SVouros

Χεχε να δώσουμε ένα στοιχείο λοιπόν. Είναι προς το κόκκινο σε χρώμα ή μήπως και σε χαρακτηριστικό χρώμα μάρκας? Τι είναι όμως?

Πραγματικά γαμάτη ευκαιρία και το συγκεκριμένο. Του βάζει και τα πλαινά τα φέρινγκ και το σπόιλερ απο κάτω και είναι ακόμα περισσότερο κουκλί. Βέβαια το κατά πόσο θα τον βολεύει με τα κλιπ-ονς μέσα στην πόλη είναι ένα θέμα.

ε άρα είναι κατά 99% αυτό που είπε ο flyinginadream. Οπότε πειραματίσου ελεύθερα. Στην τελική και για πέταμα να είναι το κοντερ δεν χάνεις τίποτα να προσπαθήσεις να το φτιάξεις.

Παράθεση απο το φόρουμ: http://www.driftclub.gr Απο adsl.gr forum ΚΑι αν ψάξεις στο ίντερνετ θα βρεις πολλέεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεες απάτες. Και εδώ έχουν γίνει κάποιες καταγγελίες αλλά δεν τις βρήκα στα γρήγορα. Αν θες να είσαι σίγουρος ότι δεν είναι απάτη, πες το ότι θα βάλεις το όχημα αγγελία στο ebay προς πώληση και πως θα του στείλεις το link, να γίνει η διαδικασία απο εκεί για να μπορείς να είσαι σίγουρος ότι θα πάρεις τα λεφτά σου μέσω όντως paypal και χωρίς πολλές μλκίες. Άσε που μαζί με το ποσό της μηχανής θα έχεις βάλει και +700€ για μεταφορικά για να μην μπορεί να σου πει τίποτα, και θα βρεις και μόνος σου εταιρεία μεταφοράς οπότε αν όντως ενδιαφέρεται θα τα σκάσει. Αν είναι απάτη θα σου αρχίσει τα μα και τα μου.

Απάτη μακριάααααααααααααααααα...

Αν δεν μιλάμε για καμμένα ψηφία στην οθόνη σου π.χ. απο το ι=ι να εμφανίζετε πλέων μόνο το =ι, τότε μιλάμε για πλακέτα απο τα λίγα πράγματα που ξέρω. Συνεπώς ή βρίσκεις καινούργια πλακέτα ή καινούργιο κοντέρ. Αν όντως είναι έτσι τότε μπορεί να φταίει μόνο η οθόνη. Όπως και να έχει τσέκαρε για μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Πότε εμφανίστηκε το πρόβλημα? Μήπως την έπλυνε με το πιεστικό και το έριξε προς το κοντερ απο οποιαδήποτε πλευρά?

Πήγες στην Yamaha να το τσεκάρουν? Ή έστω σε κανέναν ηλεκτρολόγο/ηλεκτρονικό? Ψάχνοντας πάντως στο ίντερνετ δεν βρήκα τίποτα παρόμοιο για το μοντέλο σου. Παίζει να τα "έκλασε" η οθόνη σου.

Επειδή εξωτερικά δεν έχουν καμμία αλλαγή εύκολα ορατή τσέκαρε εδώ-> link Επίσης αν θες τσέκαρε αυτό το SV. Είναι φίλου, 1ο χέρι, πολύ προσεγμένο και άριστο. Δεν έχει βγάλει τίποτα. Είναι το K5-Κ6 μοντέλο, το ίδιο ακριβώς με το δικό μου. Η μηχανή είναι πραγματικά διαμάντι.

Καλά το ότι είναι ποιο σπάνιο και απο το δικό σου είναι σίγουρο. Φαντάσου στο Ηράκλειο σύνολο υπάρχουν 4 SV όλα κιόλα. Το ένα είναι ανταλλακτικά στον 1, το άλλο είναι το δικό μου, και είναι άλλος 1 που το πουλούσε 3500 και τελικά δεν ξέρω τι απόγινε. Και φαντάσου ότι το δικό μου ήρθε απο Πάτρα. Γενικά είναι μηχανή που δεν έχει πουλήσει αρκετά οπότε λογικό να υπάρχουν λίγα SV '07. Πάντως με μια πρόχειρη ματιά βρήκα μερικά με άδεια απο 07, και που μπορεί να είναι και του 07 το μοντέλο.

Που το ξέθαψες? :D

Χάρη αν ανοίξεις καινούργιο θέμα στην σωστή κατηγορία, θα σε βοηθήσουν περισσότερα άτομα και περισσότεροι κάτοχοι. Εννοείτε πως πρέπει να βάλεις και σωστό τίτλο. Βάλε π.χ. "Επιλογή μηχανής. Vstrom vs CBF vs NC700x vs Crossrunner". Επίσης αν σκοπεύεις να πατήσεις χώμα ελάχιστα και μόνο στις διακοπές δεν θεωρώ ανάγκη να πάρεις on/off, συνεπώς μπορείς να δεις και άλλα μοντέλα. Όπως και να έχει θα τα πούμε λεπτομερώς στο άλλο θέμα που θα κάνεις. :)

Πολύ καλό ενχειρίδιο! Πολύ καλή δουλειά. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. :)

Γώγο το μοντέλο του 2007 με τον αισθητήρα λ και το προαιρετικό ABS είχε έρθει στην Ελλάδα. Απλά δύσκολα βρίσκεις μιας και πούλησε απο ελάχιστα ως καθόλου.

