ΣπυροςΚουρ

φιλε μου λυσε το ποτηρακι του καρμπυρατερ...βγαλε το πυρακι που κραταει το φλοτερακι..εκει θα δεις ενα σφαιρακι..εχει λαστιχιενια μυτη..αν αυτη εχεις φθορα,τοτε δεν σταματαει την βενζινα γι αυτο και στο γεμιζει συνεχεια κ τρεχει απ την υπερχειλιση..συνηθως αυτο ειναι..αλλιως δες αν κομπλαρει το φλοτερακι (αν δεν κινειται ανετα) και δεν ανεβαινει με την σταθμη της βενζινας που υπαρχει στο ποτηρακι σ...αν κομπλαρει,τοτε δεν ανεβαινει και το σφαιρακι για να κανει στεγανοποιηση..

Παιδια καλησπερα..Θα συμφωνησω με τον vagoskonti στο οτι τα εκκεντροφορια δεν εχουν να κανουν τα κυβικα..καποτε στα 72αρια 6v βαζανε εναν εκκεντροφορο κ το παπι ηταν διαφορετικο αισθητα..Στη περιπτωση του φιλου,θα παιξει ρολο αν βαλει φλατ,ημιπομπε η πομπε πιστονι..τι εκκεντροφορο θα βαλει,τι καρμπυρατερ κ φυσικα τι κεφαλη με αναλογες ροικες ανοιγμενους αυλους εισαγωγης και εξαγωγης..ειτε 54αρα διαδρομη βαλεις ειτε αφησεις τον μαμα στροφαλο,ολα γινονται μια η αλλη αλλαζοντας τα δυο γραναζια της αλυσιδας..για μενα αν αλλαξεις στροφαλομπιελα,ανοιξε τα καρτερ για μελλοντικη αναβαθμιση..σκεψου πως χειριζεσαι την παπια οδηγικα για να καταληξεις στην αναλογη συνταγη σου..δε μετραει μονο ο εκκεντροφορος σαν εκκεντροφορος,η κεφαλη σαν κεφαλη,το πιστονι σαν πιστονι...μετραει και το μπουζι,ο πολλαπλας,το μπουζοκαλωδιο,η ηλεκτρονικη,τα πηνια,η συμπιεση,οι δισκοι...ολα στο συνολο τους για να παρεις αυτο που περιμενεις..το θεμα ειναι τι χρηματα διαθετεις..

Φιλε μου καλησπερα!!Μην μπλεξεις με faito...Δεν ειναι καλα..Στο λεω γιατι τα εχω βαλει και ολοι μου εκαναν παραπονα!!Κυλινδρακια rik εχω και καθονται..Επισης εχω και γνησιο κυλινδρο astrea!Ανεκαθεν η γνωμη μου ηταν η εξης..Αγοραζεις ενα πιστονακι στα χιλιοστα που θελεις(aspira,federal,narita,ΟΧΙ SHARK!!) και με τον κυλινδρο που θελεις,(μαντεμι η αλουμινιο δεν παιζει και πολυ ρολο σε αυτα τα χιλιοστα αρκει να μην ειναι SHARK!!..) πας σε εναν "καλο μαστορα" και σου κανει σωστο ρεκτιφιε..Αν ψαχνεις ακομα,στειλε μου π.μ. Οι τιμες θα ειναι χαρισμα..Στο εγγυωμαι!!! B)

