Desdemona

Και η προέκταση του νόμου: ...κι αν ΔΕΝ πέσουν τελικά, σίγουρα θα γίνει κάτι που θα σε κάνει να εύχεσαι να είχαν πέσει. Φορέστε τα κράνη σας, αγόρια, για εμάς (τα κορίτσια με τα σκουτεράκια) είναι πολύ πιο σέξυ ένας φουλ εξοπλισμένος μηχανόβιος στα φανάρια ;)

Τι να σου πω, εμένα στην τροχαία έτσι μου είχαν πει, να φροντίσω να βγάλω δίπλωμα και να φέρω την ασφάλεια πριν λήξει η προσωρινή άδεια, για να μη φάω πρόστιμο. Αν σε σταματήσουν φυσικά πληρώνεις, αλλά νομίζω ότι πληρώνεις και κάτι αν πας στην τροχαία με ληγμένη άδεια. Τώρα για το ποσό, θα σε γελάσω.

Από τη στιγμή που θα γίνει η μεταβίβαση, βγαίνει αυτόματα και η προσωρινή άδεια κυκλοφορίας, με ισχύ 1 μήνα. Αν εσύ δώσεις για δίπλωμα αργότερα και βγάλεις τη μόνιμη μετά το πέρας του μήνα αυτού, έχεις ένα μικρό πρόστιμο. Αυτό που επίσης μπορείς να κάνεις είναι να πας στην τροχαία, να καταθέσεις τα χαρτιά για το δίπλωμα, να πάρεις ημερομηνία και με βάση αυτήν να κάνεις και τη μεταβίβαση, για να μην σε πιέζει ο χρόνος. Το έκανα πρόσφατα (εγώ βέβαια τα έκανα όλα ανάποδα) και είναι λίγο κυνηγητό με το χρόνο.

Εφόσον η ασφάλεια είναι στο όνομά του ακόμα, αυτός θα πληρώσει, αφού μεταβίβαση ασφάλειας δεν γίνεται. Τελοσπάντων, αυτό είναι υποθετικό σενάριο εφόσον δεν κουνάς το μηχανάκι (και καλά κάνεις ;)). Όταν θα αρχίσεις να το κουνάς όμως, η ασφάλεια θα πρέπει να είναι στο όνομά σου. Οπότε σενάριο πρώτο: Λες στον πρώην κάτοχο να κάνει ακύρωση της ασφάλειας και βγάζεις μια δικιά σου τώρα (θα σου βγει λίγο τσιμπημένη εφόσον δεν έχεις δίπλωμα ακόμα). Τους πας το χαρτί της ασφάλειας και παίρνεις τη μόνιμη άδεια. Δεν σου ζητάνε δίπλωμα για τη μόνιμη άδεια. Σενάριο δεύτερο: Κάνεις κανονικά τη μεταβίβαση, παίρνεις την προσωρινή σου άδεια και φροντίζεις να δώσεις για δίπλωμα μέσα σε ένα μήνα. Μετά, κανονικά με το διπλωματάκι σου πας σε οποιαδήποτε ασφαλιστική και είσαι κύριος. Τους πας το χαρτάκι, παίρνεις την αδειούλα και τελείωσες. Προσωπικά θα σου πρότεινα το δεύτερο σενάριο, αν μπορείς να δώσεις γρήγορα για δίπλωμα.

Μεταβίβαση της ασφάλειας δεν γίνεται, αν αυτό εννοείς. Από την άλλη, αν ο πρώην κάτοχος της μηχανής δεν έχει πρόβλημα να "ρισκάρει" να πληρώσει ΑΝ γίνει κάτι (κούφια η ώρα), φαντάζομαι ότι τυπικά το μηχανάκι είναι ασφαλισμένο. Δεν ξέρω όμως αν γίνεται να βγει η μόνιμη άδεια στο όνομά σου με την ασφάλεια στο όνομα κάποιου άσχετου (εννοώ κάποιου που δεν είναι πατέρας σου, ας πούμε). Το μηχανάκι εσύ το κυκλοφορείς καθόλου, τώρα που δεν έχεις δίπλωμα ακόμα; Γιατί αν δεν το κυκλοφορείς, μπορείς να κάνεις μια ασφάλεια χωρίς να έχεις ακόμα το δίπλωμά σου -υπάρχουν κάποιες ασφαλιστικές που το κάνουν-, να τους πας το χαρτί και να τελειώνεις. Αυτό ΜΟΝΟ εφόσον το μηχανάκι είναι ακίνητο, αλλιώς δεν σε καλύπτει σε περίπτωση ατυχήματος.

