zoo

Μετά χαράς φίλε μου! Απολαμβάνω να διαβάζω τη γνώμη σου για όσα δίκυκλα έχεις οδηγήσει και θα ήθελα να μάθω τη γνώμη σου και για τον Burger King. Όσο για το DN-01 θέλω πολύ να το οδηγήσω. Με τραβούν οι πρωτοποριακές επιλογές στη μετάδοση! :)

Στο τέλος θα το λέει Χτροχο ο άνθρωπος... Μαζί σου φίλε, μπες στεγνά στις λεωφορειολωρίδες.

@Αιγαιοπλόος Έχω κάποιες διαφωνίες με το τρόπο που αντιμετωπίζονται τα CVT & οι ιμάντες στο κείμενό σου. Διαφωνώ κατ' αρχάς με την αναφορά του ότι άπαξ και έχει CVT ένα όχημα δεν φρενάρει με το κλείσιμο του γκαζιού. Αυτό ισχύει μόνο στα παλιά, μηχανικά CVT και όχι στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα. Για παράδειγμα στο δικό μου σκούτερ, που έχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και όχι μηχανικό CVT, με το κλείσιμο του γκαζιού το CVT φροντίζει να κρατιέται ο κινητήρας σε περισσότερες στροφές από όσες αντιστοιχούν στην ταχύτητά σου και έτσι σε φρενάρει συνεχώς (καμία φορά νιώθεις και σαν κάποιος να κατεβάζει ταχύτητα και να αφήνει απαλά απαλά το συμπλέκτη...). Μάλιστα, αυτή η "συμπεριφορά" στο πρόγραμμα "Power" γίνεται εντονότατη με το κιβώτιο να "κατεβάζει" βίαια και γρήγορα σχέση μόλις κλείσεις το γκάζι σε σημεία που ο πίσω τροχός ζητάει πρόσφυση χωρίς να φρενάρεις! Το ίδιο συμβαίνει και σε πολλά αυτοκίνητα με CVT, όπως π.χ. το Honda Jazz, τα οποία φρενάρουν κανονικά όταν αφήνεις το γκάζι σαν να έχουν συμβατική μετάδοση. Επίσης, όλοι οι ιμάντες δεν είναι ίδιοι. Υπάρχουν οι κοινοί και γνωστοί σε όλους μας ελαστικοί ιμάντες που έχουν τα σκούτερ με μηχανικό CVT για τη μετάδοση της κίνησης, αλλά υπάρχουν και ατσάλινοι ιμάντες που διαρκούν όσο το κιβώτιο και ο κινητήρας. Τέτοιοι χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα αλλά και στο δικό μου σκούτερ. Δεν υπάρχει προβλεπόμενος χρόνος αντικατάστασης, είναι κάτι σαν τα γρανάζια και τις φουρκέτες του κιβωτίου, τα ελέγχεις κάποτε να δεις αν θέλουν αλλαγή και σπάνια τα αλλάζεις. Ας μην τσουβαλιάζουμε τεχνολογίες. Δεν είναι όλα τα CVT ίδια, όπως δεν είναι όλα τα δισκόφρενα ίδια... Το ίδιο ισχύει για τους ιμάντες και όλα τα εξαρτήματα. (το λέω με καλή διάθεση και με σκοπό την κουβέντα και την καλύτερη γνώση, μη με παρεξηγήσεις σε παρακαλώ :) ). Όσο για το CVT του ΜΑΝΑ, δεν γνωρίζω αν είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αλλά το υποθέτω αφού ένα τέτοιο κιβώτιο για να διατηρήσει μία σταθερή σχέση ενώ μεταβάλλονται τα φορτία θέλει παρέμβαση. Στο δικό μου σκούτερ υπάρχει εγκέφαλος (σαν του κινητήρα) που ελέγχει το CVT το οποίο μεταβάλλει τη σχέση μετάδοσης (δηλαδή το διάκενο της πρωτεύουσας τροχαλίας όπου "κάθεται" ο (ατσάλινος) ιμάντας) μέσω ηλεκτροκινητήρα ανάλογα με τις εντολές αυτού του εγκεφάλου. Συνεπώς έχει προγράμματα κιβωτίου (Normal & Power), επιλογή αυτόματης μετάδοσης με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση ή 6 σταθερές σχέσεις μετάδοσης και δυνατότητα επιλογής αυτών από το τιμόνι (με μόνη παρέμβαση του εγκεφάλου όταν πάω να κάνω κάτι που θα καταστρέψει το κιβώτιο, π.χ. επιλογή πρώτης με 150χλμ/ώρα, οπότε το κιβώτιο αρνείται την εντολή...). Όταν εγώ επιλέξω μία σταθερή σχέση, η τροχαλία μένει σε μία προκαθορισμένη θέση μέχρι νεοτέρας εντολής και αγνοεί τα φορτία, τις στροφές του κινητήρα κλπ.... Όλη αυτή η δυνατότητα παρέμβασης έχει εξαλείψει τα αρνητικά των συμβατικών, μηχανικών CVT με επίπτωση φυσικά στην πολυπλοκότητα, το βάρος κλπ. Μήπως το CVT του ΜΑΝΑ είναι αντίστοιχο και όχι απλό μηχανικό CVT; Θα το ψάξω, αλλά αν κάποιος γνωρίζει θα ήθελα να μάθω. Πάντως θεωρώ το ΜΑΝΑ απείρως ομορφότερο του DN-01 αλλά θα ήθελα πολύ να δοκιμάσω το νέο κιβώτιο της Honda!

