Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλησπερα σας. Σημερα ηταν η πρωτη μερα με την νεα μου μηχανη. Για κακη μου τυχη τοσες μερες δεν εβρεχε, σημερα... επιασε βροχη. Αν και κακως δεν αντεξα να μην δοκιμασω να την οδηγησω. Ευτυχως ολα πηγαν καλα. Να σας πω λοιπον την εμπιρια μου απο οσα προλαβα να δω πανω στην μηχανη μεσα στα λιγα χιλιομετρα σημερα. 1) Ο κινητηρας οπως και σε καθε SS περνει γρηγορα φωτιες... Σε μποτιλιαρισμα ημουν διαρκως στους 100-105 βαθμους. 2) Το σταμπιλιζιζερ... δεν ξερω ρε παιδια, δεν ενοιωσα και κατι απο αυτο, η μηχανες που ειχα πιασει εως τωρα δεν το ειχαν, και δεν μπορεσα να καταλαβω την λειτουργικοτητα του. 3) Παρα πολυ ελαφρια μηχανη για το ειδος της και παρα πολυ λεπτη, την εννοιωσα αρκετα ευελικτη. 4) Η πισω κολατσα , η προστατευτικο, δεν φενεται να κανει και πολυ δουλεια. Το φαναρι πισω μενει καθαρο μεν, αλλα τα πισω πιρουνια εγιναν... ασπρα απο την λασπη και σκονη πολυ γρηγορα. Κατι το οποιο μαλλον θα θελει πιο συχνο καθαρισμο αλησυδας. 5) Απο μπροστα παλι λιγακι μια απο τα ιδια. Ειδα καπιες σταγονες να ερχοντε πανω που και που. Αλλα κυριως πισω οπως ειπα το πιρουνι εγινε σκατα. Δεν περιμενα τοσο πολυ. 6) Το τιμονι σχετικα ελαφρυ, το καλο ειναι πως εχει απο την μανα του αντιβαρα πανω. 8) Δεν σου δυνεται η δυνατοτητα με τυποτα να βαλεις τα φωτα σε μικρη σκαλα, απλα για να ειναι αναμενο . Ειναι παντα στην μεσεα σκαλα. Που συμμενει ακομα και την ωρα θες να αλλαξεις αναβει ο προβολεας... Κακο για την μπαταρια αυτο. Παντα ανοιγα την μηχανη με σβηστα φωτα και μετα αναβα και τα φωτα. 9) Το πισω φρενο ανταποκρινεται γρηγορα, αλλα πιστευω για να παγωσεις τον τροχο πρεπει να πας με μεγαλη πιεσω στο φρενω (πισω) 10) Κατι που με ενοχλησε παρα πολυ, δεν ξερω γιατι το κανανε ετσι βασικα ειναι ο κινητηρας. Εχουν μειωσει το μεγεθος τον πλαινων φερινγ. Ολος ο κινητηρας ειναι εξω απο το φερινκ. Πιστεψε με, δεν θελει κανεις να αγγιξει με το μπουτι πανω στον καυτο κινητηρα. Ειναι ενα τεραστιο αρνητικο που βρικα σε αυτη την μηχανη. Φενεται ωραιο φυσικα, αλλα δεν τρελαθηκα οταν καταλαθως πιεσα αρκετα το ποδι μου μεσα και αγγιξα εκει.... 11) Αν θες να βγαλεις το πισω μερως με την πινακιδα, χανεις αυτοματα και το πισω φαναρη. Ειναι μαζι με τα φλας. Αρα θελει μεγαλη πατεντα για να βαλης κωλοφαναρο και φλας. Δεν ειναι κατι που θα εκανα , αλλα το πισω φαναρι μου αρεσε περισσοτερο σε μοντελα 04/05/06 . Ποιο ομορφα τοποθετιμενο. Αυτα προς το παρων. Η μηχανη ειναι πολυ καλη, μου αρεσει αρκετα πρεπει να πω, αν και ξερω πως δεν ειναι και οτι καλυτερο για τους δρομους της Αθηνας... Θα συμπληρωσω και αλλα πραγματακια με την παροδο ημερων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 καλοταξιδο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 καλοταξιδο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Miyu 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλοταξιδη και αγρατσουνιστη!!!!!!!!! