ANASTASIOS

τι τιμές παίζουν αυτά?? αξίζουν τέτοια μεταχείρο??

Η εταιρεία δοκιμάζει τις αντιδράσεις με το Recursion Concept Αυτή είναι η πρώτη φωτογραφία του πρωτότυπου Suzuki Recursion, το οποίο θα παρουσιαστεί στο φετινό Tokyo Motor Show που ανοίγει τις πύλες του στις 22 Νοεμβρίου. Με έναν εν σειρά δικύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 588 κυβικών και τροφοδοσία τούρμπο με intercooler (εναλλάκτη θερμότητας) φιλοδοξεί να μεταφέρει στους δύο τροχούς τα πλεονεκτήματα των σύγχρονων τούρμπο, που έχουν κερδίσει μεγάλο κομμάτι εμπορικής πίτας στα μικρά αυτοκίνητα, καθώς προσφέρουν φιλικότητα, επιδόσεις παράλληλα με χαμηλές κατανάλωση και ρύπους. Το πιο ενδιαφέρον μέρος του Recursion πάντως είναι ο κινητήρας. Αποδίδει κατά τη Suzuki 100 ίππους στις 8.000 σαλ και 10,23 χλγμ. ροπής στις 4.500 σαλ. όταν το πολύ ισχυρότερο GSX-R600 αποδίδει μόλις 7 χλγμ. στις δυσθεώρητες 11.500 σαλ. Ο κινητήρας αυτός θα έχει να κινήσει ένα βάρος 174 κιλών, χωρίς καύσιμο. Το περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο περνάει πάνω από τον κινητήρα, δίνοντας μια πολύ λεπτή μοτοσυκλέτα, όπως μπορεί κανείς να δει στην εικόνα της «κάτοψης». Όσο για τα όργανα με τις 3 έγχρωμες οθόνες, αυτά είναι τα λιγότερο πραγματικά στοιχεία και δεν αναμένεται να περάσουν έτσι στην παραγωγή. Το σύνολο συμπληρώνει ένα μπικίνι-φέρινγκ και φώτα πορείας και στάσης LED που πολύ θυμίζουν αυτά στο πρόσφατα παρουσιασθέν EBR 1190RX του ξαναγεννημένου ρομαντικού Erik Buell. Η παρουσίαση συνοδεύτηκε από προωθητικό κείμενο, ωσάν η μοτοσυκλέτα να βγαίνει αύριο στις βιτρίνες. Αναφέρει η Suzuki: «Η Αναδρομή (Recursion) είναι ένα εύχρηστο roadster με στυλ που υλοποιεί την αγάπη μας προς τις μοτοσυκλέτες, κατορθώνοντας παράλληλα να κρατά την ισορροπία ανάμεσα στην καθημερινή απόδοση μιας μεγαλύτερης μοτοσυκλέτας και την ευχρηστία και οικονομία χρήσης μιας μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού». Το εταιρικό κείμενο συνεχίζει το ευλογητό χρησιμοποιώντας τους όρους «εύκολη συμπεριφορά», «ροπάτη», «οικονομική» και «συναρπαστική» για την περιγραφή των ιδιοτήτων του Project Recursion. Αυτό που μπορούμε να διακρίνουμε είναι μια μικροκαμωμένη sport μοτοσκλέτα που θυμίζει το SV650. Θα είναι αυτό το νέο «SV»; Αν ναι, τότε ο συμπαγής δικύλινδρος εν σειρά σημαίνει μικρότερο μεταξόνιο απ' ό,τι με ένα V-2 90ο, πράγμα που επιτρέπει και τη μεταφορά περισσότερου βάρους στον εμπρός τροχό. Τα περιφερειακά όπως το ανεστραμμένο πιρούνι, ο μεγάλος δίσκος μπροστά και το μονόμπρατσο ψαλίδι μοιάζουν μάλλον ακριβά για μια καθημερινή σπορ μοτοσυκλέτα και γι’ αυτό είναι αμφίβολο αν θα περάσουν στην παραγωγή (εφόσον αποφασιστεί κάτι τέτοιο...), αν η Suzuki θέλει να πετύχει και χαμηλή τιμή. Υπήρξαν κάποια πειράματα των Ιαπώνων με την τεχνολογία τούρμπο σε μοτοσυκλέτες της τρελής δεκαετίας του ’80, αλλά δεν ήταν επιτυχημένες. Οι συμπιεστές της εποχής δούλευαν μόνον στις ψηλές στροφές, αποδίδοντας ξαφνικά τη μέγιστη ιπποδύναμη με τρόπο συχνά επικίνδυνο στους δρόμους. Από τότε, χάρη κυρίως στην ψηφιακή/ηλεκτρονική διαχείριση των κινητήρων και τα νέα υλικά, τα τούρμπο έχουν γίνει υπόδειγμα φιλικής συμπεριφοράς, θεωρούμενα σήμερα ως η χρυσή τομή μεταξύ επιδόσεων, φιλικότητας, χαμηλής κατανάλωσης και μείωσης εκπεμπομένων ρύπων.

