξαναπαιξη σορυ

[Hrekkah 0]

Απο το άρθρο διαπιστώνω δύο βασικά προβλήματα, το immobilazer και το fuel pump. Το ένα το έπαθα (fuel pump), το άλλο πλησιάζει σέρβις, να ζητήσω να το αλλάξουν?

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2008 από τον Hrekkah

[Dritz 1]

Όλα τα ευρωπαϊκά ρημάδια είναι, τα BMW λιγότερο, αλλά και πάλι ρημάδια είναι. Η "θρυλική" "αξιοπιστία" προέρχεται από το ότι έβγαζαν μηχανάκια 1100cc με ιπποδύναμη 500cc των γιαπωνέζων, όταν αύξησαν την ιπποδύναμη άρχισαν να βαράνε ...

Α και τα ηλεκτρικά βεβαίως βεβαίως είναι ευρωπαϊκά, εδώ γελάνε :D. Όποιοε είναι επαγγελματίας ηλεκτρολόγος ή έστω ελάχιστα σχετικός με το αντικείμενο γνωρίζει πολύ καλά τι σημαίνουν ευρωπαϊκά ηλεκρτρολογικά-ηλεκτρονικά και τι τεράστια διαφορά έχουν από τα Αμερικάνικα και τα Γιαπωνέζικα.

Βεβαίως οι επιλογές του καθένα είναι σεβαστές.

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2008 από τον Dritz

[ALX™ 3.016]

[Multijohn 880]

Όλα τα ευρωπαϊκά ρημάδια είναι, τα BMW λιγότερο, αλλά και πάλι ρημάδια είναι. Η "θρυλική" "αξιοπιστία" προέρχεται από το ότι έβγαζαν μηχανάκια 1100cc με ιπποδύναμη 500cc των γιαπωνέζων, όταν αύξησαν την ιπποδύναμη άρχισαν να βαράνε ...

Α και τα ηλεκτρικά βεβαίως βεβαίως είναι ευρωπαϊκά, εδώ γελάνε :D. Όποιοε είναι επαγγελματίας ηλεκτρολόγος ή έστω ελάχιστα σχετικός με το αντικείμενο γνωρίζει πολύ καλά τι σημαίνουν ευρωπαϊκά ηλεκρτρολογικά-ηλεκτρονικά και τι τεράστια διαφορά έχουν από τα Αμερικάνικα και τα Γιαπωνέζικα.

Βεβαίως οι επιλογές του καθένα είναι σεβαστές.

Συμφωνώ μαζί σου εν μέρει. Οτι ΔΕΝ είναι ρημάδια, σίγουρα δεν είναι! Είναι στη πλειοψηφία του πολύ καλές μοτοσυκλέτες και σε αρκετές περιτπώσεις οι καλύτερες στις κατηγορίες τους! ΟΜΩΣ, στο θέμα αξιοπιστία δεν έχει καμμία ευρωπαική εταιρία τα υψηλά στάνταρ που χρειάζεται και είναι κρίμα πραγματικά μιας και ΟΣΟ καλό και να είναι ένα μοτόρι, για να το απολαύσεις θα πρέπει να πάρει μπρός για αρχή!

Και για να ξαναπώ αυτό που έχω επαναλάβει πολλές φορές:

ΑΝ ήθελα ένα μηχανάκι, να μου βγάζει τα γούστα, και δε με πείραζε το κόστος χρήσης του(μέσα φυσικά και οι βλάβες που μπορεί να τύχουν ανά πάσα ώρα και συχνότητα) τότε σίγουρα θα είχα Ευρωπαικό ίσως ακόμη και BMW.Προσοχή ε, οχι να ΔΕΙΧΝΩ οτι δεν έχω πρόβλημα κόστους χρήσης! ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΆ να μην είχα!

Προεκιμένου όμως να έχω το κεφάλι μου ήσυχο, πάω στη σίγουρη λύση του Ιάπωνα, και βελτιώνοντας τα σημεία που πονάει, έχω ένα αντίστοιχο μοτόρι!

