PSI Maniac

[ALX™ 3.016]

Όπως γνωρίζουμε, την πίεση την ελέγχουμε με κρύα ελαστικά κι όχι με ζεστά. Έτσι λοιπόν, κάποιοι μέχρι να βρουν βενζινάδικο να βάλουν αέρα, (αν αυτό είναι μακρυά τους και πάνω από 1km ) το λάστιχο αρχίζει να ζεσταίνεται και ταυτόχρονα αλλάζει και η πίεσή του. Οπότε αυτή διαφέρει από την πίεση που είχαμε πριν ξεκινήσουμε για το βενζινάδικο. Επίσης πρέπει να γνωρίζουμε πως όταν η πίεση είναι πάνω από 3 Psi χαμηλότερη η υψηλότερη από την κανονική, το λάστιχο αρχίζει να μην συμπεριφέρεται σωστά. Πράγμα που γίνεται αντιληπτό στην οδήγηση της μοτοσυκλέτας. Νιώθεις πως δεν σε κρατάει στις στροφές, και γενικώς έχεις ένα αίσθημα ανασφάλειας. Αν λοιπόν κάποιοι το νιώθετε ήδη αυτό, κάντε ένα τσεκ στις πιέσεις των ελαστικών σας B)

Η σωστή πίεση στα ελαστικά μας είναι το Α και το Ω για την σωστή συμπεριφορά των ελαστικών μας αλλά και γενικώς της μοτοσυκλέτας μας.

Ένα ελαστικό με λιγότερη πίεση από την κανονική, δεν έχει το κράτημα που θα μπορούσε να έχει στον δρόμο, αλλά ταυτόχρονα παθαίνει και ζημιά αν η πίεση είναι πολύ χαμηλότερη από το κανονικό, λόγω παραμόρφωσης του σκελετού του.

Όταν ξεκινάς ταξίδι δικάβαλος με φουλ φορτίο, πρέπει να ανεβάσεις την πίεση για να αντέξουν τα λάστιχα το αυξημένο βάρος και να έχουν σωστή συμπεριφορά.

Όταν έχεις ον οφ και θελήσεις να κάνεις για αρκετά χιλιόμετρα χώμα, πρέπει να αφαιρέσεις αρκετό αέρα από τα λάστιχα για καλύτερη πρόσφυση και για να μην κοπανάει η μοτοσυκλέτα στις πέτρες.

Αυτές είναι κάποιες περιπτώσεις που πρέπει να παίζουμε με την πίεση των ελαστικών, αλλά υπάρχουν και τόσες άλλες.

Πόσοι όμως έχουν αυτή την μανία με την πίεση? Αρχίζοντας από το πόσο συχνά ελέγχετε την πίεση, έως την αυξομείωση των πιέσεων σε διαφορετικές καταστάσεις, εσείς που βρίσκεστε. Πόσο PSI maniacs είστε?

Εγώ πάντως είμαι πολύ. "Άρρωστος" με την πίεση των ελαστικών και γι αυτό έχω προμηθευτεί και πιεσόμετρο ακριβείας αλλά και ηλεκτρική τρόμπα με πιεσόμετρο ακριβείας (και τα δύο της Michelin)

Έτσι, τσεκάρω την πίεση πάντα πριν κινηθεί η μοτοσυκλέτα, και προσθέτω αν χρειάζεται. Ενίοτε τα κουβαλάω μαζί μου αν πρόκειται να πάω κάπου για μέρες. Αν μάλιστα έχω χώρο, τα κουβαλάω ακόμα και σε ημερήσιες βόλτες!

Ελέγχω τον αέρα το πολύ κάθε εβδομάδα, κι αναλόγως των καταστάσεων είμαι ευλαβικός στην ρύθμιση της πίεσης.

Είμαι ένας PSI Maniac και το δηλώνω! :D

[THEOD 17]

Μανιακός δεν είμαι, αλλά δεν τα αφήνω και στην τύχη...