Μήπως επειδή είναι πενηντάρι πρέπει να δηλώσει την αλλαγή χρώματος στην τροχαία;

Αν ο πωλητής έχει κάνει γνήσιο της υπογραφής, τότε πας και μόνος σου στην τροχαία με το πωλητήριο ;) Α, και κάτι άλλο. Θα σου δώσουν προσωρινή άδεια που ισχύει για ένα μήνα. Για να βγάλεις τη μόνιμη πρέπει να το ασφαλίσεις και να πας με το χαρτί της ασφάλειας, και ως γνωστόν ασφάλεια χωρίς δίπλωμα δεν παίζει. Άρα φρόντισε να βγάλεις το δίπλωμά σου μέσα στον επόμενο μήνα :)

Χρύσα μου, transformer θα το έκανες το μηχανάκι σου μόνο αν έκανες την κουταμάρα (όπως εγώ) και έπαιρνες κινέζικο. Είχα κι εγώ την άποψη τότε "έλα μωρέ, για σπίτι-δουλειά και πίσω το θέλω, σιγά μη δώσω και 2 χιλιάρικα για μηχανάκι", αλλά δεν είναι έτσι. Αν πάρεις ένα καλό μηχανάκι (και όχι απαραίτητα με 2.000, υπάρχουν και πιο οικονομικά) δεν θα χρειαστεί να του βάλεις τίποτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, εκτός ίσως από λάστιχα, όπως σου είπαν και τα παιδιά πιο πάνω ;)

:lol: :lol: :lol:

Τραχανά το κάναμε το θέμα της κοπέλας. Άντρες παιδί μου, ξεφεύγουν με το παραμικρό...

Τι λες παιδί μου, τώρα που το 'κανα busa τώρα θα το πετάξω; Με την πρώτη ευκαιρία αλλάζω μοτόρι, τέρμα και τελείωσε.

Πλάκα με κάνεις ρε Τζώνη κι εσύ, ούτε 1000 χιλιόμετρα δεν του 'χω κάνει του σκουτεριού (δόκιμος όρος, παρακαλώ προσθέσατε και στο Τ9 σας). Τώρα με βλέπω για αλλαγή κόμπλερ γιατί και με καινούργια μπαταρία μίζα γιοκ...

Θενκς για τη συμβουλή δόκτορα, κι εγώ κατά κει κλίνω (αν καταφέρω και πουλήσω ποτέ τον κινέζο, βέβαια). Τώρα διάβασα και τις περιπέτειες του keeway, πραγματικά είναι θεματάκι με απαραίτητη τη γονική συναίνεση :P

Ε, δεν θέλει και μεγάλη προσπάθεια... Γλιστράς, πέφτεις, γλιστράει και το μηχανάκι στον ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ δρόμο με τα ΚΑΤΑΠΛΗΤΙΚΑ πλαστικά του και σε κάνει σάντουιτς. Α, και για να ολοκληρώσω το οφφ, του φόρεσα και ιμάντα με 25 ευρώ

Ναι, εγώ ήμουν. Επηρεάζει λες η πτώση την κρίση μου; Ή μήπως αν σαβουριαζόμουν με 60, ας πούμε, θα ήμουν πιο μουράτη; :P Το ότι μετάνιωσα πικρά την αγορά κινέζικου δεν το συσχετίζω με την πτώση, αυτό κατάλαβα ότι ήταν καθαρά θέμα ελαστικών. Το μηχανάκι ξελιγώνει τη μπαταρία (έχω πάρει καινούργια και βάζω μπρος με μανιβέλα), έκαιγε τα λαμπάκια, αναρτήσεις-φρένα δεν είχε, και άλλα πολλά, ων ουκ έστι αριθμός. Μέχρι και σέλα αναγκάστηκα να αλλάξω γιατί η επένδυσή της ήταν από ένα άθλιο υλικό και γλιστρούσες μπροστά με το παραμικρό φρενάρισμα. Τεσπα, σόρυ για το οφφ, ελπίζω να έγινα κατανοητή :)