FZ1 Fazer vs...FZS 1000 Fazer vs VFR 800

[Xlitos 120]

Κινητήρας

..με το οποίο ανοίγεις γκάζι αρκετά μέσα στην στροφή και δεν σπινάρει κάτι πολύ καλό για την πίστα.

ναι αλλά με το που ανοιξεις το γκάζι μεσα στη στροφη έχεις τον ψεκασμό που απ ότι μου χουν πει είναι απαράδεκτος...χειροτερος κι απ τον δικό μου.Αν ισχυει αυτο τότε μιλάμε για μεγάλο πρόβλημα για κάποιον που δεν έχει ξανασυναντησει παρόμοια αποκριση ψεκασμου(εμένα μου πήρε πολύ καιρό για να τον συνηθίσω κάπως...)

επίσης καλό θα είναι ο οδηγός να μην έχει πολύ όρεξη για πίστα γιατι μια δυο τρεις στο τέλος θα ξενερώσει.Τα σπορτουρινκ δεν αισθανονται καλά εκει μέσα και τυχόν βελτιωσεις απλά θα καθυστερησουν το αναποφευκτο(αγορά κάποιου ss).

Τροποποιήθηκε Μάιος 23 , 2007 από τον Xlitos

[psychod 4]

Ρε μπας και τελικα να επαιρνα VFR τελικα??

Ωραια τα ειπε ο glystras

Πολύ το σκέφτομαι τελευταία :)

και δεν μ' αρέσει ... :(

[Aπιστη 0]

mATHOSala το ειδα!!!!

[Πόρθος 159]

Καλά να πω και εγώ την γνώμη μου

Οπτικά (το οποίο είναι υποκειμενικό)

To vfr είναι κοντό, ανάλογα με το χρώμα το βλέπεις κοντύτερο ή κοντό

Το fazer είναι επίσης κοντό. Το μόνο χρώμα που το αγοράζεις είναι το μαύρο μπας και δείξει καθόλου αλλά πάλι μάπα.Επίσης θέλει να μοιάσει σε ονοφ και πήρε μακρύ τιμόνι αλλά οπτικά είναι ένα κοντό ονοφ.

Καινούργιο μοντέλο

Όταν δεις στον ύπνο σου καινούργιο μοντέλο χοντα μπορείς να γυρίσεις πλευρό. Αλλα fazer μπορεί να δεις και πραγματικό καινούργιο μοντέλο. Η διαφορά θα είναι στο TPS που ακόμη προσπαθούν να το κάνουν να δουλέψει.

Πλαίσιο

Το vfr έχει πλαίσιο όπως επίσης και το fazer. Εχουν και τα δυο κοντό πλαίσιο που προσπαθούν να στηρίξουν τη μηχανή. Και υποπλαίσο έχουν για να μπορούν να βάζουν πράγματα οι ταξιδευτές. Να, είναι σαν μικρά ονοφ που έχασαν ύψος.

Φρένα

Και τα δυο έχουν φρένα. Γιατί είναι και τα δυο αγωνιστικά και δεν μπορείς να τα σταματήσεις μόνο με πόδι. Ο Γλύστρας που το προσπάθησε (μέσα σε πίστα πάντα) άλλαξε 3 ζευγάρια παντούφλες αλλά χωρίς να καταφέρει το παραμικρό.

Μονόδρομος συμπλέκτης

Τέτοιον έχει το Vfr αλλά χωρίς να ξέρουν οι έρμοι που τόχουν γιατί το χρειάζονται. Ευτυχώς το fazer δεν έχει γιατί ούτε αυτοί θα ήξεραν τι να το κάνουν. Παράδειγμα μόλις έμαθε ο Μούλτις ότι έχει τέτοιο και ρώτησε το Γλύστρα τι κάνει αυτός που απάντησε «για να τόχει η χόντα κάτι παραπάνω ξέρει, ΤΕΛΟΣ» και έκοψε τη συζήτηση.

Κινητήρας

Και τα δυο προσπάθησαν να έχουν κινητήρα αλλά κανείς ιδιοκτήτης δεν είναι ευχαριστημένος. Ο ένας θέλει παραπάνω κυβικά ο άλλος παραπάνω άλογα. Είναι τόσο καλός που μόνο με αυτόν ασχολείσαι. Πως θα δουλέψει καλύτερα, γιατί από μαμα, τζούφια πράγματα. Tip: πουλήστε τα…

Αμορτισερ

Μερικοί δεν ξέρουν καν πως υπάρχει τέτοιο πράμα στη μηχανή τους. Ετσι και η χόντα μόλις ανακάλυψε πως έπρεπε να βάλει τέτοιο, πήρε κάτι περισευάμενα –ληγμένα και έκανε τη δουλειά της. Από την άλλη η γιάμαχα πάει πολύ καλύτερα στον συγκεκριμένο τομέα γιατί κανείς ιδιοκτήτης fazer δεν ξέρει να το δουλέυει και συνήθως το αφήνουν αχρησιμοποίητο.

