zoo

Η συσκευή έχει γρήγορο επεξεργαστή, τυπική μνήμη RAM, τυπική οθόνη σε ανάλυση και φωτεινότητα. Γενικώς φαίνεται μια χαρά (έχει και Windows CE λειτουργικό) απλά δεν γνωρίζω πόσο καλό είναι το GPS chipset που έχει γιατί δεν το έχω ξανακούσει... Διάβασε εσύ στο λινκ που σου έδωσα να συγκεκριμενοποιήσεις τι θέλεις και μετά εδώ είμαστε, όλα θα τα βρούμε. ;)

Το τούνελ είναι κεκλιμένο (έχουν υψομετρική διαφορά τα δύο άκρα του) και με τη φωτιά λειτούργησε σαν καμινάδα που ρουφούσε φρέσκο αέρα από τη μία πλευρά (την πιο χαμηλή), τροφοδοτούσε τη φωτιά στο εσωτερικό, ζέσταινε τον αέρα και τον έβγαζε από την άλλη (την πιο ψηλή), αυτό έκανε τις συνθήκες απίστευτες γιατί υπήρχε φρέσκος αέρας να τροφοδοτεί τη φωτιά και καυτός αέρας που έβγαινε από τη μία πλευρά. Άρα η προσπάθεια κατάσβεσης μπορούσε να γίνει μόνο από την χαμηλή πλευρά του τούνελ, όχι από την ψηλότερη άκρη του. Το πρόβλημα σε αυτό ήταν ότι τα οχήματα πυρόσβεσης και διάσωσης θα έπρεπε να μπαίνουν στο τούνελ, να κάνουν τη δουλειά τους και μετά να βγαίνουν (για ανεφοδιασμό υγρού κατάσβεσης & καυσίμων) με όπισθεν, κάτι επικίνδυνο, δύσκολο και χρονοβόρο, ειδικά με διάσπαρτα παρατημένα οχήματα στο εσωτερικό του τούνελ. Ακόμη κι αν το έκαναν αυτό, ποτέ δεν θα έφτανα τόσο κοντά στην καρδιά της φωτιάς ώστε να μπορέσουν να την πολεμήσουν αποτελεσματικά... Σήμερα, πλέον, μετά από το δυστύχημα του 1999, τα οχήματα άμεσης επέμβασης του τούνελ έχουν δύο καμπίνες (μία μπροστά και μία πίσω) και μπορούν να οδηγηθούν και προς τις δύο κατευθύνσεις χωρίς να χρειάζεται να κάνουν μανούβρα για να αποφύγουν τα προβλήματα που συνάντησαν τότε... Διαβάστε σχετικά εδώ

Μη νομίζεις, κι εμείς όσα ξέρουμε τα έχουμε μάθει με πόνο (και μελανιές και διαστρέμματα κλπ κλπ ) Καλή αρχή με τα νέα σου λάστιχα, αλλά πάντα προσοχή κοντά στα φανάρια γιατί, όπως είπαν και οι προηγούμενοι, εκεί γλιστράει πολύ ειδικά στο ψιλόβροχο. Επίσης μακριά από τις άσπρες γραμμές του δρόμου (ειδικά τις φαρδιές διαβάσεις που αποφεύγονται και δύσκολα...) ακόμη και στεγνές γλιστράνε αλλά αν βραχούν άστα - βράστα... Το πρώτο μου "ντριφτ" το έκανα στη διασταύρωση της ΧΑΝΘ με ένα ΧΜΑΧ που είχα, ψιλόβρεχε και πήγαινα από Όλγας προς Τσιμισκή οπότε πλάγιασα ελάχιστα για τη στροφή αλλά πάτησα σε μια γραμμή διάβασης, έφυγε ο πίσω τροχός και πήγα μέχρι την Τσιμισκή με τον πίσω τροχό στο πλάι (κατά λάθος μου βγήκε, κουλός - τυχερός είμαι, όχι κρυφο-κάγκουρας...). Μετά από κανένα 10λεπτο βρήκα ξανά το χρώμα μου... Προσοχή στη βρεγμένη "άσφαλτο" εδώ στην πόλη μας! ;)

Στην Ιταλία έχω δει μετατροπή σε ΧΕΝΟΝ σε μοτοσικλέτες οπότε λογικά δεν θα έχετε πρόβλημα. Στις άλλες δύο χώρες δεν ξέρω...

