zoo

Καταψάρωσα μ@μώ την τρέλα μου!!! Η ψυχή μου πιάστηκε!... Είδα και το άσπρο κράνος κάτω στο γρασίδι, λέω του Βασίλη είναι!... Έχε χάρη που δεν βρίσκω χρόνο να έρθω στις συναντήσεις!!!!....

Υπάρχουν απίστευτα κουλάδια εκεί έξω!!!... Θέλει φοβερή προσοχή!

Χρόνια πολλά και καλά με πολλά απολαυστικά χιλιόμετρα!!! :)

Όσο κάνουμε την πάπια και λέμε, "εντάξει, εγώ τη γλίτωσα", τόσο αυτοί οι τύποι θα παίρνουν θάρρος και θα κάνουν τέτοια πράγματα. Είναι ανεξέλεγκτοι και το ξέρουν, γι' αυτό τα κάνουν. Στην αστυνομία έπρεπε να πας επί τόπου και να προσπαθήσεις να καταγράψεις πινακίδα και τύπο αυτοκινήτου. Αυτό είναι άμυνα σε τέτοια φαινόμενα, ούτε βρισιές, ούτε χειρονομίες, ούτε καυγάδες. Πινακίδα, τύπο οχήματος και αστυνομία.

Για να μη βλέπουμε μόνο τα σχετικά με μοτοσικλέτες, κάτι τέτοιο δεν το έχουμε ανάγκη; Η κάτι τέτοιο για την ταχύτητα στα στενά της πόλης; http://www.youtube.com/watch?v=FS5f73EHRhA...re=channel_page Η κάτι τέτοιο για το κινητό που κάθε οδηγός έχει πλέον στο αυτί του (και τσιγάρο στο άλλο χέρι, οπότε οδηγάει με 3 δάχτυλα...)

Χρόνια πολλά και καλά!! :)

Εγώ πήρα ένα ζευγάρι μποτάκια για όταν μαστορεύω και μία κουκούλα. Η κουκούλα είναι όντως λεπτή και πρέπει να "φορεθεί" αφού κρυώσει καλά η εξάτμιση. Πήγα σήμερα το μεσημέρι στο Lidl στην Περαία και είχε αρκετά πράγματα.

Κάνε διαμόρφωση σε απλό FAT.

Αν με τα δικά σου μέτρα και σταθμά, αυτό που κάνει η αστυνομία είναι προσπάθεια, καλά κάνεις και απογοητεύεσαι. Πάντως με τα δικά μου μέτρα και σταθμά αυτό που κάνει η αστυνομία δεν είναι προσπάθεια, είναι κοροϊδία... Φανερώνει όσο περισσότερο γίνεται το τεράστιο διοικητικό πρόβλημα που δυστυχώς αντιμετωπίζει η αστυνομία... Πίστεψέ με, προσωπικά μόνο εμπαθής με την αστυνομία δεν είμαι. Αλλά αυτό με τα παπάκια, μόνο στα ανέκδοτα μπορεί να ενταχθεί... (Χάθηκαν τα ποδήλατα, τα Segway, έστω τα απλά πατίνια ή τα rollers...)

ΕΙΣΑΙ ΕΘΝΙΚΟΣ ΕΥΕΡΓΕΤΗΣ!!!!! ΜΠΡΑΒΟ!!!! Ενισχύεις το κράτος σε περίοδο κρίσης!!! Εντάξει γέλασα όταν το έμαθα αλλά από τη στιγμή που άρχισα να διαβάζω εδώ έχει πονέσει η κοιλιά μου!... @ A.K.A. SonIC

Εμείς δυστυχώς έχουμε προγραμματισμένη επίσκεψη παιδιάτρου αργά το απόγευμα της Πέμπτης... :(

Τελικά, πήραν κανέναν στο λαιμό τους ή όχι ακόμη;...

Δαίμονα είσαι το είδωλό μου!!! Respect ρε φίλε!!! :lol: Πάντως επειδή είχα θείο Ιατροδικαστή και συγγενείς που εργάζονταν στο ΨΝΘ στη Σταυρούπολη, είχα δει μερικές περιπτώσεις (light καταστάσεις, μη φανταστείτε), είναι αλήθεια ότι αυτοί οι τύποι πάνε από το άσπρο στο μαύρο, που είπε χαρακτηριστικά και ο mAthosalas, σε κλάσματα του δευτερολέπτου, είναι εντελώς απρόβλεπτοι, οπότε η ουσία είναι μία:

