SVouros

Γιατί δεν έχεις αλλάξει γρανάζια...

Και να μάθεις τι σημαίνει αναζήτηση....

Γιατί πέρα απο "μπάτσους" όπως λες, είναι και αυτοί μοτοσυκλετιστές, και φοράνε και αυτοί κράνοι και πρέπει αυτοί 1οι απόλους να είναι προβλεπέ. Αν είναι κάποιος σωστός, και φοράει το κράνος του, και το μηχανάκι είναι εντάξει, και δεν κάνει καγκουριλίκια, δεν νομίζω να τον κυνηγάνε όπως λες. Το έβαλα το άρθρο γιατί το θεώρησα έγκυρο.

Το λοιπόν επιστρέφουμε στα λεγόμενα μας. Οι εταιρείες συνηστούν αλλαγή μέσα σε 5 χρόνια χρήσης. Άρα σου λέει κρίνε εσύ αν χρειάζετε αντικατάσταση ή όχι. Αλέξη όπως είπα και παραπάνω, ο κάθε ένας κάνει τις επιλογές του. Προσωπικά θα το κρατούσα το κράνος που λες απο την στιγμή που είχε κάνει ελάχιστη χρήση. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι θα έκανε την ίδια δουλειά με ένα άλλο καινούργιο, ούτε ότι θα έκανε την ίδια δουλειά με το ίδιο μοντέλο όταν ήταν ακόμα καινούργιο.

Σιγά μην τον αφήσουμε να πάρει τιμολόγιο. Απόδειξη θα πούμε για να μην μπορεί να το περάσει στα παραστατικά. :D Με τον μπουλούκο, δεν θα προλάβεις να φας μου φαίνετε. :D Δεν τον βλέπεις? Το τρώει όλο το φαγητό του, μην τον μαλώσει η μαμάκα. :P

Έγραψες.... :D Άντε σου εύχομαι να δοκιμάσεις και χαβιάρι. :P Όποιος κάτσει πρέπει να παραγγείλει κιάλλα έξτρα, και εννοείτε πληρωμένα όλα απο τον εκάστοτε βολευτή. :P Και ας τολμήσουν οι μπράβοι να απλώσουν χέρι. Για μια φορά στην ζωή μας, θα γίνουμε και εμείς καρεκλοκένταυροι...χα0χα0χα0χα0 Μπακογιάννη ντομάτες με ξυραφάκια μέσα την άλλη φορά... Θα κάνεις ένα ξύρισμα ότι πρέπει...

Ακριβώς αυτό. Όπως είπα και παραπάνω και όπως ανέφερες και εσύ, ανάλογα με την χρήση που του κάνεις και την ποιότητα του κράνους, είναι και η ημερομηνία λήξεως του. Απλά για την δική μας ασφάλεια, πρέπει να αλλάζουμε τα κράνη μας με νέας τεχνολογίας. Δεν λέω κάθε 2-3 χρόνια να αλλάζουμε κράνη. Ειδικά σε τέτοιες εποχές. Αλλά να έχουμε βάλει ένα όριο μόνοι μας σύμφωνα με την χρήση που του κάνουμε, με ένα ανώτερο όριο να το κρατήσουμε π.χ. για 5 χρόνια. Για το ταμπελάκι, κοίταξες το κράνος σου? Θα κοίταζα το δικό μου, αλλά ούτως ή αλλιώς δεν θεωρώ το δικό μου αξιόπιστο και δεν το έχω και μαζί μου. Όπου έχω διαβάσει λένε ότι η ημερομηνία λήξεως του, είναι κάτω απο την επένδυση στην αριστερή πλευρά(συνήθως), ή κάτω απο το ταμπελάκι που λέει τις προδιαγραφές του(ευρωπαικές και αμερικάνικες). Φθορά θα έχει και στο κουτί του εννοείτε. Ανάλογα τις συνθήκες που έχει ο αποθηκευτικός χώρος που θα φυλαχτεί μέχρι την πώληση του. Αν είναι κάπου με 90% υγρασία τρέχα γύρευε. Και μια μηχανή δεν έχει ημερομηνία λήξεως αλλά αν την έχεις 2+ χρόνια αποθηκευμένη σε μια αποθήκη γεμάτη υγρασία, θα έχει πρόβλημα στην πορεία. Άλλωστε μην ξεχνάς ότι τίποτα δεν ζει για πάντα... Όλα έχουν ημερομηνία λήξεως...