Στη πρωτη επιλογη : (και για 3ι θα θελει δρομο το εργαλειο .....) Αυτο ειναι σχετικο γιατι αν παιξεις με σωστο γραναζομα,θα τραβαει καλα και στις τρεις ταχυτητες.. πιστονι δεν θα εβαζα αασα αλλα narita η aspira που ειναι στα 30 ευρω το πολυ και ειναι πολυ καλα για αυτα τα χιλιοστα που θελεις.. τα ρουλεμαν στροφαλου ειναι ακριβα..προχθες αγορασα ρουλεμαν στροφαλου για innova koyo japan 11 ευρω και τα δυο..και skf να εβαζα,αντε 13 ευρω να πηγαιναν.. η μπιελα εχει οντως στο 30αρι...Ομως θα κρατησεις τον ιδιο στροφαλο.........???ΤΟΥ 50ΑΡΙΟΥ...........???σωστα το επισημαινει και ενας φιλος πιο πανω...αν δεν βαλεις 90αρα στροφαλομπιελα,δεν κανεις τπτ!! τοποθετηση θα εννοεις ξεπρεσσαρισμα - πρεσσαρισμα στροφαλομπιελας και ζυγισμα..20 εως 30 ευρω παιζουν οι τιμες.. τρομπα λαδιου 55 ευρω εχει.. (http://www.car.gr/parts/view/2298207/) αλλα.....δεν ειναι υπερβολη σε αυτα τα χιλιοστα.......??? εγω σε ολες μου τις μετατροπες,παντα astrea γνησια τρομπιτσα εβαζα και ημουν μια χαρα!κανενα παραπονο απο κανεναν!! (κερδος στο χρημα και στην αξιοπιστια) παλι υπερβολη η καμπανα...γιατι να μην βαλεις 90αρα γνησια η φτιαχτη 90αρα...??? (οι γνησιες 90αρες καμπανες εχουν 6 λαμακια..οι φτιαχτες 90αρες,οι 50αρες δηλ,που απλως εχουν προσθεσει λαμακια για να γινουν 90αρες),εχουν 7 λαμακια.. B) (κερδος στο χρημα και στην αξιοπιστια) καδενα υπαρχει με 3 ευρω αλλα και με 7 ευρω..στα ραουλα οι τιμες ειναι πιο κοντα μιας και οι ποιοτητες ειναι πανω κατω ιδιες..(china,taiwan..)..εγω θα εψαχνα ραουλα γνησια μεταχειρισμενα σε καλη κατασταση..καδενα καινουργια φυσικα!! το ρεκτιφιε εχει 20 εως 30 ευρω.. σου ειπε οτι η κεφαλη ειναι καλη..τι εννοει καλη...??καθαρη για να την βαλει οπως ειναι χωρις να ασχοληθει,η οτι ειναι καλη γι αυτα τα χιλιοστα..??οτι απ τα δυο και αν σου ειπε,παπαριες...αν δεν βαλεις μια astrea η μια γνησια 90αρα κεφαλη,δεν κανεις τπτ!!θα χασεις πολυ..εκτος αν εχεις την 72αρα 6v..τοτε αλλαζει.. Στη δευτερη επιλογη: το σασμαν θα ειναι γνησιο...??η καινουργιο ...?? Στροφαλλο Αστρεα + Μπιελα,μου αρεσουν αυτα αρκει να ειναι γνησια...Οταν λεει Κεφαλη CDI full πειραγμενη τι εννοει..??οτι θα αγορασει μια καινουργια και θα κανει ανοιγμα εισαγωγης εξαγωγης και ροικη...??? (http://www.car.gr/parts/view/2916244/ τοσο εχουν οι καινουργιες πανω κατω..) εκκεντροφορο τι μαρκα θα ειναι..??στη πρωτη περιπτωση δεν σου ειπε εκκεντροφορο..?? καμπανα και φυγοκεντρικο 70 ευρω...?????μηπως να σου βρω εγω κανα ανταλλακτικο γνησιο και πιο φθηνο....??? πιστονι nsa..??υπερβολη παλι... καρτερ 40 ευρω? αν το παρει καινουργιο ημιτασιον καπου τοσο εχει..αν το παρει γνησιο,το πολυ στα 20 ευρω να εχει μεταχειρησμενο..αλλα με τους αριθμους του κινητηρα σου τι θα κανεις...?? κατι αλλο που ξεχασε ο μαστορας ειναι τα μπουζονια..πρεπει να βαλεις astrea μπουζονια εφοσον βαζεις στροφαλο 90αρι η astrea και πανω.. καρμπυρατερ........???ρευματα.......??πλεξουδα....???? Οπως καταλαβαινεις φιλε μου,υπαρχουν πολλες επιλογες - συνταγες - παραλαγες για να φτιαξεις ενα παπι..οτι σου εχω γραψει,ειναι καθαρα προτασεις και γνωμες...την τελευταια επιλογη εσυ θα την κανεις..βεβαια σε ολα αυτα,θα παιξει ρολο ο μαστορας..στο δεσιμο...ξεκινα απ το τι χρηση θες να κανεις στο παπι..θες γκαζια..??θες οικονομια...??εισαι συνηθως με δευτερο ατομο..??μονος σου..??πας ταξιδακια..??πας στη δουλεια σου...?? στην αρχη γραφεις οτι το θες 100αρι...αλλα η επιλογη του 56 χιλιοστων ξεφυγε καπως...πιο πολλες φθορες..θες αξιοπιστια..??πιο λιγα χιλιοστα..53 π.χ. αναλογα τα πραγματακια που θα φορας,αλλα και την χρηση φυσικα..δεν χρειαζεται να βαλεις τα takegawa παντως..τα αντιστοιχα σε γνησια ειναι εξισου καλα..