Σχετικά με αυτό. Το ανώτατο όριο ταχύτητας (το πρώτο που επιβάλλεται αμέσως μετά την κατασκευή του δρόμου) είναι η λεγόμενη στην Οδοποιία V85. H V85 είναι το 85% της ταχύτητας (V) σχεδιασμού της οδού. Δηλαδή, όταν σχεδιάζεται μία οδός αποφασίζονται και οι ακτίνες καμπυλότητας των στροφών (δηλαδή το πόσο κλειστές ή ανοιχτές θα είναι οι στροφές της οδού), σύμφωνα πάντα με διεθνείς προδιαγραφές της σχέσης μεταξύ μέγιστης ταχύτητας, κλίσης και καμπυλότητας στροφής. Η ταχύτητα που επιβάλλεται ως μέγιστη με τα αντίστοιχα όρια δεν είναι η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού, είναι η λεγόμενη λειτουργική ταχύτητα (V85), ώστε όλοι οι οδηγοί και όλα τα οχήματα να μπορούν να κυκλοφορήσουν με άνεση και ασφάλεια με αυτήν την ταχύτητα στην συγκεκριμένη οδό. Το όριο ταχύτητας λοιπόν (επαναλαμβάνω, το πρώτο που εφαρμόζεται μετά την κατασκευή της κάθε οδού) είναι ένα και ισχύει για όλους, δεν είναι πρακτικά εφαρμόσιμο ένα όριο ταχύτητας διαφορετικό ανά όχημα και ανά οδηγό (εξάλλου ξέρω ανθρώπους που μπορούν με λογική ταχύτητα να βγάλουν από το δρόμο ακόμη και όχημα με χίλια συστήματα ESP, ABS, EPP, JHGVGCYHVJUHBVJHB γιατί είναι απλώς κουλοί...). Συνεπώς αν σε έναν δρόμο (που μόλις κατασκευάστηκε) λένε όριο ταχύτητας 85χλμ/ώρα, ο δρόμος σχεδιάστηκε για μέγιστη ταχύτητα κυκλοφορίας τα 100 χλμ/ώρα. Αν βάλετε και το 10% που κλέβουν τα κοντέρ των οχημάτων, καταλαβαίνεται γιατί μπορεί να λέει μία ταμπέλα (δρόμου που μόλις δόθηκε στην κυκλοφορία, το ξαναλέω γιατί είναι βασικό) όριο τα 90 χλμ/ώρα κι εσείς να πηγαίνετε με σχετική άνεση ενώ το κοντέρ σας δείχνει 115 χλμ/ώρα... (ειδικά αν ο δρόμος είναι καλά σχεδιασμένος και σωστά κατασκευασμένος). Μετά την κατασκευή και αφού δοθεί στην κυκλοφορία η οδός, τα πράγματα αλλάζουν (γι' αυτό και το τόνισα προηγουμένως). Αν ο αστυνομικός διευθυντής, δήμαρχος, νομάρχης και κάθε άλλος τοπικός άρχοντας δεχθεί πιέσεις για δρόμο "καρμανιόλα" όπου γίνονται συχνά ατυχήματα, και με δεδομένο ότι τα περισσότερα ατυχήματα αποδίδονται στην υπερβολική ταχύτητα γενικώς και αορίστως, τότε αρχίζουν οι αστυνομικές διαταγές και οι αποφάσεις τοπικών αρχόντων για αλλαγή του ορίου ταχύτητας, συνήθως προς τα κάτω. Συνεπώς σε έναν δρόμο που είναι αρκετό καιρό στην κυκλοφορία, μπορεί το όριο ταχύτητας που βλέπουμε να μην είναι η V85 αλλά η ταχύτητα που θεώρησε (με "επιστημονικά" κριτήρια) κάποιος τοπικός άρχοντας ως ασφαλέστερη... Το ποιος τοπικός άρχοντας μπορεί να αλλάξει ένα όριο ταχύτητας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατηγορία της οδού και κατά συνέπεια που "ανήκει" αυτή από διοικητικής πλευράς. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Να προλάβω μερικούς γλήγορους που θα πουν "Άρα μπορώ να πηγαίνω με ταχύτητα 25% πάνω από το όριο ταχύτητας και να είμαι ασφαλής, αν και παράνομος". ΛΑΘΟΣ ΜΕΓΑΛΟ!!! Η ταχύτητα σχεδιασμού και άρα η V85 και το αρχικό όριο ταχύτητας βασίζονται σε διεθνείς προδιαγραφές, δυστυχώς η ποιότητα του ελληνικού ασφαλτοτάπητα ΔΕΝ συμβαδίζει με αυτές τις διεθνείς προδιαγραφές και επίσης η ακρίβεια κατασκευής των κλίσεων των στροφών (όταν πάμε από το σχέδιο στην κατασκευή) ΔΕΝ είναι πάντα σωστή. Γι' αυτό και βάζουν λειτουργικό όριο ταχύτητας μικρότερο της μέγιστης ταχύτητας σχεδιασμού, για να μην σκοτωθεί κανένας, όχι για να "πάρετε αέρα" οι γλήγοροι!!!... Εξάλλου, αν όλα γινόταν σωστά και το σχέδιο και η κατασκευή ήταν βάσει διεθνών προδιαγραφών, δεν θα υπήρχαν δρόμοι καρμανιόλες, ούτε θα χρειάζονταν νέα όριο ταχύτητας από τοπικούς άρχοντες με "επιστημονικά" κριτήρια... Πολλές φορές η κατασκευή ΔΕΝ γίνεται σωστά ή μία οδός δεν συντηρείται συστηματικά και στην πορεία εμφανίζει επικίνδυνες βλάβες οπότε τα νέα (χαμηλότερα) όρια ταχύτητας που επιβάλλονται, ακόμη κι αν δεν ορίζονται με επιστημονικό τρόπο, είναι απαραίτητα και σώζουν ζωές! ;)

