jimlertas

Η Dainese βγάζει 2 τύπους προστατευτικών στήθους: Το double chest (2 κομμάτια) βγαίνει μόνο σε ένα μέγεθος, ενώ το chest L2 ( μονοκόμματο) βγαίνει σε 3 μεγέθη. Ανάλογα τώρα με ποιο από τα 2 είναι συμβατό το τζάκετ. Δεν είμαι σίγουρος ότι στα Dainese μπορείς να βάλεις κάτι άλλης εταιρείας και να προσαρμόζεται σωστά.

Αφού ξεπέρασες ανώδυνα τη στατιστική που λέει ότι όλοι κάποια στιγμή πέφτουν είσαι αρχηγός. Σου εύχομαι ποτέ ξανά. Τα δερμάτινα σου είναι ολόσωμα ή διαιρούμενα?

Όπως γράφω στο αρχικό post στην Αμερική (όπως και στον Καναδά και στην Αυστραλία) μπορούν και το βλέπουν από το VIN ( το γνωστό δέκατο ψηφίο ), εδώ όμως από το 9ο έως και το 13ο ψηφίο είναι όλα μηδενικά και δεν βγαίνει άκρη. Ευχαριστώ πάντως που απάντησες. Το ΜΤ 07 έχει "κανονικό" αριθμό πλαισίου? Δεν έχει τα πέντε μηδενικά που έχει το 09?

Αν μου πεις και πως θα με υποχρεώσεις.

Το ξέρω, δεν λέω κάτι διαφορετικό. Στην 1η αναφορά το γράφω ολόκληρο και στη 2η για να μην το ξαναγράψω χρησιμοποίησα τη συντομογραφία.

Ξέρει κανείς αν μπορούμε να μάθουμε την ημερομηνία κατασκευής του ΜΤ από τον αριθμό πλαισίου ή με άλλο τρόπο? Επειδή με έχει πιάσει μια περιέργεια και δεν βρίσκω άκρη. Στην Αμερική στο FZ το βλέπουνε από το VIN, εδώ όμως μόνο μηδενικά γράφει.

Τι έγινε λυκάνθρωποι? Γιατί τόση ησυχία? Στην αρχή κόψατε τις συναντήσεις και τώρα ούτε καν postάρετε. Ζωντανέψτε λίγο.

Κόκκινα στις 16.500 στροφές?!?!

Μετά από όλα αυτά που λες γιατί το έδωσες?.....και τι θηρίο θα πάρεις τώρα?

........και όπως συνεχώς λέει ο elpimerozen.........σκ@t@ στη HONDA.

8.800 € υπολογίζει η YAMAHA (ενδεικτική τιμή) και να κάνει 7.000 πωλήσεις ετησίως, σύμφωνα με ανακοίνωσή της. Την ανακοίνωση την έχω στο link της παράθεσης.

Περίπου ίδια τιμή το νέο ΜΤ. Να δούμε πόσο θα φτάσει στην Ελλάδα. Πάντως καλή ευκαιρία, κρίμα που θα πέσει η αξία των παλιών. http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_147594626520318&key=5bc6ef214eb5fb0d50a63d562fba1e34&libId=iu1fhenh01015q1e000TAo8lk3kz2&loc=http%3A%2F%2Fwww.fz09.org%2Fforum%2F6-fz-09-general-discussion%2F22129-2017-mt-09-new-face-new-ass-new-bits-8.html&v=1&out=http%3A%2F%2Fglobal.yamaha-motor.com%2Fnews%2F2016%2F1006%2FMT-09.html&ref=http%3A%2F%2Fwww.fz09.org%2Fforum%2F6-fz-09-general-discussion%2F22129-2017-mt-09-new-face-new-ass-new-bits-7.html&title=2017 MT-09 New Face%2C New Ass%2C New Bits - Page 8&txt=Yamaha Motor Updates MT-09%3F%3F New 2017 Model for Europe to be Exhibited at "INTORMOT 2016" %3F - News Releases | Yamaha Motor Co...

