2noob2furious

Χμμμ... στους όρους ενοικίασης λέει πως στην επιστροφή θα κάνουν έλεγχο στο λάστιχο για burnout Ευχαριστώ πάντως

25 με 30 km για να το πάω πίσω. Φοβάμαι να μην ανοίξουν τα σκισίματα και σκάσει το λάστιχο

Καταρχήν συγνώμη αν είναι σε λάθος κατηγορία, αλλά νομίζω πως εμπίπτει στο "Βλάβες/Ελαττώματα". Δεν έχει τύχει να ξαναδώ τέτοια φθορά (έχει γίνει σε όλο το μήκος του ελαστικού): Σημειώσεις: * Είναι ένα ενοικιαζόμενο z800 με 10400 km και πιστεύω πως τα ίδια χιλιόμετρα έχουν και τα λάστιχα * Αυτό έγινε σήμερα όπως ερχόμουν στη δουλειά * Γίνανε μόνο στο πίσω λάστιχο, το μπροστινό έχει τη φυσιολογική φθορά που είχε και πριν * Το μηχανάκι δεν το πίεσα καθόλου γιατί είχε -2° C * Είχε -2° C * Έχω οδηγήσει επανειλημμένα και σε -4° C με το δικό μου μηχανάκι και με παλιότερα λάστιχα (και με περισσότερα χιλιόμετρα στις πλάτες τους) χωρίς να εμφανιστούν τέτοια σημάδια Ερωτήσεις: * Την κάτσαμε τη βάρκα; * Θα την παλέψει το λάστιχο για να πάω με το μηχανάκι από εκεί που το πήρα; Ή είναι υπερεπικίνδυνο;

+1 για sygic Αλλά θα προτείνω και το waze που είναι δωρεάν. Το ένα του μειονέκτημα είναι πως χρειάζεται internet για να δουλέψει (με επιπτώσεις και στην μπαταρία), αλλά έχει προσόντα του στυλ: * προειδοποιεί για κάμερες * προειδοποιεί για μπλόκα τροχαίας live * προειδοποιεί για οτιδήποτε συμβάν που θα πετύχεις στη διαδρομή σου live * προειδοποιεί για αυξημένη κίνηση live * υπολογίζει από μόνο του και προτείνει νέα διαδρομή για να γλυτώσεις μποτιλιάρισμα * επειδή εξαγοράστηκε πριν λίγο καιρό από την google (δεύτερο μειονέκτημα), χρησιμοποιεί την ίδια μηχανή αναζήτησης οπότε μου έχει βρει και τον τελευταίο καφενέ του χωριού που έχει χρειαστεί να πάω Προσωπικά χρησιμοποιώ κυρίως το waze και όταν δεν έχω internet το γυρίζω στο sygic. Και τα δύο τα χρησιμοποιούσα στο galaxy s plus χωρίς προβλήματα.

Έχω κι εγώ το nxr. Το πήρα πρόσφατα και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Δε μπορώ να το συγκρίνω με το agv, αλλά σε σχέση με το xr 1100 είναι (αναμενόμενα) σε όλα λίγο καλύτερο (και ελάχιστα πιο ελαφρύ). Μόνο που έχω την εντύπωση πως το nxr λόγω αεροδυναμικού σχήματος είναι για πιο τουριστική χρήση, ενώ το 1100 για πιο σπορ καταστάσεις. Επίσης και μακρυά από όλους, το nxr έχει το σύστημα quick release που θεωρητικά σώζει ζωές σε περίπτωση στραβής.

Τα όνειρα απαιτούν θυσίες. Αφού έδωσε απάντηση ο γιατρός, εμείς περισσεύουμε. Μπορείς να δοκιμάσεις να αλλάξεις τον τρόπο που κάθεσαι ή να βάλεις μια πιο μαλακή σέλα. Καλή χρονιά!

http://www.ebay.co.uk/itm/331170211107 παίζει και 15% έκπτωση μέχρι αύριο

Αν σε ενδιαφέρει, πουλάνε στο ebay πακετάκι με όλα τα μπλιμπλίκια που χρειάζονται για να δέσεις το μαμά κοστούμι. Αν θυμάμαι καλά βγαίνει γύρω στα 20 με 30 ευρώ.

αφού υποσχέθηκε ο δήμαρχος θάλασσα /spam

Το κακό είναι πως παρά τη χαζομάρα που περνάει προς τα έξω ο μπουμπούκος, από πίσω κρύβει έναν τεράστιο Γκέμπελς. Τέτοιοι άνθρωποι είναι 100 φορές πιο επικίνδυνοι από τα χρυσά αυγά.

nexus 4?

Καλύτερα να πάρεις αυτό με τα λιγότερα +1, εκτός αν θες να το δώσεις σε τεντυμπόι μηχανόβιο. Ψηφίζω τα πουλάκια επειδή είναι το μόνο που δεν έχει καρδούλες.