Έχεις απόλυτο δίκιο Παναγιώτη!!! Έτσι ακριβώς είναι, εμείς συντηρούμε αυτό το κύκλωμα!

Αυτοί οι άνθρωποι δεν πιστεύω ότι σωφρονίζονται. Αν μπορείς να κάνεις τέτοιο κακό σε παιδί (για τους βιαστές, κακοποιούς παιδιών, γονείς που βιάζουν ή/και κακοποιούν κλπ) ή απολαμβάνεις να βλέπεις τέτοιες πράξεις (για τα τέρατα που πληρώνουν τα άλλα τέρατα που πράττουν), τότε μπορείς να κάνεις με ικανοποίηση οποιοδήποτε κακό σε οποιονδήποτε άνθρωπο!!! Αυτοί όλοι πρέπει να σκοτώνονται γιατί δεν θα αλλάξουν, δεν θα σωφρονιστούν. Και για να μην πάει ο θάνατός τους χαμένος, συμφωνώ με την άποψη που λέει να δίνονται στους γονείς για να βγάλουν (όσο μπορούν) το άχτι τους οι άνθρωποι (αν ενδιαφέρονται και αγαπούν τα παιδιά τους, υπάρχουν γονείς και γονείς...), μπας και μπορέσουν να συνεχίσουν πιο ήρεμα και πιο σωστά, όσο γίνεται, τη ζωή τους σε αυτήν την κοινωνία που περιέχει & παράγει τέτοια τέρατα!... Βέβαια, το γνωμικό που λέει ότι "όλα εδώ πληρώνονται" είναι σοφό. Αυτοί, όταν μπουν στην φυλακή, "τακτοποιούνται" από τα υπόλοιπα "μπουμπούκια" εκεί μέσα. Πολλοί φυλακισμένοι κακοποιοί είναι γόνοι διαλυμένων οικογενειών, κακών γονιών, έχουν υποστεί αδιαφορία και κακοποίηση και ξέρουν τι θα πει να είσαι παιδάκι χωρίς να έχεις στον ήλιο μοίρα. Συνεπώς, όταν μπει ένα τέτοιο τέρας στη φυλακή, βγάζουν τα απωθημένα τους...

Γενικά ο κόσμος δεν καταλαβαίνει, πρέπει να πάθει για να μάθει... Στην διπλανή πολυκατοικία μένει μία κοπέλα καθηλωμένη σε αναπηρικό καροτσάκι, μία μέρα είδα να παρκάρει μία κυρία στην ράμπα που είναι εκεί δίπλα. Της είπα ότι εκεί μένει μία κοπέλα με αναπηρικό καροτσάκι και την παρότρυνα να ψάξει να βρει άλλη θέση... Ούτε σε τοίχο να μιλούσα, στο τέλος της "ευχήθηκα" να κάτσει κι αυτή σε ένα αναπηρικό καροτσάκι μπας και καταλάβει πόσο μεγάλη αξία έχει μία προσβάσιμη ράμπα γι' αυτούς τους ανθρώπους!... :( Δυστυχώς οι άνθρωποι με κινητικά προβλήματα και προβλήματα όρασης είναι εντελώς αβοήθητοι και εντελώς μόνοι τους στην "πολιτισμένη" χώρα μας... :(

Έτσι ακριβώς! Κάποτε είχα πιάσει ένα σκ@το να προσπαθεί να χαράξει με μαχαίρι το χρώμα του αυτοκινήτου μου και το πήγα από τα αυτιά (κυριολεκτικά) στο σπίτι του αλλά συνάντησα δύο γονείς "μάλαμα"... Μέχρι που το λυπήθηκα μετά το μικρό για την οικογένεια που του έτυχε...

