zoo

Παρασκευή σχολάω κατά τις 10:00 - 10:30 από το σεμινάριο, αν είστε ακόμη εκεί θα έρθω να κάνουμε χιονάνθρωπο!

Καλημέρα! :) Χθες το βράδυ στον δρόμο για το σπίτι το θερμόμετρο στη μηχανή έδειχνε -2!!... (Νά 'ναι καλά ο εξοπλισμός και η προστασία που μου προσφέρει η μηχανή)

Αυτή την εβδομάδα μορφώνομαι... παρακολουθώ ένα σεμινάριο κάθε μέρα μέχρι τις 10:00 το βράδυ οπότε δεν θα σας κάνω παρέα... :(

Ρίξε μια ματιά σε αυτή τη σελίδα για να πάρεις μερικές ιδέες. Εγώ φοράω τα Metzeler Roadtec Z6. Καλό λάστιχο με πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες. Κατηγορείται ότι κάνει την μοτοσικλέτα νευρική γιατί έχει σχετικά γρήγορη γεωμετρία πέλματος. Για τη δική μας μοτοσικλέτα, από ότι διάβασα σε αγγλικό φόρουμ (όπου έχουν άσφαλτο... ) καλά στην ευστάθεια θεωρούνται τα Bridestone BT-020 (αλλά κάνουν το τιμόνι της μοτοσικλέτας να φαίνεται "βαρύ" και απρόθυμο στις στροφές), με γρήγορη γεωμετρία τα Avon, Metzeler & Continental (ενδέχεται να κάνουν λίγο νευρική τη μοτοσικλέτα) και ουδέτερα τα Dunlop & Pirelli. Γιατί θέλεις να αλλάξεις τα ΒΤ020; Δεν είσαι ικανοποιημένος ή απλά θέλεις να δοκιμάσεις κάτι άλλο;

Καλημέρα :)

Νατάσα χρόνια πολλά και καλά!!! Εύχομαι να είσαι υγιής και ευτυχισμένη!

Καλημέρα! 1 βαθμός έξω... κρύο, όχι χαζά!...

Πάω πάσο Γιώργο. Αφού είναι δοκιμασμένο το θέμα κι είσαι σίγουρος, πάω πάσο.

"Μαμά" ή πειραγμένη;;;;

Μπράβο σε όλους σας παιδιά!! Όπως είπε ένας παππούς σε παλιότερη κοπή πίτας, "Το 2011 να μην ανοίξει ούτε μύτη!" Θάλεια καλότυχη να είσαι όλο το 2011!! Γερή και τυχερή να χαίρεσαι την οικογένειά σου!! (Εγώ δυστυχώς τελείωσα στις 12:30 και γύρισα στις 13:00 οπότε πλέον δεν άξιζε να ξεκινήσω για Σέρρες... :( )

Γιώργο μιλάς για διαφορά 0,53 λίτρα. Αν έχεις ξανακάνει τέτοιο γέμισμα σε αυτό το μηχανάκι και βγήκε 10,5 λίτρα, καλώς. Αλλιώς υπάρχει το ενδεχόμενο να μην κλέβουν, φίλε μου. Νομίζω ότι οι κατασκευαστές οχημάτων δίνουν ως χωρητικότητα μόνο τον όγκο του ρεζερβουάρ. Αν ο υπάλληλος έβαλε μέχρι και τον σωλήνα πλήρωσης (στα σκούτερ υπάρχει τέτοιος σωλήνας δεν είναι η τάπα απευθείας στο τεπόζιτο), δεν αποκλείεται αυτός ο σωλήνας να έχει χωρητικότητα μισό λίτρο... Άλλο να γεμίσεις αυτοκίνητο (που δουλεύει και πολύ η αντλία και προλαβαίνει να γράψει παραπάνω) και να δεις διαφορά γύρω στα 5 λίτρα που είχα δει εγώ σε ένα ΒΡ στην Όλγας, κι άλλο μόνο 0,53 λίτρα... Σκέψου το, μήπως άδικα εκθέτεις τον υπάλληλο. ;)

Καλημέρα και καλή εβδομάδα. :)

Εγώ τελικά δεν θα μπορέσω.... :( Να μην με περιμένετε... :( Προέκυψε δουλειά που δεν μπορώ να αναβάλω... Αν ξεμπερδέψω νωρίς θα πάρω τηλ. να έρθω να σας βρω κατευθείαν εκεί.

Μόνο να τα μαύρα άβαφα πλαστικά (επιπέδου Jumbo) της Honda άρχισαν σταδιακά να γκριζάρουν και πάλι, αλλά με μία ακόμη επάλειψη με το μαγικό βερνίκι του Κοσμά έγιναν ξανά άψογα. Μάλλον μόνο αυτά θα χρειάζονται συχνή περιποίηση. Τα βαμμένα μέρη (πλαστικά και μεταλλικά) είναι όπως έγιναν μετά την περιποίηση χωρίς καμία μείωση της γυαλάδας τους. Η εξάτμιση (το πίσω μέρος που κάναμε τον Ιούλιο, όχι οι λαιμοί που έγιναν τώρα) παραμένει άψογη χωρίς ίχνος κιτρινίλας. Γενικά όλη η μοτοσικλέτα έχει διατηρήσει τη γυαλάδα που απέκτησε τον Ιούλιο. Επίσης το κέρωμα συνεχίζει να κάνει τη δουλειά του, δηλαδή το νερό γλιστράει πάνω στη μηχανή και φεύγει, δεν μένει εκεί να στεγνώσει και να αφήσει λεκέ. ;)