Έχω προμηθευτεί και εγώ δικό μου καλό-αξιόπιστο πιεσόμετρο και μια φορά στο τόσο τα τσεκάρω - όχι σε τακτή βάση αλλά πάντως σίγουρα πριν την εκκίνηση μεγάλης βόλτας μαζί με τους άλλους κλασικούς γρήγορους ελέγχους (λάδια-αλυσίδα-ψυκτικό κλπ...)

[steven_04 2.152]

τα τσεκαρω καθε 2 εβδομαδες (3 το πολυ), συνηθως βαζω οση πιεση ειχε και πριν το ελαστικο και δεν εχω αγορασει τιποτα, αερα στο βενζιναδικο.....

[BLOODY64 522]

τουλαχιστον μια φορα στις 2 εβδομαδες,το βενζιναδικο ειναι διπλα μου οποτε...

[black_hawk 573]

..ΠΑΝΤΑ! πριν απο ταξιδι..

[acc 1]

τουλαχιστον μια φορα στις 2 εβδομαδες,το βενζιναδικο ειναι διπλα μου οποτε...

Ακριβώς το ίδιο και γω αν και το σκεφτομαι για αγορά τουλάχιστον ηλ.πιεσόμετρου

[ALX™ 3.016]

Ωχ...μάλλον είμαι PSI freak

[terino 1]

Είμαι κάγκουρας τελικά σε αυτό το θέμα, ελέγχω την πίεση όποτε το θυμάμαι και πιεσόμετρο δεν έχω, πάντα στο βενζινάδικο πάω...

Μάλλον πρέπει να οργανωθώ λιγάκι...

[zorz 42]

Ελέγχω τη πίεση κάθε 2-3 εβδομάδες (έχω παρατηρήσει ότι δεν έχει νόημα να το κάνω συχνότερα καθώς παραμένει η ίδια) και πάντα πριν από μεγάλη βόλτα και ταξίδι. Την προσαρμόζω, συνήθως ανάλογα με την εποχή. Έχω πάρει πιεσόμετρο ακριβείας αλλά επειδή δεν έχω τρόμπα, συμπληρώνω σε βενζινάδικο που απέχει 1 τετράγωνο από το σπίτι μου.

[IoannisPanagiotidis 2.125]

....ενω εχω μια καλη τρομπα και με πιεσομετρο ...ελέγχω πριν απο μακρινη βολτιτσα και παντα στο βενζιναδικο!

...ειναι ετσι μεσα στο πλαίσιο μια γενικης εικονας που γουσταρω να εχω για την κατασταση της μηχανης μου, πριν ξεκινήσω να γραψω αρκετα χιλομετρα!

....καθοτι παντα οδηγω μονος και σχεδον μονο ασφαλτο και σχετικα παντα φωρτωμενος!...βαζω παντα τις ιδια πιεση που προβλεπεται με βαση τον κατασκευαστη ..... και δεν πολυπειραματιζομαι!

... παντως θεωρω την πιεση στα ελαστικα και γενικως την κατασταση τους ...πολυ σοβαρη κατασταση ...και ποσο μαλλον οταν ισορροπείς σε 2 τροχους!!

........

[landscape 108]

μηπως μπορει καποιος επιτελους να μου εξηγησει τι παιζει με τις πιεσεις???

αρχικα ποιες ειναι οι στανταρ για τα ελαστικα μου???? φοραω τα 130/80-17 (πισω) και 90/90-21 μπροστα ,ειναι τα metzeler tourance

πιες ειναι οι αλλαγες που πρεπει να κανω αναλογος με το που κυκλοφορω??(συνηθος μεσα στην πολη , και πολυ λιγο χωμα)

παιζει ρολο σιγουρα η θερμοκρασια...τι πρεπει να αλλαζω συμφωνα με αυτη???

γενικα ομως εχω μπερδευτει οπως καταλαβενετε , αλλα πιστευω πως ηρθε η ωρα επιτελους για πρωτη φορα στην ζωη μου να τις ρυθμισω σωστα και οχι ελεγχοντας τα λαστιχα με το χερι (οπως στα ποδηλατα....)