Μα οι κατασκευαστικές εταιρείες δεν αναλαμβάνουν την ευθύνη. Άλλωστε όπως είπες είναι ανάλογα με την χρήση που του κάνεις. Αν το χρησιμοποιείς επι καθημερινής βάσεως, και πηγαινοέρχεσαι(π.χ. ντελιβεράς) για κάνα 8ωρο τουλάχιστων, ε στην 5ετία πάνω το αργότερο θα έπρεπε να έχει αλλαχτεί. Γιαυτό σου βάζουν 5-6 χρόνια εγγυήσεως και τέρμα αυτό είναι. Νομικά πάντως δεν τους υποχρεώνει κανείς να βάλουν ημερομηνία λήξεως. Γιατί να το κάνουν? Αν το έκαναν οι περισσότεροι θα έπερναν carbon που υποτίθετε πως δεν έχει ημερομηνία λήξεως, και έτσι θα έχαναν λεφτά απο τις αλλαγές που ενδέχετε να έκανε κάποιος είτε μέσα σε 5ετία είτε αργότερα. Φασαρία για δες το κράνος κάτω απο την επένδυση, πρέπει να το γράφει. Για κοίταξε κάτω απο την επένδυση, ειδικά προς την αριστερή πλευρά.

Γιατί Μάνο έχεις δει πουθενά να υπάρχει καμμία υποχρέωση π.χ. απο την Ε.Ε. στις εταιρείες κατασκευής ειδών προστασίας αναβάτη, να τους έχει υποχρεώσει να κάνουν κάτι τέτοιο? Μλκες ήταν να το βάλουν απο μόνοι τους? Ή απο την στιγμή που οι ελενχτικοί οργανισμοί στην Ελλάδα, είναι τόσο φερέγγυοι, θα τους εμπόδιζε κανείς να έξυναν τα ταμπελάκια? Ειδικά αν υπήρχε τέτοια προπαγάνδα απο τους καταστηματάρχες τέτοιων ειδών, για να περάσουν το μήνυμα ότι δεν υπάρχει ημερομηνία λήξεως και να μην χάσουν λεφτά άμα τους μείνουν αμανάτι τα κράνη.

Θανάση το tromaktiko είναι και άκυρο. Γιατί μπορούσες να ψηφίσεις πάνω απο μια φορά... LOL. Έτσι υποθέτω πήραν τόσους ψήφους το ΠΑΣΟΚ και ΝΔ. Ελπίζω τουλάχιστων, όντως έτσι να πήραν μερικούς ψήφους και όχι να πιούμε καμμιά πορτοκαλάδα(αν και την βλέπω και έρχετε).

Αμέ. Off-shore εταιρείες, κτλπ κτλπ... Αφού ο βλακαμάς ο bodyguard της είχε βγάλει όπλο... Πάντως κορυφαίο αυτό με τον βουλευτή που πήγαν και τον γιουχάρανε, και μετά κάτσανε μαζί του στο τραπέζι και του φάγανε όλο το φαγητό...χα0χα0χα0χα0

Το θέμα είναι αυτό ακριβώς που έγραψε ο Βασίλης. Ότι μετά απο κάποια χρόνια 4-5(ίσως και παραπάνω) το υλικό μέσα απο το κράνος χάνει σιγά σιγά την ικανότητα να απορροφάει τα χτυπήματα που θα έπρεπε να απορροφήσει. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι λειτουργικό, αλλά ότι μειώνετε η απόδοση του. Αλλά επειδή δεν μιλάμε για απόδοση μοτοσυκλέτας, αλλά μιλάμε για απόδοση ασφάλειας και ειδικά για το κεφάλι μας, κάτι τέτοιο μπορεί να είχε αποβεί μοιραίο. Σίγουρα αυτό που λες ισχύει, δλδ ότι ένα στοκ καλό κράνος ακόμα και 5 χρόνια μετά την παραγωγή του, θα έχει καλύτερη απόδοση απο ένα της πλάκας και ας είναι φρέσκο. Επειδή με την ασφάλεια όμως δεν είναι να παίζεις, καλύτερα ας πάρουμε ένα νέο μοντέλο να ήμαστε ποιο σίγουροι. Άλλωστε το κράνος 1 φορά θα το χρειαστείς, ας φροντίσουμε λοιπόν να προστατέψουμε τα κεφάλια μας όσο καλύτερα μπορούμε. Στην πράξη πάντως, κανείς δεν μπορεί να το αποδείξει γιατί ένα χτύπημα μπορεί να έχει τόσες διαφορετικές παραμέτρους που ακόμα και στο ίδιο σημείο να χτυπήσει και με την ίδια δύναμη να αλλάξει κάτι και να μην μπορούμε να αποδείξουμε αυτό με την ημερομηνία λήξεως. Ο μόνος τρόπος είναι στην θεωρεία ελένχοντας απευθείας το υλικό που χρησιμοποιήτε ως προστατευτικό. Αυτό δείχνουν και οι έρευνες. Απο εκεί και πέρα, ο κάθε ένας ότι του κόψει ο νους του κάνει και επιλέγει. Αν κάποιος θέλει μπορεί να φορέσει μέχρι και τσούκο στο κεφάλι του. Έχω δει παππού με τσούκο αντί για κράνος, για να γλιτώσει την κλήση. Προφανώς δεν τον ένοιαζε να χάσει τα χρόνια που του είχαν απομείνει. Ο κάθε ένας κάνει τις επιλογές του.