Εφόσον οι κάμερες αφήνουν ένα λογικό περιθώριο +10% από το όριο ταχύτητας (π.χ. με όριο 90 φωτογραφίζουν στα 100+ για να μην έχουμε πρόβλημα με κατηφόρες κλπ), που συνήθως έτσι γίνεται, δεν τις φοβάμαι. Προσπαθώ να κινούμαι πάντα στα πλαίσια του νόμου (δεν λέω ότι είμαι άγιος, ούτε ότι καταφέρνω πάντα να είμαι νόμιμος) και πολύ θα ήθελα να κινούνται και οι υπόλοιποι έτσι. Συχνά πάω με ταχύτητα πάνω από το όριο γιατί φοβάμαι ότι αν δεν το κάνω κάποιος θα με πατήσει!!!... Επίσης θα ήθελα ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ να δω και κάμερες που θα καταγράφουν παραβίαση κόκκινου στις πόλεις!!! Συχνή παράβαση και θανατηφόρα!!!

Πολύ καλό μπουφανάκι! Διακριτικό και πλήρες! Καλοφόρετο! (και το site πολύ καλό εύρημα! ;) )

Κάθε εποχή και κάθε περίοδος της ζωής έχει τη γλύκα της! Κι εγώ πολλές φορές νοσταλγώ την τότε διασκέδαση αλλά δεν γυρνάω πίσω. Αν γυρίσω, δεν θα ακούω δύο φωνούλες να φωνάζουν "Μπαμπά!" και να τρέχουν στην αγκαλιά μου κάθε φορά που γυρίζω στο σπίτι! ;) Κάθε εποχή και κάθε στάδιο στη ζωή μας έχουν τη γλύκα τους πιστεύω, αρκεί να έχουμε ανοιχτά τα μάτια μας να τη δούμε και την ψυχική ηρεμία να την αφομοιώσουμε και να την απολαύσουμε. ;)

Κι εγώ μεταξύ των δύο διαλέγω τον Ληστή! Ο Ληστής σίγουρα χάνει κάτι ψιλά λόγω αδυναμίας να πάει σε χωματόδρομους (αν και για 'μένα δεν είναι μειονέκτημα αυτό), αλλά η αισθητική του TENERE μου φέρνει σε άσχημο μονοκύλινδρο 250άρι οπότε χάνει πολύ περισσότερο από τον ληστή!

Φίλε Γιάννη χρόνια πολλά, καλά κι ευτυχισμένα!!! Εύχομαι υγεία, ευτυχία και γαλήνη σε 'σένα και σε όλη σου την οικογένεια!!! :)

Δίποδα με δίκυκλα... Οι Αιγαιοπλόος, mAthosalas και st3li0s με κάλυψαν απόλυτα.

Ο Κόναν πληροφορείται ότι στην άλλη άκρη του κόσμου υπάρχει ένα πανύψηλο βουνό, στην κορυφή του οποίου βρίσκεται ένα παλάτι και μέσα στο οποίο κατοικεί ο γέροντας που κατέχει την απόλυτη σοφία της ζωής. Αρπάζει, λοιπόν, την ασπίδα, γραπώνει τη σπάθα, φοράει το γούνινο σωβρακάκι του και ξεκινάει για το βουνό. Περνάει την Έρημο της Δίψας, το Φαράγγι Χωρίς Πάτο, ξυστά απ' το Πηγάδι των Χιλίων Ευχών, και μετά από πορεία εκατό ημερών στην Τούνδρα των Μηδέν Βαθμών Κέλβιν, φτάνει στους πρόποδες του Βουνού της Σοφίας, το οποίο βλέπει να χάνεται μέσα στα σύννεφα. Αρχίζει την ανάβαση, τα μπράτσα σφίγγονται, οι φλέβες τινάζονται, το γούνινο σωβρακάκι τον προστατεύει απ' το κρύο. Βρυχάται όταν, κουρασμένος από την ανάβαση, πατάει στο πλάτωμα στην κορυφή και βλέπει το κάστρο του Γέροντα να ορθώνεται μπροστά του. Η ξύλινη πύλη είναι κλειστή, αλλά την γκρεμίζει βρυχόμενος με ένα χτύπημα της ασπίδας του. Η επόμενη πόρτα, πιο βαριά, απαιτεί πιο δυνατό χτύπημα. Η τρίτη, σιδερένια, πέφτει μετά απ' το δεύτερο χτύπημά του. Η τελευταία βαριά σιδερένια πόρτα πέφτει με θόρυβο καθώς ο βρυχηθμός του Κόναν σπάει τη σιωπή της ψυχρής κυκλικής αίθουσας, στην οποία ο γέροντας συλλογίζεται με τα δάχτυλα ενωμένα κάτω απ' το πηγούνι του καθισμένος στον θρόνο του. Ο Κόναν πλησιάζει το κέντρο της αίθουσας και ακουμπάει τα όπλα του μπροστά στα πόδια του Σοφού. - Ρησπέκτ, γέροντα. Μου είπαν ότι κατέχεις το μυστικό των μυστικών. - Υπάρχουν και τα πόμολα, Κόναν. - Μιλάς με γρίφους, γέροντα...