Αναζήτηση στην κοινότητα

BMW R 1300 GS 2024: Οι πρώτες φωτογραφίες μετά από διαρροή Δύο εκδόσεις και τουλάχιστον τρεις χρωματισμοί Συνεχίζεται η διαρροή για το νέο GS, η τελευταία προέκυψε εχθές σε γερμανικό forum της BMW και είναι και η πληρέστερη αυτή την στιγμή καθώς δείχνει και την συνολική εικόνα της νέας μοτοσυκλέτας. Το τελευταίο διάστημα έχετε διαβάσει στο MOTO για το πως θα είναι η τελική μορφή του νέου BMW R 1300 GS 2024 το οποίο θα το δούμε να παρουσιάζεται στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ σε επόμενο άρθρο πήρατε μια πρώτη γεύση από τον ήχο του boxer κινητήρα του βαυαρικού μοντέλου. Στη συνέχεια διέρρευσε μέσω του online configurator του Αμερικάνικου site της BMW η τιμή η οποία θα πωλείται η ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρείας στις Η.Π.Α., ενώ τώρα στο σήριαλ αποκάλυψης BMW R 1300 GS 2024 ήρθαν να προστεθούν φωτογραφίες οι οποίες δείχνουν το μοντέλο σε δράση καθώς και διάφορους χρωματικούς συνδυασμούς. Στις φωτογραφίες διακρίνουμε καλύτερα τον νέο σχεδιασμό του BMW R 1300 GS 2024, με το εμπρός φωτιστικό σώμα σχήματος Χ να μην έχει καμία ομοιότητα με αυτό των παλαιότερων εκδόσεων. Ο ανεμοθώρακας ο οποίος καλείται να προστατέψει τον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης, φαίνεται να είναι μικρός σε διαστάσεις ωστόσο πρέπει να αποδειχθεί στην πράξη αν κάνει καλά τη δουλειά του. Στις φωτογραφίες βλέπουμε την νέα σχεδιαστική γραμμή του BMW R 1300 GS 2024, με το ρεζερβουάρ να είναι πιο στενό και μακρύ. Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν όπως μπορείτε να δείτε οι εκδόσεις του νέου μοντέλου είναι δύο καθώς το ένα είναι με χυτές ζάντες και το άλλο με ακτίνες. Επίσης βλέπουμε πως θα υπάρχουν σίγουρα τρεις τουλάχιστον διαθέσιμοι χρωματισμοί αυτοί του λευκού, μπλε και πράσινου χρώματος. Στην φωτογραφία μάλιστα με το πράσινο χρώμα το νέο μοντέλο βλέπουμε να εφοδιάζεται πιθανόν με όλον τον εξτρά εξοπλισμό της γερμανικής εταιρείας καθώς υπάρχει και το τριβάλιτσο κιτ. Επόμενη της παρουσίασής του στο τέλος Σεπτεμβρίου θα είναι η δημοσιογραφική του παρουσίαση που έρχεται στο τέλος Οκτωβρίου με τις πρώτες οδηγικές εντυπώσεις ΠΗΓΗ: Περιοδικό ΜΟΤΟ

