BeGood

Κάτω απτο σπίτι του καθησαμε και μιλάγαμε. παμε να στηθουμε απέξω!

του άρεσε φυσικά το εργαλείο μου και αυτοσ καλό το ειχε. έβλεπα στο δρόμο κάτι μερσεντές με πολιτικούς και ξαφνικά βλέπω τον βαρουφάκη. δεν άντεξα να μην τον σταματήσω..

Κ.Στέλιο μια και φαίνεται να γνωρίζεις και συ, μήπως ξέρεις αν στο μηχανάκι μου που η μπαταρία είναι μαμά έχω απώλειες γενικότερα με το ξένον?

Για μένα όπως το βλέπω επειδή έχω φάει πολλά βράδυα με τα ξένον, αυτό το σύμπτωμα είναι 90% τάση. οπότε συμφωνώ για την μπαταρία το πιο πιθανό θες αλλαγή. Στα κρύα μην το αφήνεις πάνω από 3-4 μέρες αδούλευτο. Ξέρω ακούγεται υπερβολή να μείνεις λόγω στάσης 4 ημερών αλλά συμβαίνει. Βασικά άλλαξα μπαταρία πριν 1 μήνα γιαυτό ακριβώς το λόγο σε μπαταρία που την είχα αγοράσει πέρσυ την άνοιξη. Ούτε εγώ το πίστευα ότι μπορεί να συμβεί, αλλά... Ο μηχανικός μου είπε με υγρασία και κρύο οι μικρές μπαταρίες των μοτό κλατάρουν εύκολα.. (yuasa ήταν όχι καμιά μουφέξ) *Όσο για τα ξένον, ρε παιδιά 35 και 55 w τα βγάζουν λιγότερο ή ίσο των συνηθισμένων αλογόνου. Γιατί να έχει παραπάνω κατανάλωση? *Για το μεκχανάκι μου η yuasa κάνει 35 ευρό

Θα συμφωνήσω και γω αρκετά με το G650GS και θα σου πρότεινα να τσεκάρεις καλύτερα το CBF600(η κοπέλα θα κάθεται ακόμα καλύτερα στο honda). http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6027962/ έχει και προίκα αυτό

Μπηκα πρωτη φορα απτο κινητο. Εβγαλα τα ματια μου :Ρ

Παντως παιδια η αληθεια ειναι πως αν το ποτο δεν ειχε συνεπειες μαλλον δεν θα το πινε κανεις. Οσο για το φλερτ και την χαλαροτητα που προσφερει στον επιδοξο πεφτουλα το ξερουμε ολα τα σερνικα εδω. Επισης στα 16 ειναι ακομα παιδι, οχι αντρας, οποτε δικαιολογειται να πηγαινει με το σταυρο στο χερι για καμακι. Ακομη δεν πιστευω οτι σε 2 χρονια που θα γινει 18 ο οργανισμος του θα εχει τις τρομακτικες αλλαγες και το συκωτακι του θα μεταβολιζει καλυτερα. καλυτερα 1 ποτηρι ουισκι παρα μια μεγαλη σοκολατα για το συκωτακι μας. Τελος, αληθεια αμα πει κανεις οποιασδηποτε ηλικιας-εποχης οτι στα 16 του επινε μονο πορτοκαλαδα να του κολησει το μοτερ!

3 χρόνια την είχα κάτω χωμένη να μην την βλέπει ο ήλιος και πριν 3 μήνες την έφαγα στην καραϊσκάκη από ΖΗΤΑ όπως γυρνούσα απτη δουλειά μου. Επίσης μετα από 3 βδομάδες έφαγα άλλη μια από τροχαία πάλι στην καραϊσκάκη για ζώνη. Πίκρα.. Οι πρώτες 2 κλήσεις της ζωής μου..

Ωραίο τοπικ και πολυ σωστές κουβέντες από τον ksino1100 Παρόλο που μετά από συνολικά 1000-1500χλμ που έκανα με παπί πήρα hornet συμφωνώ σε όλα. Για το παιδί μου δε θα το θελα. Δεν τυχαίνει σε όλους ναναι τόσο τυχεροί όσο εγώ που δεν την πάτησα. Σίγουρα παίζει ρόλο η ιδιοσυγκρασία του καθενός, στο να δεχθεί την υπεροχή του εργαλείου του και να το μάθει προοδευτικά σίγουρα παίζουν ρόλο και οι παρέες. Όταν πήρα το hornet πήγαινα μόνος μου βόλτες γιατί οι περισσότεροι φίλοι δεν είχαν μηχανές και αυτό ήταν τύχη, αλλά και ανάγκη δική μου να έχω μηχανάκι, όχι των άλλων.

Καλά εμένα δεν έχει καν ψεκασμό, άστα να πάνε. Καρμπ-άγριο στα χαμηλά. Μπερδεύει και λίγο λόγω ζιγκλέρ..

