zoo

"Εις αποκατάστασιν της αλήθειας." Το Burgman 3 έχει γρανάζια από πολυμερές με βάση το Teflon στη μετάδοση, όχι "πλαστικά" με την απλή - ευρεία έννοια. Το έχει κάνει σκόπιμα η Σουτζούκι ώστε αν σαλτάρει ένας αισθητήρας που καθορίζει αν θα γίνει ή όχι μια αλλαγή ταχυτήτων και δώσει λάθος εντολή τη λάθος στιγμή να μην σπάσει κάτι άλλο, πιο ακριβό (π.χ. ιμάντας που στο Burgman δεν είναι ελαστικός αλλά ατσάλινος, δεν αντικαθίσταται ποτέ και κοστίζει πολλά (πάρα) πολλά ευρώ), αλλά να σπάσουν αυτά τα 3, σχετικά προσιτά, γρανάζια (115 ευρώ κοστίζουν αν θυμάμαι καλά, χωρίς τα περστικά βέβαια...). Σαν σκέψη είναι καλή, αλλά αυτό σημαίνει ότι είναι πιο ευαίσθητα από την υπόλοιπη μετάδοση και συνεπώς φθείρονται πιο γρήγορα από όλη την υπόλοιπη μετάδοση. Άρα σε κάποια φάση θα χρειαστούν προληπτική αλλαγή και μάλιστα πρώτα πρώτα (ειδικά αν την βαριά πολυθρόνα την αγόρασε καννίβαλος που θέλει να κάνει καγκουριές και δεν καταλαβαίνει τι αγόρασε και γιατί το αγόρασε!...). Οι συνθήκες που απαιτούνται για την αλλαγή είναι, σύμφωνα με το service manual, συνθήκες "clean room". Αυτό σε επιστημονική ορολογία συνθηκών αέρα περιβάλλοντος σημαίνει πιο καθαρά από χειρουργείο, με φιλτραριζόμενο αέρα από ειδικά φίλτρα.... (εδώ γελάμε ομαδικώς!... ) Αν τα γρανάζια δεν ελεγχθούν και δεν αλλαχθούν όταν έχουν σημαντική φθορά, σπάνε εν κινήσει (συνήθως υπό σημαντικό φορτίο) και κάνουν σοβαρή ζημιά στη μετάδοση... Εγώ στο δικό μου τα είχα αλλάξει προληπτικά κάπου πριν τις 30.000 χλμ και είχαν εμφανή (ακόμη και με το μάτι) φθορά. (Νομίζω τα παλιά τα έχω ακόμη κάπου στη σοφίτα ως τρόπαια....). Αυτή η φθορά χωρίς να είμαι καννίβαλος, αλλά παράλληλα χωρίς να μπορώ να πω ότι το πήγαινα και πάντα πολυθρονάτα, π.χ. πέρασα μ'αυτό κι ένα Passo del Muraglione πηγαίνοντας όσο πιο γρήγορα μπορούσα... Και για να μην είμαι τόσο εκτός θέματος. Σκ@τ@ σε όλη τη Yamapa (εκτός από το Fjr... ) και ζήτω στη Hondra!!!

Μετά το http://www.youtube.com/watch?v=M7FIvfx5J10, ήρθε η απάντηση του Chuck Norris στο γατάκι τον Van Damme....

Ο ξεφτιλισμένος, αυτή τη δυνατότητα δεν την ήξερε; Αν ήθελε να φορτίσει την μπαταρία του δεν μπορούσε να πάει να βγάλει προσωρινή άδεια κυκλοφορίας για να μην δώσει και τα λεφτά για φορτιστή ο ξεφτιλισμένος ο συνταξιούχος που τον χτύπησε η κρίση; Σε Μάου Μάου απευθύνονται γι' αυτό φέρονται έτσι!...

Συνταξιούχος είναι βρε παιδιά, λυπηθείτε τον!..... ΤΟΝ ΞΕΦΤΙΛΙΣΜΕΝΟ!!!! Ήταν και Υπουργός Μεταφορών!!!!....