Βέβαια για να φτιάξω όπως θέλω έναν Ιάπωνα ίσως να φτάσω στο budget ενός ευρωπαικού αλλά πρώτον έχω ήσυχο το κεφάλι μου και δεύτερον βάζω ΕΓΩ τα πράγματα που θέλω και έχω επιλέξει ο ίδιος και όχι ότι μου πλασάρουν!

[dionisis 0]

Βρε παιδιά γιά διαβάστε το καλύτερα, μαζί με ολα τα σχόλια.

Δέν μιλαμε για θέμα αξιοπιστίας μόνο.

Μιλάμε για μία εταιρία που εν γνώση της πουλάει ένα προιόν ελατωματικό

σε αναγνωρισμένα σημεία !!!!!!

Δεν προβαίνη σε άμεση ανάκληση πρός προστασία των πελατών της, ούτε φτιάχνει το πρόβλημα, αλλά αντιθέτως

τους αφήνει να κυκλοφορούν μέ οτι κινδύνους συννεπάγεται αυτό, έχοντας μοναδικό

επιχείρημα,(άκουσον Κύριε) οτι το κόστος ανάκλησης ειναι μεγαλύτερο από αυτό τής επισκευής

στο προγραματισμένο service, που με την σειρά του είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, σε σχέση με την

αύξηση τής παραγωγής !!!!!!!!

Δηλαδή στα @ρχ.....α μας οι πελάτες που έδωσαν τα ωραία τους λεφτά, εμείς έχουμε κέρδη μεγάλα,

με μικρό κόστος εγγυήσεως !!!!!

Τι σημασία εχει αν η εταιρεία αυτή λέγεται bmw η suzuki η yamaha η ktm ????????

[Multijohn 880]

Τι σημασία εχει αν η εταιρεία αυτή λέγεται bmw η suzuki η yamaha η ktm ????????

ΟΚ Συμφωνώ αλλά στο τελευταίο....ΕΧΕΙ μεγάλη σημασία μιας ΚΑΙ οι τρείς που ανέφερες τουλάχιστον, δεν εχουν την ίδια πολιτική(ακόμη και η ΚΤΜ) :)

[janabetis 764]

Πραγματικά θα ήθελα πολύ να μάθω την τακτική του aftersales δικτύου της BMW σε άλλες χώρες με μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη. Στην Ελλάδα το ενδιαφέρον της αντιπροσωπείας είναι μικρό.. και μάλλον μέρος της ευθύνης παίζει και εκεί.

[Multijohn 880]

Χμμ ενδιαφέρων αυτό που είπε ο Janabetis.

Ioannispanagiotidis μπορείς να μας διαφωτίσεις?

[janabetis 764]

Τι σημασία εχει αν η εταιρεία αυτή λέγεται bmw η suzuki η yamaha η ktm ????????

Δεν έχει τρελή σημασία πως λέγεται. Δεν είναι όμως Chok Fu Yiok Mpoyzi.. η απόκτηση μιας γερμανίδας κυρίας συνεπάγεται μπόλικα ευρά.. και τουλάχιστον αυτό φέρει και μια ευθύνη.. ή τουλάχιστον θα έπρεπε.

[dionisis 0]

ΟΚ Συμφωνώ αλλά στο τελευταίο....ΕΧΕΙ μεγάλη σημασία μιας ΚΑΙ οι τρείς που ανέφερες τουλάχιστον, δεν εχουν την ίδια πολιτική(ακόμη και η ΚΤΜ) :)

Προσπαθώ να μήν οξύνω τα πνεύματα :D :D

[ΤΚΜ 6]

Δυστυχώς από τότε που στη Nationalmannschaft οι καλύτεροι παίκτες είναι Πολωνοί και συγχρόνως παίζουν...και μαύροι, ο κόσμος χάλασε. Και η BMW μαζί του, όπως φαίνεται :P

Υ.Γ.: Το μήνυμα αυτό δεν περιέχει ΙΧΝΟΣ ρατσισμού για τους Πολωνούς και τους μαύρους και ελπίζω να καταλάβετε το πνεύμα του και να μη σας πιάσει η "πολιτική ορθότητα" ορισμένους...

