frezas

Επιλογή, μου ελειψαν λιγο οι μεγαλες βολτες δικαβαλο, οποτε θα ξανακοιταξω για πιο τουριστικο.

Παίδες πουλάω τη μηχανή. Αν κάποιος ενδιαφέρεται είναι στις αγγελίες. http://www.mybike.gr/classifieds/motorcycles/πωλείται-yamaha-mt-09-abs-akrapovic-r4715/ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8521728/

Παιδια πουλαω σελα για το μηχανακι μας, απο το street rally. Αγοραστηκε πριν ενα μηνα απο Yamaha και ειναι φορεμενη απο μονο μια φορα. Ειναι πιο παχυα, πιο ποιοτικη και πιο ομορφη απο τη δικη μας. Οποιος ενδιαφερεται ειναι στις αγγελιες. http://www.mybike.gr/classifieds/accessories-spares/σέλα-street-rally-για-mt-09-r4650/ Επισης δινω και μια σχαρα ψυγειου που δε την τοποθετησα ποτε, τιμη: 40€

H4 ειναι. Εχω αλλαξει τη λαμπα με πιο λευκη και πιο δυνατη. Τεραστια διαφορα σε αποδοση.

Mt Family Coffee Time @ Sounio Today

Mt family coffee day........Σουνιο σημερα το πρωι!

Σε ευχαριστω, θα το ψαξω και μολις εχω νεοτερα θα σας πω. Λογικα μπαταρια ειναι....

Νομιζω και η δικη μου αρχιζει και με χαιρετάει. Ζοριζεται σε καθε μιζια, παιρνει με τη πρωτη μεν, αλλα πεθαμενα. Νομιζω ειναι πολυ νωρις παντως για να μας χαιρετίσει. Σε αλλες μηχανες που ειχα, τουλαχιστον 3ετια εβγαλε. Επισης δε ξερω, αλλα υποψιαζομαι οτι σχετιζεται.....κατεβαινα τη Κηφησιας με λιγο κινηση χαλαρα, και εκανα κατεβασμα απο 4η σε 3η νομιζω με λιγες στροφες στο μοτερ, και ξαφνικα ολα εξασθενουν και πολυ γλυκα εσβυσε τελειως. Εκανα στην ακρη με πατημενο συμπλεκτη για να μην μπλοκαρει, εβαλα νεκρα, ανοιξα εκλεισα διακοπτη και πηρε αμεσως ξανα χωρις καποιο προβλημα. Μου το εχει κανει μονο μια φορα αλλα πλεον εχω το νου μου. Δε ξερω αν σχετιζεται με τη πεσμενη μπαταρια, αλλα ετσι οπως το καταλαβα για ηλεκτρολογικο θεμα πρεπει να ηταν. Μεχρι τα Χριστουγεννα πρεπει να κανω σερβις και λεω περιμενω μεχρι τοτε που θα το παω για να το κοιταξει ο μηχανικος.

Δεν ειπα οτι ειναι καποια φοβερα δυσκολη εργασια ή οτι δε μπορει να γινει στη πιστα. Αλλα σιγουρα δε μπορει να γινει χωρις ροποκλειδο και παχυμετρο και σιγουρα οχι απο εμενα. Προτιμω μονο να το οδηγω και οχι να του βαζω χερι.

Φανταζομαι αστειευεσαι.....δε νομιζω οτι καποιος σοβαρος οδηγος θα μετακινουσε στη μηχανη του αρπα κολα τη τιμονοπλακα, χωρις χιλιοστομετρο και δυναμοκλειδο, και μετα θα εμπαινε για ενα γρηγορο γυρο στη πιστα.

Και σε καλο οδοστρωμα το κανει......εχθες στη πιστα σε αλλαγες απο 2α - 3η με τερμα γκαζι, επρεπε να ριχνω αρκετα το βαρος μου πανω απο το ντεποζιτο για να μειωνω το κοσκινισμα, αλλα και παλι ηθελε προσοχη. Σε κανα μηνα που θα το παω για σερβις, λεω να χαμηλωσω 5mm τη τιμονοπλακα. Το ειχα κανει και στο Fz1 και ηταν αρκετα καλυτερα τα πραγματα στο στριψιμο και στα κοσκινισματα.

