faniskli

καλα εννοειται αυτο οτι θα την καβαλησω να δω και στην τελικη αν μου αρεσει.. απλα ξερεις ετσι ενημερωτικα ρωταω τους πιο εμπειρους να μου πουν 1-2 πραγματα

απο ποια αποψη το λες? οτι για μεσα στην πολη και κανα κοντινό ταξιδακι δεν αρκει τελική 120? η οτι δεν εχει καθολου τίναγμα λόγο ιπποδύναμης? αα οοκ γτ ακουγα συνέχεια για τρεμουλα κλπ . το bs4 εχεις ?

ποτε δεν με έκαιγε η ταχύτητα ωστόσο πορεία θεωριτικα με την χιμαλαιαν εκανες 90-100 σωστά? γτ 110-120 λενε οτι έχει αρκετά τρεμουλα και γενικα ζοριζεται πολυ.. τρ για μετεορ δεν ξερει και κανεις γτ τρ βγηκε απλα είναι πανέμορφη

ισχύει αυτο που λες δεν εχουν δύναμη

καλησπέρα στην ομαδα. ψαχνω την πρωτη μου μηχανή ως κατοχος Α2 κι εχω καταλήξει σε 2 επιλογές που συμπίπτουν με το στυλ μου (ρετρο). Η μία είναι η Meteor 350 και η αλλη η Himalayan 400. Η μία cruiser η άλλη adv. Ήθελα να ρωτήσω αν έχει κανείς εμπειρία πανω σε αυτες τις μηχανές η γενικα την γνώμη των πιο έμπειρων ως προς ποια να προτιμήσω σαν 1η μηχανή. Υγ. μου αρέσουν πολυ τα ταξίδια οποτε η Himalayan θα ήταν καλή επιλογή ωστόσο δεν ξερω αν χωρίς οδηγική εμπειρία θα αξιοποιηθεί μια adv μηχανή.

την ειδα. ειδα και το τυπου scrambler της μοντελο. ειναι πανεμορφα!! ξερουμε μηχανικα τι γινεται και αν εχουν μεταπωλητικη αξια?

ποιο ειναι αυτο που εστειλες πολυ ομορφο? χαχαχ νν στρογγυλοφαναρες ρετρο τυπου,καφε ρασερ και τσοπερ. απλα το κακο με τις τσοπερ ειναι οτι θελουν αλλαγες για να μην φαινονται γεροντιστικες, κι εγω την μηχανη που θα παρω τρ θα την πιουλησω σε 1-2 χρονια για bonneville. δλδ θελω κατι ετοιμο για τρ

καταλαβα.. πισω στο πλανο με το α2 τοτε που σε παρομοιο στυλ δεν υπαρχει τπτ.. βασικα υπαρχουν re meteor, cb350 highness αλλα δεν τα εχουμε εδω..

μονο για bonneville ισως βγω λιγο εκτος budget ( απο πιτσιρικας την ηθελα ) .

δεν γινεται σε μεταχειρισμενο? να μπει μετα δλδ? ειχα διαβασει οτι σε αλλες χωρες το κανουν με καποια κιτ. απλα δεν ξερω τι ισχυει. ο λογος που ρωταω ειναι μηπως υπαρχει καποιος τροπος να μπορω να οδηγησω την bonneville νομιμα μεχρι να βγαλω το ανευ του χρονου. νομιμα εννοω να με καλυπτει η ασφαλιστικη σε περιπτωση που τυχει κατι χτυπα ξυλο ο αλλος να ειναι καλυμμενος κι εγω να μην τρεχω μια ζωη.

ξέρουμε πως λειτουργεί γενικά αυτό? η αν υπάρχει τροπος τουλάχιστον τυπικα για τις ασφαλιστικές? άσχετα αν μειώνει τα άλογα η οχι εν τέλει.

γενικα εχω δει στο εξωτερικό κανουν restrict σε μηχανες μεγαλύτερες ώστε να οδηγούν νομιμα με το α2. γίνεται αυτό στην Ελλάδα? πχ στην bonneville?

4-5 κ διαθετω

ναι γενικα δεν μου αρεσουν τα καινουργια.. μου αρεσουν τα στρογγυλοφαναρα παλιου στυλ.. δλδ μηχανη των ονειρων μου ειναι η bonneville.. αλλα με το α2 δεν μπορω οποτε ψαχνω κατι οσο πιο κοντα σε αυτο γινεται που να μπορω να οδηγησω νομιμα.. το μονο που εχω βρει ειναι η bennelli imperiale 400 που εκεινη παραειναι κλασσικο στυλ interceptor και continental gt απλα υπεροχες αλλα και πανακριβες καθως υπαρχουν μονο κουτα.. απιστευτη οδηγηκη εμπειρια αλλα δεν ειναι του στυλ μου εμφανισιακα.. κατα τα αλλα υπεροχη μηχανη

οχι και μεταχειρισμενες κοιταω.. απλα δεν μου αρεσουν οι sport τυπου ninja κλπ δεν το διευκρινησα αυτο.. μου αρεσουν ειτε on/off ειτε δρομου σε στυλ bonneville.