Steliosp.

Made in China/Taiwan φασόν για Αγγλους. Κυλίνδρους της SYM και όχι ολόκληρα μοτέρ. Από κοντά που έχω δεί ένα εδώ στη Κρήτη, φαίνεται κακή κινεζοκατασκευή.

Ανάλογα το τι του συμβαίνει. Τί έπαθε το δικό σου; Απλά έχει πέσει η απόδοση;

What? Αν πέσει από 7,4g σε 7g θα πάρει τελική ενώ αν πέσει σε 6,5g θα πάρει επιτάχυνση?

Ναι αμέ!

Τσόκ ανοιχτό-κλειστό; Αλλάζει συμπεριφορά;

Μάλιστα... Τι εννοείς μπούκωνε σα να έσβηνε; Είναι όλα σφιγμένα οκ? Παίρνει αέρα μήπως από κανένα λαιμό; Μήπως σου έχει κάνει υπερχείλιση? Βγάλε μπουζί πάτα μερικές μανιβελιές βάλτο πάλι και ξαναδοκίμασε. Αλλιώς δοκίμασέ το σε κατηφόρα σκαστό.

Δε θυμάμαι αν έχει ξαναμπεί. Highlights 1:40 και μετά.

Για μελοντική γνώση.. Παπί με καρμπ είναι. Δε παθαίνει τίποτα. Το βάζω έτσι μπρός 2 φορές τη μέρα όταν βαριέμαι.

Σκαστό σε κατηφόρα;

Ψήλωσε λίγο το ρελαντί αν είναι χαμηλά. Είναι μια βίδα που προεξέχει δεξιά του καρμπυρατέρ. Λογικά δε χρειάζεται καν κατσαβίδι, σου δίνει χέρι στα περισσότερα παπιά. Δεξιόστροφα αυξάνουν οι στροφές, αριστερόστροφα μειώνονται.

Στη πάνω πλευρά του καρμπυρατέρ, πόσα σωληνάκια καταλήγουν; Αν βγάλεις το σωληνάκι της βενζίνης, τρέχει?

Καρμπ είπες κοίταξες... Για κοίτα καλύτερα μπάς και έχει κανένα σωληνάκι υποπίεσης. Εμένα στο runner σκίζονται για πλάκα με παρόμοια συμπτώματα. Διχρονάκι είναι?

Έχω την εντύπωση πως δεν έφαγε τη σκουριά το υδροχλωρικό, αλλά έβγαλε το γαλβάνισμα που είχε μαυρίσει, από τα κομμάτια σου.

Δεν ξέρω τελικά τι θα ισχύσει με το παιδί, αλλά αυτή η λογική δε στέκει. Αν εγώ παραδώσω πινακίδες και κυκλοφορώ χωρίς αυτές σαν κύριος ώσπου ξαφνικά φάει κάποιος ένα κόκκινο και κάνει τη μηχανή μου παλιοσίδερα, θα μου τη πληρώσει η ασφαλιστική του; Το χέρι μου στη φωτιά δε το βάζω, αλλά δε νομίζω κιόλας... Η μηχανή χωρίς πινακίδα δε πρέπει να είναι στο δρόμο. Έ κάπως έτσι και με τους ανθρώπους.

Γιατί μιλάμε για διαμοιρασμό ευθυνών εφόσον ο μικρός δεν είχε δίπλωμα? Δεν έχεις δίπλωμα = κανονικά δεν πρέπει να είσαι στο δρόμο. Σε τροχαίο πάντα φταις. Σε παρόμοια φάση πριν 8 χρόνια, τράκαρα χωρίς δίπλωμα και δική μου υπαιτιότητα, έφτιαξε η ασφαλιστική το αμάξι του άλλου και μετά γύρισε και μου ζήτησε τα έξοδα (1200) επειδή δεν είχα δίπλωμα. Δεν είχα πρόστιμο από τροχαία τότε, αλλά έκανα ένα δικαστήριο ρουτίνας μετά από 4 χρόνια. Στο συγκεκριμένο περιστατικό δε νομίζω η ασφάλεια του SUV να καλύψει ζημιές ενός οχήματος που οδηγούσε κάποιος χωρίς δίπλωμα.

Γίνεται κανονικά. Μόνο που σου δίνουν τη προσωρινή άδεια από τροχαία μέχρι να προσκομίσεις το ασφαλιστήριο, οπότε και σου δίνουν κανονική. Ασφάλεια για να βγάλεις όμως, "τυπικά" χρειάζεσαι δίπλωμα.