θα ηθελα να σας πω επισεις οτι ειμαι λιγο ογκοδεις ,πραγαμα που σιγουρα παιζει ρολο (1,95 , 120κιλα...) + το φορτομα απο κανενα δικαβαλο (γυνεκα +50-60κιλα) για βοηθιστε.....

[THEOD 17]

Πάντως παιδιά ΜΗΝ βασίζεστε και πολύ στα πιεσόμετρα των βενζινάδικων...

Πολλά είναι σε άθλια κατάσταση και δείχνουν ότι θέλουν...έχω βρεί τεράστιες διαφορές...

Πάρτε ένα μικρό -καλό - αξιόπιστο πιεσόμετρο όπως αυτό της Michelin (καμμιά 25αριά ευρώ κάνει και είναι 100% σωστό καρατσεκαρισμένα) και τουλάχιστον θα ξέρετε με ακρίβεια το πόσο αέρα έχετε μέσα...Είναι μικρό σε όγκο και μπορείτε εύκολα να το βολέψετε κάτω από την σέλλα ώστε αν θέλετε να το έχετε πάντα μαζί σας...

Μακρυά από κάτι φθηνά-πλαστικά που έχει το Praktiker...Στην αρχή μόνο δείχνουν καλά...μετά από λίγο δείχνουν και εκείνα ότι θέλουν...

[ALX™ 3.016]

μηπως μπορει καποιος επιτελους να μου εξηγησει τι παιζει με τις πιεσεις???

αρχικα ποιες ειναι οι στανταρ για τα ελαστικα μου???? φοραω τα 130/80-17 (πισω) και 90/90-21 μπροστα ,ειναι τα metzeler tourance

πιες ειναι οι αλλαγες που πρεπει να κανω αναλογος με το που κυκλοφορω??(συνηθος μεσα στην πολη , και πολυ λιγο χωμα)

παιζει ρολο σιγουρα η θερμοκρασια...τι πρεπει να αλλαζω συμφωνα με αυτη???

γενικα ομως εχω μπερδευτει οπως καταλαβενετε , αλλα πιστευω πως ηρθε η ωρα επιτελους για πρωτη φορα στην ζωη μου να τις ρυθμισω σωστα και οχι ελεγχοντας τα λαστιχα με το χερι (οπως στα ποδηλατα....)

θα ηθελα να σας πω επισεις οτι ειμαι λιγο ογκοδεις ,πραγαμα που σιγουρα παιζει ρολο (1,95 , 120κιλα...) + το φορτομα απο κανενα δικαβαλο (γυνεκα +50-60κιλα) για βοηθιστε.....

Βάλε στις πιέσεις που δίνει η Καβασάκι όταν οδηγείς μόνος σου 1 PSI παραπάνω εμπρός και 2 πίσω επειδή είσα βαρύς. Όταν βάζεις δεύτερο άτομο βάλε +2PSI μπροστά και +3PSI πίσω (πάνω από τις τιμές που βάζεις όταν είσαι μόνος)

Βέβαια, μην ανεβοκατεβάζεις την πίεση όταν παίρνεις την κοπέλα σου να πας για καφέ. Μιλάμε για μια βόλτα που θα διανύσεις χιλιόμετρα, αξίζει να ανεβάσεις πίεση.

Στο χώμα οι πιέσεις πέφτουν ακόμα και κάτω από τα 2/3 της πίεσης που βάζεις όταν οδηγείς μόνος σου σε άσφαλτο.

Βέβαια βλέποντας και κάνοντας πάντα. Δοκιμάζεις αυτά που σου λέω κι αναλόγως της αίσθησης προσθαφερείς για να βρεις την ιδανική.

Πάντως παιδιά ΜΗΝ βασίζεστε και πολύ στα πιεσόμετρα των βενζινάδικων...

Πολλά είναι σε άθλια κατάσταση και δείχνουν ότι θέλουν...έχω βρεί τεράστιες διαφορές...

Πάρτε ένα μικρό -καλό - αξιόπιστο πιεσόμετρο όπως αυτό της Michelin (καμμιά 25αριά ευρώ κάνει και είναι 100% σωστό καρατσεκαρισμένα) και τουλάχιστον θα ξέρετε με ακρίβεια το πόσο αέρα έχετε μέσα...Είναι μικρό σε όγκο και μπορείτε εύκολα να το βολέψετε κάτω από την σέλλα ώστε αν θέλετε να το έχετε πάντα μαζί σας...

Μακρυά από κάτι φθηνά-πλαστικά που έχει το Praktiker...Στην αρχή μόνο δείχνουν καλά...μετά από λίγο δείχνουν και εκείνα ότι θέλουν...

+1150!!!

Εγώ με της Michelin (by shrader) έχω δει διαφορές μέχρι και 3 psi σε βενζινάδικο!!! Και φυσικά μακρυά από αυτά τα φτηνιάρικα που κυκλοφορούν. Της Michelin πάντως δεν κάνει τόσο που λες. Εγώ το είχα πάρει 40? εκτός κι αν μου έπιασαν πολύ άσχημα τον ποπό :D

[landscape 108]

που μπορω να βρω τις πιεσεις για το anhelo που δινει η kawasaki.....??μανουαλ δεν εχω παντος καταφερει να βρω...

πιεσομετρο που μπορουμε να βρουμε στο διαδικτυο??

thanx ALX

[Maria GSA 0]

Έλεγχος πίεσης ελαστικών...... Μπορώ να πω ότι στο συγκεκριμένο θέμα είμαι κάγκουρας ή καλήτερα καγκουρίνα..... Μόνο πριν από κάθε ταξείδι ή όταν ξέρω ότι θα κάνω πολλά χλμ. Άντε κι όταν θα πάω για βενζίνη και το θυμηθώ. Απαράδεκτη.....

[ALX™ 3.016]

1.5 bar front 1.9 - 2.0 bar rear

Πιεσόμετρο σε κάποιο μεγάλο βουλκανιζατέρ

[Smias 2.708]

Μια φορα τις 2 βδομαδες 'η και 1 την εβδομαδα και παντα πριν απο καποια πορεια . Πιεσομετρο και αερα εχω στη δουλεια μου αλλα συνηθως παω στο βενζιναδικο που ειναι κατι λιγοτερο απο 1km , ειμαι σχεδον διπλα .

[THEOD 17]

Εγώ με της Michelin (by shrader) έχω δει διαφορές μέχρι και 3 psi σε βενζινάδικο!!! Και φυσικά μακρυά από αυτά τα φτηνιάρικα που κυκλοφορούν. Της Michelin πάντως δεν κάνει τόσο που λες. Εγώ το είχα πάρει 40? εκτός κι αν μου έπιασαν πολύ άσχημα τον ποπό :D

εγώ σε βενζινάδικο έχω δεί μέχρι και 8 psi διαφορά !!!

2-3 psi διαφορά είναι ΠΟΛΥ συνηθισμένο νούμερο...

Και ναι...Στον πιάσανε λίγο τον ποπό... :P

[Viper4 3.568]

Σπάνια ελέγχω την πίεση των ελαστικών... Ξέρω ότι είναι πολύ κακό αυτό και πρέπει να το διορθώσω.. Τα λάστιχα της μηχανής μου πρέπει να έχουν 36 atm μπρος πίσω. Πριν κανά τετραήμερο πήγα να ελέγξω την πίεσή τους για πρώτη φορά από τότε που την πήρα και είχαν πίεση 20atm!!!

[BeGriso 0]

Μέσα σε 3 βδομάδες έχει γίνει έλεγχος. Πιεσόμετρο δεν έχω, αν και σκέφοτομαι να πάρω κανένα,

γιατί σε βενζινάδικα έχω δει τα μύρια.