Στο δικο μου δεν εχω θεμα με κοσκινισματα. Σε ολες τις ταχυτητες ειναι μια χαρα με δεδομενο οτι μιλαμε για γυμνο μηχανακι που επηρεαζεται ευκολα απο τον αερα.

Και κατι ακομα που με εννοχλησε στη πιστα ηταν η μακρυα γκαζιερα. Εχει πολυ μεγαλη διαδρομη και ηταν δυσκολο στην ευθεια με 2 αλλαγες 2-3 και 3-4 να ανοιγεις καθε φορα ολοκληρη τη διαδρομη του γκαζιου. Αφου την 3η τη κρατουσα λιγοτερο και εμπαινα σε 4η για να μην εχω δυο τερμα ανοιγματα στη γκαζιερα. Επισης εβγαλα και τις μπιλιες κατω απο τα μασπιε γιατι ακουμπουσαν. Απο τα λαστιχα Dunlop D214 πολυ ευχαριστημενος. Βεβαια τα επομενα πιο πιθανο να ειναι Metzeler K3 αν το βαζω πιο συχνα πιστα.

Πρωτη επισκεψη του Mt στη πιστα σημερα, και πραγματικα ειναι το ιδιο απολαυστικο οπως και σε ενα κλειστο στροφιλικι! Εχει βεβαια λιγο θεματακι στο αποτομο ανοιγμα του γκαζιου, καθως ελαφρωνει πολυ το τιμονι και θελει προσοχη..... οπως επισης με βολευε περισσοτερο στο standard και οχι στο Α το γκαζι για να μην κανει σκορτσαρισματα μεσα στη στροφη. Κατα τα αλλα ελαφρυ, γρηγορο στις στροφες, τα φρενα πραγματικα αριστα σε ολο το 20λεπτο και με ζεστη....και αρκετα δυνατο στην ευθεια (λιγο οριακα επιανε 200km) πριν τα φρενα στην Κ6. Γυρολογιο μετριο γυρω στο 1,13 καθως εχω να μπω πανω απο 3 χρονια και πρωτη φορα με το Mt.

Αντικατεστησα προσφατα τη λαμπα (δεν ειχε καει) με osram. Το ειχα κανει παλαιτοτερα και στο fz1 πριν βαλω xenon. Εχει μεγαλη διαφορα, ειναι πιο φωτεινη και με πιο λευκο φως, οχι τοσο κιτρινο οσο το μαμα. Τη συστηνω τη μετατροπη.

Δε συμφωνω.... Σημερα πετυχα και εγω σπουργιτι σε μια ευθεια εξω απο τη Χαλκιδα, την εφαγε το ζελατινακι του Mt 09...χαμος αιματα, πουπουλα και τα σχετικα, αλλα παλι καλα που εχει ζελατινα, αλλιως θα την ετρωγε το καντραν, καλωδια και αντε καθαρισε τα μετα, αν δεν εκανε και ζημια..... By the way.....εχω να δηλωσω οτι το μηχανακι ειναι κ@υλα.... πολυ καλος ρυθμος με φιλους γνωστες του βουνου και SS μηχανακια και σταθηκε επαξια στο υψος του και με το παραπανω.... και ο ηχος απο την εξατμιση να προκαλει για καγκουριες.... Απο τη σημερινη βολτα στον Αγιο Γιαννη το Ρωσο.

θα ερθει συντομα.... αν και τωρα δε ξερω αν πρεπει να σπαταλαω καυσιμα ασκοπα.....