Καλησπέρα. Έχω μια κινέζικη κεφαλή Ε22 κλώνο ή σχεδόν κλώνο honda. Το πρόβλημά μου είναι πως δεν έχω εκκεντροφόρο. Ο δικός της είναι με ρουλεμάν αλλά δεν έχουν τις διαστάσεις του astrea, αντ'αυτού έχουν μια περίεργη (για μένα τουλάχιστον) διάσταση. Το ένα ρουλεμάν είναι 35mm και το άλλο 32mm. Μοιάζει κάπως έτσι. Σε δύο μαγαζιά που ρώτησα τοπικά, δεν είχαν. Υπάρχει κάποιος που να έχει κάποιον προς διάθεση ή έστω να γνωρίζει κάποιο μαγαζί που να μπορώ να απευθυνθώ;

Ισχύει αλλά προσοχή να μην ακουμπήσει τίποτα αλουμινένιο, το λιώνει για πλάκα. Κλασσική λύση για να αφαιρείς κολλημένα παλουκόσελα αλουμινίου από σιδερένιους σκελετούς ποδηλάτου.

http://www.motorcycledaily.com/2014/11/swm-grand-milano-440-combines-italian-style-and-chinese-funding/ Εδώ λέει κάτι για παραγωγή στην Ιταλία και για παλιά μοτέρ της Husqvarna.

Κάνε εγγραφή στο www.asiatorrents.me. Υπάρχει 720 με 3 seeders. Την είχα νοικιάσει πριν χρόνια από τα Seven, δε τρελάθηκα.

50αρι μεταβιβάζεται στη τροχαία και όχι στο μηχανολογικό. Πάτε με το μοτοσακό και οι δύο, το ελέγχουν νούμερα-φλας-κόρνες-φώτα-καθρέπτες και έπειτα σου δίνουν τη προσωρινή άδεια που δεν είναι παρά ένα κομμάτι χαρτί με τα στοιχεία του παπιού και του νέου ιδιοκτήτη. Για να πάρεις την άδεια-βιβλιαράκι πρέπει να προσκομίσεις ασφαλιστήριο. Που για να το αποκτήσεις πρέπει να έχεις δίπλωμα(τυπικά δηλαδή). Googlare "δικαιολογητικά μεταβίβασης μοτοποδηλάτου" και διάβασε τι χρειάζεται ή πάρε ένα τηλέφωνο στη τροχαία της περιοχής σου.

Αν αλλάξει το παιδί μπιέλα και βάλει του c90(επιλογή 1) χωρίς να αλλάξει στρόφαλο, τι όφελος υπάρχει εφόσον τη διαδρομή τη κανονίζει ο στρόφαλος;

Γενικά έχω μέσο να κάνω τη δουλειά μου. Πιο πολύ ενημερωτικά ρωτάω σε περίπτωση που πάρω κανένα χρέπι για να γίνει project. Τη νύφη την έχω πληρώσει και εγώ στο παρελθόν με κινέζικα.

Καλησπέρα. Κοιτούσα μερικούς κλώνους μοτοσυκλετών και μου άρεσαν πολύ κάτι κινεζάκια με ποικίλες επωνυμίες σαν το παρακάτω. Είναι κλώνοι των honda cg και φοράνε το αντίστοιχο κινέζικο μοτέρ που οπτικά τουλάχιστον μου μοιάζει να το φοράνε όλα τα 125 κινέζικα. Ακόμα και το κουκλί skyteam ace. Αυτό που ήθελα να ρωτήσω, είναι, εάν γνωρίζει κανείς τί άλλα μοτέρ ακόμα και μεγαλύτερα μπαίνουν στις βάσεις αυτουνού χωρίς πατέντες. Πχ απο XLR250 ή από μικρά cbf 125/250?

Έχει βαλβίδα υποπίεσης νομίζω. Έλεγξε αν κατεβάζει βενζίνη στο καρμπ. Δες εδώ http://www.scootershack.co.uk/threads/anyone-have-a-pic-of-a-stock-aerox-carb-setup.20977/ Βγάλε σωληνάκι βενζίνης ασε να τρέξει τυχόν βενζίνη που έχει μέσα(λίγα ml λογικά) και τράβα μια μιζιά για να δεις αν θα τρέξει άλλη βενζίνη. Αν ναι τότε είσαι οκ από παροχή μέχρι το carb.