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Βρε παιδιά γιά διαβάστε το καλύτερα, μαζί με ολα τα σχόλια.

Δέν μιλαμε για θέμα αξιοπιστίας μόνο.

Μιλάμε για μία εταιρία που εν γνώση της πουλάει ένα προιόν ελατωματικό

σε αναγνωρισμένα σημεία !!!!!!

Δεν προβαίνη σε άμεση ανάκληση πρός προστασία των πελατών της, ούτε φτιάχνει το πρόβλημα, αλλά αντιθέτως

τους αφήνει να κυκλοφορούν μέ οτι κινδύνους συννεπάγεται αυτό, έχοντας μοναδικό

επιχείρημα,(άκουσον Κύριε) οτι το κόστος ανάκλησης ειναι μεγαλύτερο από αυτό τής επισκευής

στο προγραματισμένο service, που με την σειρά του είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, σε σχέση με την

αύξηση τής παραγωγής !!!!!!!!

Δηλαδή στα @ρχ.....α μας οι πελάτες που έδωσαν τα ωραία τους λεφτά, εμείς έχουμε κέρδη μεγάλα,

με μικρό κόστος εγγυήσεως !!!!!

Τι σημασία εχει αν η εταιρεία αυτή λέγεται bmw η suzuki η yamaha η ktm ????????

Και εδώ είναι το ζουμί. Τους έρχεται πιό φτηνά με αυτήν την τακτική.

Μου θυμίζει το έργο Class Action ( http://www.videodetective.com/titledetails...ublishedid=2971 ), με τους Gene Hackman και Maria Mastrantonio.

Βασισμένο σε ΑΛΗΘΙΝΗ ιστορία, είχε θέμα την πολιτική Αυτοκινητοβιομηχανίας να μήν ανακαλέσει ελατωματικά αυτοκίνητα που, σε συνθήκες πρόσκρουσης, σπινθήρας απο το αριστερό φλάς δημιουργούσε έκρηξη στο ρεζερβουάρ, επειδή οι πιθανότητες αποζημίωσης ήταν μικρότερες απο το κόστος της ανάκλησης.

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2008 από τον Παναγιώτης Κ.

[zorz 42]

Και εδώ είναι το ζουμί. Τους έρχεται πιό φτηνά με αυτήν την τακτική.

Μου θυμίζει το έργο Class Action ( http://www.videodetective.com/titledetails...ublishedid=2971 ), με τους Gene Hackman και Maria Mastrantonio.

Βασισμένο σε ΑΛΗΘΙΝΗ ιστορία, είχε θέμα την πολιτική Αυτοκινητοβιομηχανίας να μήν ανακαλέσει ελατωματικά αυτοκίνητα που, σε συνθήκες πρόσκρουσης, σπινθήρας απο το αριστερό φλάς δημιουργούσε έκρηξη στο ρεζερβουάρ, επειδή οι πιθανότητες αποζημίωσης ήταν μικρότερες απο το κόστος της ανάκλησης.

+1

Ορίστε και η πραγματική ιστορία:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto#Safety_problems

"Ford was aware of this design flaw but allegedly refused to pay what was characterized as the minimal expense of a redesign. Instead, it was argued, Ford decided it would be cheaper to pay off possible lawsuits for resulting deaths. Mother Jones magazine obtained the cost-benefit analysis that it said Ford had used to compare the cost of an $11 repair against the cost of paying off potential law suits, in what became known as the Ford Pinto memo.[4][5] The characterization of Ford's design decision as gross disregard for human lives in favor of profits led to major lawsuits, criminal charges, and a costly recall of all affected Pintos."