Πέσ' τα φίλε μου, πέσ' τα! Και με 800 να πας στην ευθεία, πάλι βαρετά θα είναι!... Ζήτω το πλάγιασμα!

Εκ πρώτης μυρίζει απάτη... Από όσο ξέρω, η κάμερα του κινητού δεν έχει καμία σχέση με τις κάμερες στους δρόμους. Ως επί τω πλείστον κάμερες υπερύθρων είναι αυτές στα φωτογραφικά ραντάρ. Γι' αυτό και πλέον δεν φαίνεται "φλασιά" όταν σε τσακώνουν... Ίσως στην Ρωσία να έχουν ακόμη απλές κάμερες, δεν το ξέρω, οι οποίες πράγματι αν φωτιστούν με υπέρυθρη ακτινοβολία έχουν ως αποτέλεσμα την υπερέκθεση και την αλλίωση της εικόνας.

Νωρίς το πρωί είχε -0,5 στην αλάνα που παρκάρω το σχολικό...

Εξαιρετική δουλειά!!!

Brandy? Παπουδοκατάσταση δηλαδή! Θα έρθω!

Μια και μιλάμε για μεγάλους οδηγούς... πάρτε μια ομαδική Senna, Prost, Mansell, Piquet στο Estoril, 1986

Ξέχασα! Είχα κι αυτήν την αφίσα (ακριβώς αυτή) Και αυτή τη μοτοσικλέτα την είδα πριν δυο χρόνια κοντά στο σπίτι μου να σκουριάζει...

Ότι νά 'ναι!.... Και μήνυση στον οδηγό για εγκατάλειψη λέω εγώ! Hit and run κι έτσ.... Ασχολούμαστε με τον κάθε μπουμπούνα!....

Δεν είναι ακριβώς οι φωτό που είχα σε πόστερ αλλά είναι πολύ (πολύ!) κοντά... Λοιπόν, από μικρός ήθελα αποκλειστικά τουριστικές μοτοσικλέτες.... και καμπύλες...

Διπλές ευχές στον vic και πολλές ευχές στον vittorio!!! Χρόνια πολλά και καλά φίλοι μου! (και με μια σωστή ταξιδιάρα ανάμεσα από τα πόδια σας! )

Από τον ΚΟΚ, αν θυμάμαι καλά, απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών με δίκυκλο. Θα το ψάξω και πάλι αλλά νομίζω ότι έτσι είναι. Πάντως μου έχει τύχει να έρθουν γονείς να πάρουν τον παιδί τους με δίκυκλο από τον παιδικό σταθμό!...