Και αυτό γίνετε πλέων. Βάζεις ένα virtual machine στα linux, και κάνεις εγκατάσταση τα windows εκεί μέσα, και τρέχεις ότι εφαρμογές δεν μπορείς στα linux. Ορίστε και οδηγίες

Και φυσικά τα ρουφιανοκάναλα, και οι ρουφιάνοι τους, έτρεξαν να καλύψουν ότι βλακεία είπε ο Μπακογιάννη ότι και καλά ήταν απο μετοχές που πούλησε και απο καράβια και μλκίες.... Και λίγα αυγά και ντομάτες έφαγε... Την επόμενη φορά που θα κατέβει κάτω θα φάει και πέτρες....

Παίζει το πρόβλημα που μου είχε κάνει και εμένα, να είναι μέσα σε αυτές τις προβληματικές παρτίδες. Ευτυχώς που το έστειλες. Αν και το έχει σταματήσει, προς το παρών, είχα τέτοια προβλήματα. Δεν έπερνε μπροστά, ή έπερνε μπροστά και δεν έδινε στροφές(σαν να είχε πρόβλημα ο ανορθωτής ένα πράγμα) και έσβηνε, και πολλές φορές έσβηνε ο κινητήρας ακόμα και με 90 χιλιόμετρα φορτωμένα... Θα το κοιτάξω και θα δω, γιατί αν είναι να μου ξανακάνει βλακεία την ώρα που πάω να κάνω προσπέραση(2 φορές με άφησε πάνω σε προσπέραση στην εθνική) θα τους το δώσω να το.....φάνε στην αντιπροσωπεία. :D

Τούμπα τα καινούργια αμάξια δεν έχουν τα ίδια μέταλα με τα παλιά αμάξια. Είναι συνθετικές μλκίες και φτιάχνουν τα καλούπια. Το μόνο ανθεκτικό μέταλο πάνω στο ναβάρα ήταν στους προφυλακτήρες του. Καινούργια Ι.Χ. δεν έχουν καν γνήσιο μέταλο στους προφυλακτήρες τους. Χαμός γίνετε με αυτά τα πράγματα. Αυτό που λέει ο Dant3 ισχύει. Επειδή η μάζα και το βάρρος του ενός είναι 10πλάσια τουλάχιστων απο το άλλο, τα νιούτον που πέφτουν στο σημείο αυτό είναι ικανά να το κάνουν αυτό. Το ξέρω με σιγουριά γιατί το είχα δει σε ντοκιμαντέρ στο discovery. Όποιος θέλει μπορεί να κάνει μια αναζήτηση στο youtube, να δει ατυχήματα τέτοιου τύπου. Δοκιμάστε και με νταλίκα εναντίων τρένου. Είχε δείξει και τέτοιο στο discovery, και να δεις πως έγινε η νταλίκα(ακριβώς όπως έγινε το navara). Πολύ απλά ένα αμάξι που ζυγίζει 1μιση - 2 τόνους και πηγαίνει με 80 χιλιόμετρα, και μια νταλίκα που ζυγίζει 20 τόνους και πηγαίνει και αυτή με 80 χιλιόμετρα, δεν μπορούν να ασκήσουν την ίδια πίεση νιούτον. Είναι φυσικό. Και να το πάμε και ποιο απλά. Χώνεις ένα μπουκέτο στο πλαινό της πόρτας ή του φτερού και του κάνεις λακούβα. Τι θα πάρει λοιπόν αυτό το πλαινό όταν το χτυπήσει με 80χλμ/ώρα ένα τέρας 20 τόνων? Απλούστατα θα είναι σαν η νταλίκα να σκίζει χαρτί.

