Jump to content

A-nik-i

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    778
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    11

Όλο το περιεχόμενο του μέλους A-nik-i

  1. A-nik-i

    Ποιότητα βενζίνης

    Πέραν της περιπτωσιολογίας πάντως, νομίζω η ποιότητα των καυσίμων στην Ελλάδα είναι σκάνδαλο
  2. A-nik-i

    Νέο αυτοκινητάκι

    Εγώ βλέπω για hidden gem αυτό το thread οπότε ποστάρουμε να το έχουμε
  3. Πάντως, το να πεις "φεύγω από Αθήνα και πάω βολίδα για αγριάδες στην Πίνδο" εμένα μου λέει Tenere 700 και KTM 790/890. Οι ως τώρα προτάσεις είναι εξαιρετικές αλλά δεν έχουν το ταξίδι. Νομίζω αναγκαστικά πρέπει κάπου να κόψεις. Θα "κόψεις" από το budget; Θα κόψεις από τις εκτός δρόμου δυνατότητες; Ή θα κόψεις από την άνεση ταξιδιού; Αμφιβάλλω αν μπορείς να έχεις και τα 3
  4. A-nik-i

    Triumph Tiger 660 Sport 2022

    Το Tuareg πάει ξεκάθαρα για το Tenere, διαφορετική κατηγορία. Αλλά σίγουρα μπορεί να κάνει κάτι η Aprilia με αυτόν τον κινητήρα για αντίπαλο στα Tracer, Versys και πλέον Tiger
  5. A-nik-i

    Triumph Tiger 660 Sport 2022

    Ανακοινώθηκε επίσημα το Triumph Tiger 660 και με τιμή στην Ελλάδα 9.290€ . Κατά τη γνώμη μου αρκετά όμορφη μοτοσυκλέτα:
  6. A-nik-i