Φίλε Μάθο, χωρίς καμία πρόθεση αντιπαράθεσης (όλοι σε αυτό το θέμα για καλό πάμε αφού έχουμε την υγιή πρόθεση να είμαστε καταρτισμένοι και αν και όταν χρειαστεί να μπορέσουμε να βοηθήσουμε), θα συμφωνήσω με το σκεπτικό του Άγγελου και εξηγούμαι: Στις οδηγίες αφαίρεσης κράνους π.χ. ξεκινάει την περιγραφή της διαδικασίας από μία ιδεατή, ιδανική κατάσταση που στο δρόμο πιστεύω ότι δεν θα τη δούμε ποτέ: Έχετε δει ποτέ σε ατύχημα με μηχανή τον παθόντα να είναι ανάσκελα με το πρόσωπο προς τον ουρανό;... Εγώ όχι, το έχω δει σε διάφορες άλλες στάσεις αλλά τόσο όμορφα κι ωραία όχι. Ερωτώ λοιπόν (ρητορικά) επιτρέπεται να τον γυρίσω και να το φέρω το κεφάλι σε αυτή τη θέση, ώστε να μπορώ να ξεκινήσω την περιγραφόμενη διαδικασία;... Κι αν επιτρέπεται, με ποιους χειρισμούς μπορώ να το κάνω αυτό ώστε να μην τον κάνω σαν τα μούτρα μου και τελικά να έχει ακόμη περιθώρια να τον σώσω; Κάνω αυτή τη ρητορική ερώτηση απλά και μόνο για να δείξω ότι σε ένα σεμινάριο έχεις τη δυνατότητα να ρωτήσεις ότι θέλεις ή να σου δημιουργηθούν απορίες από τις ερωτήσεις των υπολοίπων, ενώ εδώ όχι. Επίσης, σε ένα σεμινάριο αυτός που μιλάει θα έχει την εμπειρία και την κατάρτιση (αν επέλεξες σωστά σεμινάρια) να σου απαντήσει πλήρως (π.χ. αν ο παθόν είναι μπρούμυτα, αν είναι στο πλάι, αν είναι ανάσκελα αλλά το κεφάλι "κοιτάει" πάνω από τον έναν ώμο, αν είναι με λυγισμένη μέση και το ένα χέρι πάνω από το κεφάλι και το κεφάλι κάτω από την άλλη μασχάλη κλπ κλπ, που είναι πιο πιθανά σενάρια κατάληξης ενός αναβάτη μετά από σοβαρό ατύχημα...). Αυτά εδώ δεν είναι δυνατόν να συζητηθούν δυστυχώς. Κι όταν έρθει η ώρα, αν έχουμε πειστεί ότι "είμαι οκ, διάβασα και είδα ωραία πράγματα στο mybike, θα πάω αργότερα για σεμινάρια, όταν θα έχω χρόνο...", το χάσαμε το τραίνο, θα δούμε το κεφάλι με το κράνος ανάμεσα από τα πόδια και τον αναβάτη μπρούμυτα πάνω στη μπαριέρα και θα ψαχνόμαστε σαν τις παρθένες!.... Το ξαναλέω, αφήστε τα φόρουμ και πάτε να κάνετε μαθήματα, ξανά και ξανά!! Και πάλι ημιμαθείς θα είστε όπως εγώ, πόσο μάλλον αν απλά διαβάσετε ένα φόρουμ!.... Εδώ πας σε σεμινάρια, στα λένε, ρωτάς, αναλύεις, διαβάζεις και πέφτει δίπλα σου στον δρόμο ένας άνθρωπος, ακούς επιθανάτιο ρόγχο κι αναρωτιέσαι αν αναπνέει ή αν όντως ακούς επιθανάτιο ρόγχο αφού δεν τον έχεις ξανακούσει ποτέ σου! (Εξ 'ού και το πόσο αναντικατάστατη είναι η εμπειρία που λέω και ξαναλέω...). Εκπαίδευση ξανά και ξανά και πάλι δεν είναι αρκετή, είναι όμως ότι καλύτερο μπορούμε εμείς οι κοινοί θνητοί να κάνουμε. Εδώ μέσα ότι και να γράψουμε μόνο ψευδαίσθηση γνώσης μπορούμε να προσφέρουμε, τίποτε άλλο. Πρόταση για να ξεφύγουμε από τον κίνδυνο παροχής λάθους πληροφοριών και τις όποιες αντιπαραθέσεις: Αν πρέπει να γράψουμε κάτι ας γράψουμε για τα βασικά, π.χ. για φραγμούς και προστασία (θα συνεισφέρω πάραυτα) γιατί όταν έρθει η κακιά η ώρα κανείς δεν θα έχει επάνω του ούτε τα βασικά, ένα-δύο ζευγάρια γάντια μιας χρήσης, μια γάζα στο φαρμακείο του, μία μεμβράνη για ΚΑΡΠΑ, πράγματα που χωράνε σε μία τσεπούλα δηλαδή... Μην πάμε κατευθείαν στο πιο δύσκολο και διφορούμενο θέμα των πρώτων βοηθειών, την αφαίρεση του κράνους όταν οι περισσότεροι δεν ξέρουν καν τι θα πει "προστατεύω τον εαυτό μου και εξασφαλίζω τον χώρο του ατυχήματος". Συμφωνείτε;