Ποιότητα κύλισης

Και τα δυο έχουν τέτοιο σύστημα. Βρίσκεις κατηφόρα, πατάς κουμπάκι, και απολαμβάνεις τελικές (πολλές τελικές) που μόνο αυτά τα δυο μηχανήματα μπορούν να σου προσφέρουν.

Είδος δρόμου.

Πόλη

Γ(ρ)ΑΜΑΤΑ…και τα δυο… Βουλωμένα μάλιστα.

κλειστά στροφίλικια

μια από τα ίδια. Τα κλειστότερα που θα πάνε θα είναι με ακτίνα στροφής 150 μέτρα. Λιγότερο δεν γίνετε γιατί το σύστημα με βοηθητικές απενεργοποιήτε κάτω από τα 22 χλμ/ώρα.

Αυτοκινητόδρομο και μεγάλοι επαρχιακοί.

Πως πας με ποδήλατο? Ε, λιγάκι καλύτερα μπορούν και τα δυο. Αρκεί να μην έχει στροφές και να μην έχει λακκούβες ο δρόμος. Κατά τα άλλα είναι κοντά μηχανάκια.

Πίστα

Χαχαχαχαχαχαχα…Ρε ΣΥ! Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις? Εντούτοις όμως μπορεί να τύχει να δούμε και τέτοια σε καμιά πίστα. Στον διαγωνισμό βραδυπορίας όμως. Το κοινό συνήθως φωνάζει στους αγωνιζόμους (τρομαγμένο), «Καλά, δεν φοβάστε?»

Φώτα

Ναι, έχουν από ένα ζευγάρι αλλά μήπως ταξιδεύουν νύχτα ποτέ?

Συντήρηση

Το χόντα έχει εύκολη συντήρηση. Αλλα και το γιάμαχα επίσης. Θα κάνουν και τα δυο στη ζωή τους 15.000 χλμ. Οπότε δεν χρειάζονται καμία τέτοια. Συντήρηση λέω.

Να το πούμε γενικά

Το vfr είναι γρια που έχει το ζουμί της. Δεν είναι πόσιμο όμως.

Το fazer είναι ρωσίδα αλλά καθόλου ελεύθερη. Και άσχημη.

Το vfr είναι γιούγκο 35ετίας

Το Fazer είναι πιάτων. Πλυντήριο.

Ελπίζω κάπως να βοήθησα και προσπάθησα να μην δείξω το μίσος μου για τα st

Ααααα και για να μην ξεχνιέμαι xx1100απλά αυτή την στιγμή ο βασιλιάς στην πίστα (στα χέρια ιδιωτών). Αρκεί να κάθεται στον χώρο στάθμευσης και να είναι πλυμένο.

[μάθο... 10.136]

Πολύ το σκέφτομαι τελευταία :)

και δεν μ' αρέσει ... :(

μηπως το "και δεν μ'αρεσει" μεταφραζεται "μπας και μ'αρεσει;" γιατι τότε... απαξ και...κόλλησες...

mATHOSala το ειδα!!!!

οχι ρε γμτ.... :( και το ειχα περιποιηθει να μην φαινεται...καλά... ... :P

Παντως εσεις οι γυναικες εχετε POWER...βόηθα τον Τζωνη και δεν θα ειναι κανεις απο τους δυο σας ζημιωμενος... :)

[Aπιστη 0]

Το ξερω και αυτο προσπαθω να κανω. :)

Δεν προκειται ποτε να του πω μην παρεις το ταδε μηχανακι γιατι δε θελω εγω.

Το ιδανικοτερο ειναι να παρει αυτο που τον καλυπτει περισσοτερο συμφωνα με τις αναγκες και τις απαιτησεις του γιατι μονο τοτε θα ειναι "γεματος" !

Ας ελπισουμε οτι θα κανει το καλυτερο!

Εγω ειμαι μαζι του και το ξερει!