Χρόνια πολλά και καλά!!! :)

Περαστικά κι αγύριστα! Να ξέρεις ότι πολλά (αν όχι τα περισσότερα) 50ράκια σκούτερ έχουν χάλια "λάστιχα" (από νάυλον) που γλυστράνε σαν διάολοι με την παραμικρή υποψία βροχής! Εγώ είχα ένα Piaggio fly 50 που ήταν όνομα και πράγμα (fly) όταν έβρεχε. Σκέψου να τα αλλάξεις με λάστιχα σωστά αμέσως!

Μια και ασχολούμαι με μεταφορές να σας πω ότι η καταστροφική φωτιά στο τούνελ του Mont Blanc ήταν η αφορμή να ξεκινήσει η κατηγοριοποίηση των φορτίων σε επικίνδυνα και μη και η εκπαίδευση όσων εμπλέκονται στη μεταφορά τους. Όσοι έχετε ακούσει για φορτηγά μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων και αντίστοιχα εκπαιδευμένους οδηγούς, φέρουν πιστοποίηση ADR (The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) που ξεκίνησε να υπάρχει μετά από αυτή τη φωτιά στο Mont Blanc. Την πιο αναλυτική αναφορά στο χρονικό της καταστροφής την έχω βρει εδώ: The Mont Blanc Disaster Κι εδώ η ιστορία του Pierlucio Tinazzi

Ας τα πάρω με τη σειρά 1) Εφόσον έχουν λειτουργικό Windows CE ή Mobile, ναι μπορούν να πάρουν σχεδόν όλα τα προγράμματα οδήγησης, όπως π.χ. Destinator, iGO, Tom Tom κλπ 2) Εξαρτάται από το πόσο καλά κλειδωμένη είναι η συσκευή (για τα PNA - Personal Navigation Assistant ισχύει αυτό. Τα PNA είναι σαν PDA αλλά χρησιμοποιούνται κυρίως για πλοήγηση). Αν το PNA έχει ήδη βαλμένο κάποιο πρόγραμμα πλοήγησης θα είναι "κλειδωμένο" ώστε να δουλεύει με αυτό. Αν όμως η συσκευή είναι δημοφιλής και έχει κυκλοφορήσει αρκετά, όλο και κάποιος θα έχει βρει τον τρόπο να την ξεκλειδώσει. Αν είναι ξεκλειδωμένη μπορεί να μπει πανεύκολα οποιοδήποτε πρόγραμμα πλοήγησης κυκλοφορεί. 3) Εξαρτάται με ποιους κάνεις παρέα... Όσο για το PNA που δείχνεις δεν το ξέρω ως συσκευή για να πω τη γνώμη μου και δεν δίνει αναλυτικά χαρακτηριστικά (π.χ. ποιο chipset έχει για το GPS, πόση μνήμη, ποιον επεξεργαστή κλπ). Ρίξε μια ματιά κι εδώ Αλέξανδρε και θα μάθεις πολλά για την ηλεκτρονική πλοήγηση: GPSocketPC Forum

Χρόνια πολλά και καλά συνονόματε! Με πολλά απολαυστικά, στροφερά χιλιόμετρα! ;)

Κατ' αρχάς περαστικά σου και ποτέ ξανά! Χίλια μύρια μπράβο σου που φορούσες κράνος. Μάλλον, να το πω καλύτερα, χίλια μύρια μπράβο σου που ήσουν εξοπλισμένος και μπόρεσες να φύγεις μόνο τραυματισμένος από ένα τέτοιο ατύχημα, ώστε να αναρρώσεις και να συνεχίσεις να απολαμβάνεις τη ζωούλα σου, τις βόλτες σου, τα μηχανάκια σου κλπ κλπ Αυτή είναι η μαγκιά, να φροντίσεις ώστε να σταματήσεις να καβαλάς γιατί γέρασες! Όχι σαν μερικούς που πάνε απροστάτευτοι να γίνουν θύματα κάθε αφηρημένου!

Άψογοι μπράβο! Όμορφη παρέα, κέφι και ωραίες φωτογραφίες! Αυτά είναι!