Περισσότερα Β «Mανιώδης» προσωπικότητα (Τεστ και χαζομάρες!!!... )

Μία σημείωση για την Ιταλία: Υπάρχει υπάλληλος στα διόδια για την επίλυση προβλημάτων αλλά αυτό ισχύει ΜΟΝΟ αν ξέρετε ιταλικά. Αν δεν μιλάτε ιταλικά, θεωρήστε ότι δεν υπάρχει ο υπάλληλος (ούτε το yes και το no δεν καταλάβαινε μία φορά που τον χρειαστήκαμε....) Όσο για την Αγγλία υπερβάλλετε! Ένα χρόνο οδηγούσα (ευτυχώς αυτοκίνητο) χωρίς πρόβλημα. Απλά μερικές φορές πήγαινα να αλλάξω ταχύτητα και μελάνιαζα το δεξί μου χέρι στην πόρτα... Οι ίδιοι λένε "We drive on the left side of the road which is the right side of the road!..." (Μα όλα ανάποδα αυτοί οι νησιώτες!...)

Αρχίσαμεεεεεεεεε..... Μπράβο παίδες! Πάντα τέτοια!!

Ακριβώς αυτά!!!

Εύχομαι από καρδιάς να σας πάνε όλα καλά!!! :)

Ούτε κοψίματα, ούτε παύσεις, ούτε άλλα προβλήματα πλέον! Μια χαρά είναι το βίντεο. Από το youtube μην περιμένεις ιδιαίτερη ποιότητα, κάνει συμπίεση του βίντεο και ποτέ δεν το βλέπουν οι άλλοι όπως το βλέπεις εσύ στον υπολογιστή σου. Δεν μας έφταναν οι φωτογραφίες των κυριακάτικων καφέδων, τώρα θα μας τρέχουν τα σάλια και με τα βίντεο!!!... :lol:

Χρόνια πολλά, καλά και με απολαυστικές εμπειρίες! :)

Χρόνια πολλά, καλά και γεμάτα απολαυστικά χιλιόμετρα φίλε!!! :)

Kangournaris!!!! :lol: Καλοτάξιδο φίλε μου!!! :)