Πρόσεξε καλά!!! Αν δεν έχεις την κατάλληλη πιπίλα (silencer) δεν σε πάω, να ξέρεις! Δεν θα με κάνεις ρεζίλι εσύ εμένα, έχω κι ένα κούτελο, μία υπόληψη στην τοπική κοινωνία!!!! :P

Φυσικά, πλυντήριο μοτοσικλετών είναι. Εγώ συχνά πυκνά πάω για απλό πλυσιματάκι. Ότι θέλετε να τον ρωτήσετε, να πάρετε τηλ. 2310828926. Είναι πολύ εξυπηρετικός και μοτοσικλετιστής, ξέρει τι εστί μηχανή. Επίσης πλένει εξοπλισμό (κράνη, δέρματα κλπ), αλλά δεν τον έχω δοκιμάσει σε αυτά... Στο πλύσιμο φροντίζει πολύ που θα πάει νερό, που δεν θα πάει κλπ κλπ. Χρησιμοποιεί πάντα χαμηλή πίεση, αφαιρεί τις αηδίες της αλυσίδας και πάντα τη γρασάρει μετά το πλύσιμο. 12 ευρώ παίρνει για το πλύσιμο, αλλά καλό είναι να τηλεφωνείτε γιατί ανάλογα με τη μέρα μπορεί να έχει πολύ κόσμο κι αν πάτε απροειδοποίητα μπορεί να μην προλάβει να σας εξυπηρετήσει. ;)

Για σκουριές δεν ξέρω. Φαντάζομαι εξαρτάται από το πού βρίσκονται αυτές και σε τι βάθος είναι. Αν πάτε και τον ρωτήσετε θα σας πει. Αν πει ότι μπορεί, τότε μπορεί, αν όχι, ξέρει τι λέει. ;)

[off topic] Πάντως βοσκέ έχεις δίκιο για το κόστος της Kubota. Εμείς τη γεννήτρια την είχαμε φτιάξει με τον πατέρα μου στο μηχανουργείο ενός φίλου και μας είχε βγει τα μισά λεφτά. Πήραμε έναν κινητήρα Kubota, πήραμε και τη γεννήτρια (την ίδια που είχε από το εργοστάσιο) και κάναμε πλαίσιο, κόπλερ, τεπόζιτο κλπ μόνοι μας και την προσαρμόσαμε. Ενώ κόστιζε (τότε) περίπου 1,5 εκατομμύριο δρχ, αν θυμάμαι καλά, εμάς μας βγήκε τα μισά (και μπόλικο χρόνο ενασχόλησης αλλά και τη χαρά της δημιουργίας! ;) ) Κάνει φασαρία αλλά την βάλαμε σε μηχανοστάσιο που χτίσαμε με τσιμεντόλιθους γεμάτους άμμο. Κάναμε πατέντα για να βγάλουμε έξω το ψυγείο (υγρόψυκτος ο κινητήρας) με ηλεκτρικό βεντιλατέρ από Audi 100 και κάναμε και δύο θυρίδες αερισμού στο μηχανοστάσιο με εναλλάξ διαφράγματα σαν των εξατμίσεων για να παίρνει αέρα, να ψύχεται αλλά να μην ακούγεται. Με κλειστή πόρτα στο μηχανοστάσιο δεν άκουγες τίποτε. ;) [off topic]

Σωστός ο Μιχάλης! +1

+1 Πάρα πολύ όμορφο βίντεο! Ο τύπος είναι βιρτουόζος, οι τοποθεσίες μοναδικές, τα χρώματα φανταστικά, η φωτογραφία και η σκηνοθεσία πάρα πολύ καλές!! Αψεγάδιαστο!

Έτσι ακριβώς!!! (Τι μου θυμίζει το "πυροφάνι", τι μου θυμίζει;... ) Έτσι είναι. Οι Η4 διαφέρουν από τις υπόλοιπες γιατί φιλοξενούν δύο σκάλες. Εγώ που είχα βάλει μία Η7 & μία Η4 στο Burgman είχαν διαφορετικό τζάμι (Nightbreaker και οι δύο ;) )

Πάντως, κι εμείς την Kubota Diesel την βάζαμε μπροστά όποτε πηγαίναμε στο εξοχικό, οπότε μπορεί να καθόταν και για κανένα δίμηνο +, και ποτέ δεν αρνήθηκε να προσφέρει τις υπηρεσίες της. ;)

Την Πέμπτη ο Κοσμάς ολοκλήρωσε την δουλειά στην χωριάτα μου. Έβαλε την τελευταία πινελιά κάνοντας σαν καινούργιους τους λαιμούς των εξατμίσεων. Δεν σκέφτηκα να βγάλω το πως ήταν οι λαιμοί πριν αλλά ήταν χάλια, καφέ με πολλά στίγματα και λεκέδες, χωρίς ίχνος γυαλάδας. Χειρότερα (πολύ χειρότερα για την ακρίβεια) από τους λαιμούς του steven_04 σε αυτή τη φωτογραφία. Μετά την περιποίηση, οι λαιμοί των εξατμίσεών μου έγιναν ως εξής (δυστυχώς οι φωτό είναι από κινητό και δεν φαίνεται όλη η γυαλάδα αλλά θα πάρετε μία καλή εικόνα!...) : Μετά έβαλα και το προστατευτικό για τα πόδια και ιδού το τελικό αποτέλεσμα: Από ότι μου είπε, έχει βρει τρόπο να κάνει αυτή τη δουλειά για τους περισσότερους από τους λαιμούς, ανάλογα και με το υλικό κατασκευής τους. ;) Μένει να δούμε τι διάρκεια θα έχει το αποτέλεσμα.

Καλημέρα :)

Ήμουν κι εγώ μάρτυρας!!! Honda τελικό (silencer) η μπουμπού;