[GLYSTRAS 6]

Να πω και εγώ την γνώμη μου

Glystras με Πόρθος

Οπτικά (το οποίο είναι υποκειμενικό)

ο Πόρθος είναι κοντός, ανάλογα με το την οπτική που τον βλέπεις γίνετε κοντός ως κοντύτερος. Ο glystras είναι οπτικά 10 χρόνια νεώτερος. Διπλά διπλά να τους βάλεις δεν συγκρίνονται μιας και ένας από τους δυο δεν φαίνεται. Ο Πόρθος έχει το χάρισμα όποιο μηχανάκι και να καβαλήσει το κάνει σε ύψος να φαίνεται SS

Καινούργιο μοντέλο

Καινούργιο μοντέλο δεν παίζει για κανένα από τους δυο μετά την παταγώδη αποτυχία που γνώρισαν.

Πλαίσιο

Το Πόρθος έχει πλαίσιο μαζεμένο μεν αλλά με πολλές καμπύλες προεξοχές. Ο glystras έχει πλαίσιο μακρόστενο αεροδυναμικό. Υποπλαισιο και οι δυο έχουν αποδείξει ότι διαθέτουν θηριώδη μιας και σε φόρτωμα σχεδόν δεν έχουν αντίπαλο

Φρένα

ο Πόρθος έχει πολύ καλά φρένα λόγο αναστολών που του έχει δώσει μια αυστηρή εκκλησιαστική καταβολή αλλά και το κυριότερο το βαρύ χέρι της Ινδιάνας. Ο Glystras δεν έχει καλά φρένα και είναι επιρρεπής στις κακοτοπιές.

Μονόδρομος συμπλέκτης

Στο πίσω μέρος του Glystra υπάρχει αυτό το τεχνολογικό θαύμα που επιτρέπει μόνο έξοδο, στον Πόρθο δεν τίθεται θέμα επιλογής κυρίως λόγο εξωτερικής εμφάνισης και έτσι ήμαστε σίγουροι.

Κινητήρας

και οι δυο έχουν κάνει τα χιλιομετράκια τους αλλά ο Glystras έχει αλλάξει πολλά χέρια και του λείπει η ζωντάνια και η απόκριση. Ο Πορθος είναι καλοδιατηρημένος αλλά από γενετής δεν ήταν προορισμένος για μεγάλα πράγματα.

Αμορτισέρ

Ο Πορθος έχει μια τάση σε ασάφειες αλλά το χαμηλό κέντρο βάρους τον γλυτώνει από τα δυσάρεστα. Ο Glystras είναι πιο ξεβιδωμένος αλλά πιο χαριτωμένος

Ποιότητα κύλισης

άμα τους κυλίσεις σαφώς προβάδισμα έχει ο Πορθος μιας και o Glystras έχει πολλές γωνίες.

Είδος δρόμου.

Πόλη

συγκεκριμένα πεζοδρόμιο.

Σαν πρώτη μάτια φαίνεται ότι χρήμα μόνο ο Glystas θα βγάλει αλλά λόγο της στροφής του γυναικείου πληθυσμού σε κούρδους αλβανούς μπορεί ο Πόρθος να γίνει outsider.

κλειστά στροφίλικια

αν στο τέλος βρίσκετε ταβέρνα και οι δυο θα πάνε πολύ γρήγορα αλλά ο γυρισμός θα προβληματίσει και τους δυο.

Αυτοκινητόδρομο και μεγάλοι επαρχιακοί.

Ο Πόρθος δεν ξέρει από τέτοια μιας και είναι από χωριό.

Πίστα

Ο Πόρθος είναι ντροπαλός και θα μπει μόνο αν είναι πολύς κόσμος μέσα και χορεύει για να μην φαίνεται. Ο Glystras αν του ανεβάσεις λίγο τα οκτάνια με ένα καλό ποτάκι δεν καταλαβαίνει τίποτα όσο καραγκιόζης και να γίνετε. Γενικά καλό είναι να τους κρατάτε και τους δυο εκτός

Φώτα

και οι δυο θεωρούνται λιγούρηδες στην παρουσία αιθέριας ύπαρξης με τον Πόρθος που και που να χάνει σάλια

Συντήρηση

Ο Πόρθος έχει εύκολη συντήρηση. Ο Glystras λόγο πολλών ταλαιπωριών στην ζωή του θέλει πολύ χάδι και προδερμ

Να το πούμε γενικά

Ο Glystras είναι γριά που έχει το ζουμί της. Δεν είναι πόσιμο όμως.

O Πορθος είναι αλβανίδα αλλά καθόλου ελεύθερη. Και άσχημη.

Ο Glystras είναι γιούγκο 35ετίας

O Πόρθος είναι πιάτων. Πλυντήριο.

Ααααα και για να μην ξεχνιέμαι ΠΓΑ αυτή την στιγμή η βασιλισα στην πίστα (στα χέρια ιδιωτών).