Κανε την αναζητηση σου και απ οτι βρεις,να δουμε τις τιμες,τις ποιοτητες και τι λενε αυτοι οι "τσατσοι" οι μαστοροι...Δεν ειναι ολοι τους..προς Θεου..Λογω των δυσκολων καταστασεων την σημερον ημερα ομως,αντι να ριξουν τις τιμες για να διευκολινουν τον κοσμο και να εχουν και αυτοι δουλεια,τις χτυπανε.. :hunter:

καλησπερα και χρονια πολλα!!οι βαλβιδες του astrea ειναι 23mm εισαγωγη και 20mm εξαγωγη.Για το αν μπορει να γινει 53 χιλιοστα το παπι με αυτη τη στροφαλομπιελα η οποια εχει διαδρομη 41,4 δεν το ξερω..ποτε δεν το εχω ακουσει..39mm πιστονι εχουν τα 50ρακια και βαζουν 47mm νομιζω για να τα κανουν 72αρια..το καλυτερο ειναι να αλλαξεις στροφαλο και να βαλεις απο 90αρι..βαζεις και ενα κυλινδρο astrea με ενα πιστονι στα 52 με κεφαλη astrea h 90αρα και εισαι οκ!ο 50αρις στροφαλος δεν θα αντεξει..

Φιλε μου,τα καρτερ του astrea ειναι 55,5mm...Εξωτερικα ο γνησιος κυλινδρος astrea ειναι 54,2...Η ποιοτητα του χυτωνιου ειναι φοβερη,γι αυτο και γινεται μεχρι και 53mm..Παροτι ειμαστε ορια δηλ στο χυτωνιο,πολυ λιγες περιπτωσεις εχω ακουσει να χαλαει γνησιος κυλινδρος astrea κατα το ρεκτιφιε στα 53mm..Για μενα,βρισκεις ενα τετοιο κυλινδρακι,βαζεις και ενα πιστονακι της επιλογης σου, (aspira,federal,narita..οχι shark ομως..) και εισαι μια χαρα!!Η αμεσως επομενη επιλογη για μενα ειναι να παρεις ενα κυλινδρο riken..αλλα,πως θα του ταιριαξεις πιστονι...??Θα πρεπει να τον εχεις στο χερι και να καθεσαι να μετρας με το παχυμετρο πραγματα και θαματα!! Και αν κανεις σωστη επιλογη πιστονιου στο τελος για τον κυλινδρο αυτον. . . Η σωστη διαδηκασια,στη περιπτωση του riken,ειναι να αγορασεις εναν riken 52mm και μετα ενα πιστονι 53mm..και να κανεις ρεκτιφιε στον 52αρι...Για να πεις,ναι..εχω ενα κυλινδροπιστονο σωστο..(αναλογα και την δουλεια του μαστορα βεβαια. .. :P ) Αλλα.....διπλες δουλειες θα μου πεις τωρα.....??? Η καλυτερη λυση,για μενα παντα,ειναι η πρωτη!λογω ποιοτητας και τιμης σε αυτα τα χιλιοστα που θελεις..Οτι νομιζεις εσυ!

Οταν λες οτι κομπιαζει στις μεσαιες τι εννοεις φιλε μου..??Ανοιγεις το γκαζι,το μηχανακι σ κοβει - μουρωνει και κανει αυξομειωσεις η οτι μπερδευει και οταν αφησεις το γκαζι λιγο,επανερχεται η ομαλη πορεια του..??Στη πρωτη περιπτωση θελει βενζινα..Στη δευτερη,πνιγεται..Βγαλε το μπουζι και τσεκαρε το..Ειναι μαυρο..??Αν ναι,πεφτει παραπανω βενζινα και δεν την καιει γι αυτο σ κανει σχεδια..Αν ειναι πιο ανοιχτοχρωμο σε σχεση με το μπεζ που ειναι το ιδανικο,τοτε ειναι φτωχο στο θεμα βενζινα και θελει κι αλλο..Τα ρευματα ειναι ενταξει..??Η ηλεκτρονικη...??Ειναι "κλασσικη" επιλογη αυτο το καρμπυρατερ γι αυτα τα χιλιοστα και κανονικα θα επρεπε να σου δουλευει..Αν δεν βγαζεις ακρη,βαλε του innova!!