Αφού αναζητάτε συμβουλές, θα σας δώσω δύο σημαντικές συμβουλές (εκτός από το να εκπαιδευτείτε ξανά και ξανά που είπα παραπάνω) που τις ανέφεραν συνεχώς σε όλα τα σεμινάρια που έχω παρακολουθήσει μέχρι σήμερα. 1) Όταν καλείτε το ΕΚΑΒ, όπου κι αν είστε, μην κλείσετε το τηλέφωνο πρώτοι! Μπορεί να έχουν να ρωτήσουν κάτι, μπορεί να σας δώσουν οδηγίες, μπορεί να χρειαστούν οδηγίες πιο αναλυτικές για το πού ακριβώς είστε (ειδικά αν είστε σε ένα κορφοβούνι). Δώστε τους τον αριθμό τηλεφώνου σας, μπορεί ο οδηγός του ασθενοφόρου να χρειαστεί διευκρινήσεις για να έρθει πιο γρήγορα. 2) Προστατέψτε τον εαυτό σας και εξασφαλίστε τον χώρο του ατυχήματος! Μην εμπλακείτε σε δευτερεύον ατύχημα στην προσπάθειά σας να βοηθήσετε! Αυτά τα δύο είναι συχνά λάθη και επειδή όλοι εστιάζουμε ενστικτωδώς στον ή στους παθόντες και στο τι να κάνουμε σε σχέση με αυτούς, συχνά αμελούμε το τηλεφώνημα στο ΕΚΑΒ και βιαζόμαστε να το κλείσουμε ή δεν προσέχουμε τον εαυτό μας και δεν εξασφαλίζουμε σωστά τον χώρο του ατυχήματος.

Το γνωρίζω καλά αυτό που λες, απλά συχνά κι αυτοί φοβούνται μην δημιουργήσουν ημιμαθείς και (ορθά κατά τη γνώμη μου) μιλούν υιοθετώντας την ασφαλέστερη τακτική. Το 2007 σε σεμινάρια του Ερυθρού Σταυρού που παρακολούθησα έλεγαν αυτό που λες για το ιώδιο, επίσης η επίσημη θέση τους για το κράνος ήταν "με δεδομένο τη ζημιά που μπορεί να κάνετε αν δεν ξέρετε τους κατάλληλους χειρισμούς κι αν δεν έχετε βοήθεια από ακόμη έναν που να ξέρει τι να κάνει, καλύτερα να κάνετε μόνο θωρακικές ωθήσεις και να προσπαθήσετε να απελευθερώσετε αεροφόρες οδούς και να καταλάβετε αν αναπνέει ο παθόν ανοίγοντας μόνο τη ζελατίνα του κράνους και το κούμπωμά του". Το ίδιο ακριβώς μας είπαν σε ένα άλλο σεμινάριο που παρακολούθησα τον Απρίλιο του 2012 (EMP Medic First Aid). Σε σεμινάριο που έκανα στο ενδιάμεσο μας είχαν δείξει την τεχνική αφαίρεσης κράνους αλλά τόνισαν ότι πρέπει να γίνεται πάντα από δύο που ξέρουν και οι δύο τι πρέπει να κάνουν, μόνο εάν κρίνουν ότι πρέπει άμεσα να επέμβουν (ο παθόν δεν αναπνέει) και πάντα σε συνεννόηση, ανοιχτή τηλεφωνική γραμμή, με το ΕΚΑΒ το οποίο μπορεί να τους καθοδηγήσει και να υπενθυμίσει τους χειρισμούς. Μεγάλη επιφύλαξη πρότειναν, εν ολίγοις, ακόμη και με την παρουσία δύο εκπαιδευμένων ατόμων που (ξαναλέω) όσο και να εκπαιδευτούν εμπειρία δεν έχουν και πλήρωμα ασθενοφόρου ή διασώστες δεν γίνονται έτσι απλά με σεμινάρια.

