DDjimakos

φενεται με το ματι αν παιζει αρκετα το συνεμπλοκ εκει που φωλιαζει η αν εχει κενο εκει που μπαινει η γραναζιερα θελει αλλαγη

αν ειναι οκ το ρουλεμαν και τσουλαει οπως πρεπει.μην κανεις τιποτα απλα αν ειναι σε χαλια κατασταση τα συνεμπλοκ παρε μια τετραδα,αλλιως τα αφηνεις.

δεν το επιασα καθολου το θεμα.... εκει απο οσο βλπεω ειναι η πατουρα του ρουλεμαν.εχει μια ''τσιμουχα'' απλα να μην περνανε νερα και σκονες.μια ποιο σαφες φωτο ή διεφκρινηση ισως βοηθησει παραπανω

αν το κυλινδροπιστονο που αγορασες ειναι για μαμα διδρομη,τοτε ΟΧΙ δεν μπορεις να βαλεις στροφαλο με μεγαλυτερη διαδρομη.

το πιο σωστο ειναι να το βγαλεις και να πας να παρεις ρουλεμαν με το δειγμα.

πολυ καλυτερα θα ηταν να σε απασχολουσε το τι ΚΡΑΝΟΣ θα αγορασεις και να μαθεις να οδηγεις.καλη γλυκια η ταχυτητα αλλα μαθε πρωτα τα βασικα και τα αλλα ερχονται.τοσα και τοσα ακουμε γυρω μας. εχεις γονεις που σε περιμενουν να γυρησεις. γι'αυτο ξανασκεψου λιγο πιο καθαρα

γιατι επικρατει μια σχετικη ειρωνια σε θεματα βελτιωσεων?δεν το καταλαβαινω...

ποσα volt εχεις ΠΡΙΝ τον ανορθωτη?

οχι δεν καιγεται τιποτα.το μονο ''ζορι'' θα ειναι οτι θα χρειαζεται απλα παραπανω να φωρτιστει απο δυναμο του παπιου.

δεν νομιζω.

οινοπνευμα σε ενα πανακι και απαλο τρυψιμο.

200-250+ υπαρχουν βεβαια και ευκαιριες,απλα θελει ψαξημο

ξεβιδοωνεις την βιδα του βολαν ριχνεις 2-3 σταγονες πασσοκολλα και αααν παααααααααλι κανει πως ξεβιδωνει που δεν νομιζω τοτε καλο σφιξιμο και κανε 1-2 ποντες με ηλεκτροκολλιση(αργκον) ε και τοτε δεν θα ξεβιδωσει, και αν λεμε καποια στιγμη θελεις να την ξεβιδωσεις τριβεις τις ποντες με τροχακι και ετσι ετοιμος.τοσο απλα

χμμμ αν και δεν στεκει αλλα μια στις χιλιες να δουλεβει το δυναμο οπως ναναι δηλαδη σαν να τα παιξανε τα πυνια..απο την αλλη δε αν τα παιξουν τα πυνια δεν φωρτηζει καν. σαν πρωτη φαση που μου περναει.βαλε πολυμετρο στην μπαταρια εν ωρα λειτουγιας και σε ωρα ηρεμιας να δεις τι ρευμα ερχετε και εχει η μπαταρια.μετα ενα καλο check ΟΛΕΣ τις γειωσης. :think: κατι αλλο δεν μου ερχετε.χμμμ

περνεις εργαλεια 14,19 πολυγωνα για να χαλαρωσεις τον αξονα του τροχου.επειτα ενα ''βαθη'' καρυδακι 23αρι να χαλαρωσεις την βιδα του αφαλου του γραναζιου(πισω)και ενα 10ακι γερμανικο.γερμανοπολυγωνο ή πυλυγωνο για να σφιξεις τους 2 τεντωτηρες που βρισκονται στο τελος του αξονα.καθος θα σφιγγεις οχι μονο την μια μερια αλλα και τις και δυο.βλεπεις το ποσο ελαττωνεται ο τζογος της αλυσιδας.μην το παρακανεις και την παρασφιξεις.υπολογησε περιπου στα 2-3 εκατοστα πανω κατω να εχει τζογο.μετα απο αυτο βιδωνεις το 23αρι(αφαλος) και τις υπολοιπες(14 και 19).τα δεκαρακια(τεντωτηρες)δωστα ενα κλικ μετα αφου εχεις βιδωσει καλα τις αλλες.ετοιμος. καθος θα σφιγγεις το 23 κτλ ριχνε καμια ματια στην αλυσιδα μερικες φορες με το σφηξημο ψυλοτεντωνει.εχε το στο νου σου ελπιζω να το θυμαμαι καλα