Jump to content

georgespb

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    124
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Όλο το περιεχόμενο του μέλους georgespb

  1. georgespb

    zb00p's KTM and Husaberg

    αυτο στο δειχνω και εγω... ειναι γελοιο!!!!! μονο που εγω δεν ξινω μονο γονατο στην βρεγμενη ασφαλτο!! ξυνω και πλατη και κολο!!! εεε τι.. δεν με πιανει μονο στο γονατο φαγουρα!!! :greece: Τελοσπαντων οι beringer τα αξιζουν τα λεφτα τους και θα δεις και την πιεση της τρομπας ενω βαζεις τα υγρα αλλα και το πως δεν ζεστενεται καθολου ο δισκος της σε πολλαπλα φρεναρισματα! εχω δει R1 με Beringer (λαιβ) απο 280 με 2 τσιμπιματα του προστινου να πεφτει στα 150 ετσι για το χαλαρο!!! αξιζουν!!! να τις χερεσαι και μην μασας δεν νιωθουν!!
  2. georgespb

    SuperMoto Photos

    λεω οτι το τελειωσα!! χεχεχε αλλα ολο και θα βαζω απο καμια λεπτομερεια!!!
  3. georgespb

    SuperMoto Photos

    Βαλτε τουλαχιστον κανενα ΣΩΣΤΟ ΜΟΤΑΡΝΤ!!!!
  4. georgespb

    SuperMoto Photos

    με το μοταρντ τελειωνει ο τουρισμος και ξεκιναει ο καγκουρισμος!!!!! παντα ορθιο το εργαλειο!!!
  5. georgespb

    2τ-4τ φιλοσοφιες

    Ελα παρε το XR μου...και οταν το βαρεθεις ελα πες μου!!!!!
  6. georgespb

    SuperMoto Photos

    Να βαλω και ενα XR600 Ελληνικο μοταρντ??
  7. Εγω παντως που εχω το XR600 δευτερη μανιβελια εχει πιασει τερμα συμπιεση... και παιρνει κατευθειαν.. το πολυ με την δευτερη ... απλα ειναι να μαθεις το μηχανακι.. τον τροπο του!!!
  8. το προβλημα σου κυριως θα προερχεται ή απο κεφαλη μερια..ή απο τροφοδοσια καυσιμου... λογικα.. ειτε θελουν ενα ρυθμισματακι οι βαλβιδες σου.. ειτε ενα ρυθμισμα το καρμπυρατερ σου.. μην ανησυχεις τα σιδερα φτιαχνονται... οι ανθρωποι δεν φτιαχνονται!!!!!!!
  9. georgespb

    CRF450 ή CB400 ?

    ΤΙ CPI και ιστοριες λετε ρε παιδια.. CRF450R πιροβολο!!! αλλα ολα τα CRF πως γινεται να φοβουνται το μικρο το XR μου???? δεν καταλαβαινω!!!! χαχαχα στο θεμα μας.. παρε οτι γουσταρεις!!! αν δεν κανεις το λαθος!!! δεν θα μαθεις!!! εγω αυτο ξερω.. κανε οτι σε φωτησει ο θεος!!!! χεχεχε ΥΓ.. αα και εσυ απο πανω που λες για το CR250 .. 52 αλογα διχρονα ρε αγορι μου.... πρωτο μηχανακι?? 0χα0χ0χα0α ΥΓ2.. Εκτος φιλε μου αν θελεις να γινεις σαν και εμενα!!! ΒΑΛΤΕ ΤΕΡΜΑ ΗΧΟ!
  10. georgespb

    yamaha yz 125-250

    Παραμπερδευτικες φιλε μου.. εγω απο οτι καταλαβα δεν ξερεις τι θελεις.. απλα θελεις ενα μηχανακι.. σ'αρεσουν ολα , τα θελεις ολα ομως δεν εχεις καν ανεβει σε ενα απο αυτα που ανεφερες(crf,yzf,wrf) αν μιλας αποκλειστικα για τα 450 μονο που θα τα ακουσεις διπλα σου να δουλευουν θα σε πιασει ταχυπαλμεια ..ποσο μαλλον να οδηγησεις για πρωτη φορα ενα 450 με 52 περιπου αλογα.. εγω θα σου προτεινα κατι σε 250 4Τ οπως WRF250 το προτειμω καθοτι υδροψικτο αλλα ειτε σε πιο οικονομικες λυσεις οπως XR250R..
  11. γιαυτο στο προτεινε!! χαχαχα πολλα τα 1500 για ενα μοτερ μεταχειρο που δε ξερεις καν τι εχει...
  12. georgespb