Το βασικό κατά τη γνώμη μου είναι: Πάμε και κάνουμε μαθήματα πρώτων βοηθειών, από πιστοποιημένους εκπαιδευτές, και τα επαναλαμβάνουμε κάθε δύο χρόνια. Ότι κι αν γραφτεί εδώ, θα είναι ημιτελές και επίσης μπορεί να δώσει την ψευδαίσθηση της γνώσης. Εγώ μέχρι τώρα έχω κάνει πολλές φορές τέτοια μαθήματα, έχω εφαρμόσει όσα μου μάθαιναν σε ειδικές κούκλες αλλά και ανθρώπους - δήθεν θύματα - κατά την εκπαίδευση, αλλά τις πρώτες φορές που χρειάστηκε να εφαρμόσω όσα ήξερα κατάλαβα ότι πρέπει να συνεχίσω να εκπαιδεύομαι συνέχεια. Αυτό γιατί, ευτυχώς, τόσο εγώ όσο και ο καθένας μας δεν μπορούμε να εφαρμόζουμε τις γνώσεις μας συχνά και δεν έχουμε εμπειρία, έτσι όταν τις χρειαστούμε μπορεί να καταλάβουμε ότι είναι ήδη η ώρα για ανανέωση και φρεσκάρισμα.

Παιδιά, ακούστε τον Gen.Markus κι εφαρμόστε ότι λέει. Εγώ στις τόσες φορές που έχω κάνει μαθήματα πρώτων βοηθειών, όλοι μα όλοι οι εκπαιδευτές (διασώστες κατά πλειοψηφία) μας έλεγαν ότι αν έχουμε άνθρωπο με κράνος και πρέπει (π.χ.) να κάνουμε ΚΑΡΠΑ, κάνουμε μόνο θωρακικές ωθήσεις, να μην βγάλουμε το κράνος! Ήταν κατηγορηματικοί σε αυτό! Εξαιρετικά κατηγορηματικοί! Χαρακτηριστικά έλεγαν ότι ακόμη κι αν ο παθόν φοράει ανοιγόμενο κράνος να μην προσπαθούμε να το ανοίξουμε γιατί υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να καταπονήσουμε τον αυχένα του κατά το άνοιγμα! Οι πρώτες βοήθειες δεν πρέπει να συγχέονται με την βοήθεια που παρέχει ένα πλήρωμα ασθενοφόρου ή ένας διασώστης. Το επίπεδο εκπαίδευσης και εμπειρίας είναι η ημέρα με τη νύχτα! Με βίντεο κανείς δεν μπορεί να εκπαιδευτεί, μόνο να αποκτήσει την επικίνδυνη ψευδαίσθηση ότι κάτι ξέρει κι ότι κάτι θα καταφέρει. Αυτή η ψευδαίσθηση σε συνδυασμό με την υγιή όρεξη να προσφέρει βοήθεια μπορεί να τον κάνει επικίνδυνο! Η συμβουλή μου είναι μακριά από τέτοια περίπλοκα και δύσκολα θέματα αν θέλετε πραγματικά να βοηθήσετε. Οι πρώτες βοήθειες (ειδικά από απαίδευτους ή/και άπειρους) είναι για απλές περιπτώσεις, όχι για σύνθετους τραυματισμούς και σε κάθε περίπτωση δεν (πρέπει να) είναι στο χέρι ενός απλού, πρόθυμου περαστικού (ακόμη και αν έχει περάσει από πιστοποιημένη εκπαίδευση α' βοηθειών) να λάβει επί τόπου, σε λίγο χρόνο, σοβαρές αποφάσεις για τα υπέρ και κατά των κινήσεών του σε βάρος της υγείας ενός συνανθρώπου. Πολύπλοκες καταστάσεις σοβαρών ατυχημάτων δεν αντιμετωπίζονται με απλή προθυμία, ούτε καν με απλή εκπαίδευση, θέλουν και σημαντική εμπειρία. Αν και όταν σας τύχει (που δεν σας το εύχομαι), ακόμη κι αν είστε εκπαιδευμένοι, θα καταλάβετε πόσο σημαντική είναι η εμπειρία και πόσο τεράστια είναι η ευθύνη σας εκείνη την ώρα. Μέχρι να συμβεί, δύσκολα το νιώθει κανείς αυτό που γράφω, πιστέψτε με...

Έχω γελάσει απίστευτα με τις απαντήσεις σας! Στη σωστή κατηγορία είναι το θέμα! Κλέβω άλλες δύο ωραίες τοποθετήσεις από το myphone: "Στο δρόμο για την ανόρθωση της χώρας ο Πρωθυπουργός καλει όλους τους Έλληνες να ξεκλειδώσουν τα router τους. Έτσι, όσοι συνάνθρωποι μας δεν έχουν ιντερνετ θα αποκτήσουν ενώ όποιος περπατάει στο δρόμο θα μπορεί να συνδέεται με ένα από τα δεκάδες wifi που έχουν προνομιούχοι συμπατριώτες μας." "Μήπως εννοούσε Why Φάει;"...

