nio

Γεια χαρά σε όλους. παρά κάτι 40.000ΚΜ και 5.5 χρόνια στο Yamahaκι και ο συνολικός απολογισμός είναι -ένα σετ λάστιχα (Metzeler - όχι τόσο ικανοποιητικά: εμφάνισαν γρήγορα ρωγμές στα πλαινά τους) -ένα σετ τακάκια (πότε ειχα πει ότι τα άλλαξα? στις 15.000?) - ακόμα δεν αλλάχθηκαν -η μπαταρία έχει συμπληρωθεί αρκετές φορές με νερό βρύσης (το ξέρω κάνει κακό αλλά μετά από 5 χρόνια και τόσα ΚΜ δουλεύει ακόμα...) -2 φορές αλλαγή λαδιών στις μπουκάλες. Είχα κάνει και μια πατέντα με αποστάτες για τα ελατήρια. Κάποιος φίλος είχε σχολιάσει πως μειώνεται η ήδη μικρή διαδρομή. Δεν παίζει κάτι τέτοιο... -αλλαγές λαδιών κάθε 3.000 (ορυκτέλαιο) -2 φορές άνοιξα για ρύθμιση βαλβίδων (τελευταία στις 36.000) και δε χρειάστηκε ρύθμιση. -τα γρανάζια είναι άψογα ή αλυσίδα έχει χάσει την ευλυγισία της -το πλαϊνό στήριγμα έσπασε και χρειάστηκε ηλεκτροκόληση -κάποια στιγμή θα πρέπει να αλλάξω και το φίλτρο αέρα (το έχω καθαρίσει αρκετές φορές...) - μπουζί άλλαξα κάποια στιγμή (στις 6Κ ή 9Κ) και έβαλα το CR6HIX (ιριδίου). Διαφορές? σε απόδοση μάλλον καμιά, σε αντοχή? το έχω μέχρι σήμερα... -πρόσφατα άνοιξε ρωγμή στη σέλα και θα πρέπει να αλλάξω δερματίνη...κάποια στιγμή... Γενικό συμπέρασμα Πιο λίγα από ελάχιστα τα έξοδα συντήρησης με σχεδόν μοναδικό έξοδο αυτό των καυσίμων. Εντάξει, κάποια πράγματα τα κάνω μόνος αλλά αυτό είναι κάτι που σχεδόν το απαιτεί ένα τέτοιο μηχανάκι... Ταχύτητα ταξιδιού: 90ΚΜ με συνεπιβάτη και 15κιλά στη μπαγαζιέρα (των 3 κιλών...) έως ότου αρχίσουν οι ανηφόρες. Τελική ταχύτητα: λίγο παραπάνω (ανάλογα με ανηφόρα-κατηφόρα, κόντρα άνεμος, πόσο έχεις φάει κλπ) Μεγαλύτερη μονοκόματη διαδρομή: 320ΚΜ εννοείται χωρίς ανεφοδιασμό καθώς με πλήρες ρεζερβουάρ γράφεις άνετα 400+ ΚΜ Αν ποτέ το άλλαζα: τα όνειρα πλέον απαγορεύονται από την τρόικα οπότε όχι: δεν θα το άλλαζα αφού ότι κερδίζεις σε "γκάζι" το χάνεις σε "χρήμα". Δεν είμαι και 18άρης πλέον οπότε για τα δικά μου μέτρα το YBR είναι η απόλυτη επιλογή του "εργάτη". Εύχομαι να το απολαμβάνω για πολλά χρόνια και περισσότερα ΚΜ ακόμα.

Λάθος. Όλα τα μηχανάκια του κόσμου εδώ και 10, 20 μπορεί και περισσότερα χρόνια έχουν ηλεκτρονική ανάφλεξη (ή αλλιώς CDI). Οι πλατίνες έχουν πεθάνει αρκετά χρόνια τώρα. steven_04, μάλλον εννοείς κάτι άλλο κι όχι την ανάφλεξη (το εγκεφαλάκι του ψεκασμού ίσως;). Το άδειασμα της μπαταρίας σημαίνει υπερφόρτιση (βράζει η μπαταρία και εξατμίζεται ο ηλεκτρολύτης). Μια άδεια μπαταρία που δεν μπορεί να κάνει τον κύκλο της (φόρτιση - αποφόρτιση) μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα καμένες λάμπες καθώς ο ανορθωτής δεν "ξοδεύει" το ρεύμα του στη μπαταρία. Αυτά τα λίγα. Παρεμπιπτόντως, έβαλα απλό ορυκτέλαιο της agip 20w50(*) και ο συμπλέκτης δουλεύει πιο γλυκά, το σασμάν δεν χάνει αλλαγές και το 4λιτρο μου κόστισε 25€ (6+ ευρά η αλλαγή. άψογα). Αν χρησιμοποιείτε 10/40 ή γενικότερα ημισυνθετικά/συνθετικά λάδια που είναι πιο λεπτόρευστα καλύτερα αλλάξτε τα. Το μοτέρ είναι παλιάς σχεδίασης μονοκύλινδρο και δουλεύει άψογα με απλά (και παχιά) ορυκτέλαια. Δεν έχει ανάγκη από βελτιωμένα συνθετικά ή ημισυνθετικά λεπτόρευστα λάδια. Μια μικρή μοντίφα που έκανα είναι να προφορτίσω ελαφρώς τα μπροστινά ελατήρια. Με λίγα λόγια ξεβίδωσα τις αλενόβιδες και έβαλα μέσα από ένα παξιμάδι που χώρεσε ίσα - ίσα στη διάμετρο του καλαμιού. Έτσι "έσφιξε" το ελατήριο περίπου 1,5εκ. Εκτιμώ πως αν του αλλάξω και λάδι θα γίνει πολύ καλό για τα μέτρα του. ΥΒR 127 2007 24.000ΚΜ με δύο φορές συμπλήρωμα υγρών μπαταρίας (νεράκι του θεού), τακάκια εμπρός (έχω γράψει σε παλιότερο ποστ σε πόσα χλμ - νομίζω 15.000 ή κάτι τέτοιο) μία λάμπα προβολέα καμένη και με τα μαμά λάστιχα που παραδόξως επιδεικνύουν σταθερότατη (κακή βεβαίως) συμπεριφορά κι επί τέλους κάποια στιγμή πρέπει να τα αλλάξω... (*) Ας μην κολήσουμε στη μάρκα. Σημασία έχει το ιξώδες του λαδιού.