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Black hornet 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλοταξιδο το κοριτσι σου ρε φιλε B) B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλοτάξιδοι και οι 2ο σας και πάντα όρθιοι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλησπερα σας. Σημερα ηταν η πρωτη μερα με την νεα μου μηχανη. Για κακη μου τυχη τοσες μερες δεν εβρεχε, σημερα... επιασε βροχη. Αν και κακως δεν αντεξα να μην δοκιμασω να την οδηγησω. Ευτυχως ολα πηγαν καλα. Να σας πω λοιπον την εμπιρια μου απο οσα προλαβα να δω πανω στην μηχανη μεσα στα λιγα χιλιομετρα σημερα. 1) Ο κινητηρας οπως και σε καθε SS περνει γρηγορα φωτιες... Σε μποτιλιαρισμα ημουν διαρκως στους 100-105 βαθμους. Καλο ειναι να τις αποφευγεις μεχρι να στρωθει αλλα γενικα εκει δουλευει ;) 2) Το σταμπιλιζιζερ... δεν ξερω ρε παιδια, δεν ενοιωσα και κατι απο αυτο, η μηχανες που ειχα πιασει εως τωρα δεν το ειχαν, και δεν μπορεσα να καταλαβω την λειτουργικοτητα του. Δεν θα το καταλαβεις με τοσα λιγα χλμ, θα το καταλαβεις μετα τα 230 οπου θα ειναι σταθερο το τιμονι σου και δεν θα εχεις μικροκουνηματα 3) Παρα πολυ ελαφρια μηχανη για το ειδος της και παρα πολυ λεπτη, την εννοιωσα αρκετα ευελικτη. 4) Η πισω κολατσα , η προστατευτικο, δεν φενεται να κανει και πολυ δουλεια. Το φαναρι πισω μενει καθαρο μεν, αλλα τα πισω πιρουνια εγιναν... ασπρα απο την λασπη και σκονη πολυ γρηγορα. Κατι το οποιο μαλλον θα θελει πιο συχνο καθαρισμο αλησυδας. 5) Απο μπροστα παλι λιγακι μια απο τα ιδια. Ειδα καπιες σταγονες να ερχοντε πανω που και που. Αλλα κυριως πισω οπως ειπα το πιρουνι εγινε σκατα. Δεν περιμενα τοσο πολυ. Κακως, ειναι πολυ ψηλη η ουρα στα ss οποτε αυτο θα το εχεις 6) Το τιμονι σχετικα ελαφρυ, το καλο ειναι πως εχει απο την μανα του αντιβαρα πανω. 8) Δεν σου δυνεται η δυνατοτητα με τυποτα να βαλεις τα φωτα σε μικρη σκαλα, απλα για να ειναι αναμενο . Ειναι παντα στην μεσεα σκαλα. Που συμμενει ακομα και την ωρα θες να αλλαξεις αναβει ο προβολεας... Κακο για την μπαταρια αυτο. Παντα ανοιγα την μηχανη με σβηστα φωτα και μετα αναβα και τα φωτα. 9) Το πισω φρενο ανταποκρινεται γρηγορα, αλλα πιστευω για να παγωσεις τον τροχο πρεπει να πας με μεγαλη πιεσω στο φρενω (πισω) 10) Κατι που με ενοχλησε παρα πολυ, δεν ξερω γιατι το κανανε ετσι βασικα ειναι ο κινητηρας. Εχουν μειωσει το μεγεθος τον πλαινων φερινγ. Ολος ο κινητηρας ειναι εξω απο το φερινκ. Πιστεψε με, δεν θελει κανεις να αγγιξει με το μπουτι πανω στον καυτο κινητηρα. Ειναι ενα τεραστιο αρνητικο που βρικα σε αυτη την μηχανη. Φενεται ωραιο φυσικα, αλλα δεν τρελαθηκα οταν καταλαθως πιεσα αρκετα το ποδι μου μεσα και αγγιξα εκει.... Και το πλαισιο επισης να μην αγγιζεις το καλοκαιρι :D 11) Αν θες να