Rebound στο ένα πηρούνι, compression στο άλλο. Πιο ολοκληρωμένες ρυθμίσεις, ας περιμένουμε όμως να το δούμε και στο δρόμο.

Έχω μεγάλη περιέργεια τι τιμή θα ανακοινώσουν. Ανάρτηση και shifter μπορώ να βάλω και στο δικό μου με λιγότερα από 2.000€ και να είναι και ποιοτικά, δοκιμασμένα και προσαρμοσμένα στο βάρος-στυλ μου. Αν το κρατήσουν στις σημερινές τιμές σίγουρα θα είναι καλή ευκαιρία, συν ότι θα ρίξει αυτόματα την αξία των πρώτων μοντέλων.

Για την πίσω πινακίδα μιλάω όχι για όλη την μηχανή. Λάθος μου που δεν εκανα παράθεση.

Δεν τη λες και άσχημη. Θυμίζει Ducati Diavel. Εμένα δεν μου άρεσαν τα φλας στο ψυγείο.

Η τρόμπα από το FZ8 είναι ακτινική ή αξονική? Πόσο κοστίζει?

Η Kate10 έχει το Wolf και πηγαίνει εθνική-Αττική οδό. Στείλε της κανένα μήνυμα να σου πει πως της φαίνεται οδηγικά. Εγώ το λύκο θα έπαιρνα.

Ενημερωτικά και μόνο αναφέρω ότι, το RPHA 11 στο τεστ της SHARP πήρε 3 αστέρια.

Για τη μετατροπή από axial σε radial τρόμπα χρειάζεται οπωσδήποτε ένα σετ αντάπτορες για τα σωληνάκια. Το έχει το γνωστό μαγαζί με τα φρένα στην Καλλιρόης περίπου 35 €, επίσης το έχω βρει στην Ιταλία στα 25. Αν χρησιμοποιείς καθρέπτες θα χρειαστεί επιπλέον μία βάση (περίπου 7€) ή αν είσαι μερακλής με 37 € παίρνεις τη μανίσια της brebo που κουμπώνει στην rcs. Εγώ πάντως σκέφτομαι μία προσφορά που βρήκα για ακτινική 19χ21 της nissin στα 180 € συμπεριλαμβανομένων του δοχείου υγρών με το κιτ εγκατάστασης και της βάσης καθρέφτη. Με τους αντάπτορες και τα μεταφορικά βγαίνει λιγότερο από 240.

Πάντα όρθιος και πάντα χαρούμενος. Καλές βόλτες!

Η διάμετρος από 298 χιλ. πήγε στα 320 χιλ., έτσι χρησιμοποίησαν 2 βίδες ίδιες σε σχήμα και υλικό με τις μαμά αλλά 11 χιλ. μεγαλύτερες, φτιαγμένες σε μηχανουργείο. Μια χαρά είναι το τεφλόν, συμπαγές με μικρή ελαστικότητα για να παίρνει σφίξιμο, ποιοτικό στην αφή και δοκιμασμένο. Όταν έχω ασφαλή συμπεράσματα από τους νέους δίσκους θα γράψω και θα βάλω φωτό στο θέμα του ΜΤ-09. Σίγουρα αισθητικά είναι φοβερές, γεμίζει η ζάντα δίσκο!

Σήμερα έβαλα δισκόπλακες από ΜΤ-10 και για αποστάτες μου έβαλαν δύο κομμάτια από τεφλόν με σχήμα κυλινδρικό και μαύρου χρώματος. Αν δεν σου το πουν για να κοιτάξεις προσεκτικά δεν τους αντιλαμβάνεσαι με τίποτα.

Μετά από τόσα χρόνια 4-5 μέρες δεν είναι τίποτα. Λίγη υπομονή και μετά να μην κατέβεις από τη σέλα ούτε για να κοιμηθείς. Καλοτάξιδος.

Diablo rosso II, κοστίζουν καμιά 30αριά ευρώ παραπάνω, αλλά είναι απίστευτα. Αν "τρέξεις" λίγο τις 194 προηγούμενες σελίδες θα βρεις όλες τις απαντήσεις που ζητάς.