Ορέστη αυτή την στιγμή συγκρίνεις κράνοι με τσούκους. Αυτά απο το praktiker, carrefour, makro κτλπ μόνο κράνοι δεν είναι. Ποιοι πολύ διακοσμητικά είναι. Τα περισσότερα αμφιβάλω αν έχουν γίνει σε αυτά crash tests, ή αν είναι ελεγμένα απο κάποιο αρμόδιο φορέα. Σαν τα κράνοι απο τα jumbo θα είναι, που ενώ έγραφαν επάνω ότι θεωρούντε παιχνίδια, κάποιοι τα έπερναν για τις μηχανές τους...(Για να μην τους γράψουν φυσικά)

Παιδιά τα κράνοι κανονικά έχουν ημερομηνία λήξεως. Ανάλογα με το υλικό που είναι κατασκευασμένο το κράνος είναι και το πόσο μακρινή είναι η ημερομηνία λήξεως του. Ένα κράνος που έχει περάσει την ημερομηνία λήξεως του, ακόμα και αν δεν έχει χτυπηθεί δεν θα ανταπεξέλθει στην πρόσκρουση το ίδιο καλά με πριν την ημερομηνία λήξεως του. Υπάρχουν έρευνες γύρω απο την ημερομηνία λήξεως του κράνους. Με μια πρόχειρη αναζήτηση στο google βρήκα αυτά μέσα απο πολλά άλλα. link1 link2 Και επειδή διάβασα και άλλα άρθρα μέσα απο το mybike στο οποίο αναφέρετε ότι όλο αυτό με την ημερομηνία λήξεως του κράνους είναι κολοκύθια, όποιος είναι "άπιστος" μπορεί να ψάξει στο βιβλίο οδήγησης μοτοσυκλέτας του ΚΟΚ(αυτό που δίνουμε στις εξετάσεις ντε) να δει ότι αναφέρει για ημερομηνίες λήξεως και αναφέρει και ότι ακόμα και αν δεν αναγράφετε η ημερομηνία λήξεως αλλά αναγράφετε μόνο η ημερομηνία παραγωγής, ανάλογα με τον τύπου(fiberglass, carbon, etc) μπορούμε να δούμε πόσα χρόνια αντέχει.

Μιχάλη νομίζω πως έχω ακριβώς το ίδιο σπίτι. Δεν θυμάμαι τι μάρκα είναι το δικό μου αλλά είναι ακριβώς το ίδιο. 3-4 φορές που το έχω δουλέψει με την γυναίκα, μια χαρά ήταν. Μια προσοχή γιατί με την ομιλία ενεργοποιήτε το μικρόφωνο, και τον αέρα τον αντιλαμβάνετε σαν συνομιλία και ανοίγει το μικρόφωνο πολλές φορές δημιουργώντας θόρυβο. Για τα λεφτά του μια χαρά την κάνει την δουλειά του.

Καλορίζικο, και αχρείαστη να είναι η προστασία του.:) 5 χρόνια εγγύηση? Πολλά μου φαίνονται. Το έχεις επιβεβαιώσει αυτό ή απλά στο είπαν στο κατάστημα? Για κοίτα μια στιγμή να δεις αν θα βρεις ημερομηνία λήξεως πάνω στο κράνος και τι ημερομηνία είναι αυτή.

Εμένα με WD40 πίσω απο το διακοπτάκη και λύθηκε αυτό το πρόβλημα. Δεν το δοκιμάζεις?

Ανάλογα το χέρι σου

Και εμένα πάντως που είναι καρμπυρατέρ, δεν μου έκανε σηκώματα στροφών. Μόνο έπεφταν. Τέσπα ας ελπίσουμε να μην είναι και τίποτα άλλο

Εμένα που με άφησε η μπαταρία τον νοέμβριο δεν μου έκανε τίποτα τέτοιο. Καρμπυρατέρ είναι και σένα?

10 στα 10 γιατί έχει 100% δίκιο στο "δεν είναι θέμα τι οδηγείς άλλα γιατί και πως το οδηγείς"