Δες που είναι η πίστα στο Google Earth, ανεβάζω αρχείο kmz Drive_Park.zip

Σημαντική πιθανότητα να έρθω κατά τις 6 (αλλά δυστυχώς για λίγο :( )

Να τη χαίρεσαι (που τη χαίρεσαι) την κούκλα σου Παναγιώτη!!! :) Σου το έχω πει και από κοντά, είσαι η απόδειξη του πόσο καλός χιλιομετροφάγος είναι το Dero. ;)

Έτσι ακριβώς! Firewire χρειάζεσαι για να κατέβει γρήγορα και χωρίς απώλειες το βίντεο από την κάμερα στον Η/Υ. Μετά θα κάνεις επεξεργασία αφού θα έχεις εξ' αρχής αξιόλογο υλικό στον Η/Υ πλέον. Το Firewire στον υπολογιστή σου μπορεί να φαίνεται και έτσι (μικρό): , ειδικά αν έχεις φορητό Η/Υ. Το ίδιο μπορεί να έχει και η κάμερα. ;) Από 'κει και πέρα, όσο καλύτερη ποιότητα κάνεις το αρχείο του βίντεο (μετά την επεξεργασία) στον υπολογιστή σου, τόσο καλύτερα θα ανέβει στο youtube. Εγώ τα βίντεο από τον υπολογιστή τα συμπιέζω σε βίντεο με ποιότητα DVD 16:9. Συγκεκριμένα χρησιμοποιώ τον Windows Movie Maker και κάνω αρχεία WMV με καρέ 720χ576, ρυθμό μετάδοσης bit 3,0 Mbps και 25 fps. Προκύπτει αρχείο μεγέθους περίπου 50ΜΒ για 3-4 λεπτά διάρκεια. Αυτό το ανεβάζω όπως είναι στο youtube. Σχετικά βίντεο μπορείς να δεις εδώ: http://www.youtube.com/user/zootube (τα πιο πρόσφατα τα έκανα όπως σου περιγράφω). Βέβαια η δική μου κάμερα δίνει απευθείας σχεδόν ασυμπίεστο αρχείο avi και βοηθάει στην επεξεργασία αλλά δεν έχει καλής ποιότητας αισθητήρα όπως η δική σου. Εσύ θα μπορέσεις να έχεις πολύ καλύτερης ποιότητας αποτέλεσμα (που όμως στο youtube μην περιμένεις να φανεί...). (Θεϊκό το τραγούδι που διάλεξες φίλε μου!!!!)

Ο ξεκούραστος χειμώνας δεν ισχύει και τόσο... η ακινησία είναι πολύ κακό πράγμα για αυτοκίνητα και μηχανές, δημιουργεί (ή φέρνει στην επιφάνεια) πολλά προβλήματα... Εύχομαι γρήγορα και φθηνά ξεμπερδέματα. :)

Αυτό ακριβώς! Πραούστι! (Πώς μου ήρθε το Βάρνα;.... )

