faniskli

Χαχαχα τα πετυχες όλα εκτός απο το ρεβερ μένω Αττική στην Καλλιθέα. Δεν έχω συγκεκριμένο προορισμό άτομα θελω να γνωρίσω αρχικα στην ίδια φαση και ηλικία με εμενα

δεν εχει τυχει μεχρι στιγμης παντως γι αυτο εκανα το ποστ

Καλησπέρα σε όλους!! Είμαι 24 χρόνων και λάτρης των classic/cafe racer/chopper έχοντας στην κατοχή μου ένα moto guzzi v7. Το πρόβλημα που έχω είναι οτι θα ήθελα πολύ να κανω ταξιδακια με ελεύθερο κάμπινγκ και να ζήσω περιπέτειες αλλά δεν έχω φίλους που να μοιράζονται το ιδιο πάθος. Σε λέσχες κλπ που έτυχε να γνωρίσω κόσμο όλοι ηταν αρκετά μεγαλύτεροι και είτε δεν ειχαν τον χρόνο είτε τη διάθεση είτε ήθελαν κομφορ (ξενοδοχεία κλπ) κάτι που εγω δεν έψαχνα. Αν υπάρχει κάποιος που αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα και ψάχνει άτομο/άτομα να μοιραστούν τέτοιες εμπειρίες θα ήθελα πολυ να γνωριστούμε!! Καλή συνέχεια και καλούς δρόμους σε όλους!!

Ευχαριστώ πολυ για τις πληροφορίες!! Καλους δρόμους και σε εσενα

αα οκ δεν το ηξερα αυτο.. νομζια οτι ειχε να κανει καθαρα με τον κινητηρα του.. ναι το cb ειναι η πιο smooth μηχανη που εχω οδηγησει προφανως αυτος να ειναι και ο λογος που το προτιμουν ολοι για να μαθουν οι νεοι οδηγοι.. αρα εν τελει εχει να κανει με το να το συνηθισεις..

Καλησπέρα στην ομάδα, επειδή κι εγώ και άλλοι νέοι οδηγοί έχουμε την απορία στο πως ελέγχουμε την υψηλή ροπή στις χαμηλές στροφές ώστε να μην τινάζει η μοτοσυκλέτα. πχ. εγώ έχω στην κατοχή μου ένα moto guzzi v7 ( 35kw 47hp). η μοτοσυκλέτα αυτή ενώ δεν έχει θεωριτικά μεγάλη ιπποδύναμη αλλά έχει μεγάλη ροπή σε χαμηλές στροφές ενώ ας πούμε σε αντίθεση ένα cb400 που είναι και το σύνηθες που δίνουν για δίπλωμα στην κατηγορια Α2(το οποιο δεν ειναι νόμιμο να έχει στην κατοχή του Α2 οδηγος γτ >35kw ) έχει περισσότερη ιπποδύναμη αλλα σε αντίθεση ροπή σε υψηλές στροφές. η ερώτηση η δική μου είναι υπάρχει κάποιος τρόπος να ελέγχξουμε την ροπή στις χαμηλές στροφές ώστε η μοτοσυκλέτα να μην κάνει αυτο το "τίναγμα" η είναι καθαρά θέμα συνήθειας ?

μετα απο εκτενη ερευνα κατεληξα στοο riding school του χουντρα. θα αναρτησω την εμπειρια μου εδω αφοτου ολοκληρωσω τα μαθηματα.

Καλησπέρα στην ομάδα, θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κάποιος αν υπάρχουν στην Αθήνα σχολες οδήγησης (όχι διπλώματος) που πηγαίνεις με την μηχανή σου και μαθαίνεις τεχνικές κλπ σε ελεγχόμενο περιβάλλον.

πως βγαίνουν?

είναι 200 κιλα οποτε βγαινει 0,175 η σχεση kw/kg οποτε είμαι τελεια!! ευχαριστώ πολύ παιδιά για την βοήθεια!!

ειδα τα χαρτια της συγκεκριμένης μηχανής γραφει 35.0kw ακριβώς. είμαι εντάξει φαντάζομαι?

οκ καταλαβα. σε περίπτωση που υπερβαίνει αυτα που μπορώ υπάρχει δυνατότητα του λεγόμενου restrictor kit? νομικα είναι καλυμμένος? ξέρετε τπτ γι αυτο?