[NIKOLAS L 509]

B) Στην πολη,δεν τη δουλευω τη μηχανη,μονο βολτα.Οποτε,πριν τη βολτα ΣΙΓΟΥΡΑ θα φτιαξω πιεσεις.Α!!!Εξαρτατε και που θα παω βολτα

[landscape 108]

1.5 bar front 1.9 - 2.0 bar rear

Πιεσόμετρο σε κάποιο μεγάλο βουλκανιζατέρ

τελικα τα ρυθμησα χθες και απο οτι φανικε το μπροστινο ηθελε πολυ λιγο και το πισω ηθελε βγαλσιμο...ειχε 30-31psi :o :o

παρατηρησα οτι μπενει λιγο καλιτερα στις στροφες αλλα εκει που ειδα διαφορα ειναι στο φρενο ,πριν σε δρομο που ξερω με ενα λιγο πιο βιεο κατεβασμα πριν την στροφη και λιγο παραπανω φρενο εμπενε σαν sm :D :D :D

τωρα θελει προσπαθεια για να το κανω......

μαλλον θα το φουσκοσω παλι......χεχεχεχεχε

[ALX™ 3.016]

τελικα τα ρυθμησα χθες και απο οτι φανικε το μπροστινο ηθελε πολυ λιγο και το πισω ηθελε βγαλσιμο...ειχε 30-31psi :o :o

παρατηρησα οτι μπενει λιγο καλιτερα στις στροφες αλλα εκει που ειδα διαφορα ειναι στο φρενο ,πριν σε δρομο που ξερω με ενα λιγο πιο βιεο κατεβασμα πριν την στροφη και λιγο παραπανω φρενο εμπενε σαν sm :D :D :D

Γι αυτό γλίστραγε.Επειδή είχε περισσότερο αέρα απ ότι έπρεπε. Με λίγα λόγια το λάστιχο είχε μπαλονάρει από την πολύ πίεση και το μικρό βάρος της μοτοσυκλέτας, με αποτέλεσμα να έχει μικρότερη επιφάνεια που εφάπτεται με τον δρόμο.

τωρα θελει προσπαθεια για να το κανω......

μαλλον θα το φουσκοσω παλι......χεχεχεχεχε

Να θυμάσαι όμως, πως όταν χρειαστεί να σε κρατήσει σε μια στροφή ή σε φρένα θα μπαίνει πάλι σαν SM ;)

[tonia 3]

Έλεγχος πίεσης ελαστικών...... Μπορώ να πω ότι στο συγκεκριμένο θέμα είμαι κάγκουρας ή καλήτερα καγκουρίνα..... Μόνο πριν από κάθε ταξείδι ή όταν ξέρω ότι θα κάνω πολλά χλμ. Άντε κι όταν θα πάω για βενζίνη και το θυμηθώ. Απαράδεκτη.....

Απαράδεκτη Νο2

[savvas1300 3]

Πάντως παιδιά ΜΗΝ βασίζεστε και πολύ στα πιεσόμετρα των βενζινάδικων...

Πολλά είναι σε άθλια κατάσταση και δείχνουν ότι θέλουν...έχω βρεί τεράστιες διαφορές...

Πάρτε ένα μικρό -καλό - αξιόπιστο πιεσόμετρο όπως αυτό της Michelin (καμμιά 25αριά ευρώ κάνει και είναι 100% σωστό καρατσεκαρισμένα) και τουλάχιστον θα ξέρετε με ακρίβεια το πόσο αέρα έχετε μέσα...Είναι μικρό σε όγκο και μπορείτε εύκολα να το βολέψετε κάτω από την σέλλα ώστε αν θέλετε να το έχετε πάντα μαζί σας...

Μακρυά από κάτι φθηνά-πλαστικά που έχει το Praktiker...Στην αρχή μόνο δείχνουν καλά...μετά από λίγο δείχνουν και εκείνα ότι θέλουν...

εδω τα περισσοτερα δεν πουλανε καλη βενζινη το πιεσιμετρο τους θα ειναι καλο? :lol:

παντως θελει μεγαλη προσοχη με τα βενζιναδικα.Την ειχα πατησει μια φορα οταν βρεθηκα να εχω πιεση γυρω στα 50 αντι για 40 λογω αθλιου πιεσομετρου :( .............

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2008 από τον savvas1300