Καλησπερα σε ολους. Αποφασισα να γραψω, με αφορμη διαφορα αλλα θεματα που εχω διαβασει στο forum, περι συμβιωσης μετα απο πολλα χιλιομετρα με την ιδια μηχανη κλπ. Μια βολτα με δανικη ενος φιλου ηταν αρκετη για να με βαλει σε σκεψεις. Πολλοι ηταν αυτοι που μου ειπαν οτι δεν θα ειμαι ευχαριστημενος μετα απο το kawasaki versys που ειμουν κατοχος. Προφανως και δεν ακουγα κανεναν και ετσι κατεληξα σε μια αντιπροσωπεια και το πηρα μετα απο 6 μηνες. Η πρωτη επαφη ηταν καπως αγχωτικη μαζι με απεραντη ευτυχια. Και αγχωτικη γιατι μετα απο ενα 2μηνο που κυκοφορουσα με ενα παπακι της αντιπροσωπειας, επειδη δεν ηταν ετοιμοπαραδωτο ακομα το δικο μου, βρεθηκα μπροστα στο ktm με δυο βαλιτσες, στο κεντρικο σταντ, με την μεγαλη ζελατινα να φτανει στο υψος μου...Μολις καβαλησα ομως, μετα απο ενα μαρτηρικο μισαωρο γραφειοκρατιας, σαν να τα εξαφανισε ολα απο μονη της. Και το υψος, και το βαρος. Βουρ εθνικη για το σπιτι... Εχουν περασει απο τοτε 4 χρονια και 6 μηνες και μονο για ενα πραγμα εχω μετανιωσει...Που δεν εχω κανει 100.000χλμ ακομα. Και το χαιρομαι ακομα σαν να ηταν η πρωτη μερα (χωρις το αγχος ). Με εχει παει στην δουλεια, στο κεντρο, σε ταξιδια, για καμπινγκ φορτωμενο σα γαιδουρι, στο χωμα και σε ενα καρο αλλες καταστασεις, με ολους τους κανιβαλισμους που με πιανουν. Και δεν εχει πει ποτε οχι...Ε οχι και ποτε ποτε...! Θελω να πω για τα προβληματα που εχει βγαλει κατα καιρους, που απλα εμενα δεν με εχουν απασχολησει και τοσο. Για παραδειγμα σε ενα ταξιδι για Γιαννενα με πηγε στη μιση διαδρομη με διακοπες απο φιλτρα βενζινης. Αδειασα ρεζερβουαρ, καθαρισμα και γυρισα πισω Αθηνα κυριος και τα αλλαξα. Αυτο συνεβει στα 30.000χλμ. Στα 35.000 χλμ. περιπου με αφησε απο μπαταρια, γιατι ομως... Ο ανορθωτης ηταν κλ@$μ3νος. Αλλαχτηκε και ολα καλα. Και τελος, στα ποσα χλμ. δεν θυμαμαι, αποφασισαι να με αφησει απο τρομπα συμπλεκτη (την κατω για τους γνωστες). Αλλαχτηκε και αυτη και ολα καλα. Η σειρα των γεγονοτων ειναι αυτη, με ισως μια μικρη αποκληση στα χιλιομετρα. Ειναι προβληματα που μπορει να σου συμβουν σε καταστασεις και με τετοιο τροπο ωστε να σε φερουν πιο κοντα στην οδικη βοηθεια, απλα εγω ισως ειμαι τυχερος. Για τους γνωστες της συγκεκριμενης μηχανης ειναι παιδικες ασθενειες οι οποιες ξερεις οτι σε ακολουθουν μεχρι να σου κατσουν. Τουλαχιστον εμενα δεν με εχουν κανει να αλλαξω γνωμη για την επιλογη μου. Το βασικοτερο απο τα καλα που εχει, για εμενα τουλαχιστον, ειναι η συνεπεια της σε αυτα που σου προσφερει σε σχεση με τα χρηματα που εχεις δοσει. Αν απαιτησει κανεις κατι παραπανω απο γκαζι, φρενα ή αναρτηση πιστευω οτι ανεβαζει πολυ ψηλα τον πηχη (παντα μιλαω για την κατηγορια του). Ειναι μηχανη με παρα πολυ ανεβασμενα τα ορια και τις δυνατοτητες της, που λιγοι μπορουν να τα φτασουν, αλλα τουλαχιστον οι πολλοι κατοχοι, σαν και εμενα, μπορουν να χαμογελουν οταν ανακαλυπτουν κατι καινουργιο, κατι που δεν εχουν δοκιμασει ξανα. Δεν με εχει πειραξει που εχω αρπαξει και μερικες τουμπες, ειτε ασφαλτο ειτε χωμα...ανεμακτα παντα για εμενα. Σχολειο ειναι και μαθαινεις καθε μερα. Οσο για την μηχανη...Ειναι μηχανη και εχει φτιαχτει να μας υπηρετει. Τι κι αν εχει αρπαξει και λιγο το καγκελο ή το πλαστικο. Αν το εβγαζα καθε κυριακη, δυστυχια θα ηταν για εμενα γιατι ουτε τα μισα χιλιομετρα δεν θα ειχα... :D Αν δεν το χαιρεσαι, ποιος ο λογος να το εχεις? Λιγα ή πολλα αυτα ειχα να πω. Νομιζω πως αν και παντρεμενος με την γυναικα μου εδω και 6 χρονια, πριν 4 χρονια ξαναπαντρευτικα. Ελπιζω ολοι να εχουν την ιδια αισθηση με εμενα, καθε φορα που καβαλανε την.." καλη τους"...

Καλησπερα σε ολους.Θελω να ρωτησω αν ξερει καποιος,ποιο αλλο λαστηχο υπαρχει για χωμα, για το adventure,εκτος απο τα γνωστα metzeller (karu,karu T kai sahara).Καποιο που να το εχεις αντι για το pirelli στην ασφαλτο χωρις ομως να κανεις καλλητεχνικο πατιναζ στο χωμα...Πολλα ζηταω τωρα που το ξαναδιαβαζω αλλα ελπιζω σε μια θετικη απαντηση!