Η ταπα βγηκε.....μπορει να το καταλαβατε μερικοι Αθηναιοι.....χαχα Λοιπον...δεν υπαρχει αυτος ο θορυβος.....πολυ μπασος και πολυ δυνατος...... Δεν υπαρχει αυτο.....ειχα και πριν ξεταπωτη Micron σε Fz1, αλλα αυτος θορυβος ειναι απο αλλο πλανητη. Ειναι παρα πολυ δυνατος, εως και πολυ εννοχλητικος για τους τριγυρω, ακομα και σε μενα. Πραγματικα ξεκοβεσαι απο το περιβαλλον, δεν ακους σχεδον τιποτε αλλο απο αυτοκινητα, κορνες κλπ.... Στο κλεισιμο του γκαζιου, μου προκαλει η συχνοτητα ενα συντονισμο μεσα στο κρανος που σπαει το κεφαλι μου. Δε μιλαμε για ξερογκαζα και φλογες....ΧΑΜΟΣ. Τεσπα, αν και γενικα μου αρεσει η "φασαρια", να ακουω το μηχανακι.....αυτο ειναι εξωπραγματικο και δεν υποφερεται, ουτε φταινε και ολοι αλλοι να τους παιρνω τα αυτια. Ξεταπωτη μονο για καμια καγκουροβολτα (οχι ταξιδι σιγουρα), και καμια πιστα. Μεσα στη πολη θελει τη ταπα της οπωσδηποτε. Για την ιστορια, η ταπα βγηκε με πολυ μεγαλη δυσκολια. Χρειαστηκε να καταστρεψουν την υπαρχουσα αλενοβιδα, και να μπει νεα πιο φαρδυα και αλλης ποιοτητα και παλι θα δειξει αν θα δουλεψει ετσι στο βαλε βγαλε. Οσον αφορα την αισθηση, δεν εχω προλαβει να κανω μια γρηγορη βολτα για να δω διαφορες απο πριν που ειχε τη ταπα. Εκρεμει να μπει και ελευθερο φιλτρο το επομενο διαστημα. Ισως μεσα στο μηνα του κανω ενα προωρο σερβις (εχω 3300Κμ) γιατι παιζει ταξιδι στο εξωτερικο και ισως βαλω και ελευθερο φιλτρο.

Δεν εχει TCS το mt 09, μονο το Tracer. Παντως το μηχανακι σηκωνεται ευκολα μονο με γκαζι 1η, 2α, και συμπλεκτη 3η....ισως και χωρις συμπλεκτη η 3η, εγω δε το εχω κανει που δεν ειμαι και κανα εμπειρος σε σουζες

Ασχημα.....μη τα βαλεις...υπερβολη και διαφορετικη αποχρωση....

Πρωτα σχολια μετα απο συντομη βολτα προς Νεα Μακρη απο Πεντελη - Διονυσο - Νεα Μακρη και επιστροφη Μαραθωνος σβελτα...... Λοιπον το μηχανακι ειναι αισθητα πιο γρηγορο παντου. Ειναι πιο ευστροφο και πιο δυνατο σε ολο το φασμα των στροφων ιδιως 5000 -8000 rpm. Το σημαντικο για μενα ειναι οτι δεν εγινε πιο νευρικο, μιας και ειναι ηδη αρκετα στα προγραμματα STD και Α, που σημαινει οτι πηρε τη δυναμη "απλομενα" χωρις ιδιαιτερα ξεσπασματα. Το πιο εντυπωσιακο απο τη βολτα που εκανα, που πραγματικα μου εκανε φοβερη εντυπωση ηταν το γεγονος οτι ανεβηκα ολο το βουνο και το κατεβηκα με μια ταχυτητα.... την 3η!!! Δε χρειαζοταν καμια αλλαγη, ροπη χαμηλα για να βγει απο τις στοφες και αρκετη δυναμη εως ψηλα για τις ευθειες με ταχυτητα εως 150κμ περιπου στους κοφτες....Την ιδια διαδρομη την εκανα παλαιοτερα με 4κυλινδρα R6, fz1 και φυσικα ημουν τουλαχιστον σε 2 αλλαγες 2α-3η. Το mt 09 με 3η εβγαζε με πολυ γρηγορους ρυθμους ολο το βουνο και στα φρενα, και μεσα στη στροφη και στην εξοδο και στην ευθεια. Φοβερη αισθηση τα φρενα και δυναμη, μεσα στις στροφες ποδηλατο και απλωμενη δυναμη παντου μεχρι την επομενη στροφη. Ειμαι φοβερα εντυπωσιασμενος απο αυτο το μηχανακι και θεωρω οτι εχω αρκετη εμπειρια απο διαφορες μηχανες Γιαπωνεζικες και Ευρωπαικες. Ειναι μακραν το πιο Γιαπωνεζικο - Ευρωπαικο μηχανακι της αγορας. Για την ιστορια εκανα 10 λεπτα απο Μελισσια στροφη λεωφ Πεντελης - Πεντελη - Νεα Μακρη, χωρις να νιωθω ανασφαλεια και να κινουμε επικινδυνα στη διαδρομη, δλδ με μια αισθηση ελεγχομενης ταχυτητας που μου εδινε η Μοτο. Και Video με τη ταπα για την ωρα. Συμφωνω απολυτα με αυτο, και ενα χρονο τωρα με τη μηχανη, μετα τη προηγουμενη που εκανε αρκετο θορυβο, πραγματικα ενιωθα ανασφαλεια γιατι κανεις δε με προσεχε οπως πριν, και επρεπε συνεχεια να κορναρω το οποιο δεν ειναι πιο γρηγορο απο μια ξερογκαζια οταν εχεις εξατμιση. Τωρα πολυ καλυτερα, και ακομα καλυτερα χωρις την ταπα. Βεβαια οταν τυχαινει να περναω απο ησυχα μερη (σπανια βεβαια γιατι εχω και σκουτερ και κυριως με αυτο κανω τις δουλειες μου), περναω οσο γινεται πιο αθορυβα χωρις ανοιγματα στο γκαζι και μια ταχυτητα πανω.