Χρόνια πολλά και καλά με ένα ωραίο μηχάνημα Γιάννη de la Den Echo Bike Kardia Mou :)

Φρένο με 2 δάχτυλα (δείκτης και μέσος), πάντα και παντού και στο μπροστά και στο πίσω φρένο. Συμπλέκτης; Ποιος συμπλέκτης;;;; (ψήφισα ότι τις βάζω καρφωτές! )

Φίλε μου πολύχρονος!!! Εύχομαι να είσαι υγιής και να δεις τα παιδιά σου να μεγαλώνουν υγιή κι ευτυχισμένα!!! (Οι βόλτες, οι μοτό και τα μαστορέματα είναι αξεσουάρ της ζωής, έρχονται αλλά κι αν δεν έρθουν δεν χάθηκε δα κι ο κόσμος! ;) )

Κι ένας μάγκας βενζινάς σήμερα έλουσε όλο το πίσω μέρος του Burgman με βενζίνη... 17 ευρώ μου λέει, 16 θα πάρεις του λέω, το άλλο ευρώ το έριξες στο πάτωμα! Περιττό να περιγράψω τη συνέχεια, ε;

Τα λάστιχα είναι ασφάλεια. Αν δεν τα εμπιστεύομαι απόλυτα τα πετάω. Θα κόψω από κάτι άλλο αν δεν έχω λεφτά.

Ερώτηση... άμα φύγουμε από το ευρώ (άμα λέμε), όποιος έχει πάρει δάνειο θα χρωστάει ευρώ ή δραχμές;... Αν θα χρωστάει ευρώ πάντως... θα ξαναζήσουμε το Ζάλογγο...

Αυτή...

Αν δεις τον άξονα από (π.χ.) BMW ή Moto Guzzi θα δεις ότι παράλληλα με αυτόν υπάρχει ένας βραχίωνας που τον συνδέει με το πλαίσιο και "συγκρατεί" τις αντιδράσεις του άξονα (πάνω - κάτω) στο άνοιξε - κλείσε του γκαζιού.

Όχι, μόνο με τον τρόπο που οδηγούν! (Αυτοί και όλοι οι υπόλοιποι Έλληνες εκτός από εμένα! ) Σοβαρά όμως τώρα lava, κι εγώ είχα αυτοκινητιστές στην οικογένειά μου (παππούς) και ξέρω εκ των έσω ότι ο τίμιος και σωστός ταξιτζής ζορίζεται (όπως όλοι οι τίμιοι και σωστοί σε αυτή τη χώρα...). Απλά ο κλάδος, οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι, διεκδικούν άλλα αντί άλλων.... Πάνε με κουτοπονηριές να βγάλουν λεφτά και δεν διεκδικούν ακριβό αλλά και καλό ταξί, όπως είναι στην Ευρώπη. Μόνο στο ακριβό έχουν το νου τους, μόνο το κόστος των ταξί έξω βλέπουν, όχι την ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρουν εκεί, την εκπαίδευση που έχουν, τους περιορισμούς κλπ κλπ. Επίσης δεν βλέπουν ότι έξω έχουν πολύ μικρή κίνηση τα ταξί, θεωρείται είδος πολυτέλειας, δεν είναι συχνή η χρήση τους όπως εδώ. Ύστερα, από τη μία λένε "είμαστε κι εμείς μέσο μαζικής μεταφοράς" (που είναι μέγα λάθος, αλλά ας πούμε ότι έχουν δίκιο) και ζητούν να συγκριθούν με τους συναδέλφους τους στην Ευρώπη σε αμοιβή. Εκεί όμως υπάρχει κλίμακα ακρίβειας των πολλών μέσων μαζικής μεταφοράς. Εκεί έχουν το φθηνό λεωφορείο, το ακριβότερο τραμ, το πιο ακριβό μετρό και το πολύ ακριβό ταξί κι ο κόσμος έχει επιλογές ανάλογα με τις δυνατότητες και τις ανάγκες του. Εδώ έχουμε το φθηνό λεωφορείο κι αυτοί θέλουν να γίνουν το (αντίστοιχα με την Ευρώπη) πολύ ακριβό ταξί... κι ενδιάμεσα τι θα υπάρχει, το χάος; Το ΙΧ σου απαντάω εγώ σαν συγκοινωνιολόγος, ακόμη χειρότερες οι πόλεις μας, ακόμη πιο δύσκολα για τα ΜΜΜ & τα ταξί... Διεκδικούν αλλά, όπως οι περισσότεροι κλάδοι στην Ελλάδα, δεν ρωτάνε κανέναν επιστήμονα να τους πει αν τους συμφέρουν αυτά που διεκδικούν και τελικά καταλήγουν να ζητάνε αντιφατικά πράγματα που συχνά κάνουν ζημιά στον κλάδο τους και μερικές φορές και στις υπόλοιπες συγκοινωνίες γενικότερα...