Το βρήκα σε "γειτονικό" φόρουμ.... Στην εκπομπή «Ανατροπή» του Γιάννη Πρετεντέρη και στον τηλεοπτικό σταθμό Mega μίλησε χθες βράδυ ο Πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς, γύρω από μια σειρά θεμάτων. Μια από τις δηλώσεις του που ξεχώρισε (και που αφορά και τον τεχνολογικό κόσμο της χώρας μας αλλά και όσους ασχολούνται με τις νέες τεχνολογίες) ήταν η υπόσχεση του πως σε έναν χρόνο από σήμερα θα έχουμε δωρεάν ασύρματο internet σε όλη την Ελλάδα. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά «εγώ σήμερα μπορώ να το υποσχεθώ ότι θα έχουμε στην Ελλάδα δωρεάν ασύρματο Wi-Fi internet, σε όλη την Ελλάδα, σε έναν χρόνο». Σε σημείωση του δημοσιογράφου πως αυτό, εφόσον ειπώθηκε δημοσίως, θα πρέπει και να γίνει, ο Πρωθυπουργός συμπλήρωσε πως «θα το κάνω, και για αυτό το είπα.» Μάλιστα, τόνισε πως «το έχω ψάξει για να το πω.» Το τι ακριβώς σημαίνει αυτή η δήλωση και πως θα υλοποιηθεί το πλάνο για «δωρεάν ασύρματο internet σε όλη την Ελλάδα» μέσα στο 2014, είναι κάτι που δεν έχει γίνει σαφές και μένει να φανεί. Πηγή: www.myphone.gr Disclaimer: Αρνούμαι να το βάλω στην Επικαιρότητα... Κι όπως είπε κι ένας φίλος στο παραπάνω φόρουμ: - Πρόεδρε, ο κόσμος δεν έχει να φάει. - Ας γουάι φάι! I rest my case που λένε και στο χωριό μου... Τα σχόλια δικά σας...

"Να τους σπάσετε τα τύμπανα στην ορκωμοσία!" μας έλεγαν οι αξιωματικοί στη σχολή δοκίμων. Με τα σκ@τόπαιδα της σειράς μου όμως που νόμιζαν ότι έγιναν κάποιοι γιατί απέκτησαν, και καλά, βαθμό δεν ασχολήθηκε κανείς... Εμείς τους μαζεύαμε μεταξύ μας όταν ήρθε η επόμενη σειρά (και μετά μερικοί έτρωγαν ξύλο από τους φαντάρους στις μονάδες τους γιατί ήταν πραγματικά σκ@τόψυχοι...). Γι' αυτό γκαρίζουν στο βίντεο και φαίνονται γελοίοι, αλλιώς νομίζετε όρεξη είχαν. Κυκλοφορεί αρκετή στο στρατό δυστυχώς... Πάντως είναι κρίμα να χαλάει η γενική εικόνα από τέτοια. Γνώρισα αξιόλογα άτομα στον στρατό σε όλες τις βαθμίδες, από απλούς φαντάρους μέχρι αντισυνταγματάρχες και με άνεση μπορώ να πω ότι ήταν πιο πολλοί οι αξιόλογοι από ότι περίμενα να συναντήσω πριν καταταγώ. Μερικά κολλημένα μυαλά με εμμονή σε βλαμμένες "παραδόσεις" του στρατού είναι κρίμα να χαλάνε τη γενική εικόνα και να την κάνουν γελοία... Αξίζει περισσότερα ο στρατός, έχει πολύ αξιόλογα άτομα και δυστυχώς τα καλά δεν φαίνονται προς τα έξω, μόνο κάτι τέτοιες χαζομάρες.

Νοσοκομειακή κατάντια!... Περαστικά στον φίλο και αγύριστα.