    Yamaha wr 200 hp

    επειδη εχω οδηγησει και απο τα 2...το DT125 ειναι λιγο ψοφιο οπως και να το κανουμε....μην προσπαθειτε να βγαλεται ΤΑ αλογα απο ενα 125 εντουρο διχρονο μηχανακι... δεν ειναι ΥΖ μοτοκρος... εντουρο 125 ειναι!!! οσο για τον φιλο... και DT200 να παρεις... θα δεις διαφορα.. τωρα.. υπαρχουν και οι διαφορες.. καταρχην το WR εχει στυσιμο και ειναι μπροστα σαν μηχανακι σε ολα τα θεματα...Τωρα.. εχει πολλα τεχνικα θεματα.. αμα παρεις WR σου προτεινω το 4BF... και οχι το 3XP αντιθετως αν ειναι να παρεις DT200... σου προτεινω καλυτερα να παρεις WR200 3XP χαχα οπως και να εχει δηλαδη WR..εχω φιλαρακι με WR200 που εχει φυγει ποσα 600αρια και καλα που μαμουσαν (εκτος απο το δικο μου! μουχαχαχα).. το DTακι σου ειναι παπακι μπροστα στα WR και δεν το λεω υποτιμιτικα.. απο το να κατσεις να ασχολεισαι με το πως να βελτιωσεις το DT..Δωστο δρομο και πανε παρε ενα WR ειτε 4BF ειτε 3ΧΡ...μονο να κερδισεις εχεις παρα να χασεις!!!!
  13. +1 αν θες να την διατηρησεις εντυπωσιακη να την πλενεις εσυ!!! ΡΕ ολοκαινουργια μηχανη εχεις!!!! Εδω εγω στο XR μου οποιος ερθει και το βλεπει τον λες μακρια και αλαργα αλλιως εχει φυγει σφυρι στο κεφαλι.. ποσο μαλλον να το πλενει ο αλλος με πιεστικο απο τους 10 ποντους... μπορει να υπαρξουν προβληματα και εκτος απο το οτι τα πλαστικα σου σε λιγο καιρο θα γυνουν gtp! χεχε παρε λοιπον το χερακι σου ενα σφουγγαρι και θα γινει και πιο κουκλι!! οι αλλοι την δουλεια τους κανουν!! αν δεν προσεξεις εσυ το εργαλειο σου, μην περιμενεις να στο προσεξει καποιος αλλος!!
  14. Φιλε επειδη ειναι ωραιες οι μοντες.. αρκει να τις κανεις ο ιδιος.. θα σου προτεινα αφου ντε και καλα σου αρεσει το ΧΤ125 παρε ενα μοτερ 250 και βαλτου επανω να εισαι κυριος...και επειδη εγω ειμαι πολυ ησυχος τυπος αν αποφασιζα να βαλω μοτερ (ποτε δεν θα επαιρνα ΧΤ125 ομως...) θα πετουσα ενα CRF250R μοτερ...αλλα και εκεινο θα ηθελε αρκετες μοντιφες..βασικα θα επρεπε να εχεις σχεδον ολοκληρο CRF250R και ουσιαστικα να του αλλαζες σασι.. εγω θα κρατουσα το CRF250 και το ΧΤ θα το πετουσα!! χαχαχα
  15. ωραιος!! αλλα δωσε βαση στις λεπτομερειες!!! εκει θα παιχτει η Π@@στια χεχεχε
  16. Ενας φιλος μου εχει WR200 το εχει προσεγμενο!! λιγο παραπανω απο το κανονικο αλλα ειναι τουμπανο!! check it
  17. Αμα θες την αποψη μου.. εχω κανει μεταπτυχιακο στο Enduro-Supermotard conversion.. αστο οπως ειναι.. δεν αξιζουν τα λεφτα που θα δωσεις για να κανεις το ττρ250 μοταρντ...θα σου ελεγα να δεις κανενα μεταχειρο ετοιμο WRX ασ πουμε...γιατι κανονικα αν θες στυσιμο μοταρντ δεν ειναι απλα ενα ζευγαρι ζαντολαστιχα..αυτο ειναι το λιγοτερο..
  18. georgespb