Κοιτα να δεις..Μαρκες στα στροφαλα δεν ξερω να σου πω μιας και παντα εψαχνα για μεταχειρησμενα μεν,γνησια δε..Δεν ειναι το ιδιο υλικο ο οποιος στροφαλος,ο 54αρις π.χ. που εχει 90 ευρω σε σχεση με εναν καλοσυντηρημενο γνησιο 90αρι η astrea..Καμια σχεση..Στα κυλινδρα υπαρχουν μαρκες διαφορες aasa,shark,sanren,riken..Δεν συγκρινονται ομως με τα γνησια κυλινδρα του astrea η τα φτιαχτα αγγλικα χυτωνια..Η πιο φθηνη αλλα και αξιοπιστη λυση,λογω των χιλιοστων που θελεις (52,5 - 53) ειναι να παρεις εναν κυλινδρο astrea και ενα πιστονακι aspira η narita για μενα..Ειτε 52 ειτε 53...Με σωστο ρεκτιφιε και καλο στρωσιμο,θα εισαι μια χαρα..Σε αυτα τα χιλιοστα επισης μπορεις να βαλεις και καρμπυρατερ απο innova!Εξισου καλο με του astrea!Οι τιμες ειναι σχετικες..Το θεμα ειναι εσυ τι χρηματα διαθετεις για να κανεις αναλογο φτιαξιμο..Θα αλλαξεις τα ρευματα..??Θα κανεις ροικη στη κεφαλη..??Θα βαλεις απλο πιστονι η πομπε..??Θα βαλεις εκκεντροφορο..??Αρα..θα αλλαξεις και τα ελατηρια των βαλβιδων της κεφαλης..??Το ενα φερνει τ'αλλο οπως καταλαβαινεις...Ασε που ο καθενας πουλαει οτι θελει,οσο θελει!Μια κεφαλη astrea γεματη π.χ.,μπορει να την βρεις με 20 ευρω αλλα και με 40 ευρω..Σε αναλογη κατασταση βεβαια..Κανε ενα πλανο..Προτιμας καινουργια αλλα ιμιτασιον πραγματα η γνησια και μεταχειρησμενα..??Θελεις γκαζακι η νορμαλ καταστασεις..??

Φιλε μου,για μενα για να μην εχεις προβλημα με τους αριθμους του κινητηρα σου,φτιαξε το υπαρχον μοτερ..Εφοσον δεν θελεις γκαζι δεν θα εχει προβλημα παρ'οτι τριταχυτο..Δεν μπορει να γινει τετραταχυτο γιατι το αριστερο καρτερ με τα νουμερα σου εχει κουζινετο αντι για ρουλεμαν,οπως εχουν τα glx με 4αρι σασμαν η τα astrea..(Δες την φωτο πιο κατω και θα καταλαβεις..) Για μενα βαζεις μια στροφαλομπιελα 90αρα γνησια,μια τρομπα λαδιου astrea γνησια,ενα κυλινδρο astrea γνησιο (μαμα ειναι 50mm..του κανεις ρεκτιφιε και το κανεις 51mm με ενα πιστονακι aspira η narita...),κεφαλη η 90αρα η του astrea γνησια φυσικα,με καρμπυρατερ απο astrea..!!Σου γραφω την λεξη γνησια διοτι εχω φαει πολλες νιλες σε τετοια πραγματα...Απο μοτερ αυτα..Ομως πρεπει να γινουν και αλλαγες στα ρευματα..Πηνειοπλακα με ρευματα astrea αμιζα και βολαν,πολλαπλασιαστης,ηλεκτρονικη,ανορθωτης και πλεξουδα astrea!!Με αυτη την συνταγη,θα εχεις ενα αξιοπιστο παπι για πολυ καιρο..Αν χρειαστεις κατι μου λες!! http://img838.imageshack.us/img838/6804/p0cq.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/7438/y5aa.jpg

Φιλαρακι καλησπερα!!Οι διαστασεις ενος στροφαλου astrea μαμισιου ειναι 90mm διαμετρος του καθε μαγουλου του στροφαλου και 123,20mm το μηκος της μπιελας..Εχω εναν στροφαλο λυμενο και του πηρα μετρα γι αυτο και στα γραφω για να βγαλεις ακρη..Καποια lifan,κατοσταρια σιγουρα (100cc) ισως και 115αρια φορανε ιδιο στροφαλο με του astrea..Εχουν δηλ τις ιδιες διαστασεις..Τα lifan 125cc πρεπει να εχουν διαδροματο στροφαλο και μαλλον ειναι 56mm..Ισως και λιγο παραπανω..Οταν ειχα παρει καποτε εναν 56αρι στροφαλο απο τον aasa,επρεπε να φαω τα καρτερ εσωτερικα γιατι μου εβρισκε!!Τα σημεια που σ εχω με βελακια και τετραγωνακια τα εφαγα,ειδαλως με το που εκλεινα τα καρτερ και εσφιγγα τις βιδες ,ο στροφαλος κοκκαλωνε και δεν γυρνουσε..Το αξωνακι 1mm το ειχα αφησει απ οτι θυμαμαι και ηταν ενταξει..Μηπως ειναι πιο μεγαλο απο 56mm διαδρομη..??

Εισαι κυριος!! B)

Μια χαρα θα ειναι φιλαρακι!!Αν ειναι και του innova γνησιο,θα εισαι μια χαρα!!

http://imageshack.us/photo/my-images/850/zur4.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/441/sst9.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/832/zg85.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/841/ps9q.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/9/vx7c.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/600/bn5m.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/689/59tr.jpg/