βλέπεις οτι δεν καταθέτω εύκολα τα όπλα...χιχι αφού βρέθηκε η λύση είπαμε....αντε καληνύχτα...

αυτό λέω και εγώ...αααα όπως και το κομμένο μαξιλαράκι του ποδιού...!!!

παιδιά τέρμα το τόπικ αφού βρέθηκε η λύση... οπότε μιλάω άνετα... ΜΙΛΑΑΑΑΑΑ αφού με παίρνει και με τα όλα μου ... μή με φορτώνεις τώρα και ξυπνήσω

μιλάς εσύ για ισορροπία...? ή εννοείς γενικότερα κάποιον άλλο εκτός από εμάς?

οοο ναι....αυτός ο ξακουστός

παιδιά βρέθηκε το πρόβλημα...!!! ξεκινάει πάντα με νεκρα και μέχρι να βάλει πρώτη έχει τραβήξει 10 ξερόγκαζα....πως να μην κάψει το άμιρο... επίσης... αντε ας μην σε κράξω άλλο βραδιάτικα...ιχιχιχιχιχ 4.7 λιτρα ανα 100 παρακαλώ μπαι δε γουει... όποτε θες εδώ είμαι να στο ξεμπουκώνω πού και που...χιχιχι νινιτα

οι μεγάλες αγάπες δεν χωρίζουν ποτέ... σεβαστείτε λίγο την τελευταία επιθυμία του ανθρώπου και κόψτε τα γελοία σχόλια σε αυτό το τόπικ τουλάχιστον ( να ανοίξουμε ένα άλλο που θα λέει για περίεργες ταφές ναι αλλά όχι σε ένα που είναι καθαρά για ένα συγκεκριμένο άτομο που είχε μία επιθυμία) επίσης ότι αποκτάει κανείς με αίμα και ιδρώτα το κάνει ότι γουστάρει .. δεν είναι υποχρεωμένος να το αφήσει σε κανέναν άμα δε θέλει.. αυτός παρείχε ότι ήταν δυνατό στα παιδιά του και τα εγγόνια του όσο μεγάλωναν , από εκεί και πέρα να έχουν τα αρχίδι@ να δουλέψουν όπως αυτός και να αποκτήσουν ότι θέλουν και να μην περιμένουν να πεθάνει κάποιος για την κληρονομιά του R.I.P.

για αρχή το τρελαίνομαι το έγραψες λάθος κατά δεύτερο όταν μιλάς για τη γυναίκα μου θα την γράφεις τουλάχιστον με κεφαλαία μην έρθω εκεί και σου κόψω τον κ@@@ τρίτον το 7,5 στα 100 είναι το ίδιο με το 10 στα 100???????βασικές αρχές δημοτικού... τέταρτον πέτα το και πάρε 1000 μπας και πάμε εκείνο το ταξίδι που λέγαμε σαν άνθρωποι πέμπτον αν σε δω από κοντά θύμισέ μου να σε χτυπήσω έκτον πήγαινέ το στο μήτσο για δυναμομέτρηση που θα σου πάρει λίγα πολύ λίγα πάρε τα αποτελέσματα και πήγαινε τρίψτα του στη μούρη και πές φτιάχτω πρέπει να είναι πολύ καλοί αυτοί...να το ξαναπάει