βγαλεις το πισω μερως με την πινακιδα, χανεις αυτοματα και το πισω φαναρη. Ειναι μαζι με τα φλας. Αρα θελει μεγαλη πατεντα για να βαλης κωλοφαναρο και φλας. Δεν ειναι κατι που θα εκανα , αλλα το πισω φαναρι μου αρεσε περισσοτερο σε μοντελα 04/05/06 . Ποιο ομορφα τοποθετιμενο. Υπαρχουν βασεις πινακιδας aftermarket που ανοιγοκλεινουν κι'ολας οπου εχουν και τα φλασακια επανω τους ;) Αυτα προς το παρων. Η μηχανη ειναι πολυ καλη, μου αρεσει αρκετα πρεπει να πω, αν και ξερω πως δεν ειναι και οτι καλυτερο για τους δρομους της Αθηνας... Θα συμπληρωσω και αλλα πραγματακια με την παροδο ημερων. Καλοριζικη και καλοταξιδη η νεα σου αγαπη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
borat 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Kαλά και ασφαλή χιλιόμετρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 με γειές και καλοτάξιδη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosCB 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλοριζικο και καλοταξιδο!!Βαλε φωτο να το δουμεεε!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 καλοτάξιδο και πάντα όρθιος φιλαράκο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 (τροποποιήθηκε) "Υπαρχουν βασεις πινακιδας aftermarket που ανοιγοκλεινουν κι'ολας οπου εχουν και τα φλασακια επανω τους" Ακριβως, με φλας. αλλα οχι το πισω φαναρι... Οπως και να εχει, δεν εχω σκοπο να το αλλαξω αρα δεν με πολυενοχλει. Σας ευχαριστω πολυ ολους. Μακαρι να ακουστουν οι ευχες σας απο ολους τους απροσεκτους οδηγους που θα με φερουν περισσοτερες φορες σε δισκολη θεση, παρα εγω τον εαυτο μου απο τον τροπο που οδηγω. Δεν ειμαι ο καλυτερος οδηγος, αλλα ξερω τι ειναι σωστο να κανεις στον δρομο και τι ειναι ασφαλες. Για κακη μου τυχη ενα τυχον (μακρια απο εμας) ατυχημα δεν εχει να κανει μονο με την δικη μου ικανοτητα αλλα και τον γυρο. Και πιστεψε με αυτη η ικανοτητα τον γυρο μου εδω στην αθηνα πολλες φορες αγγιζει το μηδεν σε σχεση με την υπολοιπη ελλαδα. Δεν ειναι τυχαιο αλλοστε οτι σχεδον καθε 3ο αμαξι ειναι τρακαρισμενο... Οπως και να εχει, σωστος εξοπλισμος υπαρχει, διαθεση για σωστη οδηγιση υπαρχει. Απο εκει και περα οπως με καθε αναβατη, αργα η γρηγορα ερχετε η πρωτη πτωση, ελπιζω αυτη να μην ειναι τωρα που την χαιρομαι, να ειναι ομαλη χωρις επιπτωσεις υγειας. Υγεια να εχουμε ολοι μας και καλα χιλιομετρα σε ολους μας :) ΥΓ. Φωτογραφια δεν ξερω ποτε θα βγαλω. παντως ειναι αυτο το χρωμα ακριβως. http://www.mcr.nl/NGcbr600rr-2007a.jpg Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 30 , 2007 από τον Alarm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