Κι εγώ έχω πάει πολλές φορές (και θέλω να πάω άλλες τόσες) και συμφωνώ με όσα έγραψαν οι προηγούμενοι. Δεν είναι ανεπτυγμένο τουριστικά το νησί, αλλά αυτή είναι η γοητεία του. Έχει μπόλικη φυσική ομορφιά και είναι κατά βάση ορεινό νησί με πολλά νερά. Έχει καταρράκτες, βάθρες, σπηλιές και μπόλικη βλάστηση! Τα φαγητά είναι επίσης ορεινά... π.χ. κατσίκι (τηγανητό) πεντανόστιμο στον Προφήτη Ηλία, γιδοτύρι, μανούρι, επτάζυμο ψωμί κλπ. Τον Αύγουστο κάνουν και ένα φανταστικό γλυκό κουταλιού από ένα φρούτο που φυτρώνει μόνο στη Σαμοθράκη και μόνο εκεί μπορείς να το γευτείς (τον Σεπτέμβριο εξαντλείται...), νομίζω ότι το φρούτο λέγεται Βάρνα ή Βράνα αλλά δεν είμαι σίγουρος... Αν ρωτήσεις θα σου πουν. Οι Σαμοθρακιώτες είναι αυτόνομοι (δεν βασίζονται στον τουρισμό, έχουν καλλιέργειες, ζώα και ψάρια) οπότε δεν "καίγονται" για τουρίστες κι αυτό φαίνεται συχνά στη συμπεριφορά τους. Επίσης η ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι για γέλια!... Πέρυσι τον Μάρτιο πήγα με το "πλοίο" Νόνα-Μαίρη και μέτρησα ταχύτητα με το GPS... 11 ναυτικά μίλια με κάλμα θάλασσα... Μέχρι και οι κωπηλάτες μας προσπερνούσαν... Αν θέλεις ήσυχες, ήρεμες διακοπές σε όμορφη φύση χωρίς πολλές πολλές δυνατότητες διασκέδασης και είσαι διατεθειμένος να πας σε νησί και να μην φας ψάρι ή θαλασσινά και επίσης δεν σε ενοχλεί να κάνεις μπάνιο σε παραλίες με βότσαλα, τότε η Σαμοθράκη είναι ιδανικός προορισμός που δεν είναι πηγμένος στους τουρίστες. Ειδικά αν σου αρέσει το κάμπινγκ, το ψάρεμα και το ψαροντούφεκο, τότε τα μέρη μετά την Παχιά Άμμο (η μοναδική αμμουδιά του νησιού που γνωρίζω) και ειδικά μετά το Αυλάκι και κάτω από την Παναγία την Κρεμιώτισσα θα σε συναρπάσουν! Κοίτα και εδώ: http://www.samothraki.com/ EDIT - Αν πας με μηχανή ΠΟΛΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΑ ΚΑΤΣΙΚΙΑ!!! Τα κατσίκια στην Σαμοθράκη είναι κατά κανόνα ελεύθερα (ελευθέρας βοσκής) και παντού! Πολλές φορές ξαπλώνουν στην άσφαλτο για να κοιμηθούν γιατί είναι ακόμη ζεστή από τον ήλιο της ημέρας και είναι πολύ συχνό να πάρεις μία κλειστή και τυφλή στροφή και να δεις ένα ή περισσότερα κατσίκια ξαπλωμένα φαρδιά - πλατιά στο ρεύμα σου!!!... Το νου σου! :)

Για την τούμπα, όλα καλά! Μικρό το κακό... Για την εξάτμιση, τι να πω;... Έχω μείνει άφωνος!!!... Πώς την πήραν μέσα από γκαράζ με πόρτα ρε γμτο;... Δεν ξέρουμε από πού και πώς να φυλαχτούμε πλέον!...

Έχουμε γεμίσει @#$%&#*@.... Περαστικά στον φίλο σου!

Σαν τον Scandal ένα πράγμα!... Ένα κλικ, τίποτε... Δύο κλικ, τίποτε... (Σκέψη φωστήρα: "Να πάρει! Πάλι κόλλησε ο Firefox...." ) :rotfl:

Έτσι! Μου έχει συμβεί και αυτό έχω κάνει. Επί της Βασ. Όλγας ένας κουτάκιας έριξε δικάβαλο μηχανάκι και αφού άναψε alarm κι έκανε πως σταματάει κι ανοίγει την πόρτα του (μάλλον για να πειστούμε ότι θα βγει και να κοιτάξουμε τους παθόντες), έκλεισε την πόρτα και την έκανε σπινιαριστός. 3-4 άτομα καταγράψαμε πινακίδα και δώσαμε τα στοιχεία μας και την πινακίδα του ζώου στα παιδιά που έριξε. Ευτυχώς ήταν ασήμαντο ατύχημα με λίγα πλαστικά σπασμένα και τίποτε άλλο...

Συμφωνώ και επαυξάνω! (Δυστυχώς...)