θα γίνει του πιστολιού το κάγκελο......λέω εγώ τώρα

κατεβαίνει ένας τύπος στην ερμού και συναντά έναν πλανώδιο που τραγουδάει ένα τραγούδι. Πάει κοντά ακούει λίγο και του πετάει ένα πενηνταλεπτο. Προχωράει παρακάτω και συναντά ένα πλανώδιο να παίζει κιθάρα το ίδιο τραγούδι που τραγουδούσε ο προηγούμενος. Πάει κοντά ακούει λίγο του πετάει ένα πενηντάλεπτο. Προχωράει παρακάτω και συναντά έναν άλλο πλανώδιο που έπαιζε αρμόνιο το ίδιο τραγούδι που παίζανε και οι άλλοι. Πάει παραξενεμένος και σε αυτόν κοντά και του λέει : - Ρε φιλαράκο δε λέω ωραία πάιζεις αλλά έχεις πάρει πρέφα οτι λίγο παραπάνω άλλοι δύο λένε ακριβώς το ίδιο τραγούδι? - Ναι το ξέρω αφού είμαστε συγκρότημα -Ποιό συγκρότημα? - Οι Σκορπιο-νς

την είπε τη μ@λ@κία δεν άντεξε...έχε χάρει που σε έσωσε το δίπλωμα και δεν πήρες και έσυ

να ρωτήσω τώρα έγω εμένα γιατί δεν μου στείλαν ντίζες γκαζιέρας??? και γιατί δεν είχα ούτε καλύτερο δάγκωμα όυτε άισθηση?? η εξαέρωση η δεύτερη γιατί είναι απαραίτητη??

για τα υπόλοιπα 5 έχεις τίποτα....???

Καλησπέρα σε όλους , διάβασα αρκετά θέματα στο φόρουμ για τα μανιτάρια και αν και δεν έβγαλα άκρη είπα να βάλω και εγώ.. τουλάχιστον να σώσουμε τίποτα από μαλ@κίες με λίγα χλμ. μέσα στην πόλη γιατί αν είναι να γίνει στα στροφιλίκια ή με χλμ. θα είμαι χαρούμενος αρκεί να σηκωθώ και να μπορώ να περπατήσω και ας έχει πάρει και πλαίσιο και ότι άλλο θέλει αρκεί να σηκωθώ... κάτι σα θυσία μου μοιάζει αυτό.. τέσπα μετά από πολύ ψάξιμο στο γουγλη έχω καταλήξει σε αυτά http://www.puig.tv/tuning-bikes/suzuki-gsx-r-1000-2008/crash-pads-r/r12/c171en/f1-r49-m1720/ http://www.lightech.it/DettaglioProdotto.aspx?p=STESU105 http://issuu.com/vmc-comunication/docs/cat_2014?e=1392474/5660512 http://www.rg-racing.com/browseBike/Suzuki/GSX-R1000_K8/2008/CP0201.aspx http://www.rizoma.com/universal/engine-fairing-guards/pm-pro/en?MOTO=50413682-50462978-R ενώ ψάχνω και της μάμά σουζούκι αλλά δε βρίσκω... θέλω λοιπόν να μου προτείνετε και να μου πείτε για τυχόν διαφορές μεταξύ τους...από θέμα εταιρείας αξιοπιστίας εμφάνισης υλικών και ότι άλλο σκεφτείτε για να βοηθήσετε.. στα λεφτά λίγο πολύ είναι τα ίδια η γυναίκα μου για την οποία προορίζονται είναι η χιλιάρα του '08 (GSX1000R K8) το κακό με όλα αυτά είναι οτι δεν υπάρχουν πουθενά που ρώτησα να τα δώ από κοντά και όλα έρχοντα κατόπιν παραγγελείας ΥΓ. θέλω να είναι και όμορφα εεεε ευχαριστώ