Καταλαβαίνω τι λες, αλλά διαφωνώ με αυτή τη λογική στο βρεγμένο. Πιστευω πως στο βρεγμένο πρεπει να οδηγάμε με μια σχέση μεγαλύτερη, όχι μικρότερη, για ευνόητους λόγους βέβαια.. Υγρά άλλαξα πριν 10 μήνες εάν ενθυμούμαι ορθώς.. Τώρα για τα τακάκια τολμώ να ομολογήσω ότι τα άλλαξα πριν 3+ χρόνια και καλά αυτό, αλλά σαν άσχετος ζήτησα σκληρά απτο μάστορα ο οποίος διαφωνούσε σχετικά και φυσικά για να μην έχει την γκρίνια μου, μου τα έβαλε. (Άλλαξα μάστορα πριν ένα χρόνο, γιατί μου πέταξε παραμύθι για έναν εμπειρογνώμονα κάποια στιγμή που μου είχαν ρίξει κάτω τη μηχανή. Ήθελα να είμαι μπροστά όταν έρθει και μου τα μάσισε για να μην τον δω. +ότι βαριόταν που ζούσε..)

Παιδιά, πού μαζεύονται κάγκουρες με μηχανάκια και εξατμίσεις και κάνουν χαμό? Γράψτε καμιά πληροφορία στον παππού που θέλει να γίνει κανίβαλος!

Εν τέλει δηλαδή δε φένεται να φταίνε τα τακάκια που είναι σκληρά? μετά από 15.000 χλμ έχουν ακόμα ψωμί, δε λένε να φαγωθούνε.. Όταν κάνω τα συνεχώμενα πατήματα δε βλέπω μεγάλη αλλαγή. ( θα μου πεις πάρε ταξί μετά :P) Αυτό που φοβάμαι, είναι η απότομη κλιμάκωση που κάνουν όταν στεγνώσουν τα τακάκια-δίσκοι.

Πάρτε και 2 φωτό που έχω πολύ καιρό να στείλω :)

Έχει σωληνάκια υψηλής μπροστά και (έχω ακούσει ότι είναι πιο σωστό) διαχωρίζονται μπροστα στην τρόμπα όχι πιο κάτω. Στο στεγνό δεν μασάει ακόμα κια στα πολλά χιλιόμετρα. Παίζει ρόλο που τα τακάκια τα έχω 15.000 χιλιόμετρα και είναι σχετικά σκληρής πάστας?

(Συγνώμη αν έχει ξανασυζητηθεί, δεν το βρήκα και επίσης δεν είμαι σίγουρος για την τοποθεσία του topic) Είμαι σίγουρος ότι έχει συμβεί σε πολλούς. Βρέχει. Κρατάω τις αποστάσεις ασφαλείας x2 ή x3. Έρχεται η ώρα του φρένου και είναι σαν να μην πατάω. Βάζω λίγη περισσότερη δύναμη στη μανέτα και αρχίζει να πιάνει. Όμως. Συνήθως δεν κλιμακώνει το φρενάρισμα της μηχανής, όπως κλιμακώνει η δύναμη που βάζω στη μανέτα. Hornet 99' το μοντέλο δυπίστονες δαγκάνες. Γενικά μου προκαλεί μεγάλη ανασφάλεια. Έχω την αίσθηση ότι μπορεί να κλειδώσει στο φρενάρισμα ο δίσκος. Κάνω κάτι λάθος? Νιώθω οτι όταν βρέχει απλά παίζω με το χάρο. Από service στα φρένα,λάστιχα κλπ κλπ όλο το μηχανάκι είναι αστέρι.

Και γω άσχετος. Χθες πήρα πληροφορία τυχαία. Στο περίπτερο έξω από μαρίνα φλοίσβου κάθε τετάρτη 10-11 μαζεύονται και πάνε ribas κανίβαλοι!

Κατάλαβα!! πάμε τετάρτη στο περίπτερο στο φάληρο ? :vv: :vv:

Συμφωνώ, αλλά αν είναι να δώσεις κάποια χρήματα μπορείς να το κάνεις πιο σωστά, όχι ότι θα έχεις πρόβλημα, αλλά... όπως θες :)

Ναι αλλά είναι εργοστάσιο όχι μετατροπή, γι'αυτό..

Οι διαφορές στο φρενάρισμα είναι μικρές η αλήθεια είναι. Αλλά οικονομικά συμφέρουν τα διπλά γιατί εφόσον τα τακάκια τρώγονται ομοιόμορφα, έχουν μακρύτερο χρόνο ζωής.

Να ρωτήσεις το μάστορά σου γιατί εγώ την πήρα έτσι τη μηχανή. Έχει να κάνει με την πίεση. Όσο πιο κοντά στην τρόμπα είναι ο διαχωρισμός τόσο πιο σωστή κατανομή γίνεται. Έχω την εντύπωση ότι είναι χειροποίητα τα δικά μου.

Επίσης μια λεπτομέρεια για τα υψηλής μπροστά! Από την τρόμπα πρέπει να ξεκινάνε 2 σωληνάκια για κάθε δαγκάνα ξεχωριστά και όχι ένα που κάπου στη διαδρομή χωρίζεται σε 2 (γιατί τα έχουμε δει και αυτά..)

Ντάξει και αυτή καλή φαίνεται!! :P