Καλώς τον, με το καλό να βρεις την μηχανή που θεωρείς ποιο κατάλληλη για εσένα, και με το καλό να σου λύσουμε ότι απορίες έχεις. :) Υ.Γ. Δεν μας είπες όμως όνομα και απο που είσαι? :P

Πιστεύω με ένα παιδικό μοτοσυκλετιστικό(όχι ποδηλατικό) κράνος και ένα δερμάτινο μοτοσυκλετιστικό παιδικό μπουφανάκι θα είναι εντάξει. Ειδικά αφού είναι 13 και μπορεί να καταλάβει και να κατανοήσει κάποια πράγματα. Εννοείτε πως θα πηγαίνεις και αργά με αμυντική οδήγηση, γιατί εσύ μπορεί να πηγαίνεις σωστά, κάποιος άλλος μούσκαρος όμως όχι με αποτέλεσμα να πέσει πάνω σου με ότι αυτό συνεπάγεται. Για ηλικία μικρότερη των 13 πιστεύω θα πρέπει να υπάρχει κάποιο ειδικό καθισματάκι αν και εφόσων υπάρχει όπως ακριβώς και με τα αυτοκίνητα. Αν δεν υπάρχει τότε δεν θα έβαζα το παιδί πάνω στην μηχανή εν κινήση. Edit: Με μια πρόχειρη αναζήτηση βρήκα αυτό το καρεκλάκι -> link και στη περιγραφή έχει και το εξής:

Καλωσόρισες και καλώς σε βρήκαμε. 1) Πέρνα απο τα Νέα Μέλη να συστηθείς, αν δεν το έχεις κάνει ήδη. 2) Φτιάξε καινούργιο θέμα στην σωστή κατηγορία γιατί εδώ ρωτάει το παιδί για γυμνά 600αρια ποιο να πάρει ενώ εσύ πας σε on/off.

Τέλη και ασφάλεια είναι το ίδιο ακριβώς. Το ξέρω γιατί ο κόλητος μου έχει το hornet 600 '06(και πρώην κάτοχος του δικού SV 650 '06) και πληρώνουμε ακριβώς τα ίδια και σε ασφάλεια και σε τέλη. Όσο αφορά τα τεκμήρια είναι αυτό ακριβώς που είπε ο φίλτατος ghostkon. Απο εκεί και πέρα η επιλογή μηχανής είναι δική σου. Τις διαφορές στις καταναλώσεις τις έχεις υπόψην σου, το ίδιο και στην συντήρηση και το κόστος ανταλλακτικών. Όσο αφορά τον ήχο τον 4κ στις υψηλές έχεις απόλυτο δίκιο, αλλά σκέψου ότι με τέτοια κατανάλωση δεν θα μπορείς να το έχεις συνέχεια στις υψηλές, ενώ στο V2 ο χαρακτηριστικός τους ήχος ξεκινάει απο τις χαμηλές και ακούγετε ωραία σε όλο το φάσμα. Είναι ένα απο τα πράγματα που έχουν λείψει στον κολητό μου απο το SV. Οπως και να έχει, εύχομαι με το καλό να πάρεις αυτό που θα σου κάνει το κλικ, και να έχεις ασφαλή χιλιόμετρα. :) Αν χρειαστείς κάτι άλλο μην διστάσεις να ρωτήσεις. Και που 'σαι. Περιμένουμε να μάθουμε τι θα πάρεις και να δούμε και φώτος. :)

Εγώ πιστεύω ότι είναι ο γνωστός ιός που σου μετατρέπει τους φακέλους σε κρυφούς και σου φτιάχνει συντομεύσεις αυτών στην θέση τους. Πήγαινε μια στις επιλογές φακέλων, τσεκάρισε να βλέπεις τα κρυφά αρχεία και τα αρχεία συστήματος και τσέκαρε για φακέλους με θολό εικονίδιο μέσα στον σκληρό τους. Το πιθανότερο ότι κάτι κόλησες απο τον υπολογιστή του συναδέλφου σου και σου άρχισε τα παρατράγουδα.

Σε πέσιμο απο λάδια που είχα με το cbr με 5 χλμ/ωρα, λάσκαρε η βίδα του ντεποζίτου και μετά είχε κραδασμούς απο εκεί. Και πριν απο εκεί είχε λίγους κραδασμούς απο τα μπροστά πλαστικά τα οποία κιόλας με τον καιρό ράγισαν ή έσπασαν οι βάσεις που βίδωναν/κούμπωναν. Τσέκαρε αν το τρίξιμο ερχετε απο τα πλαστικά τις βάσεις τους και τα κουμπώματα τους. Αν έρχεται απο πλαίσιο/κινητήρα/ντεπόζιτο τσέκαρε μια αν είναι βιδωμένες καλά οι βάσεις του κινητήρα, το ντεπόζιτο και πες μας.

