jimparac

Φιλε gkourmoul1 θυμαμαι οτι πριν δυο χρονια περιπου μου εδινες πληροφοριες για το Transalp.....εγω το κραταω ακομα.

Φιλε Kpapageo, με γεμιζεις κουραγιο!

περασε περιπου ενας χρονος και η μηχανη παρατημενη σε ενα υπογειο γκαραζ χωρις μπαταρια και με ξεφουσκωτα λαστιχα. Πλησιαζει ομως το τελος του χρονου και πρεπει να ληφθει αποφαση. Το πεταω οπως ειναι? η το μαζευω, το περναω ΚΤΕΟ ,πληρωνω ασφαλεια , τελη κυκλοφοριας και διαλεγω..... το δινω οσο οσο η το ξαναπερπαταω? Ερχεται ο μαστορας , δινει ρευμα ,περνει με τη πρωτη! Το βγαζουμε στο δρομο, του βαζουμε φρεσκο αερα στα λαστιχα , το κανω προσεχτικα μια βολτα , και δεν χρειαστηκε να σκεφτω περισσοτερο......το κραταω κι οτι θελει ας γινει... Βεβαια το προβλημα παραμενει . Αμα εχω καποια πτωση θα με ξαναμονταρουν ευκολα ? Βλεπεις εχω κλεισει πλεον τα εξηντα εφτα...καταραμενα γηρατια! Ποια ειναι η γνωμη σας? Μηπως κανω κουταμαρες? Σημειωση Επικουρικα χρησιμοποιω αυτοκινητο.

ferrari f40 1100 κιλα 478 αλογατα. λοιπον ,κιλα ανα ιππο 1100 δια 478 ισον 2,30 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ παταει σχεδον ολα τα μηχανακια απο 50 cc εως 900cc. απο 900 και πανω αντιστροφα.

φιλε καλυτερα μη μπλεκεις με καραβια. Να σου θυμισω μονο οτι ο Οδυσσεας εκανε περιπου δεκα χρονια απο τη Τροια για να φτασει στην Ιθακη...

.........Τελείωσε το τραγούδι κι ένιωσε να τον πλησιάζει ο Αλέκος, ο καφετζής. Παραγγελιά – καλό σημάδι – θα έβγαινε και απόψε το μεροφάι. Γύρισε το αφτί του προς το μέρος του Αλέκου και περίμενε να τον ακούσει χωρίς να κοιτάζει. Ο καφετζής έσκυψε εμπιστευτικά, αλλά με φωνή που ακουγόταν καθαρά σε όλο το μαγαζί, του είπε: «Μάρκο, εντάξει, αλλά αν δηλαδή τελείωσες, τα παιδιά λένε να βάλουμε το γραμμόφωνο.» Δεν γύρισε να τον κοιτάξει. Ούτε είπε και τίποτα. Έμεινε για μια στιγμή μόνο ακίνητος στην καρέκλα του. Ή και για μια ώρα / για ένα χρόνο. Ακίνητος. Έπειτα σηκώθηκε αργά, κοίταξε το παιδί και βγήκε έξω. Περπάτησαν αμίλητοι 100 – 150 μέτρα νιώθοντας ακόμα τα βλέμματά τους πάνω του. Μετά δεν άντεξε: Έπεσε χάμω, μέσα στις λάσπες, με το μπουζούκι σφιχτά δεμένο στον κόρφο του και ξέσπασε σε ένα στεγνό, βουβό κλάμα. Δεν άντεχε άλλο. Δεν πήγαινε άλλο. Δεν ήθελε. Τίποτα δεν είχε νόημα στη ζωή του κι ό,τι δεν το κατέστρεφε ο ίδιος, χανόταν από μόνο του. Μακάρι, μακάρι να τον έκοβε τώρα αμέσως ο Θεός. Μακάρι για να γλίτωνε κι ο ίδιος και οι άλλοι που βασάνιζε. Μη μπορώντας να βρει ρυθμό στην ανάσα του από τους λυγμούς, άρχισε να παίζει με τον αντίχειρα ένα σιγανό ταξίμι σε ουσάκ που κατέληξε κιουρτί. Τα λόγια του τα έφερε ο καημός και κόλλησαν αυτόματα πάνω στη μουσική που φτιαχνόταν: Τι πάθος ατελείωτο που είναι το δικό μου Όλοι να θέλουν τη ζωή κι εγώ τον θάνατό μου…

Μπααα.......Δεν ειναι ποδηλατο με σκελετο μηχανης. Ειναι μηχανη με κινητηρα ποδηλατου. Νεες πατεντες λογω οικονομικης δυσπραγιας.

