TasMan

Πολύ ενδιαφέρον άρθρο. Θα ήθελα όμως όπως λες κι εσύ να ξέρω τι αντίκτυπο πάνω σε αυτές τις στατιστικές έχει η χρήση πλήρους εξοπλισμού. Πχ εκεί που αναφέρεται ότι το συχνότερο τραύμα κάτω άκρων είναι τα κατάγματα κνήμης-περόνης, πόσο μειώνεται το ποσοστό με τη χρήση επικαλαμίδων (είτε σκέτες είτε ενσωματωμένες σε παντελόνι μηχανής) και μποτών. Επίσης θα με ενδιέφερε πολύ να μάθω εκτός από τα ποσοστά θανάτου ποια είναι και τα ποσοστά αναπηρίας σε κάθε περίπτωση, είτε απο τραυματισμό σπονδυλικής στήλης, είτε από πολύ σοβαρό τραυματισμό κάποιου άκρου (συμπεριλαμβανομένων και των περιπτώσεων ανάγκης ακρωτηριασμού). Δυσάρεστα θέματα, αλλά η γνώση του δυσάρεστου έιναι πολύ καλύτερη από την άγνοια. Ένα μεγάλο μπράβο και ευχαριστώ από μένα στον Τσάκι για την ανάρτηση αυτού του θέματος!

Οταν αρχισαν να πρωτοπαρουσιαζονται οι 100ρες βενζινες είχε γίνει πολύς ντ´ορος σχετικα με το τι παραπάνω προσφέρουν και τελικά κατέληξαν ότι απλά περιέχουν διάφορα καθαριστικά για τις βαλβίδες και τα μπεκ και ελάχιστη διαφορά είχαν όσον αφορά την κατανάλωση ή την απόδοση του κινητήρα. Απλά εγώ έχω να κάνω την εξής παρατήρηση. Μεχρι πριν απο λιγο καιρο μετα απο σερβις της μηχανης με καθαρισμο μπεκ και βαλβιδων καταλαβαινα αμεσως τη διαφορα, ακομα και στον ηχο της "καθαρης" μηχανης. Μετα απο λιγο βεβαια απεστρεφε στη συνηθη συμπεριφορα και ηχο. Το τελευταιο σερβις το εκανα πριν 3 μηνες και 2500χλμ και απο τοτε κινουμαι ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ με 100ρα βενζινη και ακομα εχει διατηρηθει ο ηχος και η συμπεριφορα οπως αμεσως μετα το σερβις και καθαρισμο μπεκ και βαλβιδων. Προσωπικα προτιμω να δινω το κατι παραπανω και να ξερω πως διατηρειται σε αψογη κατασταση και να γουσταρω με το γουργουρητο που με φτιαχνει σε καθε γκαζιά.

Δεν το ειχα δει οτι ηδη υπηρχε... Sorry, my bad!

Επειδη κατα καιρους γινονται διαφορες συζητησεις για το θεμα, ειχα υποσχεθει και βρηκα ενα πειραμα. Για να σβηνουν σιγα σιγα οι αστικοι μυθοι! http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

Πριν καμποσο καιρο ειχα πετυχει ενα ποστ ενος παληκαριου ο οποιος βαρεθηκε να ακουει θεωριες σχετικα με τα o-rings και τι ειναι καλο η κακο και πειραματιστηκε ο ιδιος: Πηρε καμμια 10ρια o-rings και τα εβαλε μεσα σε κουτακια (οπως αυτα τα πλαστικα που βαζουν μεσα χαπακια) αφου τα γεμισε με διαφορα υγρα. Το συμπερασμα ηταν πως τα πιο αποτελεσματικα για καθαρισμα και εννοειται να μην αλλοιωνουν τα o-rings ηταν η κηροζινη και το wd40 (εκτος βεβαια απο τα ειδικα καθαριστικα). Ναι καλα διαβασατε το wd40 καθαρισε τελεια τα o-rings χωρις να το φθειρει. Η βενζινη το εκανε θρυψαλα. Δε θυμαμαι τι αλλα υγρα ειχε χρησιμοποιησει. Αν βρω το site θα το ποσταρω.