    XR ή CRF

    Ξερετε κατι??? διορθωστε με οκ.. δεν υπαρχει προβλημα.. μιληστε με ορολογια...εγω παντως ενα ξερω... αν χαλασει κατι δεν θα τρεξω στον μαστορα και αν ειναι να παιζουμε με τις λεξεις.. ρυθμιζει/διορθωνει σορρυ.. αλλα με δουλευετε κανονικα.. οχι δεν σε κοιταω.. απλα σε βλεπω... ΥΓ. πρωτη φορα βλεπω καρμπυρατερ να δουλευει ουαου!!! ................ ΑΑΑ και στην παραγγελια θα το γραψω με το ονομα του... δεν θα κατσω να εξηγω πως ειναι το προφυτερολ..... θελω προφυτερολ και τελος!
  19. georgespb

    XR ή CRF

    Αυτο εννοω υποπιεση.. καταρχην φιλαρακι ρυθμιζει μονο του το μιγμα..εσεις το λετε επιταχυντη εγω το λεω υποπιεση... αλλα επειδη δεν με ξερεις δεν σ κραταω κακια!! χαχα εχω δικο μου λεξιλογιο σε πολλα.. οπως το σαλιγκαρι στα 2Τ εγω το λεω φουσκα!
  20. georgespb

    XR ή CRF

    σε αυτο το σημειο την πατανε ολοι!!! το εχω ακουσει απειρες φορες...τα πολλα αλογα τα φοβασαι και τα λιγα δεν τα υπολογιζεις και εκει ειναι που θα φας την που.... και δεν το λεω για να σε προσβαλω ..προς θεου αντιθετως!! καταρχην με μηδενικη εμπειρια θα πας να οδηγησεις το 250 και θα σφιροκοπαει η καρδια σου!! χαχαχα παντως σκεψου το και λιγο σαν σχολειο...πρεπει να ξερεις την Αλφα βητα για να μπορεσεις να γραψεις κιολας!! χεχε ..εχω οδηγησει πολλες φορες XR250R καταρχην εχει 6αρι σασμαν αλλα οι πιο πολλοι το ξεκινανε με 2α..επειτα εχει καλο θορυβο και αρκετα αλογα.. μπορεις να κανει και μια μικρη διαφορα με το γραναζωμα αφου θα εισαι χωμα κατα κυριο λογο... τωρα οσον αφορα το θεμα δρομου.. για το 250 ξεχασε το.. δεν αξιζουν τα λεφτα που θα δωσεις για ζαντες να τις βαλεις πανω στο 250...1-2 χρονια κρατα το 250 και μετα δωστο δρομο φθηνα .. ΥΓ. FCR41 ειναι καρμπυρατερ της KEIHIN με υποπιεση.. το μηχανακι ειναι ακουραστο στη σουζα αλλα δεν εχει το κροταλισμα και το σκασιμο του μηχανικου καρμπυρατερ...εγω στο δικο μου εχω μηχανικο 43 KEIHIN :)
  21. georgespb

    XR ή CRF

    κοιτα αν υπαρχει το ρευστο και ενοοω $$$ του λυνει τα χερια...εγω δεν ειχα την ανεση να παρω το μηχανακι μου γιαυτο και ηταν κατεστραμενο... ειμουν αποφασισμενος να παρω μηχανακι με βλαβη και να το κανω απο την αρχη....αλλα οσον αφορα το παλικαρι...το βουνο ειναι δυσκολο..μονοπατι και ετσι εχει αλλη φαση...εξαρταται και την διαδρομη... εγω προτεινω οτι μηχανακι του αρεσει!! αλλα για να δωσω και μια συμβουλη WRF450 ειναι δυσκολη αρχη γιατι εχει δυναμη και θελει χρονο μονο για να το συνηθησεις ποσο μαλλον να το εχεις "του χεριου" σου...εφοσον ομως θελει αποκλειστικα HONDA μπορω να πω οτι το XR δεν θα τον απογοητευσει.. και μπορει να κανει και το εξης...45 αλογα μαμα το 600.. θορυβο κατσε καλα και με μια απλη επισκευη ή κατι κατι πιο εμβαθες FCR41 κτλπ..μπορει να δει τρελες διαφορες.. το XR ειναι το τελειο παραδειγμα για το μηχανακι που μαμα δεν παει και πειραγμενο ξεκολωνει οτι περπαταει!
  22. georgespb