[deusXT 8]

να οι ζήλιες, να οι μπηχτές, κρίμα νεο παιδι να σε τρωει το σαρακι.

Την άγκυρα την εβγαλες? :)

Τροποποιήθηκε Μάιος 23 , 2007 από τον deusXT

[apostat 40]

Μήπως να αλλάξει το τόπικ;

Να μπει και ψηφοφορία Glystras vs. Πόρθος, ποιος είναι πιο κατάλληλος για γενική χρήση;

[Πόρθος 159]

Να πω και εγώ την γνώμη μου

Glystras με Πόρθος

Οπτικά (το οποίο είναι υποκειμενικό)

Οι κατασκευές, μετέπειτα του 70 είναι ιδιαίτερα στιβαρές, Αεροδυναμικές θα έλεγα μιας και τα προηγούμενα μοντέλα (Γλύστρας) πάσχουν από έλλειψη συγκεκριμένης μορφής και αεροδυναμικής. Κάτι σαν τους πίνακες του Νταλί ένα πράμα.

Καινούργιο μοντέλο

Καινούργιο μοντέλο δεν παίζει για κανένα από τους δυο μετά την παταγώδη αποτυχία που γνώρισαν. Υπήρξε βέβαια για τον Πόρθο η βράβευση ως του καλύτερου πρωτότυπου παραγωγής στα σχέδια γιατί μετά το πρότζεκτ διέφυγε πλήρως.

Πλαίσιο

Στο ίδιο μοτίβο με την τεχνολογία κινείτε και το φέρον πλαίσιο και στους δυο αλλά του Πόρθου διαθέτει αλουμίνιο-ευλυγισία- ενώ του ΓΛύστρα ατσάλι με αποτέλεσμα αυξημένη ακαμψία!

Φρένα

Φρένα δεν υπάρχουν.

Μονόδρομος συμπλέκτης

Παρά την κακογουστιά, τα μοντέλα 1972 και εντεύθεν δεν διαθέτουν τέτοιο εξάρτημα γιατί δεν χρειάζεται. Τα μοντέλα προ του 1971 το έχουν στον στανταρ εξοπλισμό λόγω ελευθέρων ηθών.

Κινητήρας

Και τα δυο μοντέλα βρίσκονται στο στάδιο του ρεκτιφιε. Του Γλύστρα είναι αδιανοήτο να επανέλθει του Πόρθου βρίσκεται σε καλό δρόμο λόγω σωστού στρωσίματος.

Αμορτισέρ

Μόνο το Ολινς μπορούν να κάνουν κάποια δουλειά εκέι πίσω γιατί το μοντέλο Γλύστρας με τον ανέντιμο βια στην αγγλία τουχει μείνει κουσούρι το ολίγον παραπάνω κούνημα.

Ποιότητα κύλισης

Το μοντέλο Γλύστρας γλυστράει, το μοντέλο Πόρθος, ξεγλυστράει....

Είδος δρόμου.

Πόλη

συγκεκριμένα πεζοδρόμιο.

Τα κούσαλα δεν πιάνουν μια.ΤΕΛΟΣ!

κλειστά στροφίλικια

αν στο τέλος βρίσκετε ταβέρνα και οι δυο θα πάνε πολύ γρήγορα αλλά ο γυρισμός θα προβληματίσει και τους δυο. Αυτό είναι σωστό και για τα δυο μοντέλα.

Αυτοκινητόδρομο και μεγάλοι επαρχιακοί.

Μίλησε η πρωτευουσιάνα.

Πίστα

Θέλει να πηγαίνει μόνο το μοντέλο γλύστρας αλλά ο Πόρθος δίνει ρέστα. Οταν πάει. Πρώτο τραπέζι.

Φώτα

Είναι και οι δυο πίσω από το μοντέλο ΠΓΑ που λαμπυρίζει μόνο του. Είναι αυτόφωτο και διαχρονικό.

Συντήρηση

Λάδι στις κλειδώσεις και το μοντέλο Γλύστρας κάνει παπάδες. Το μοντέλο Πόρθος δεν έχει κλείσει ακόμη τα προβλεπόμενα χιλιόμετρα.

Να το πούμε γενικά

Ο Πορθος είναι γριά που έχει το ζουμί της. Δεν είναι πόσιμο όμως.

O Glystras είναι αλβανίδα αλλά καθόλου ελεύθερη. Και άσχημη.

Ο Πορθος είναι γιούγκο 35ετίας

O Glystraς είναι πιάτων. Πλυντήριο.

Ααααα και για να μην ξεχνιέμαι ΠΓΑ αυτή την στιγμή η βασιλισα στην πίστα (στα χέρια ιδιωτών). Μερικά μένουν ανέγγιχτα από το χρόνο!