Κι εμεις καπως ετσι το εχουμε δει. Απλα γουσταρω τρελα τη φαση να εισαι αναμεσα σε αλλες 200 μηχανες (εστω στην αρχη), να εισαι εσυ κι ο δρομος, να κανεις την ψυχοθεραπεια σου, να ψαξεις να βρεις και να ξεπερασεις τα ορια σου. Οπως ακριβως τα ειπαν και οι συμφορουμιτες παραπανω. Δεν εχω θεμα με το να κουραστω και να πιεσω τον εαυτο μου (μαθημενα τα βουνα απο τα χιονια) απο εκει και περα ομως οταν η επικινδυνοτητα λογω κουρασης ξεπερασει ενα σημειο, εθνικη, ξενοδοχειο και αυριο παλι! Στειλε πμ αν θες να μιλησουμε για να παμε παρεα Αθηνα. Παρασκευη θα φυγουμε κι εμεις, δεν εχουμε κανονισει ακομα ωρα.

@krosfala Συμφωνουμε φιλε μου οτι ολα οσα οριζουν οι νομοι του κρατους εχουν ως πρωταρχικο στοχο το οικονομικο μεγεθος, γιαυτο εφερα το παραδειγμα με μια πιθανη νοσηλεια. Το κρατος δεν ενδιαφερεται για την υγεια μας γιατι τοτε θα μας εβαζε προστιμο και αν οδηγουσαμε φρεσκολουσμενοι στο καμπριο αμαξι μας και θα κινδυνευαμε απο κρυολογημα! Εδω ομως μιλαμε για τεραστια οικονομικα μεγεθη και γιαυτο τι κρατος βαζει προστιμα. Και αξιζει να σου πω οτι αυτο που λες πχ για το καπνισμα, εχει βρει εφαρμογη σε ενα μικρο βαθμο στην Αμερικη: Καποιος που παθαινει εμφραγμα, αν συνεχισει να καπνιζει, το κρατος σταματαει να του δικαιολογει ακομα και τις ασπιρινες! Σου λεει: επαθες κατι; Δεκτο. Αν εσυ ομως θες να ζεις ανθυγεινα ειναι δικαιωμα σου αλλα και υποχρεωση σου να το υποστηριξεις μονος σου! Δεν ειχα σκοπο στο φορουμ να θεσπισω νεο νομικο πλαισιο, ουτε λεω αν ειναι σωστη η λαθος η οικονομικη πολιτικη της Ελλαδας και των υπολοιπων κρετων πανω στο ζητημα. Απλα λεω οτι δεν μπορει καποιος να λεει "κανω οτι γουσταρω" οταν αυτο που κανει εχει απωτερες συνεπειες για τους υπολοιπους πολιτες. Και στην τελικη ας ξεχασουμε λιγο το οικονομικο ζητημα. Πες πως ερχεται καποιος ξεκρανωτος και πεφτει και σκοτωνεται πανω στο αυτοκινητο σου απο καθαρα δικη του υπαιτιοτητα. Ποσο κοστολογουνται οι τυψεις και η ψυχολογικη σου πιεση οταν θα σκεφτεσαι "μηπως τον σκοτωσα εγω;" Κι ας μην εχεις φταιξει στο παραμικρο. Τροφη για σκεψη...