Η εξατμιση περαστηκε σημερα. Για λιγες μερες θα την κρατησω με τη ταπα και μετα μαλλον θα τη κρατησω χωρις, μιας και με την ταπα ειναι "σχετικα" ησυχη". Ελευθερο φιλτρο δεν εβαλα ακομα. Θα γινει και αυτο αργοτερα για να εχω και αισθηση των αλλαγων που προσφερει καθε μετατροπη. Eνα γρηγορο οπτικο αποτελεσμα, και περισσοτερα σχολια τις επομενες μερες αφου προλαβω να την κανω καποια βολτα.

Σε ευχαριστω για τις συμβουλες σου, καθ΄ οτι πρωτη φορα περναω ολοσωμη εξατμιση, και αυτο "αναγκαστικα" , μιας και το εν λογω τελικο βγανει μονο με ολοσωμη. Προσωπικα δε καιγομαι για απολυτα νουμερα και επιδοσεις. Μετα απο πολλες αλλαγες μηχανων (2 φορες R6, Fz6, Fz1 κλπ) και αρκετες εμπειριες με καγκουριες στους δρομους και πιστες, πλεον θελω ενα μηχανακι που γουσταρω να το βλεπω, συγχρονο, ροπατο, γεματο γκαζι παντου και να ακουγεται σα μηχανακι και οχι σαν το ραπτομηχανη. Οποτε ο λογος που βαζω την εξατμιση ειναι καθαρα οπτικο-ακουστικος, μιας και απο δυναμη το μηχανακι μου ειναι επαρκες για την ωρα μετα απο ενα χρονο συμβιωσης. Οχι βεβαια οτι θα με χαλασει η επιπλεον δυναμη και ευστροφια που θα αποκτησει, αλλα σιγουρα θα προτιμουσα να εδινα αυτο το ποσο για εμπρος πισω αναρτηση που πασχει κιολας. (θα γινει και αυτο καποια στιγμη στο μελλον) Βεβαια παααρα πολλα τα λεφτα.....και με δυσκολια τα δινω.....αλλα ολοι ξερουμε οτι η μηχανη ειναι ακριβη κ@υλα και τα μαζευεις να τα δωσεις οταν θες.... Οσον αφορα τον επαναπρογραμματισμο, σαφως και αν χρειαστει θα πληρωσω και θα τον κανω, απο το να παθει ζημια το μηχανακι. Οπως λες και εσυ τοσα λεφτα δινω τωρα, δε θα λυπηθω λιγα ακομα, οσο δυσκολο και αν ειναι αυτο. Βεβαια δε ξερω αν πρεπει να περιμενω να ληξει η εγγυηση, γιατι αν πειραξω τον εγκεφαλο, προφανως σε καποια βλαβη θα εχω προβλημα, αρα θα το αποφυγω για ενα χρονο ακομα και ελπιζω να μην χρειαστει. Αυριο εχω ραντεβου να την περασουμε, οποτε θα εχουμε και το αναλογο υλικο σε εικονα, ηχο και πληροφοριες. Για την ωρα την ειδα απο κοντα και ειναι οντως εργο τεχνης!

εδω λεει οτι μπανει.... http://www.motoraid.eu/mymoto/yamaha/sw-motech-centerstand-yamaha-mt-09&filter=ATTRIBU=MT-09SPER=70=%CE%9C%CE%9F%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%9F