    Ducati Multistrada V2 2022

    Press X to doubt Σε αυτό το μήνυμα το είχα ξαναγράψει τί ισχύει για το Α2:
  7. Δεν αντιλέγω, εντάξει υπερβάλλω και λίγο. Αλλά αν έχεις ψηφιακά, ας είναι τουλάχιστον καλά και ευανάγνωστα ψηφιακά. Πιο πολύ αυτό. Σε θέμα styling τώρα, προτιμώ το Kawasaki, είναι πιο retro από τα υπόλοιπα (με το CB650R θα έλεγα να βρίσκεται στο άλλο άκρο, αυτό του στοχευμένα neo-retro) . Retro σχεδιασμός, μοντέρνος εξοπλισμός.Τύλιξε το μου
  8. Νομίζω το Kawasaki είναι το πιο classic-looking απ'όλα της κατηγορίας. Δηλαδή ΟΚ, φέρτε μου τέτοια όργανα (που είναι πολύ πιο ευανάγνωστα σε σχέση με φθηνές ή πρόχειρες υλοποιήσεις LCD) !
  9. 2022;!;!;! Φερ'το ΧΘΕΣ μωρή Kawasaki. Πολύ σωστή κίνηση νομίζω, ίσως το λέω κιόλας επειδή προσωπικά τα Kawa μου φαίνονται τα ασχημότερα σε κάθε κατηγορία, παραείναι "μαλαισιανής" αισθητικής. Μακάρι, να έχει ποιοτικά στοιχεία όμοια του Z900RS που είναι ένα μπιμπελό
  10. Butting in εδώ και κινούμενοι off-topic, νομίζω πως με την εμπειρία που έχεις (διότι με το παπί κάνεις και πιο μακρινές διαδρομές κλπ, τις κυκλοφοριακές απαιτήσεις τις έχεις μάθει) νομίζω κάτι προς τα Z400, Duke390, MT03 έως και CB500 (είτε σε street είτε σε "ss" εκδόσεις, όλα αυτά έχουν) θα είναι καλύτερες επιλογές για σένα. Ανάλογα πάντα το budget κλπ.
  11. Ενδιαφέρουσα οπτική, ειδικά αυτό με το πορτοκαλί hue και την 7η έκδοση. Αλλά αν είναι έτσι όπως λες και ο ένας και ο άλλος είναι τοποθετημένος από τις μηχανές, έχω ειλικρινή απορία πώς θα τεθεί in-motion η όποια πλοκή. Δε χρειαζόμαστε και κανέναν rogue χαρακτήρα; Βέβαια, ούτε στο 6ο Matrix υπήρχε rogue χαρακτήρας, ήταν όλα προβλεπόμενα από τις μηχανές αν θυμάμαι καλά. Πάντως, βλέποντας λίγο το trailer και αναγνωρίζοντας μάλλον κάποιους χαρακτήρες, ή έστω αντίστοιχους ρόλους (Oracle, Architect, Morpheus κλπ) υπάρχει ο πολύ ορατός κίνδυνος να πάσχει λίγο από "The Force Awakens" το νέο Matrix. Δηλαδή ναι, fan-service και εισιτήρια και πανικός, αλλά να κάνει ένα αναμάσημα της παλιάς ιστορίας με λίγο διαφορετικά στοιχεία (αν είχες δει το Force Awakens, η εξέλιξη της πλοκής ήταν βασικά ίδια με το A New Hope)
  12. Μιας και είναι ένα από τα θέματα των ημερών και μιας και πολλοί νέοι -και όχι μόνο πλέον- επιλέγουν το επάγγελμα αυτό (είτε από ανάγκη, είτε για να συμπληρώσουν κάποιο εισόδημα, είτε σε κάποιο μεταβατικό στάδιο της ζωής τους) θεώρησα οτι θα είναι χρήσιμο να υπάρχει ένα "megathread" έτσι σαν γνωσιακή βάση. Αρκετά άτομα από το forum έχουν κάνει κατά καιρούς αυτή τη δουλειά. Οπότε, μέλη του myBike: Ποιές είναι οι top συμβουλές που θα δίνατε σε κάποιον που μπαίνει στη δουλειά; Συμβουλές οδηγικές, εξοπλισμού των ιδίων, της μοτοσικλέτας τους ακόμη και εργασιακές συμβουλές. Πράγματα που μάθατε με τον χρόνο δουλεύοντας εσείς και ίσως.....the hard way
  13. Ναι νομίζω δεν υπάρχει σύγκριση, ό,τι είπε ο @ksino1100. Να βάλω ίσως και τον παράγοντα 2κύλινδρο, που θεωρητικά στις εκτός πόλης διαδρομής θα δουλέψει πιο ξεκούραστα, με λιγότερες δονήσεις κ.ο.κ.
  14. Πω ρε μια θεματάρα. Πρώτα τα likes, μετά το comment με τα σέβη μου και μετά διαβάζουμε.
  15. Και το είδους αυτού που φοβάται "τη ρουφιανιά". Δεν ξέρω, είμαι ρουφιάνος αν καθίσω εκεί και κάνω 100 τηλεφωνα στην τροχαία μέχρι να έρθουν;
  16. άκυκλοι φόρτισης, μια ομορφιά. Νομίζω για να ανοίξεις επιχείρηση πρέπει να περνάς από ένα τεστ γυμνασιακών γνώσεων
  17. A-nik-i

    Διπλωμα Α2 και ιπποι

    Αυτό με τα kW σε ίππους, είναι μια περίεργη μετατροπή διότι δεν μπορείς να είσαι σίγουρος αν αυτό που λέμε "ίππος" είναι HP, PS ή BHP. Γενικότερα, είναι λίγο θολά τα πράγματα διότι κάθε review μπορεί να γράφει λίγο διαφορετικά specs, πρέπει να κοιτάξεις στον κατασκευαστή και να τα γράφει σε kW (η "επίσημη" μονάδα για την ισχύ στο SI). Γι'αυτό που λέτε για το βάρος, έχω γράψει λίγο πιο αναλυτικά εδώ (καθώς και γενικότερα σε όλο το thread για τα περί ορίων του Α2 - και εδώ). "Βάρος, είναι η αριθμητική τιμή της μάζας της μοτοσι−κλέτας, σε κατάσταση λειτουργίας, με οδηγό (σε kg)."
  18. A-nik-i