Δε συμφωνω απολυτα με ενα συμφορουμιτη πιο πανω που εγραψε οτι αν θελει να φαει το κεφαλι του ας το φαει. Γιατι αν οντως το φαει τελειωτικα το κεφαλι του, οκ (χτυπα ξυλο - και πραγματικα ανατριχιαζω τωρα που το γραφω γιατι δεν ειναι σωστο για κανενα να λεμε οτι αξιζει να πεθανει). Δεν εχει κανενα ομως δικαιωμα αν καταληξει στη μοναδα εντατικης θεραπειας με βαριες κρανιοεγκεφαλικες να απαιτει απο ολους τους υπολοιπους πολιτες να τον πληρωνουν 5-7000 € ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ (τοσο κοστιζει η νοσηλεια στη ΜΕΘ). Θες φιλε μου να κυκλοφορεις χωρις την παραμικρη προστασια; Κανενα προβλημα, δεν ειναι το κρατος ο μπαμπας σου να σε προσεχει. Θα αναλαβεις ομως ΟΛΕΣ τις ευθυνες μονος σου απο εκει και περα!

Το ζητημα θα μπορουσε να λυθει με τον εξης πολυ απλο τροπο: Ουτε αστυνομια, ουτε προστιμα, ουτε τιποτα! Επεσες και σακατευτηκες χωρις να φορας κρανος; Δεν σου καλυπτει η ασφαλεια ουτε τσακιστη δεκαρα για νοσηλεια σου! Μολις βγεις απο το νοσοκομειο θα πρεπει να πληρωσεις για ΤΑ ΠΑΝΤΑ που χρειαστηκαν απο τη στογμη που σε μετεφεραν (συμπεριλαμβανομενου και του ασθενοφορου) εως τη στιγμη που βγηκες! Δεν εχεις να τα πληρωσεις; Κανενα προβλημα. Θα μπουν στην εφορια σου και θα τα δινεις με δοσεις! Οταν αρχισει ο κοσμος να βλεπει πως ενα ατυχημα μπορει να του στοιχησει απο 10-20 χιλιαρικα και πανω (εως και πιθανως εκατονταδες αν χρειαστει ΜΕΘ) θα δεις αν θα ντυνεται σαν αστακος πριν βγει στο δρομο!

Χθες δηλωσα κι εγω συμμετοχη με ενα φιλο μου. Πρωτη φορα που θα τολμησω τοσο μεγαλη διαδρομη (εως τωρα μαξ χμ σε μια μερα περιπου 300), αλλα... challenge accepted! Ολοι οι γνωστοι μας κραζουν για το εγχειρημα και η απαντηση μου ειναι οτι την τρελα-χομπυ σου παντα την πληρωνεις με κοπο, χρονο και χρημα. Παρασκευη ξεκιναμε απο Πατρα για Αθηνα, αν ειναι κανεις απο εδω κοντα και ψηνεται να παμε παρεα...

1. Γιατι παρκαρεις πανευκολα οπου υπαρχει υποψια κενου χωρις να κανεις βολτες τα τετραγωνα γυρω γυρω για κανενα κενο. 2. Γιατι στο φαναρι εισαι παντα πρωτος και δεν το περιμενεις να πρασινισει 2-3 φορες επειδη η ουρα ειναι ατελειωτη. 3. Γιατι ενα πρασινο τοπιο σε περιβαλλει και δεν το βλεπεις απο φινιστρινι 4. Γιατι εχει νοημα το να πας βολτα απλα για να ανεβεις στη μηχανη και να οδηγεις χωρις προορισμο 5. Γιατι οταν κανονιζεται εξορμηση στοχος δεν ειναι να παμε ΚΑΠΟΥ, αλλα να ΠΑΜΕ καπου. 6. Γιατι εχει γελιο με οχημα των 5-6000€ να ¨πατας¨ οχηματα 100000€ 7. Γιατι με 20000€ κοιτας την αφροκρεμμα των μηχανων, ενω αντιστοιχα για αυτοκινητα θες εκατομμυρια 8. Γιατι αν δεν εχεις Formula δε μπορεις να στροφαρεις 15-16000rpm και οποιος δεν εχει στροφαρει σε κοκκινα δεν καταλαβαινει τι εννοω 9. Γιατι μονο οποιος οδηγει μηχανη καταλαβαινει τι σημαινει οτι η ταλαιπωρια και η κουραση του ταξιδιου εχουν τη γλυκα τους 10. Γιατι το ¨διπλωνω¨ σε στροφιλικι δε συγκρινεται με τιποτα με το ¨στριβω το τιμονι ¨