Όταν υπάρχει λεωφορειόδρομος πρέπει να δημιουργούνται εσοχές στο πεζοδρόμιο (σαν μικρά πάρκινγκ επαρχιακής οδού) που χρησιμοποιούνται για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών από τα ταξί. Μόνο έτσι και μόνο από εκεί πρέπει να παίρνουν επιβάτες τα ταξί εφόσον υπάρχει λεωφορειόδρομος. Εδώ οι εσοχές αυτές έχουν γίνει είτε πιάτσες ταξί, είτε χώροι στάσης φορτηγών, είτε χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων και τα ταξί σταματούν στη μέση της λωρίδας των λεωφορείων... Εν τω μεταξύ, οι εδώ οδηγοί ταξί, για να τους επιτραπεί η είσοδος στις λωρίδες λεωφορείων, έλεγαν "Στην Ευρώπη εδώ και χρόνια κυκλοφορούν τα ταξί στους λεωφορειόδρομους"... κάτι που είναι αλήθεια, αλλά εκει τα ταξί δεν κάνουν πολλαπλή μίσθωση... παίρνουν έναν πελάτη και φεύγουν, δεν σταματάνε σε κάθε πεζό να ρωτήσουν πού πάει κι αν βολεύει να πάρουν κι αυτόν... Αυτό το έκαναν γαργάρα οι οδηγοί ταξί... να εφαρμόσουμε ευρωπαϊκό σύστημα αλλά με πολλαπλή μίσθωση, και το σκύλο χορτάτο και την πίτα ολόκληρη!

Χθες έβαλα κοντά στο σπίτι μου με 1,372

@ Whatevier +1 Κανείς δεν γίνεται αδερφός αυτόματα επειδή οδηγάει μηχανή, αυτοκίνητο κλπ. Εγώ μπορεί να οδηγώ και φορτηγό, μήπως θα πρέπει να λέω αδερφό έναν φορτηγατζή που πάει φορτωμένος με 130+;... Δολοφόνος υποψήφιος είναι και όλοι οι όμοιοί του. Όσο για την αναφορά μου στην κολόνα που σωστά την πήρε βαριά ο billy84, το παραδέχομαι, μ@λ@κί@ και το παίρνω πίσω. Για κανέναν δεν το εύχομαι, πάνω στα νεύρα το έγραψα. Πάντα όμως νευριάζω όταν σκέφτομαι ότι στο αμάξι που βγαίνει από τη διασταύρωση μπορεί να είναι η γυναίκα μου με τα παιδιά μου και ένας τύπος που θέλει να ξεκαυλώσει στο δρόμο μπορεί να μου κάνει την οικογένεια έτσι... Βαθύτατα αντικοινωνική συμπεριφορά είναι να πηγαίνουμε στο δρόμο με όσο νομίζουμε ότι μας παίρνει! Έχω γνωρίσει πολλούς φορτηγατζήδες που νομίζουν ότι τους παίρνει να πηγαίνουν σε επαρχιακούς δρόμους με 100+, έχουν δίκιο;;;;....

Εδώ σε εμάς είναι και νόμιμα τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες!!!... Το τι ακούει ο άχρηστος ο Λιάπης και όλο του το σόι κάθε φορά που περιμένω πίσω από ταξί και ρουφάω το μαύρο καπνό του, δεν λέγεται!!!!

Κι εγώ το έχω ακούσει αλλά από ποιον απαγορεύεται η παρέμβαση;... Υπάρχει καμία διεθνής συνθήκη;... Όταν πάνε ομάδες "οικολόγων" και αμολάνε ανεξέλεγκτα 3500 βιζόν από εκτροφεία και τα αφήνουν να θερίζουν μια περιοχή στο όνομα της ελευθερίας των ζώων και της "οικολογίας", τι παίζεται; Εκεί επιτρέπεται η "παρέμβαση";...