gardelis

εγώ έχω 42 πίσω και 36 μπροστά, όσα λέει το manual δηλαδή, με Dunlop Sportsmart..και στρίβω μιααα χαραάα.. Δεν έχω μπεί σε πίστα βέβαια, αλλά από όσο ξέρω σε πίστα ρίχνεις αρκετά τις πιέσεις..

Προτείνω κόντρα μεγατόνων με όλους τους Yamahakides kai hondakides που ψηφίσαν (111+114=225 σύνολο) σε ατέλειωτη ευθεία (κατα προτίμηση την ευθεία της Θήβας). Αντε να σας δώ.. Όσοι τερματίσουν (γιατί κάποιοι υποτίθεται θα κάψουν ανορθωτές) και ανάλογα την θέση και την ομάδα του (Honda vs Yamaha) θα βγάλουν τον νικητή! Η ομάδα που θα κερδίσει επίσης θα έχει για 6 μήνες respect και θα υποκλίνεται όταν ακούει το όνομα της ομάδας του αντιπάλου! Rally Le mans κι έτσι ..

Ληστεία με enduro μηχάνημα, με χωμάτινα λάστιχα, γιατί για να ξεφύγεις μπορεί να χρειαστεί να μπείς σε χώμα, να ανέβεις πεζοδρόμια.. αν να έχει και κάγκελα οπωσδήποτε γιατί μπορεί να πέσει και μια δυο φορές κατά την διάρκεια της καταδίωξης, μην σπάσει το μοτέρ.. ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΧΑ ΣΑΝ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΕΓΩ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ: http://www.thefind.com/cars/browse-mad-dog-handgun-mount http://www.motorcycle-superstore.com/4/22/460/10830/ITEM/Mad-Dog-Handgun-Mount.aspx αυτά είχα να πώ, τίποτα άλλο!!!

μου θύμισες αυτό: ---------------- Μπαινει το εφτα σε ενα μπαρ και βλεπει το ενα -Που σε ρε εξι του λεει το εφτα -τι εξι ρε το ενα ειμαι -α συγνωμη αφαιρεθηκα ------- Πέρα από την πλάκα, βάλε μουσική, αγχώσου αρκετά στο διάβασμα, βοηθάει και με το που κάτσεις και πάρεις τα θέματα χαλάρωσε.. Όλα θα πάνε καλα..

What happened to output growth in Argentina when the country went down the route of a comprehensive and messy default alongside abandonment of its currency board at the end of 2001? Judging from the country's seasonally adjusted monthly real GDP proxy , real GDP had fallen by about 17% during the course of the preceding year (Dec 2000 to Dec 2001). Once the default had happened at the end of 2001, real GDP fell by another 2% during the subsequent three months. After that real GDP stagnated for another 7 months. But that was the end of the growth-pain. Real GDP then began a protracted climb. That climb was sustained essentially without interruption, at a largely stable rate of about 9% (per annum) between October 2002 and July 2008. Not bad. It is worth noting that Argentina was no more export-orientated in 2001 than Greece is today. In 2000, Argentina's ratio of exports (of goods and services) to GDP was of the order of only 10-11%. That ratio shot up in 2002 as an accounting-result of the devaluation, as indeed it would in any country after devaluation, including in Greece. πηγή: άγνωστος Οι επιλογές είναι 2 : χρεωκοπία εντός ευρωζώνης ή εκτός. Αυτή η άποψη που παρέθεσα παραπάνω αφορά την 2η περίπτωση. Εγώ παρόλα αυτά είμαι υπέρ της 1ης επιλογής, εντός ευρωζώνης δηλαδή, γιατί : αργεντινή δεν είμαστε όσο αφορά την παραγωγικής μας ικανότητας (την οποία εκμεταλλεύτηκε με το που αποδέσμευσε το νόμισμα της από το δολλάριο ώστε να αυξήσουμε τις εξαγωγές μας και επίσης δεν μπορώ να διανοηθώ ότι θα δημιουργήσουμε νέο νόμισμα (γιατί για νέο νόμισμα πρόκειται, δεν υφίσταται επιστροφή στην δραχμή) με μηδενικές υποδομές σαν χώρα. Άλλωστε η Αργεντινή ποτέ δεν είχε καταργήσει το νόμισμα της, απλά ήταν συνεδεμένο με το δολλάριο. ε τότε θα καταργήσουμε και τα κράνη!!!

Έχω στο κινητό την εφαρμογή racechrono που δουλεύει με GPS. Όσον αφορά την τελική ταχύτητα, επιταχύνσεις, κτλ δεν είναι ο καλύτερος τρόπος να δείς τι ψάρια πιάνει η κάθε μηχανή? Ο μόνος παράγοντας που θα είναι μεταβλητός θα είναι η ταχύτητα και κατεύθυνση ανέμου..

νομίζω πως κάτι τέτοιο θα είναι το πρόβλημα.. σωστός ο ksino1100! μου είχε συμβεί και εμένα με τον διακόπτη μίζας το εξής : ξαφνικά δεν άναβαν τα φώτα, που κανονικά γυρνώντας το κλειδί αναβουν μόνιμα..άλλες φορές άναβαν ή έσβηναν στην πορεία καθώς πήγαινα! το τι είχα ακούσει δεν λέγεται.. μέχρι που έριξε σπρέυ επαφών ένας φίλος στην μίζα, η οποία από τα πλυσίματα θα είχε πιάσει άλατα και το πρόβλημα λύθηκε!

μα.. δεν έχει ξεκινήσει ακόμα!!

2 λίτρα τα 100χλμ καίω με το που βάζω μπροστά!

εγώ τα αφήνω να φάνε και μετά θα φύγουνε μόνα τους!!!!!

ωραίος.. !!Αλεποχώρι 4ever!

Όντως, 275 ήταν. Αλλά και το XX κάτω από 300 τελική το δίνει εδώ. http://en.wikipedia....ion_motorcycles (δοκιμή με απείρακτες μηχανές) όμως miracles happen sometimes...

Ψάθα Αλεποχωρίου??

Δεν ξέρω αν ήταν το πρώτο, αλλά με το FZR 1000, μοντέλο του 1991 ο θείος μου είχε 300ρίσει...

Μπορεί επίσης να έχει έκπτωση από τον προμηθευτή του ο βενζινάς αν για παράδειγμα έχει μια συγκεκριμένη κατανάλωση σε χιλιόλιτρα κάθε μέρα, οπότε με μικρότερο κέρδος ανά μονάδα (σίγουρα όμως με θετικό πρόσημο) θέλει να ξεπουλήσει. Όπως σωστά κάποιος είπε το παράδειγμα για την λαική, με την μόνη διαφορά ότι το προιόν δεν χαλάει (όπως τα ψάρια ή τα φρούτα στην λαική εξ'ου και η χαμηλότερη τιμή στις πιο μεγάλες ώρες), απλά έχει περαιτέρω οικονομικό όφελος, την λεγόμενη έκπτωση τζίρου..

Σίγουρα. Κάποια στιγμή. Υπάρχουν άλλες προτεραιότητες όμως και πολύ σημαντικότερα προβλήματα κοινωνικής φύσεως που πρέπει κατα την γνώμη μου να αντιμετωπιστούν πρώτα, βλέπε ανεργία,λαθρομετανάστες,υγεία,κτλ. Μετά ας γίνουμε Ολλανδία και να έχουμε και μεις άδεια για οίκους ανοχής και Red light District, που να τηρούν όλους του κανόνες υγιειονομικού ενδιαφέροντος..

Σκλάβοι και πόρνες. Υπήρχαν από πάντα και είναι το αρχαιότερο επάγγελμα. Η σημερινή Ελλάδα του 2012 θα το καταπολεμούσε?ε

http://www.car.gr/cl...s/view/2295326/ εγώ το ψήνω, για την πόλη μόνο αν είναι.. επίσης μπορούμε να βάλουμε λιγότερα από 1eur καθε μέλος του mybike και το αγοράζουμε, το κάνουμε το επίσημο banner του site. θα πετάει πάνω από όλες τις μεγάλες πόλεις και κάθε μήνα ένας υπερτυχερός θα κερδίζει μια βόλτα μετά από διαγωνισμό!!