Καλησπέρα παιδιά είμαι κάτοχος Α2. Εχω βρει την συγκεκριμένη μηχανη MotoGuzzi V7 Stone 2014 με 48hp και προσπαθώ να καταλάβω αν μπορώ να την οδηγάω νομιμα. Σε αλλα σαιτ λενε μεχρι 47 αλογα 35kw σε άλλα λένε οτι τα 48(35,3kw) υπάγονται στο α2 και οτι η v7classic stone είναι νόμιμη με το Α2. Σχολες οδηγων οι περισσότερες δεν ηξεραν οτι πανε με kw πλεον ενω αλλες μου λεγαν μπορεις αλλες οχι. Υπάρχει κάποιος που να γνωριζει σίγουρα τι παιζει?

γι αυτ ορωταω ρε παιδια μπορει να το ειχε παρει καποιος απο εδω

δεν ξερουμε αν ειναι ποιοτικες μηχανικα ομως ε?

Καλησπέρα ομάδα, πέτυχα τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα στο car.gr καθώς ψάχνω για αγορά. Εμφανισιακά μου άρεσε αρκετά αυτό το στυλ scrambler αλλα δεν ξερω τιποτα ουτε για το συγκεκριμενο μοντελο ουτε για την εταιρεια Voge γενικά. Εχει καποιος γνωση περι του θεματος η εμπειρια ειτε στην ιδια την μηχανη ειτε στην εταιρεια γενικα?

καλα εννοειται αυτο οτι θα την καβαλησω να δω και στην τελικη αν μου αρεσει.. απλα ξερεις ετσι ενημερωτικα ρωταω τους πιο εμπειρους να μου πουν 1-2 πραγματα

απο ποια αποψη το λες? οτι για μεσα στην πολη και κανα κοντινό ταξιδακι δεν αρκει τελική 120? η οτι δεν εχει καθολου τίναγμα λόγο ιπποδύναμης? αα οοκ γτ ακουγα συνέχεια για τρεμουλα κλπ . το bs4 εχεις ?

ποτε δεν με έκαιγε η ταχύτητα ωστόσο πορεία θεωριτικα με την χιμαλαιαν εκανες 90-100 σωστά? γτ 110-120 λενε οτι έχει αρκετά τρεμουλα και γενικα ζοριζεται πολυ.. τρ για μετεορ δεν ξερει και κανεις γτ τρ βγηκε απλα είναι πανέμορφη

ισχύει αυτο που λες δεν εχουν δύναμη

καλησπέρα στην ομαδα. ψαχνω την πρωτη μου μηχανή ως κατοχος Α2 κι εχω καταλήξει σε 2 επιλογές που συμπίπτουν με το στυλ μου (ρετρο). Η μία είναι η Meteor 350 και η αλλη η Himalayan 400. Η μία cruiser η άλλη adv. Ήθελα να ρωτήσω αν έχει κανείς εμπειρία πανω σε αυτες τις μηχανές η γενικα την γνώμη των πιο έμπειρων ως προς ποια να προτιμήσω σαν 1η μηχανή. Υγ. μου αρέσουν πολυ τα ταξίδια οποτε η Himalayan θα ήταν καλή επιλογή ωστόσο δεν ξερω αν χωρίς οδηγική εμπειρία θα αξιοποιηθεί μια adv μηχανή.

την ειδα. ειδα και το τυπου scrambler της μοντελο. ειναι πανεμορφα!! ξερουμε μηχανικα τι γινεται και αν εχουν μεταπωλητικη αξια?

ποιο ειναι αυτο που εστειλες πολυ ομορφο? χαχαχ νν στρογγυλοφαναρες ρετρο τυπου,καφε ρασερ και τσοπερ. απλα το κακο με τις τσοπερ ειναι οτι θελουν αλλαγες για να μην φαινονται γεροντιστικες, κι εγω την μηχανη που θα παρω τρ θα την πιουλησω σε 1-2 χρονια για bonneville. δλδ θελω κατι ετοιμο για τρ

καταλαβα.. πισω στο πλανο με το α2 τοτε που σε παρομοιο στυλ δεν υπαρχει τπτ.. βασικα υπαρχουν re meteor, cb350 highness αλλα δεν τα εχουμε εδω..

μονο για bonneville ισως βγω λιγο εκτος budget ( απο πιτσιρικας την ηθελα ) .