[dionisis 0]

Θα ήθελα να αναρωτηθείται επίσης, αν εδώ ανακύπτη νομικό ζήτημα ????

γιά τήν όποια εταιρεία.

[IoannisPanagiotidis 2.125]

Πραγματικά θα ήθελα πολύ να μάθω την τακτική του aftersales δικτύου της BMW σε άλλες χώρες με μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη. Στην Ελλάδα το ενδιαφέρον της αντιπροσωπείας είναι μικρό.. και μάλλον μέρος της ευθύνης παίζει και εκεί.

Χμμ ενδιαφέρων αυτό που είπε ο Janabetis.

Ioannispanagiotidis μπορείς να μας διαφωτίσεις?

....η αληθεια ειναι ...τα προβληματα παραμενουν προβληματα και εδω !.

...οπως ειχα αναφερει πριν κανα 2 χρονια ειχα και γω το προβλημα με την αλλαγη της ηλεκτονικης της αντλίας τρομπας της ψεκασμου αλλα μου το αλλαξαν χωρις να πληρωσω και το aftersales σερβις ειναι φυσικα εντελως διαφορετικο καθοτι υπαρχει μαμα αντιπροσωπεία καθε 5 βηματα (...ακομα και στο σχετικα ασήμαντο Solingen που κατοικώ εγω) !... και το αγοραστικο κοινο δεν απαρτίζεται απαραίτητα απο ευκατάστατους που μπορουν να πληρωσουν αλλα απο κατασταλαγμενους μεσήλικες (45+) της μεσαιας ταξης που απαιτούν δουλια για καθε ευρωπουλο που θα πληρωσουν !

...αλλα μιλαμε για ενα δίκτυο που στην Ελλαδα μπορει να αποτελείτε απο 30 αντιπροσωπείες και στην Γερμανια ισως να ειναι 3.000!...καμια σχεση!

....μακαρι να αλλαξει κατι στο μελλον ! :/

[Sieche 421]

....η αληθεια ειναι ...τα προβληματα παραμενουν προβληματα και εδω !.

...οπως ειχα αναφερει πριν κανα 2 χρονια ειχα και γω το προβλημα με την αλλαγη της ηλεκτονικης της αντλίας τρομπας της ψεκασμου αλλα μου το αλλαξαν χωρις να πληρωσω και το aftersales σερβις ειναι φυσικα εντελως διαφορετικο καθοτι υπαρχει μαμα αντιπροσωπεία καθε 5 βηματα (...ακομα και στο σχετικα ασήμαντο Solingen που κατοικώ εγω) !... και το αγοραστικο κοινο δεν απαρτίζεται απαραίτητα απο ευκατάστατους που μπορουν να πληρωσουν αλλα απο κατασταλαγμενους μεσήλικες (45+) της μεσαιας ταξης που απαιτούν δουλια για καθε ευρωπουλο που θα πληρωσουν !

...αλλα μιλαμε για ενα δίκτυο που στην Ελλαδα μπορει να αποτελείτε απο 30 αντιπροσωπείες και στην Γερμανια ισως να ειναι 3.000!...καμια σχεση!

....μακαρι να αλλαξει κατι στο μελλον ! :/

Σωστα το ειπες Γιαννη ,"τα προβληματα παραμενουν προβληματα" στην Ελλαδα ισως λιγο περισσοτερο γιατι στο θεμα εξυπηρετησης του καταναλωτη ...... ...Πεφτει γραψιμο γενικώς και απο ολους.

Τωρα το αν μια τετοια συμπεριφορα εχει αρνητικες επιπτωσεις στην Γερμανικη εταιρια,θα ελεγα οτι η BMW στο θεμα μαρκετινγκ ειναι κορυφαια και οτι η πωλησεις του συγκεκριμενου μοντελου δειχνουν το αντιθετο!!!

Υγ. 45+,μεσηλικες κτλ?????Γι'αυτο τις λενε ρε παππουδιερες!!!????