Το "δεν πάει να γαμ***" είναι πολύ κακός σύμβουλος. Να ξέρεις πως τα 6000 είναι μόνο η αρχή και ο μοτοσυκλετιστικός βίος είναι τρύπιος κουμπαράς και η τρέλα για απόκτηση γυαλιστερών μπλιμπλικιών συγκρίνεται μόνο με την τρέλα για το άνοιγμα του γκαζιού. Καλό είναι να κρατάμε και μία καβάντζα γιατί δεν πάνε πάντα όλα καλά. Εξίσου κακός σύμβουλος είναι και το "δε θα τύχει σε εμένα". Σχεδόν όλοι όσοι οδηγούμε έχουμε πέσει τουλάχιστον μία φορά. Τώρα μπορεί να σου φαίνεται πύραυλος ή διαστημόπλοιο, αλλά σε 2 χρόνια θα σου φαίνεται πατίνι και αν θα θες να το δώσεις ή θα δυσκολευτείς πολύ ή θα το δώσεις στη μισή τιμή. Είναι πολλά τα λεφτά που σκέφτεσαι να δώσεις, γι'αυτό καλό είναι να το δεις το θέμα από κάθε γωνία που υπάρχει. Και προπάντων να μην κάνεις βιαστικές κινήσεις. Σε δύο χρόνια που θα βλέπεις το r6 στον ξύπνιο σου και στον ύπνο σου πάλι θα ισχύει το "μια ζωή την έχουμε", αλλά το κομπόδεμα θα έχει περιοριστεί πάρα πολύ. Καλύτερα να πάρεις κάτι φτηνότερο και μεταχειρισμένο και να κάνεις υπομονή για το r6. Στο ενδιάμεσο θα μάθεις να οδηγείς και σωστά. Εκτός και αν σου περισσεύουν.

Δυστυχώς δε μπορούμε να τα έχουμε όλα. Ή θα πάρεις το μπανιάρικο που δεν το έχει κανείς και θα υπολογίσεις και τα ρίσκα σου. Ή θα πάρεις το κλασικό γιαπωνέζικο (άφρικα-τρανσάλπ) για να σου πούνε όλοι πως μπορείς να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Επίσης μπορείς να πας και σε μέντιουμ, γιατί θα κάνει το ίδιο καλές προβλέψεις με όλους τους υπόλοιπους που δεν το έχουν για το τί ζημιές θα σου βγάλει. Προσωπικά για πρώτη μηχανή δε θα έπαιρνα ούτε καινούργια και ούτε στα όρια της τσέπης μου. Και ακυκλοφόρητο μοντέλο θα έπαιρνα μόνο αν δε με νοιάζαν τα λεφτά. Αλλά αυτά είναι προσωπικοί υπολογισμοί. Και τέλος, καθαρά λόγω εμφάνισης θα προτιμούσα το 390 duke που είναι 1000 φορές πιο όμορφο στα μάτια μου. Και έχω δει και μερικά να κυκλοφορούν (όχι Τρίτες-Τετάρτες βέβαια).

Και μετά ας πάει το παιδί να σπουδάσει και στο Χάρβαρντ ώστε σε 30 χρόνια να γίνει και πρωθυπουργός. Όλα τα άλλα είναι στάχτη στα μάτια των φορολογουμένων.

πού πάει χωρίς xenon o noobας;

θερμαινόμενα grips = μαγεία!

Με γειες! Τα μαρσπιέδια συνηθίζονται

DIY: http://simitator.com/generator/facebook/chat

έλα πες την αλήθεια τώρα... σε είδανε που ήσουνα μαζί με ωραία γκόμενα...

@NIK68 Καλά όταν έρθει το νέο versys για τεστ ράιντ στη Ντιζόν, θα έρθω να το πάμε βόλτα, να πούμε εντυπώσεις, να μη χαλάμε και το θέμα. Έτσι σε μουσταρδί:

Μη θυμώνεις φίλε, από προσωπική εμπειρία τα γράφω, άλλη τιμή στο χαρτί και άλλη τιμή η τελική... Θα έρθω Ντιζόν να πάρω μηχανή από εκεί την επόμενη φορά. Να πιούμε και κανένα κρασί

Δεν είναι τιμές "με το κλειδί στο χέρι". Ανάλογα με το πόσο καλός είσαι στο παζάρεμα χρειάζονται τουλάχιστον 300 με 500 ευρώ επιπλέον ως "έξοδα διεκπεραίωσης". Δεν ξέρω πώς να το πω καλύτερα, γιατί δεν είμαι σίγουρος τί περιλαμβάνει (σίγουρα περιλαμβάνει τα έξοδα για την άδεια κυκλοφορίας και "φόρο ταξινόμησης"). Και αν βάλουμε και τα ασφάλιστρα, βγαίνει φτηνότερα από Ελλάδα. Και δώρα κατά την αγορά δεν πολυπαίζουν. Το καλό είναι πως όταν κάνουν ξεστοκάρισμα οι έμποροι, σε μερικά μηχανάκια φοράνε πάνω έξτρα γύρω στο ένα με ενάμιση χιλιάρικο (τελικά, ζελατίνες, κάρμπον, προστατευτικά καπάκια κτλ) τα οποία τα δίνουν ουσιαστικά δώρο για να μην τους μείνουν κι αυτά. Π.χ. για το gsxr 1000 που έχει να ανανεωθεί ουσιαστικά από το 2009 βρίσκονται πολύ καλές ευκαιρίες.

Philips go gear και από εμένα! Πριν από 4 χρόνια πήρα ένα με 16 ευρώ (μάλλον προηγούμενο/φτηνότερο μοντέλο από του Στέργιου του Βήχου του τουονίστα), έχω αλλάξει 4 φορές ακουστικά, έχει τραβήξει τα πάνδεινα (πτώσεις-βροχή) και συνεχίζει με μόνη απώλεια το κεντρικό κουμπί που τους τελευταίους μήνες πρέπει να το πατάω δυνατά για να πιάσει. Ξεχνάω να το φορτίσω κι εγώ.