^tasoulis^ 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2007 Καλοριζικο το εργαλειο.. Απο ζεστη παντος το καλοκαιρι θα εχεις ενα προβλημα οπως και ολα τα ss..πολυ ζεστη και λαυρα θα ερχεται στο ποδαρι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΗ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΗ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟ ΝΑ ΤΗΝ ΧΑΛΒΑΔΙΑΣΟΥΜΕ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GoodBye 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 (τροποποιήθηκε) Ωραίο μωρό . Να προσέχεις και πάντα όρθιος. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 από τον GoodBye Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costaeu4 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 Πρώτο εργαλείο ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GSR600 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 Καλορίζικη και καλοτάξιδη. Φωτό.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 Καλοταξιδος και οσο για τις παρατηρησεις σου ειμαι σιγουρος οτι τις περισσοτερες θα μπορεσεις να τις "επιλυσεις".Αφτερμαρκετ προϊοντα και "συνηθεια" ειναι το μυστικο :)...Και το νου σου.Εχεις ΠΥΡΑΥΛΟ!!!Μεχρι να τον μαθεις ασε τους αλλους να ΝΟΜΙΖΟΥΝ οτι ειναι γΛηγοροι...και ΚΡΑΝΟΣ παντα :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 Kαλορίζικη και καλοτάξιδι η κούκλα σου και βέβαια με ΠΡΟΣΟΧΗ στους άθλιους ελληνικούς δρόμους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yiagt 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 Μπράβο σου για την επιλογή σου φίλε μου! Έχεις πάρει ένα καταπληκτικό μοτόριον κ προσωπική μου άποψη είναι το ομορφότερο SS που κυκλοφορεί Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
b_bong12 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 καλοταξιδο φιλαρακο. Το πισω hugger ειναι ονως για το π0υτ$0. Εγω να φανταστεις ειδα σταγονες απο λασπονερο μεχρι και στην πισω θεση. Θα προτιμουσα να εβαζαν ενα που να καλυπτει τολαχιστον τον μισο ή λιγοτερο απο τον πισω τροχο. Το stabilizer το καταλαβαινεις στις μεγαλες ταχυτητες,ανω 150,θα δεις που οταν σπρωχνεις το τιμονι για να στριψεις 8α το αισθανεσαι βαρυ. Οσο για τη βαση της πισω πινακιδας σκεφτηκα να την κοψω ακριβως κατω απο το φαναρι και να βαλω την πινακιδα κατω απο την εξατμα. Αν δεν εχεις φτασει τις 10000 στροφες δεν εχεις δει τιποτα ακομα. Προσεχε γιατι ελαφρυ σημαινει οτι χρειαζεται και πιο ομαλο ανοιγμα του γκαζιου Και στα πολλα φρενα προσεχε μην φυγεις πανω απο το μπροστινο fairing απο τις δυναμεις που ασκουνται.Μιλαμε ριχνει αγκυρα το ατιμο. Πολλα κ ασφαλη χιλιομετρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2007 Κρανος και σακακι με επενδυση φοραω ακομα και για τα 200 μετρα απο το σπιτι μου μεχρι το παρκινκ. Δεν ειναι παιχνιδι , ουτε ποδηλατο... Οι δρομοι (δεν ειναι κατι που βλεπω πρωτη φορα ) ειναι... εσχος ! Καθως ειναι αρχη ειμαι στα 0-70κμ, σιγα σιγα ολα... Οσο για το πισω μπακερ... ειναι ισως οτι χειροτερο εχω δει... Μολις καθαρισα τις χτεσινες λασπες , και μεχρι να παω στο παρκινκ ειχε γινει παλι τα ιδια σκατα... Εσχος θα πω σε αυτο, πιστευω οτι μπορουσαν να το φτιακσουν καλυτερα αυτο το σημειο... Μην με ρωτατε , αλλα εφτασαν λασπες στο πισω φαναρι, ζαντες και πιρουνια. Δεν εβλεπες πια πισω πιρουνι. Πιστευω οτι τα κροςς λερονονται λιγοτερο... Οποιος θα παρει αυτη την μηχανη πιστευω οτι θα φαει περισσοτερο χρονο στο πλησυμο παρα οδηγιση....