    XR ή CRF

    Βλέπω ολοι αγαπάνε τα XR εδω.. 0χα0χα0α0 και τα κακολογουνε... μανισιο το XR ειναι ψοφιμι χωρις υπερβολες.. για μενα προσωπικα XR μανισιο ειναι ενα βαρυ παπακι.. για εναν αρχαριο οπως οταν ειχα οδηγησει πρωτη φορα εγω XR θα ειναι κανονι...και για οσους ειναι απολυτοι με το CRF.. μου φαινεται πολυ διαφιμηση και λιγες πραξεις.. ειναι ενα ζυγισμενο μηχανακι παναλαφρο που τα οσα αλογα εχει φαινονται διπλασια γιατι ειναι ελαφρυ...εγω δε παντως εχω πατησει 3 και καλα τερμα πειραγμενα CRF...πριν κανο το τρελο σκηνικο με αυτο...και για οσους λενε.. το 450Χ ρε παιδια ουδεμια σχεση με το R... πραγματικα... φιλε ειμουν και εγω σε αυτο το διλημα καποτε...και πειρα XR.. και σε αποψη ανταλακτικων πολυ φθηνοτερο...στα βασικα οπως μια επισκευη!!. μην θεοποιειτε ορισμενα μηχανακια γιατι τα CRF ειναι απο τα χειροτερα της κατηγοριας το 450 μοτοκρος πλεον....Ενας γνωστος με ΚΤΜ 450SXF καθε διμηνο ηθελε αλυσιδα... μετα τις πρωτες 5 που εκοψε εμαθε και τις αλλαζει πριν σπασουν....Βεβαια απο τα CRF... το πιο δυνατο μοντελο ηταν το CRF450R 2005 με 58 αλογα στοκ(αμερικανικο μοντελο) και απο εκει απεκτησε την μεγαλυτερη φημη.. υστερα αρχησε να πεφτει και σε αποδοση και σε αξιοπιστια... ειχα φαει τετοιο σκάλωμα... ακομα εχω με τα CRF.. και θα παρω ενα μετα το XR απλα για να απολαυσω την απογοητευση...χαχαχαχ οσον αφορα για τα CRF250R δεν εχω ακουσει κατι για τα Χ ..βγαζουνε προβλημα στις βαλβιδες και οι περισσοτεροι αλλαζαν σε σιδερενιες.. κανε οτι σου αρεσει και οτι θες πραγματικα γιατι μετα μπορει και να το μετανιωσεις.. δεν σε συμβουλευω σε κανενα απο τα 2.. κανε οτι τραβαει η ψυχη σου!!!
  23. μα φυσικα βοηθάει σε πολλα περισσοτερα απο τις σουζες!!! έχωντας την ροδα κοντα στο μοτερ μπορεις να εκμεταλευτεις περισσοτερο την δυναμη του κινητηρα σου!!! που αυτο συνεπαγεται οτι μπορεις να εχεις μεγαλυτερο σε σχεση γρανάζωμα ωστε να πηγαινει ξεκουραστα ο κινητηρας αλλα και να εχεις δυναμη!!! πχ αυξησε την αποσταση ροδας τροχου και χρησιμοποιησε 15-39...θα εχεις ενα παπακι που τρεχει απλα...το TTR ειναι enduro που το εκανες εσυ motard..δεν ειναι φτιαγμενο για να πηγαινει 200 ας πουμε!!οποτε χρησιμοποιεις την εκρηξη και δυναμη στα χαμηλα του κινητηρα σου..φερνωντας κοντα την ροδα στον κινητηρα και μειωνοντας τα δοντια πισω! ΥΓ.. μηχανακι που δεν ερχεται ορθιο ..δεν ειναι μηχανακι!!χαχαχαα
  24. 14-38 ειχα στο XR και μετρησα με 2 αυτοκινητα 175 και τωρα εβαλα 14-44.. οχι πως θα ειναι τρομερη η διαφορα.. απλα δεν εχω και μεγαλες αποστασεις να κανω.. και δεν μ'αρεσει να τρεχω.. απλα θελω εκρηξη στο μηχανακι μου.. μαλλον γιαυτο μ'αρεσουν τα CRF που απο μαμα εχουν 13-48 χαχαχαχα Άποψη μου...15-43 ειναι μια χαρα... εγω θα σου ελεγα και λιγο μεγαλυτερο.. απλα.. μπορεις να βαλεις λιγο πιο μικρο.. 15-41 και απλα κρατα την ροδα οσο πιο κοντα στην μηχανη γινεται.. αν καταλαβαινεις τι εννοω!
×
×
  • Create New...