Εγώ το έχω ακόμα... 2,5 χρόνια 22.000 (και με τα ίδια λάστιχα...

Κούκλα...

"Ρε συ Αντρέααααα, ένα τρίκυκλο με τέσσερις ρόδες επιτρέπεται να μπαίνει στις λωρίδες των λεωφορείων?" ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ!!! :lol: :lol: :lol: Τελικά είσαι τριχασμένη προσωπικότητα. Ένα τρίτο Δίτροχος(Τέλη κυκλοφορίας) ένα τρίτο τρίτροχος (ΚΟΚ) κι ένα τρίτο τετράτροχος (από κατασκευής)... Ποιος μπάτσος μπορεί να σου βεβαιώσει παράβαση τη στιγμή που επιτρέπεται η κίνηση των μοτο στις λεωφορειολωρίδες κι εσύ πλερώνεις 18 ευρά? Αν είναι έτσι ας τολμήσουν να σου βεβαιώσου κλήση για το κράνος... Να ξέρεις κι εσύ τι είσαι, που πας ένα πράμα...

Μάλλον λες το "πραούστι". Πάνε 13 χρόνια από τότε αλλά απ' ότι διαβάζω δεν πρέπει να άλλαξαν και πολλά πράγματα (βλ. κατσίκια). 1714μ η κορυφή Φεγγάρι του όρους Σάος. 10% αμουδιά? χμμμμ... μάλλον όχι. Μόνο η Παχιά Άμμος στο Νότο και το 96 ήταν 9 χιλιόμετρα χωματόδρομος. Φαντάζομαι πως τώρα που μιλάμε θα έχει φτιάχτεί. Όπως επίσης κι ότι θα έχει αποσυρθεί το Σάος (μπροστά του το Σάμινα ήταν "κουφέτο"). Τα νερά σε δύο βήματα έχουν δύο μέτρα βάθος. Μπορείς να βουτήξεις κατευθείαν από την ακτή (δεν μπορείς και διαφορετικά αφού οι κροκάλες γλιστρούν). Κάμπινγκ στα Θερμιά ή Θέρμα. Κρίμα που δεν μπόρεσα να πάω τόσα χρόνια... που θα πάει όμως.

"Μα αν αύριο τύχει να πάτε στη θάλασσα με το αμαξάκι σας και την οικογένεια σας και δείτε το γιο σας να χαιρετάει μέσα από τ αμάξι έναν από μας σα τρελός μη προσπαθήσετε να καταλάβετε ούτε κι αυτόν ! Το παιδί μέσα από το υποσυνείδητο του, βλέπει σε μας αυτή τη σπίθα που εσείς δεν ήσασταν ικανοί να του γεννήσετε" Ωραίο μέχρι δακρύων...

Απ' τα αγαπημένα κομμάτια... καλές βόλτες!

Εεεεεεπ. ;)

Αρκετά παλιά όμως έτσι? Το πάρκινγκ είναι εκεί (και η συγκεκριμένη διαμόρφωση με την αντίθετης κατεύθυνσης λωρίδα) εδώ και 7-8 χρόνια...

Τελικά έμαθε κανείς? Ποια φώτα θα σβήσουμε? Τα μέσα ή τα έξω? Έχει κανείς σας την εντύπωση ότι οι "αρχηγοί" του κόσμου έχουν ενεργοοικονομικούς λαμπτήρες στα "σπιτάκια" τους? Ότι έχουν ηλεκτρικά ή έστω υβριδικά οχήματα για να κυκλοφορούν κι όχι βενζινο-πετρελαιοκίνητα? Ότι ανακυκλώνουν τα σκουπίδια τους ή ακόμα χειρότερα κομποστοποιούν τα οργανικά τους απόβλητα όπως μου ζητούν εμένα να κάνω? Ότι τελικά θα σβήσουν τα φώτα (έστω και συμβολικά, αν και δεν αντιλαμβάνομαι τον συμβολισμό υπ' αυτό το πρίσμα) για μια ώρα? χα... Μόλις έπεσε στα χέρια μου ένα διαφημιστικό φυλλάδιο που μιλάει για χρήση ποδηλάτου, ανακύκλωση, ΜΜΜ, και προτείνει (τι ειρωνεία;) τη σωτηρία του πλανήτη πάνω σε ολόλευκο χαρτί...

Κανείς δε στάθηκε στην πατέντα δηλαδή...

Μπράβο σου ρε Δράκο... και χίλια μπράβο, λίγα σου είναι... Τουλάχιστον απάλυνες λιγάκι τον πόνο του μικρού... Άντε και με πήραν τα ζουμιά μου να πάρει...

Εντάξει παρατράβηξε το αστείο... Έτσι τα καταφέρνει ο Passini...

Σιγά τα ωά... εδώ δείτε: