ΆγγελοςΒ

Έγινε, ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις! Καλές βόλτες, καλά γ*μήσια, καλούς δρόμους και πάντα προσοχή. Να σου πω την αλήθεια, έχω οδηγήσει και το ΧΤΧ660 και Ζ750, αλλά μέχρι να κάνω όσα έχω όνειρο με τη πάπια, η τρέλα δε πρόκειται να φύγει. Φιλιά πολλά Επίσης αλάνια μου, όποιος ξέρει για καλό συνεργείο Αθήνα να πει. Ευχαριστώ!!

Κοίταξε να δεις, ανοίγεις συζήτηση τώρα. Πρώτ' απ' όλα γνωρίζω πώς η συντήρηση είναι αυτονόητη. Οι λόγοι που δεν το συντήρησα όπως έπρεπε είναι προσωπικοί, όμως έχω τη τρέλα αυτή, να κάνω ένα παπί που θα πετάει. Να σου πω στα ίσα πώς το έχω στο νου μου? Το πάω σε έναν μάστορα, λέω θέλω να το κάνεις όσα κυβικά παραπάνω πάει. Ναι, το παπί θέλω να το κάνω να πετάει, δε θέλω να πάω σε Α2 μηχανή, θέλω να μεγαλώσω το παπάκι. Έχω μία τρέλα και θέλω να μου φύγει. Ναι θα χάσω χρήματα, ναι τα ακούω όλα αυτά που μου λες και τα σέβομαι γιατί είσαι πιο έμπειρος, αλλά τη τρέλα μου εγώ θέλω να την κάνω. Θέλω να βάλω εξατμίσεις μύδια στρίδια φημε φαναρια φιλτροχοανες ζαντες ψαλιδια, γιατι αν παρω μηχανη δε θα τη πειραξω ποτε, συγκεκριμενα xtx660, μονο εμφανισιακα. Επίσης, το ιννοβα που εχω τωρα δε θα το πουλησω ποτε, εκτος αν μου το κατασχουν . Αρα δε με νοιαζει και να καταστραφει, ειμαι διατεθιμενος να επενδυσω παρα πολυ σε αυτο το μηχανακι. Αυτά, δε ξέρω, πείτε με μ*λ*κ* πειτε με οτι θελετε, παντως για να μιλαμε στα ισα, η κ*υλα ειναι κ*υλα και θελει την εκτονωση της. Περα απο ολα αυτα, μενω Αθηνα, μπορειτε να μου προτεινετε καποιο τοπ συνεργειο?

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας Επειδή ακόμα δεν έχω τα χρήματα για να το κάνω όπως θέλω, λέω να περιορίσω τις μετακινήσεις μου με αυτό στις εντελώς απαραίτητες. Όσον αφορά τα φρένα, είναι μια χαρά, αλλά το πίσω είναι σαν ανύπαρκτο, όπως όλα τα κλασικά ιννόβα. Αλλά εντάξει, όταν ξέρεις να οδηγάς και συνηθίζεις και το μηχανάκι, δεν έχεις θέμα. Αλυσιδογράναζα και όλα όσα αναφέρατε που θα έπρεπε να εχω προσέξει, όχι, δεν τα έχω προσέξει. Θέλω να ρωτήσω κάποια πράγματα ακόμα. Μπορώ να βάλω xenon στο innova? Αν βαλω, πως θα μπορω να το ρυθμισω για να δινει το φως καμπανα ρελαντι? Γιατι τωρα ρελαντι το ιννοβα θελει γκαζι για να δωσει φως xD. Επίσης, υπάρχει κάποια πατέντα για να βάλω μεταλλικούς μαρσπιέδες στον οδηγό? Τελικά, έαν το κάνω 57 χιλιοστά, θα αντέξει το μηχανάκι ή θα γίνει κάθε Τρίτη μάστορα? Και εκτός από αυτό, τώρα που είναι μαμα, ακούω από δω κι από κει πως δε μπορω να του φορέσω καμία άλλη εξάτμιση απο vpr, γιατί δε θα τις γεμίζει λένε. Κάνοντας το 57, θα μπορώ να φορέσω ότι εξάτμιση θέλω? Θέλω να ρωτήσω και κάτι άλλο. Το φως του φρένου δε μου δουλεύει, πώς μπορώ να το φτιάξω, και δεν είναι λάμπα. Άλλαξα αλλά πάλι τα ίδια. Επίσης, έχοντας βγάλει και τις 2 ποδιές μπροστά, δε δουλεύουν τα φλας μου, ξέρετε πώς μπορώ να τα συντονίσω έτσι, ώστε να δουλεύουν χωρίς ποδιές?

1) Ευχαριστώ πολύ που απάντησες 2) το αγόρασα μεταχειρισμένο με 40 χιλιαδες χλμ 3) απο τοτε εχω κανει 16 χιλιαδες χλμ και δεν το εχω παει ποτε σερβις, του άλλαζα λάδι κάθε 1000 χιλιόμετρα και μόνο αυτό. Έχω κάνει βλακεία πάνω σε αυτό? 4) τώρα πάει όπως πήγαινε, δεν έχει αλλάξει κάτι, αλλά ακούω ακόμα το ρακ ρακ ρακ. Π.χ. όταν δίνω με 1η και αλλάζω σε 2α χάνεται ο θόρυβος από το μοτέρ 5) χρηματικά είμαι διατεθιμένος να ρίξω όσο χρήμα χρειαστεί προκειμένου να το δω έτσι όπως το έχω όνειρο (και εμφανισιακα και μοτερικα), οπότε δεν με απασχολεί και πολύ αυτό γιατί θέλω να κάνω τα πάντα πάνω σαυτό το παπί Κάτι που ξέχασα του βάζω 700 ml λάδι και όταν είναι να το αλλάξω βγάζω 150-200ml, επομένως το καίει όλο αυτό

Καλησπέρα, θέλω να κάνω μια ερωτηση μιας και εδω βλεπω ασχολειστε (πιο πολυ ο αχιλλεας) με ιννοβα. Εχω ενα ιννοβα ιντζεκσιον και χθες ημουν με 100 χλμ με 4η ταχυτητα. Ξαφνικα μπλοκαρει το παπι μειωνει ταχυτητα και κατεβαζω ταχυτητες. Το αφηνω με 1η, δε σβηνει και εκανε εναν συνεχη θορυβο ρακ ρακ ρακ στο μοτερ. Μετα το προχωρησα για αλλα 700 μετρα για να αραξω, με 1η ταχυτητα και προχωρουσε κανονικα, λαδι ειχε ομως μεσα. Ξερει κανεις τι στο καλο μπορει να ειναι αυτο? Επισης, θελω να το κανω 57mm. 1) Γινεται? 2) Συμφερει η θα μου παρουσιαζει θεματα στο μελλον?