βαθεια στη θαλασσα θα πεσω. ΒΑΜΒΑΚΑΡΗΣ ........ επικαιρος οσο ποτε

για διαβαστε και μια ...επιστημονικη αποψη! Μελέτη δείχνει ότι o μοτοσυκλετισμός είναι στο αίμα Σύμφωνα με έρευνα της ασφαλιστικής εταιρείας μοτοσυκλετών Bennetts, η επιθυμία να οδηγήσει κάποιος μοτοσυκλέτα βρίσκεται στο DNA. Με τη βοήθεια ψυχολόγου, η μελέτη δείχνει ότι οι μοτοσυκλετιστές έχουν μια γενετική προδιάθεση να ψάχνουν για κάθε τι καινοτόμο, με τη βοήθεια συγκεκριμένου γονιδίου φυσικά, το οποίο δημιουργεί μια τάση για ενστικτώδη, εξερευνητική και για ριψοκίνδυνη συμπεριφορά. Η έρευνα της Bennetts βρήκε ότι η πλειοψηφία των αναβατών, 85%, γνώρισε τους δύο τροχούς από κάποιο μέλος της οικογένειας, με το 11% να λένε από ένα φίλο και 4% από ένα πιο μακρινό γνωστό, πχ συνάδελφο ή συνεργάτη. Τα ευρήματα απέδειξαν ότι οι μοτοσυκλετιστές έχουν τον χαρακτήρα που σχετίζεται με το συγκεκριμένο γονίδιο, με το 72% να είναι πιο ριψοκίνδυνοι, το 71% να βαριέται εύκολα και το 69% να αντιδρά χωρίς ιδιαίτερη δεύτερη σκέψη. Βρέθηκε ακόμη ότι το 68% των μοτοσυκλετιστών μπήκε στη μοτοσυκλέτα από ένα στενό συγγενή, το 9% από θείο-α ή ξάδερφο και το 8% από παππού. Ο μοτοσυκλετισμός συχνά χαρακτηρίζει ένα άτομο κι αυτό φάνηκε από σχεδόν τα τρία τέταρτα της έρευνας (73%) που παραδέχτηκαν ότι η μηχανή τους καθορίζει ποιοι είναι. Το 62% είπαν ότι δεν θα μπορούσαν να ζουν χωρίς τη μηχανή τους, και άλλοι αποκάλυψαν ότι θεωρούν τη μηχανή τους σαν μέλος της οικογένειας, (61%) ή ότι λειτουργεί σαν προέκταση της προσωπικότητας τους (70%). Η ψυχολόγος Donna Dawson είπε για τα ευρήματα: “Οι ψυχολόγοι ξέρουν από μελέτες σε δίδυμα ότι έως και 60% από τον χαρακτήρα κληρονομείται. Ωστόσο το περιβάλλον με τη μορφή της ανατροφής κι ευκαιρίας, έχει επίσης επίδραση. ” "H έρευνα μας λέει ότι οι μοτοσυκλετιστές μπήκαν στην μοτοσυκλέτα από ένα μέλος της οικογένειας κι όλες οι ερωτήσεις σχετικά με το συγκεκριμένο γονίδιο που έχει σχέση με το χαρακτήρα όπως η ριψοκίνδυνη συμπεριφορά και η συναισθηματική εξάρτηση του μοτοσυκλετιστή με τη μηχανή του είχαν πολύ θετικές απαντήσεις.” “Αυτό αποκαλύπτει ότι η πλειοψηφία των οικογενειών με μοτοσυκλέτα μεταφέρουν το γονίδιο στους επόμενους, το οποίο μετά ενισχύεται από το περιβάλλον αφού οι μοτοσυκλετιστές γίνονται παράδειγμα και μοιράζονται την αγάπη για τη μηχανή,- είναι σίγουρα «στο αίμα» από αυτό που βλέπω!” http://www.visordown.com/

ΑΝΤΕ....ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ! και για να μη ξεχνιομαστε..... ...ΕΤΣΙ.........Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Μπορει ο Θ.Χουντρας να τα εγραψε μια χαρα, αλλα δεν ξερω ποσοι τον εχουν διαβασει. Ξανατονιζω οτι η εμπειρια απο την πραγματικη ζωη ειναι απαραιτητο συμπληρωμα της οποιας θεωριας.