Φίλε μου μη σε απογοητεύσω, αλλά αν δεν ξέρεις ακριβώς τι σου γίνεται από ρυθμίσεις και φακούς καλύτερα μείνε μακρυά από DSLR και προσανατολίσου σε καμμία Bridge, δηλ ψηφιακές με super zoom με όχι τοσο τρομερούς αισθητήρες όσο οι DSLR αλλά μακράν περισσότερες ρυθμίσεις και ποιότητα φωτογραφιών απο τις απλές. Πριν λίγο καιρό ήθελα κι εγώ να πάρω μια DSLR και ευτυχώς είχε μία ένας κολλητός μου και μου την έδωσε για διακοπές. Απλά μου έσπασε τα νεύρα. Ήταν φανταστική να βγάζω ηλιβασιλέματα και να κάθομαι να παίζω εκεί που είχα χρόνο, όταν όμως ήθελα να ´´πιάσω τη στιγμή´´ ή να φωτογραφίσω κάποια αξιοθέατα, έπρεπε αναγκαστικά να κουβαλάω την κουμούτσα με το βαλιτσάκι της (πίστεψέ με, με ένα μόνο φακό δεν τη βγάζεις) και να κάνω 10 ρυθμίσεις γιατί το θέμα ήταν μια φωτισμένο, μια σε σκιά, μια κοντινό, μια μακρινό κτλ. Μπορείς βέβαια να τη βάζεις στο αυτόματο αλλά με τα χρήματα που αναφέρεις μην περιμένεις τρελές διαφορές από μια απλή point and shoot. Κοίτα μερικές super zoom και θα με θυμηθείς.

Φίλε μου το Cayenne είναι μακράν καλύτερο του GT. Για την ακρίβεια είναι μια κατηγορία παραπάνω. Το μόνο ισάξιο ή και λίγο καλύτερο του Cayenne είναι το Dainese Gator Evo το οποίο όμως κοστίζει γύρω στα 500€.

Μια συμβουλή επειδή έπαθα θλάση 3 φορές σε εκείνο το σημείο μέχρι να καταλάβω τι έφταιγε... Όταν κάνεις πιέσεις ώμων προσπάθησε να κρατάς εντελώς ΑΚΙΝΗΤΟ το κεφάλι σου. Στις πιέσεις ο τραπεζοειδής "κλειδώνει" στο πρώτο μισό της κίνησης και συσπάται ενεργά στο δεύτερο μισό. Αν εσύ τότε απς να κουνήσεις το κεφάλι σου τον αναγκάζεις να χαλαρώσει μερικές ίνες του και κρακ! Θλάση! Υποψιάζομαι ότι κάτι τέτοι θα έπαθες κάποια φορά και τόρα με το που κουράζεσαι λίγο το επιδεινώνεις. Πόσο μάλλον στη μηχανή που "σπρώχνεις" το τιμόνι (σε κατηφόρες και φρένα) και παράλληλα στρέφεις το κεφάλι για να δεις τη στροφή σε έναν ήδη τραυματισμένο μυ. Λυπάμαι αλλά θέλει αρκετή ξεκούραση και πολλές πολλές μέρες για να επανέλθει. Α, μην κάνεις το λάθος να καταφύγεις σε παυσίπονα. Σου παίρνουν τον πόνο με αποτέλεσμα να νομίζεις ότι είσαι καλά, να πιέζεις την περιοχή περισσότερο και να χειροτερεύεις τα πράγματα.

Σκέφτομαι πως ίσως θα έπρεπε να κυκλοφορώ με μια κάμερα μόνιμα σε αυτοκίνητο και μηχανή. Αν σου συμβεί κάτι τέτοιο (πράγμα διόλου απίθανο) άντε να σε πιστέψει κανείς και να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.