1000 k8

ολόσωμη ακράπα..... ευχαριστώ πολύ... μόλις γύρισα από το συνεργείο όπου μου άλλαξε τρόμπα και του είπα το στόρυ.. μου είπε οτι δεν είναι τίποτα αφού έσβησε και να το παρακολουθώ...αν ξαναανάψει να του πω του είπα για να το βάλουμε στον υπολογιστή και μου είπε θα το κάνουμε στο σέρβις ούτως η άλλως και θα δούμε τότε γιατί κρατάει ιστορικό...το σέρβις είναι σε 2500 χλμ

Λοιπόν πήγα και μου άλλαξαν τρόμπα...όλα οκ αν και έχω την αίσθηση οτι με την προηγούμενη είχα καλύτερη αίσθηση..τέλοςπάντων..ο άνθρωπος δεν πήρε λεφτά τίποτα

παιδιά δεν έχω πεταλούδα όμως.....οπότε??? αύριο θα το πάω στο μαγαζί...

k8 είναι το δικό μου...το θέμα είναι οτι εμένα μου το έκανε πριν καν βάλω μπρος

το φουελ ιντζέκτσιον το διάβασα στο μάνουαλ..αυτό λέει δηλαδή οτι σημαίνει στο μάνουαλ της μηχανής... πάντως μου φαίνεται πιο ορθή η δική σου ερμηνεία να ρωτήσω όμως εγώ τώρα μιας που μου το λέτε αλλά δεν καταλαβαίνω... την έχω δει την πεταλούδα...στις μαμά εξατμίσεις...δεν ξέρω λογικά θα έχει και η ακράπα επάνω ... αλλά το οτι κόλλησε ή αναψε αυτό που λέτε οτί ειναι από την πεταλούδα τί σημαίνει???

εντάξει τότε γιατί ανησύχησα πολύ και είναι και κυριακή και δε ξέρω τι να κάνω..ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας

Καλημέρα σε όλους, θέλω την βοήθεια κυρίως κατόχων GSXR 1000 για ένα περιστατικό που συνέβη και δε ξέρω τι να κάνω τώρα λοιπόν οδηγούσα κάμποση ώρα τη γυναίκα μου , η αλήθεια έιναι οτι την πίεσα λίγο αλλά νορμάλ δε ξέρω αν επηρεάζει αυτό...όλα καλά μέχρι που σταματάω επειδή συνάντησα κάποιον. όταν έσβησα είχα αφήσει πρώτη μέσα επειδή ήταν ανηφόρα... μετά από καμιά ώρα που πάω να φύγω γυρίζω το διακόπτη και δεν κάνει έλεγο...απλά έγραφε το τσεκ στο κοντέρ επειδή είχα σταντ και ταχύτητα σηκώνω το σταντ κάνει έλεγχο και μένει ανοιχτό το κόκκινο λαμπάκι λέω όκ θα σβήσει οταν βάλω μπρος όπως πάντα..έλα όμως που δεν έσβησε και εναλλασόταν η θερμοκρασία με το FI . η αλήθεια έιναι οτι δεν θυμόμουν τί σημαίνει...έβαλα πρώτη έκανα 2 μέτρα και την έσβησα μετά από μισό λεπτό έβαλα μπρος και όλα κανονικά... γύρισα σπίτι και είδα οτι σημαίνει πρόβλημα με fuel injection στο μάνουαλ λέει μην σβήσεις και πήγαινε σε αντιπρόσωπο αλλά τέτοια ώρα τέτοια λόγια χθες το βράδυ...επίσης δεν λέει τι γίνεται σε περίπτωση που ξανασβήσει όπως εμένα και τώρα δεν ξέρω τι να κάνω...να τη βάλω μπρος να πάω πουθενά ή να περιμένω αύριο να ανοίξουν συνεργεία?? βοήθεια... τι μπορεί να ναι??

;έγινε, αύριο δευτέρα θα ξαναπάρω και θα σας πω τι θα γίνει..καλημέρα