Ναι το σκέφτηκα αλλά προς το παρών λεφτά δεν υπάρχουν οπότε .... υπομονή. :P Πάντως είναι και η θέση της τέτοια που κουράζει και όχι μόνο η σέλα. Ο συνοδηγός είναι ποιο ψηλά απο τον οδηγό όπως ακριβώς στα supersport, άρα και λογικό να κουράζει μετά απο λίγο τον συνοδηγό. Όπως και να έχει θα δείξει μετά την μετατροπή, όταν τα καταφέρω και την κάνω. :D

4 ζευγάρια γυναικίων οπισθίων συχναλάζονται στην πίσω σέλα μου. Μόνο το ένα ζευγάρι μου ανήκει δικαιωματικά... Το οποίο είναι και το ποιο παραπονιάρικο όσο αφορά την σέλα. Τα άλλα την παλαιύουν μέχρι τα 3 τέταρτα με 1 ώρα διαδρομή. :P

@mind crime Θα σου έλεγα να κοιτάξεις και για SV 650. 72 ίππους, πολύ παιχνιδιάρικο. Κατανάλωση παίζει απο 5,5λ/100χλμ μικτή που άμα του αλλάξεις τα φώτα θα δεις μέχρι και 7(αυτό είναι το μάξιμουμ που έχω δει εγώ όταν το έχω σπάσει εντός πόλης). Απο προβλήματα κανένα απολύτως. Φοράει το ίδιο μοτέρ με το V-strom. V2 κινητήρας ροπάτος απο τα χαμηλά με αρκετά καλές επιδόσεις και στα υψηλά. Τελική 210. Το γυμνό φοράει τιμόνι και για μένα είναι σαν παπάκι μέσα στην πόλη. Χώνομαι παντού χωρίς δυσκολία. Βάρος 190 κιλά με άδειο ντεπόζιτο(απο τα ποιο ελαφριά στην κατηγορία του). Όσο αφορά τα φρένα του και τις αναρτήσεις να έχεις υπόψην σου ότι είναι μέτρια αλλά αρκετά για τα γκάζια που έχει. Όσο αφορά την άνεση, ως γνωστών απο τον αέρα θα έχεις προβλήματα. Γιαυτό θα σου συνηστούσα μοντέλο μετά του 2005 που βρίσκεις άνετα με τα λεφτά που έχεις. Για να τα ξεχωρίσεις απο το 2005 και μετά το πλαίσιο είναι μαύρο απο ασημί που ήταν, το ψυγείο ποιο μικρό και επίσης φοράει ζελατίνα μπροστά απο τα όργανα. Απο σέλα είναι η ίδια με τα supersport μιας και κυκλοφορεί και σε ss οπότε δεν θα έλεγα ότι είναι και η ποιο άνετη. Εγώ σαν οδηγός δεν έχω θέμα, αλλά πολλές συνοδηγοί μου έχουν παραπονεθεί για την μέση τους ή ότι πονάνε στον κώλο μετά απο κάποια φάση. Αυτά απο μένα.

Πο Γεράσιμε τι κεραμίδα είναι αυτή με τις Racetech? Wtf? Ε ναι έτσι λοιπόν και εγώ θα πήγαινα για ebay και έτσι... Κοροιδία...

Δημήτρη με την πρώτη ευκαιρία τσέκαρε τον θερμοστάτη. Και εμένα είχε θέμα με το ελλατήριο του θερμοστάτη. Ξεκίνησε έτσι όπως λες και εσύ, και αργότερα μου κολούσε είτε ανοιχτός, είτε κλειστός με αποτέλεσμα είτε να μην ανεβάσει σωστή θερμοκρασία(κατακαλόκαιρο και δεν έφτανε ούτε μέχρι την μέση), είτε να βαράει θερμοκρασίες όπως προτελευταίο κουτάκι ή και τελευταίο και με το ψυγείο να μην δουλεύει κιόλας... Οπότε με την πρώτη ευκαιρία τσέκαρε το, μα δεν χάνεις και τίποτα. Είναι ένα 10αρικο νομίζω ο θερμοστάτης, αλλά αν σου κάνει ζημιά θα κλαις τον κινητήρα. Δεν αξίζει λοιπόν να το ρισκάρεις. Πάντως θερμοκρασία περισσότερη γενικά θα σου ανεβαίνει το καλοκαίρι μέσα στην πόλη. Εκτός πόλης δεν θα πρέπει να σου ανεβάζει κανονικά. Τέσπα, τσέκαρε το να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Η Race Tech που έχω εγώ χωρίς τον σιγαστήρα μου κάνει σκορτσαρίσματα σε πολύ χαμηλές στροφές(σε αντίθεση με όταν φοράω τον σιγαστήρα) ενώ στις υψηλές δίνει περισσότερο απότι με τον σιγαστήρα. Παρόλα αυτά τα σκορτσαρίσματα αυτά τα κάνει μέχρι τις 3500 στροφές, οπότε δεν έχεις ιδιαίτερο θέμα εκτός αν το πηγαίνεις στο ρελαντί.