kilt_rider

Αυτή την ανακοίνωση που ακριβώς την τσίμπησες? Ψάχνω και δε την βρίσκω πουθενά.

Ωραίος. Και γαμώ τα website. Το μελετάω..

Εννοούσα πως δεν έχει σχέση το πόσα είναι συνολικά τα χιλιόμετρα που θα καλυφθούν γιατί δε θα γίνουν ολα σερί. Αν δείς τους δύο χάρτες που πόσταρα και την επεξήγηση, κάθε μέρα θα "καταπίνεται" πολύ νορμάλ αριθμός χιλιομέτρων και εξάλλου θα υπάρχουν και ενδοιάμεσες διανυκτερεύσεις κατά τις οποίες θα παίζει φουλ ανάρρωση από την κούραση της προηγούμενης ημέρας. Thx για τις ευχές!

Γιατί τώρα θα το πάω παντόφλα? :vv: Να βάλω και κανα σωληνάκι για να ρουφάω φρουτόκρεμα?

Χαχαχα. Αθήνα - Ηγουμενίτσα - Αθήνα.

Στο καθαρά ασφάλτινο κομμάτι του ταξιδιού..: Για τη διαδρομή από την Αθήνα έως την Πάτρα, δε νομίζω πως χρειάζεται να συζητηθεί κάτι.. Άφιξη στο λιμάνι της Πάτρας κάποιο παγωμένο μεσημέρι του Δεκεμβρίου, πιθανότατα Κυριακή, και από εκεί καράβι για Ανκόνα (άφιξη νωρίς το πρωί της επομένης). Ύστερα, δύο είναι τα πιθανά σενάρια που έχω σκεφτεί: 1 - http://goo.gl/maps/losfJ κ' 2 - http://goo.gl/maps/WEXQ4 με γενικό πλάνο το παρακάτω: - Αναχώρηση από το λιμάνι της Ανκόνα αμέσως μετά την άφιξη και στάση για πρωινό και καφέ στο Urbino. - Μετά καρφί για Φλωρεντία και πρώτη διανυκτέρευση εκεί. - Αναχώρηση το επόμενο πρωί για Modena και επίσκεψη στο γνωστό μουσείο και εργοστάσιο. - Αργότερα, δύο πιθανά σενάρια (εξού και οι δύο χάρτες). Είτε κατευθυνόμαστε προς Μιλάνο και διανυκτερεύουμε εκεί, είτε κατευθυνόμαστε προς Τορίνο και διανυκτερεύουμε εκεί. Το Μιλάνο το έχω επισκευθεί αλλά δε μου άρεσε κάτι ιδιαίτερα (βέβαια είχα κινηθεί σε πολύ μικρό κομμάτι της πόλης λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων). Εάν κάποιος έχει επισκεφθεί και τους δύο προορισμούς, ας μας πεί που θα του άρεσε περισσότερο να περάσει το βράδυ του και γιατί. - Τελευταία μέρα στην Ιταλία, αναχώρηση είτε από το Μιλάνο, στάση στο Τορίνο και μετα ευθεία κάτω προς τα παράλια και τη Νίκαια, είτε αναχώρηση κατευθείαν από το Τορίνο και στάση σε κάποιο ωραίο παραθαλάσσιο σημείο της διαδρομής.

Κανένα νεώτερο...???!!!

Ουάου!! Δεν είχα δεί σχετικό βίντεο. Μοιάζει σαν βγαλμένο από ταινία B) .

Χαχαχα, τον ξέρω το τύπο. Είχα διαβάσει για το ταξίδι του πρίν πολύ καιρό και είχα μείνει με το στόμα ανοιχτό διότι το κατόρθωμα του είναι κάτι το ασύληπτο για τους περισσότερους ανθρώπους. Δεν είχα συγκρατήσει όμως σε καμμία περίπτωση το όνομα του.

Ωραίος, thx for the info. Θα τσεκάρω τις προτάσεις σου εντός ολίγων ημερών, είμαι ακόμη στον προγραμματισμό του κομματιού της Ιταλίας :lol: . Είχες γενικά ψάξει από πρίν στο internet για να βρείς όλα αυτά τα μέρη και σημεία που αξίζουν το κόπο να επισκευθεί και να δεί κανείς, ή απλά σου έκατσαν καθ'οδόν? Όσο για το κρύο και το νερό, όπως έγραψα και νωρίτερα, είμαι αποφασισμένοι και συνειδητοποιημένοι για τις συνθήκες που θα αντιμετωπίσουμε. Είναι κάτι σαν δεδομένο αυτό, δεν το σκέφτομαι καν υπό την έννοια "ποπο τι θα γίνει αν βρέξει, και δε θα μπορώ να οδηγήσω, κτλ..". Απλά προσπαθώ να περιορίσω σε έκταση και να "προλάβω" όσο είναι δυνατόν τα όποια εμπόδια θα προκύψουν.

Το καταλαβαίνω πως είσαι μαζί μου και το εκτιμώ, όπως επίσης καταλαβαίνω τις ανησυχίες σου. Και εγώ φροντίζω πάντα να είμαι όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένος και εξοπλισμένος (αναλόγως τις ανάγκες τις εκδρομής) ώστε να αποτελέσει πραγματικά μια ευχάριστη εμπειρία, άξια να την θυμάμαι για αρκετό καιρό μετά. Συμφωνώ απόλυτα φυσικά στην ιδέα πως τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο. Η απόφαση μου για αυτό το ταξίδι είναι ειλημμένη, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως θα ριψοκινδυνέψω τη σωματική μου ακεραιότητα ή πολύ περισσότερο τη σωματική ακεραιότητα της συνοδηγού. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν συναντήσω την οποιαδήποτε δυσκολία σε καιρικά φαινόμενα (είτε αυτό είναι πολύ δυνατή βροχή, είτε αυτό είναι χιόνι/ πάγος), σαφώς και θα χρησιμοποιήσω κάποια από τις εναλλακτικές που θα έχω ετοιμάσει (σε σχέση με τη διαδρομή). Πάρα πολύ καλό και χρήσιμο το weatherbase, κάποια στιγμή θα έφτανα και στην αναζήτηση ενός τέτοιου website ^_^. Έχεις γενικά τσεκάρει την αξιοπιστία του?