Λυπαμαι που το λεω, αλλα that sucked a great time ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rspanos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2007 Καλορίζικο το εργαλείο και πολύ προσοχή!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2007 To χρωμα ειναι οντως φανταστικο. Καλοταξιδο να ειναι και καλολερωτο. Μην ξενερωνεις τοσο με τις λασπες στο ψαλιδι, ετσι γινεται με ολες τις μηχανες, ποσο μαλλον με το cbr που φοραει και 180 ελαστικο πισω. Κοιταξε αν υπαρχει κανενα aftermarket hugger που να καλυπτει μεγαλυτερο μερος της ροδας αν σε ενοχλει τοσο, αλλα και παλι τοσο ομορφο δεν θα ειναι. Για την ουρα εχεις δικιο, και μενα με ξενιζει λιγο που ειναι το φαναρι κατω απο την εξατμιση αλλα δεν βαριεσαι. Αφου δεν προκειται να βγαλεις το φτερο, και καλα κανεις, δεν εγινε και τιποτα. Να το χαιρεσαι και παντα προσοχη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nasos79 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2007 Λοιπόν, εγώ γιατί σε πήρα χαμπάρι μόλις σήμερα, κουνιάδε;;; (έχουμε "παντρευτεί" δύο αδερφές, γι' αυτό, χεχε)... Λοιπόν, καλορίζικη και καλοτάξιδη. Το χρώμα της είναι φανταστικό! Είναι περλέ το άσπρο της και είναι πανέμορφο, ταιριάζει τέλεια με το γκρι της. Μερικά σχόλια για τις παρατηρήσεις σου: 1) Ο κινητηρας οπως και σε καθε SS περνει γρηγορα φωτιες... Σε μποτιλιαρισμα ημουν διαρκως στους 100-105 βαθμους. 2) Το σταμπιλιζιζερ... δεν ξερω ρε παιδια, δεν ενοιωσα και κατι απο αυτο, η μηχανες που ειχα πιασει εως τωρα δεν το ειχαν, και δεν μπορεσα να καταλαβω την λειτουργικοτητα του. 3) Παρα πολυ ελαφρια μηχανη για το ειδος της και παρα πολυ λεπτη, την εννοιωσα αρκετα ευελικτη. 4) Η πισω κολατσα , η προστατευτικο, δεν φενεται να κανει και πολυ δουλεια. Το φαναρι πισω μενει καθαρο μεν, αλλα τα πισω πιρουνια εγιναν... ασπρα απο την λασπη και σκονη πολυ γρηγορα. Κατι το οποιο μαλλον θα θελει πιο συχνο καθαρισμο αλησυδας. 5) Απο μπροστα παλι λιγακι μια απο τα ιδια. Ειδα καπιες σταγονες να ερχοντε πανω που και που. Αλλα κυριως πισω οπως ειπα το πιρουνι εγινε σκατα. Δεν περιμενα τοσο πολυ. 6) Το τιμονι σχετικα ελαφρυ, το καλο ειναι πως εχει απο την μανα του αντιβαρα πανω. 8) Δεν σου δυνεται η δυνατοτητα με τυποτα να βαλεις τα φωτα σε μικρη σκαλα, απλα για να ειναι αναμενο . Ειναι παντα στην μεσεα σκαλα. Που συμμενει ακομα και την ωρα θες να αλλαξεις αναβει ο προβολεας... Κακο για την μπαταρια αυτο. Παντα ανοιγα την μηχανη με σβηστα