..και πως το μαθαίνεις ότι στην σήκωσαν και δεν στη έκλεψαν? Παίρνεις την αστυνομία και σου λές μια στιγμή να δούμε το onliNe υπερσύγχρονο πρόγραμμα μας .. αυτή την στιμή η μηχανή σας είναι στο δρόμο για Μεταμόρφωση , στο parking της τροχαίας??

http://youtu.be/sSWUJd28vGk

εγώ έχω ήδη γεμίσει 1-2 φορές με 2,02 ευρώ για να δω πως είναι..κι ήταν και σουπερ αμόλυβδη .. είμαι έτοιμος!

Ας σκεφτούμε τι θα λέμε όταν θα πάει 3€/λίτρο. ΧΑΧΑ, μοιάζει αστείο, αλλά και το 2€ έμοιαζε αστείο τον Σεπτέμβρη του 2010 θυμάμαι, με 1,3€.. Με 3€ /λίτρο λοιπόν, θα γεμίζει η μηχανή με 20λίτρα ας πούμε, δηλαδή... 60€!!! Θα πρέπει να γεμίσεις το αμάξι που παίρνει ας πούμε... 50λίτρα? 150€ βενζίνη.. Μου έρχεται συχνά η εικόνα που έχω δει σε κάτι βενζίνάδικα..Range Rover θηρίο, που το οδηγάει συνήθως κάποια κυρία.. γεμίζει τεπόζιτο (100λίτρα και)..Να ζητάει γεμάτο, 3€/λίτρο, 300€ βενζίνη.. και ο μισθός κάποιων εκείνη την περίοδο να είναι 300€!!! Είναι τραγελαφικό!