Αυτά που είναι σε μορφή σπρέυ, οκ, καταλαβαίνω πως περίπου θα τα χρησιμοποιήσω. Με τα άλλα που είναι απλά σε μπουκάλι χωρίς μπεκ πως θα γίνει η δουλειά? Θα περιλούσω το μπουφάν ξέρω γω και μετά τι? Θα αρχίσω να απλώνω την ποσότητα υγρού που έχει πέσει με το χέρι μέχρι να καλύψει όλη την εξωτερική επιφάνεια του μπουφάν? Και πως θα ξέρω πόση ποσότητα είναι αρκετή? Έχεις γενικά ιδέα πως γίνεται σωστή εφαρμογή αυτών τον προιόντων?

Ποιός είναι ο Ηλίας Βροχίδης.....?!?!

Εάν συναντηθούμε (και το εύχομαι) κάποια στιγμή μετά το ταξίδι, στο άμεσο ή απώτερο μέλλον, θα σε κεράσω μια ή μερικές (αναλόγως τα κέφια) μπύρες, και θα τσουγκρίσουμε στην υγεία των τολμηρών . Στο δια ταύτα τώρα, έχεις απόλυτο δίκιο στην παρατήρηση για τις αδυναμίες του ήδη υπάρχοντος εξοπλισμού. Γι'αυτό και ζητάω συμβουλές εδώ και ψάχνω γενικά, για να τις καλύψω όσο το δυνατόν καλύτερα γίνεται. Επίσης, μάλλον έχεις μεγαλύτερη μοτοσυκλετική πείρα από εμένα (και προφανώς και μεγαλύτερη πείρα σε μέγαλα ταξίδια στο εξωτερικό, απ'ότι έχω δει), οπότε φαντάζομαι πως θα γνωρίζεις ότι τέλειος εξοπλισμός δεν υπάρχει. Ότι και να βάλεις, πάντα θα υπάρχει το ενδεχόμενο να περάσει νερό ή αέρας. Γι'αυτό και το έχω σαν δεδομένο αυτό. Απλά προσπαθώ να εξοπλιστώ με τέτοιο τρόπο, ώστε πρώτον να περάσει η ελάχιστη δυνατή ποσότητα νερού σε περίπτωση δυνατής βροχόπτωσης ή καταιγίδας (μέχρι να βρεθούμε σε προσωρινό κατάλυμμα και να προφυλαχθούμε), και δεύτερον να κρυώσουμε έως τέτοιο βαθμό που να μην καταντήσει ενοχλητικό ή επικίνδυνο για τη σωματική μας ακεραιότητα. Όσο για τη διαδρομή, μετά τις προειδοποιήσεις των προηγουμένων αλλά και μια επισκόπηση πιθανών πορειών που θα ακολουθήσω, κατέληξα στο βέβαιο συμπέρασμα πως είναι αδύνατο να περάσει μηχανάκι τις Άλπεις τέτοια εποχή (ακόμα και για αυτοκίνητο δηλαδή είναι πολύ δύσκολα τα πράγματα) και σίγουρη αυτοκτονία. Οπότε θα παρακαμφθεί για αυτό το ταξίδι αυτή η περιοχή, όπως και γενικότερα η Ελβετία. Το βορειότερο σημείο της Ιταλίας που θα φθάσουμε θα είναι το Μιλάνο, και μετά θα κατεβούμε παραλιακά. Θα ανεβάσω χάρτη-προσχέδιο της διαδρομής στην Ιταλία αύριο το μεσημέρι. Τέλος, για τον αέρα και τη συνοδηγό, δεν έχεις δίκιο. Η ζελατίνα του μηχανακίου στέλνει τον αέρα ακριβώς πάνω στο κράνος μου όταν είμαι σχετικά όρθιος (αφού όρθιος θα είμαι έτσι και αλλιώς, καθώς δε θα μπορώ να σκύψω και πολύ με τα μπαγάζια στο tank) και μετά από εκεί πιο ψηλά και προς τα πίσω. Αυτό σε συνδυασμό με τη θέση της απο πίσω μου (τέρμα σκυφτή γιατί έτσι βολεύεται αλλά και για να αντισταθμίσει τη δύναμη που τις ασκείται από το βάρος του σακιδίου προς τα πίσω) εξαλείφει εντελώς το πρόβλημα του αέρα στο κεφάλι για εκείνη. Είναι φαινομενικά περίεργο, αλλά μετά από αρκετές εκδρομές που έχουν γίνει, κατέληξα στο ότι δεν είναι τελικά η φαντασία μου και όντως συμβαίνει.

Εκ πρώτης όψεως έχεις δίκιο, ίσως προστεθούν και λίγα λίτρα ακόμη σε σακίδια (5-10 lt. ας πούμε) εάν δω μετά τα δοκιμαστικά test που θα κάνω ότι έχουμε πρόβλημα. Πάντως, δε με έχεις δει να τακτοποιώ και να πακετάρω..