Σχετικα με το αν πρεπει να δημοσιευουμε η οχι δυστυχηματα που δεν ειναι αυστηρα στο κυκλο των μελων του φορουμ. Η γνωμη μου ειναι πως ότι μπορει να βοηθησει η διδαξει, αξιζει να δημοσιοποιειται. Γιατι ,καλη η θεωρια πως να προβλεπεις και να αντιμετωπιζεις επικινδυνες καταστασεις , αλλα η ζωη ειναι απροβλεπτη. Καθε δυστυχημα η ατυχημα εχει τα δικα του χαρακτηριστικα. Θα μπορουσε να γινεται μια συζητηση, τι εφταιξε και συνεβη, αλλα και πως μπορουσε να αποφευχθει. Θα ηταν πραγματικα πολυ διδακτικο και χρησιμο για ολους.

Ο κυριος παραγοντας για τετοιου ειδους ατυχηματα ειναι η ταυτοχρονη λειτουργια φαναριων και τροχονομου . Δεν ειναι δυνατον κινουμενος προς κομβο να βλεπω το φαναρι πρασινο, να το παρακολουθω μπας και αλλαξει σε πορτοκαλι και λιγα μετρα πριν τη διασταυρωση να αντιληφθω με την εκτη αισθηση την υπαρξη τροχαιου που εχει αποφασισει να δωσει με το χερι η τη σφυριχτρα σημα να σταματησω. Αυτη η ενεργεια ειναι εγκλημα εκ προμελετης! Αν θελουν τροχαιους στις διασταυρωσεις, να σβηνουν οπωσδηποτε τα φαναρια. Διαφορετικα , αλλος ενας λογος για αδικη αιματοχυσια στους δρομους.

το σκεφτομουν ολο το πρωι και ειπα να σας το.... μεταλαμπαδευσω! Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ με τη Ριτα

Τι να πουμε πια. Μας εχουνε ξεσκισει με τα ...οριζοντια μετρα. Ας παρουν και ενα στοχευμενο. Εννοω τους μεγαλοκαταθετες (ας πουμε) Βαλε και ενα μηδενικο ακομη στο νουμερο των εργαζομενων. (αν μιλας για Ελλαδα βεβαια)

..... Σύμφωνα με στοιχεία της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών που αφορούν στο τέλος του Ιουνίου 2012, το 93% των φυσικών προσώπων-καταθετών των τραπεζών διέθεταν καταθέσεις συνολικού ύψους έως 10.000 ευρώ, ενώ μόλις το 0,4% αυτών είχαν καταθέσεις άνω των 100.000 ευρώ, ποσό που συνιστά και το ανώτατο όριο αποζημίωσης ανά καταθέτη από το Ταμείο Εγγύησης Καταθέσεων και Επενδύσεων...... Τοσο μελανι , τοση διαμαρτυρια ,τοση ανησυχια για τυχον κουρεμα των καταθεσεων πανω απο 100.000 του 0,4% των καταθετων? Τσαμπα δηλαδη γεμιζανε τοσες σελιδες με κραυγες αγωνιας για την φτωχεια την ανεργια το μαυρο μας το χαλι? Εκτος κιαν στο μαι μπαικ οι καταθετες πανω απο 100.000 ειναι υπολογισιμη ομαδα πιεσης. Τωρα που το ξανασκεφτομαι....δεν το αποκλειω. Αν εφαρμοσουμε το ποσοστο στο φορουμ πρεπει ναχουμε περιπου 20.000μελη χ 0,4% = 80....μεγαλοκαταθετες!

Ρε παιδια! Οχι και ανεργος! Απο το πρωι ως το βραδυ σκοτωνεται στη δουλεια!