Δυνατά παιδιά,συνεχίζουμε να μην πληρώνουμε.. Μέχρι να αλλάξουν τον νόμο εντελώς και μας μπορούν να μας πυροβολούν με ειδικούς sniper από τις οροφές των διοδίων! http://www.zougla.gr...-sta8mi-diodion Έρχονται νέοι σταθμοί διοδίων Πρώτη καταχώρηση: Δευτέρα, 9 Απριλίου 2012, 12:10 Θέσπιση νέων σταθμών διοδίων (όπως στο Αγρίνιο), επιθετικότερη αντιμετώπιση όσων δεν πληρώνουν και αυξήσεις των διοδίων σε περιπτώσεις καθυστερημένης παράδοσης τμήματος δρόμων είναι μερικά μόνο από τα μέτρα που προβλέπει το Υπουργείο Υποδομών, με τα οποία αυξάνονται τα έσοδα των παραχωρησιούχων από τα διόδια. Ταυτόχρονα, με ρυθμίσεις σε δύο διαφορετικά πολυνομοσχέδια το υπουργείο επιχειρεί να συντομεύσει τις διαδικασίες απαλλοτριώσεων και αρχαιολογικών ανασκαφών, οι οποίες καθυστερούν την εκτέλεση μεγάλων έργων. Ωστόσο, πολλές από τις ρυθμίσεις κινούνται στα όρια της νομιμότητας. Οι αλλαγές που φέρνει το Υπουργείο Υποδομών στο τοπίο των παραχωρήσεων και γενικά της εκτέλεσης μεγάλων ιδιωτικών έργων στη χώρα μας είναι διάσπαρτες σε δύο πολυνομοσχέδια των Υπουργείων Υποδομών και Ανάπτυξης, που βρίσκονται σήμερα στη Βουλή. Ειδικά για τις συμβάσεις παραχώρησης, οι ρυθμίσεις έρχονται να αντιμετωπίσουν συγκεκριμένα ζητήματα, που στην πλειονότητά τους έχουν τεθεί από τους παραχωρησιούχους. Έτσι: 1. Επιτρέπεται η λειτουργία νέων σταθμών διοδίων ακόμα και σε ημιτελή τμήματα (εφόσον προβλέπονταν διόδια από τον σχεδιασμό του έργου), αν η κατασκευή καθυστέρησε με υπαιτιότητα του Δημοσίου. Η ρύθμιση αυτή αφορά στα τμήματα των οδικών αξόνων που κατασκευάζονται από το Δημόσιο και στη συνέχεια θα παραδοθούν στους παραχωρησιούχους, όπως το τμήμα Παραδείσια – Τσακώνα (κοινοπραξία Μορέας, θα παραδοθεί σε δύο δόσεις την άνοιξη του 2012 και το καλοκαίρι του 2013) και η παράκαμψη Αγρινίου (κοινοπραξία Νέα Οδός, έχει παραδοθεί). 2. Αυστηροποιείται η αντιμετώπιση όσων δεν πληρώνουν διόδια. Όσοι καταλαμβάνουν σταθμούς διοδίων απειλούνται πλέον με ποινές φυλάκισης 3-6 μηνών. Προβλέπεται επίσης ότι η μη καταβολή διοδίων θα μπορεί να επιφέρει αφαίρεση πινακίδων και στα φορτηγά δημόσιας χρήσης (λ.χ. εταιρείες μεταφορών), κάτι που μέχρι σήμερα δεν ίσχυε. Τέλος, δίνεται η δυνατότητα στην αστυνομία να «κόβει κλήσεις» για μη καταβολή διοδίων και μέσω κάμερας, όπως γίνεται λ.χ. με τις κάμερες που επιβλέπουν όρια ταχύτητας. Έτσι δεν θα είναι απαραίτητη η παρουσία αστυνομικών στα διόδια. 3. Αφήνεται ένα παράθυρο για μείωση των διοδίων σε υπό κατασκευήν τμήματα. Αν όμως ο παραχωρησιούχος δεν συναινεί, τότε θα αποζημιώνεται! Η πρόβλεψη αυτή θα μπορούσε να έχει εφαρμογή στην Κορίνθου - Πατρών και στους σταθμούς διοδίων των Τεμπών. 4. Αν το Δημόσιο έχει για κάποιο λόγο την ευθύνη που δεν έχει παραδοθεί ένα τμήμα δρόμου, τότε ο παραχωρησιούχος μπορεί να αυξήσει τα διόδια στο ύψος που καθορίζονται για τα ολοκληρωμένα τμήματα. Μια τέτοια περίπτωση είναι το τμήμα Ελευσίνας – Κορίνθου. Απαλλοτριώσεις Όσον αφορά στις απαλλοτριώσεις και τις αρχαιολογικές ανασκαφές στα δημόσια έργα, το Υπουργείο Υποδομών έφερε σειρά ρυθμίσεων. Για τις απαλλοτριώσεις: α) Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στις απαλλοτριώσεις μεγάλου οικονομικού ενδιαφέροντος. Όπως ορίζεται, ο υπέρ ου η απαλλοτρίωση δύναται να ζητήσει εκτίμηση των απαλλοτριούμενων από ανεξάρτητο εκτιμητή και η οποία έκθεση θα μπορεί να αντικαθιστά την έκθεση προεκτίμησης που κάνουν οι υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών. β) Σε επείγουσες περιπτώσεις η απαλλοτρίωση θα μπορεί να κηρύσσεται με ένα απλό διάγραμμα οριζοντιογραφίας και κατόπιν να ακολουθεί (εντός 9 μηνών) η νόμιμη διαδικασία. Τελευταία ενημέρωση: Δευτέρα, 9 Απριλίου 2012, 12:54

http://youtu.be/L3sN_TPeT8g ..κάποια είναι σκληρά ατυχήματα.. και είναι απίστευτο πόσο αναίσθητοι είναι κάποιοι

Πήγα πρόσφατα στο zoo βράδυ και μου άρεσε πολύ το μαγαζί-μουσική! Έβλεπα εντωμεταξύ πολλούς μηχανόβιους/ες και σκεφτόμουν το mybike ότι θα ήταν ωραίο να μαζευεται εδώ! ΧΑ.. και βλέπω το post τώρα και λέω .. εντάξει...αυτά είναι. Αν ψηθεί κι ένας φίλος μου που πρόσφατα ξαναβαλε μπρος την μηχανή, (δεν είναι "ακόμα" μέλος mybike όμως), θα ρθούμε!