φωτα και μετα αναβα και τα φωτα. 9) Το πισω φρενο ανταποκρινεται γρηγορα, αλλα πιστευω για να παγωσεις τον τροχο πρεπει να πας με μεγαλη πιεσω στο φρενω (πισω) 10) Κατι που με ενοχλησε παρα πολυ, δεν ξερω γιατι το κανανε ετσι βασικα ειναι ο κινητηρας. Εχουν μειωσει το μεγεθος τον πλαινων φερινγ. Ολος ο κινητηρας ειναι εξω απο το φερινκ. Πιστεψε με, δεν θελει κανεις να αγγιξει με το μπουτι πανω στον καυτο κινητηρα. Ειναι ενα τεραστιο αρνητικο που βρικα σε αυτη την μηχανη. Φενεται ωραιο φυσικα, αλλα δεν τρελαθηκα οταν καταλαθως πιεσα αρκετα το ποδι μου μεσα και αγγιξα εκει.... 11) Αν θες να βγαλεις το πισω μερως με την πινακιδα, χανεις αυτοματα και το πισω φαναρη. Ειναι μαζι με τα φλας. Αρα θελει μεγαλη πατεντα για να βαλης κωλοφαναρο και φλας. Δεν ειναι κατι που θα εκανα , αλλα το πισω φαναρι μου αρεσε περισσοτερο σε μοντελα 04/05/06 . Ποιο ομορφα τοποθετιμενο. 1. Καλοκαίρι σε κίνηση, συμβαίνει. Μη μασάς, η μαμά-Honda το ξέρει και αφού το ξέρει δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. :) 2. Θα το νοιώσεις πολύ καλά αν τύχει να περάσεις πάνω από καμία περίεργη λακκούβα και έχεις αφήσει τα χέρια σου απ' τα σπριπ. Επίσης θα το νοιώσεις πολύ καλά όταν στρίβεις με πολλά. Το σταμπιλιζατέρ μας είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και η σκληρότητα του τιμονιού πάει ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα, την κλήση της μηχανής και -φυσικά- την ταχύτητά της. Πίστεψέ με, είναι τέλειο και θα το λατρέψεις!!! Μετά από λίγο καιρό θα αναρωτιέσαι πώς ζούσες χωρίς! Και ΔΕΝ κοστίζει 700 ευρώ όπως τα after-market Ohlins. ;) 3. Είναι πάρα πολύ ευκίνητη, ακόμα και μέσα στην πόλη. Όμως, όπως θα δεις, είναι και πάρα πολύ σταθερή εκτός πόλης. Το ζύγισμά της είναι απίστευτο. Το ίδιο και η γεωμετρία της! 4. Η μηχανή σου δεν είναι φτιαγμένη για να πηγαίνει στις λάσπες φίλε μου, ούτε και για πολλά νερά! Σε στεγνή άσφαλτο φτιάχτηκε να οδηγείται και για εκεί έχει σχεδιαστεί! Εκεί να την πηγαίνεις και θα δεις πώς θα τη χαρείς!!! 8. Στάνταρ πρακτική για όλες τις νέες μοτοσικλέτες. Σύντομα και για τα αμάξια μας. Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες συμβαίνει ήδη. Δεν είναι τόσο κακό, θα ξαναπώ αυτό που είπα στο (1). Αφού η μαμά-Honda το ξέρει, έτσι πρέπει να είναι. Απλά μην ξεχνάς το διακόπτη σου στο "on". 9. Σε γλιστερή άσφαλτο θα δεις πόσο εύκολα μπλοκάρει... Πρόσεχε!!! 10. 9 μήνες κλείνω σε λίγο με τη μηχανή αυτή, έχει τύχει να νοιώσω ζέστη στο γόνατό μου, αλλά έγκαυμα ακόμα δεν έπαθα. Εκτός βέβαια αν την οδηγείς με σορτσάκι. 11. Γιατί να θες να βγάλεις το πίσω μέρος με την πινακίδα;;; Αφού δεν θέλεις, τι πρόβλημα υπάρχει; B) Άντε, καλές βόλτες με το κορίτσι!!! Αγρατζούνιστη να είναι!!! Δεν μου λες, με τι λάστιχα ήρθε; Bridgestone ή Dunlop; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