Ερωτηση. Το κρανος που εσπασε σαν καρυδοτσουφλο ειχε πιστοποιηση συμφωνα με τις προδιαγραφες της ευρωπαικης ενωσης? Αν δεν την ειχε , αυτος που το αγοραζει αναλαμβανει και την αναλογη ευθυνη για το κεφαλι του. Αν ειχε πιστοποιηση, τοτε προκειται για κρανος απατη και τον λογο τον εχει ο εισαγγελεας. Και η εποχη ειναι οτι πρεπει......μεχρι και ισοβια! Εν πασει περιπτωσει πιστευω πως ενα οικονομικο κρανος που καλυπτει τις επισημες προδιαγραφες,δεν απεχει στο θεμα ασφαλειας ,οσο κι αν επιμενουν καποιοι, απο αλλα πανακριβα που πουλανε φιρμα , σχεδιακια , φανταστικη λειτουργικοτητα, διαθετουν περιεργα εξαρτηματα και δεν ξερω τι αλλο.

Ηρεμια ρε παιδια. Το κουρεμα το πληρωσαν οι Ρωσοι που εχουν και τις μεγαλυτερες καταθεσεις στις Κυπριακες τραπεζες. Θαχετε ακουσει κατι για ......πλυντηρια. Τελος παντων καλιτερα ετσι παρα να τα παρουν οπως σε εμας απο συνταξεις και μισθους. Ασε που οι Γερμανοι βαζουνε εμμεσα χερι στους Ρωσους

ΜΜΕ .Αλλη μια φορα αναδεικνυεται η προχειροτητα , η απλη αντιγραφη χωρις στοιχειωδη ερευνα ,η αδυναμια να μπουν στον κοπο να σκεφτουν εστω και λιγο γιαυτα που δημοσιευουν-αντιγραφουν με τοση ευκολια και ταχυτητα. Παραδειγμα δημοσιευσης πιασαρικης ειδησης.. Αγροτης-απατεωνας τσεπωσε 184 εκατομυρια ευρω απο επιστροφες ΦΠΑ Αυτο εγραψαν το 99% των ΜΜΕ Το 1% εγραψε οτι ο εν λογω απατεων εκοψε μαιμου τιμολογια, τα οποια υπεβαλε , ποσου 184 εκατομυρια ευρω. Αρα πηρε επιστροφη ΦΠΑ επαυτου του ποσου. Ας πουμε 10% επι 184 μυρια. Δηλαδη 18 μυρια. Εγκυρη ενημερωση! Βρε ουστ!

ενα καταπληκτικο 'καταθλιπτικο' τραγουδι! αφιερωμενο σε απιστευτο και βελσολντ

μπορει να μην ειναι ρεμπετικο η λαικο αλλα....σκιζει!

και μη πειτε οτι ταχετε ξαναδει. Και βεβαια ταχετε ξαναδει, αλλα η επαναληψη ειναι η βαση του εκπαιδευτικου μας συστηματος. Για θυμηθειτε ....εξη χρονια στο δημοτικο, εξη χρονια στο γυμνασιο , εξη χρονια στις σχολες......18 χρονια τα ιδια και τα ιδια κι αναθεμα αν σας εμεινε και τιποτα!

http://www.youtube.com/watch?v=3c8_K_wozJY&feature=player_detailpage

ενα τραγουδι της αξεχαστης Ριτας Σακελλαριου. κι αλλο ενα της Ριτας Μία από τις γνήσιες λαϊκές φωνές, η Ρίτα Σακελλαρίου γεννήθηκε στη Σητεία της Κρήτης, στις 22 Νοεμβρίου του 1934. Έχασε τον πατέρα της στον εμφύλιο και παντρεύτηκε από ανάγκη, σε ηλικία 14 ετών. Από αυτό το γάμο απέκτησε δύο παιδιά και όταν χώρισε έπιασε δουλειά ως εργάτρια στα Λιπάσματα, στου Παπαστράτου, ακόμα και στη χωματερή. Ως τραγουδίστρια πρωτοεμφανίστηκε στο Μύλο, στο Πέραμα. Εκεί την ανακάλυψε ο Στέλιος Χρυσίνης που της έδωσε τα πρώτα της τραγούδια. Έπειτα βρέθηκε στο Φαληρικό, στις Τζιτζιφιές, να κάνει σεγκόντα στον Βασίλη Τσιτσάνη και τον Γιάννη Παπαϊωάννου, με τους οποίους συνεργάστηκε οχτώ χρόνια και λίγο αργότερα έγινε «πρώτο όνομα» στην «Τριάνα» του Χειλά με το τραγούδι «Ιστορία μου, αμαρτία μου».