Stratos Dimitrakopoulos

Παίδες κανένα λίνκ παίζει? Αμαρτία να το δείς σπίτι αλλά εδώ που είμαι...

Νωρίς ξε-νωρίς, έκανα τους υπολογισμούς με τον προηγούμενο πίνακα, και εκεί που ήμουν έτοιμος για βόλτα πατάω ανανέωση στο mybike για κάνα καινούριο θέμα μπάς και κρατηθώ μέσα!!! Γερμανία γαρ...

Πρέπει να ήταν στο βίντεο που ανέβασα πρίν λίγο, το οποίο πλέον δεν είναι διαθέσιμο

Αρκετές εμπλοκές τους στον αγώνα. Επιτέλους ένα βίντεο με καλή ποιότητα.

Το τσέκαρα από τον υπολογιστή, αλλά κάνω κάτι λάθος και μου δείχνει τον καιρό μόνο σε άφιξη και αναχώρηση. Θα το παλέψω και βλέπουμε! Ευχαριστώ για την απάντηση!

Καλημέρα! Την Κυριακή πρόκειται να κάνω ένα ταξίδι μέσα στην Γερμανία. Ξέρει κανείς κάποιο site που να μπορώ να δώ την πρόγνωση του καιρού για την διαδρομή που θα ακολουθήσω? (φαντασιώνομαι ένα google maps με τον καιρό!)

Φαίνεται στην πένα! Καλολάσπωτο!!!

Κάτι απλά πράγματα ρε παιδί μου. Παρότι υπάρχει ολοκληρωμένο το σύστημα στην Ευρώπη, στην Ελλάδα πρέπει να τετραγωνίσεις τον κύκλο, ή να θάψεις κοκκαλάκι νυχτερίδας σε σταυροδρόμι με αίμα παρθένας, 40 μερές, 40 κύματα και τα συναφή, για να ξεμπλέξεις από την γραφειοκρατία...

Ίσως η πληροφορία μου να είναι άχρηστη, ίσως σε βοηθήσει να γλιτώσεις και λίγη γραφειοκρατία. Αυτό που ξέρω και ισχύει για Γερμανία, είναι οτί αγοράζεις το κίτ το οποίο θα πρέπει να είναι πιστοποιημένο, το εγκαθιστά μηχανικός σε μεταχειρισμένη ή μη μοτοσυκλέτα και μετά θα πρέπει να περάσει εκ νέου έλεγχο ΚΤΕΟ, ο οποίος θα πιστοποιεί οτί έγινε η δουλειά (στην ουσία απλά διαβάζει τις προδιαγραφές του ανταλλακτικου).

Πιθανότατα ο μηχανικός θα έκανε και συγχρονισμό στα σώματα ψεκασμού(?). Μήπως έγινε εκεί κανένα λαθάκι? Έχει μια ωραία μόντα το μηχανάκι σου που βγάζει 4 λαστιχάκια για την μέτρηση της υποπίεσης χωρίς να ξηλώσεις το μισό μηχανάκι. Είναι εύκολο να ξεχάσει κάποιος μια από τις τάπες τους. Μήπως η μπαταρία σου είναι στα τελευταία της? Μπορεί να γυρίζει το μοτέρ, παρόλα αυτά να έχει πρόβλημα. Αν θυμάμαι σωστά ο έλεγχος του TPS γίνεται πολύ ευκολα στο συγκεκριμένο μοντέλο, οπότε δεν χάνεις κάτι να το ελέγξεις. Αν σου σβήνει μόνο με κλειστό γκάζι τόσες φορές, πρέπει να σου έχει παίξει απίθανο παιχνίδι η τύχη για να είναι διακόπτης σταντ. Του πούστη, θα έσβηνε και στο άνοιγμα. Δεν την ενδιαφέρουν οι στροφές. Είναι αδίστακτη και χωρίς έλεος! Ότι και να λέμε το καλύτερο είναι να πάς στον μάστορα που σου έκανε την δουλειά, να το ελέγξει. Δεν έσκασες και λίγα για τόσο μεγάλο σέρβις φαντάζομαι...