    Aprilia Tuono 125 και RS125 Euro 5 2021

    Προσωπικά δε βρίσκω ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ για όλα αυτά τα 125cc μοτοσυκλετάκια. Α1 = παπί για εμένα και δεν ξέρω αν όντως δεν αντέχει κάποιος 2 χρόνια για να πάρει μηχανή με Α2. Εκεί, στα 250-350 θα ήθελα να δω περισσότερες επιλογές, που θεωρώ είναι το sweetspot στο τρίπτυχο "αστική μετακίνηση+διασκέδαση+οικονομία"
  19. Δεν είναι ακριβώς με μοτοσυκλέτα, αλλά αφορά τα καρμπυρατέρ. Από τα πιο ενδιαφέροντα βίντεο που έχω δει (και γενικότερα το κανάλι του Destin είναι χρυσωρυχείο)
  20. Όντως πολύ ωραία δουλειά και να πω την αλήθεια δεν είναι διόλου άσχημο το μαύρο αντί για το carbon.
  21. A-nik-i

    Βελτίωση παπιού

    4 κύλινΤΡοι επί 135cc, εγώ το λέω 600άρι SS και είμαι κοντά
  22. Βέβαια να πούμε οτι το "γρήγορα" μπορεί να εξαρτάται και από το πόσο γρήγορα μπορεί να στα κάνει η σχολή τα μαθήματα ώστε να πας γρήγορα και για τα 2 σκέλη εξέτασης. Αν είναι κανένας πνιγμένος ή τεμπελάκος, θα σου βάζει 1-2 μαθήματα τη βδομάδα. Κάποιος άλλος μπορεί να στα βάλει σερί κάθε μέρα, ή ακόμη και περισσότερες διδακτικές ώρες σε μια μέρα
  23. Ναι, βλέπω κάποια, αλλά δε θέλω να κάνω κι άλλες τρύπες στο πάτωμα και τα συγκεκριμένα έχουν βγει καλά, στιβαρά
  24. 'Εχω κάτι μαγνητικά στοπ πόρτας. Είναι σε 3 κομμάτια, μια βάση που βιδώνει στο πάτωμα, ένας κύλινδρος που βιδώνει πάνω στη βάση και περιέχει τον μαγνήτη (ή τον έναν πόλο τέλος πάντων) και μετά το κομμάτι που μπαίνει στην πόρτα. Ο κύλινδρος λοιπόν, σαν να είχε ξεχαρβαλώσει. Αποσυναρμολόγησα λίγο τα 2 κομμάτια του πατώματος και βλέπω οτι οι "βόλτες" που έχει ο κύλινδρος για να βιδώνει στη βάση εχουν λίγο φθαρεί. Αποτέλεσμα είναι οτι και να βιδώσεις μέσα τη βίδα, μπορείς με λίγο φινέτσα να τη βγάλεις με το χέρι. Έχει κανείς στο μυαλό του τρόπο να το φτιάξω; Δεν παίζει να ανοίξω μεγαλύτερη τρύπα ή να ξαναφτιάξω τις βόλτες. Σκέφτηκα ή να βάλω κόλλα στη βίδα και να το βιδώσω και να το σετάρω, ή δεν ξέρω, να τρυπήσω με τη βίδα κάποιο πλατύ+λεπτό λάστιχο ώστε να είναι σαν διεπαφή μεταξύ βίδας και "κυλίνδρου". Ιδέες;
  25. Ε εντάξει, δεν το λες και τόσο Adv το NC, άλλο τί θέλει να πει η Honda. Αν και για τη συγκεκριμένη βόλτα, πιο περιοριστικός παράγοντας μάλλον τα λάστιχα ήταν
×
×
  • Create New...