[deusXT 8]

πορθος->

[Π.Γ.Α. 0]

γκούχου γκούχου

βάλε το Mk2 να φέρνει βόλτες.....τσκ τσκ ςςςςς...και πάμε:

ένα και δύο μετράω τα κούσαλα

ένα το πλύστρας ένα και το πόρδος

νομίσανε τρομάρα μου με τα μοτό

πως αίφνης γίναν λόρδος

θα δώσω τώρα μονομιάς

δυο πράγματα να δείτε

και μήπως σας αρέσουνε

για να τα ασπαστείτε

ο πόρδος ο μικρότερος

ο βαραδερνονάνος

ο ηπειρώτης ο αψηλός

ο τρέχω μα δεν φτάνω

ξεκίνησε να απαντά

σε τόπικ για στρητάδες

κι ας έχει την μπουρούχα του

σφηνες για τους γκασμάδες

που κόκκινα και στοπ

περνά, όχι μόνο σαββάτο

αλλά το κάνει ο άμοιρος

γιατί δεν φτάνει κάτω

τι λάστιχα και τι καρού

τι όλινς ελατήρια

τι ζελατίνα χαμηλή

τι άλλα ποδωστήρια

τα άλλαξε ο πόρδος μονομιάς

τα κανε αφτερμαρκετ

αλλά δεν κατάφερε ποτέ

να φτάσει σούπερμάρκετ

γιατί εκεί μονάχα έχει καλό

κρασπεδο τσιμεντάτο

ψηλό τετράγωνο σκληρό

πόδι να φτάνει κάτω

μα είναι τρομάρα μου

καλό παιδι για υιοθεσία

τίμιο φτωχό περήφανο

και πάει κι εκκλησία

μόν' που μαστε άτυχοι γιατί

μας πρόλαβε η ρούλα

πρόλαβε και του πέρασε

στο σβέρκο την κουλούρα

ακόμη και το στέφανο

στο γάμο του τον ίδιο

του ταν μεγάλο στο λαιμό

του ρχότανε σωσίβιο

άκου και τ'αλλο φίλε μου

για να σου πώ να ξέρεις

είν' άντρας με τα όλα του

εργένης δεν το ξέρει

εσώγαμπρος και παγουράς

στην Πάτρα δεν μετραει

yes mam της αποκρίνεται

όταν αυτή μιλάει...

η ινδιάνα μόνο απαντά

όποτε πεις θα βγούμε;

έστω κι αν είναι αντρικό

τον πόρδο για να δούμε

για αυτό σας λέω φίλοι μου

εκτός του αποστάθ

ο πόρδος είναι φίλος μας

και μερακλής και λάρτζ...

γουοςαπ γιου μαδαφαδερ

φακα νίγκε!!!!!!

(επιστρέφω για τον πλύστρα)

[Πόρθος 159]

[Π.Γ.Α. 0]

mk2 γύρισε

πιτόγυρο να φτιάξω

χοντρό και ζουμερό πολύ

τον πλύστρα να κεράσω

.

.

.

.

.

.

.

.

γκουχ γκουχ

φτου

καταραμένε Καρέλια!!!!

.

.

..

.

.

..

.

να σου θυμήσω πλύστρα μου

γλυκέ καβαλαρούλη

όταν σε είδα για καφέ

σκίρτησε ένα ζουμπούλι

λουλούδια άνθισαν ευθύς

στο δρόμο που περνούσες

ο ήλιος έλαμψε θαρρείς

και πήγαμε για κούνιες

εκεί μου εξομολογήθηκες

πως θα περάσεις κρίση

αν τύχει και σε προσπερνώ μπροστά

στου μπράλλου εκεί την βρύση

μου ταξες κάστρα και λεφτά

λαγούς με πετραχείλια

αν πείσω όλους τους γνωστούς

πως στρίβεις και με χίλια

σε είδα σε λυπήθηκα

μαράζωσε η καρδιά μου

να βλέπω άντρα δίμετρο

να κλαίει στην ποδιά μου

όμως καλά φυλάχτηκα

και σκέφτηκα από μέσα μ'

ρε κάνει πλάκα τουτος δώ

γιαντα μιλάει με μπέσα;;;;

κι αφησα λίγο τον καιρό

να φύγει να περάσει

να κάνουμε αν τύχαινε

χιλιόμετρα στην πλάση

να δώ πως πάει ο κάγκουρας

που έλεγε σε όλους

πώς είναι από τους πιο παλιούς

που στρίβουνε στους δρόμους

κι έτσι λοιπόν συνέβηκε

και πήγαμε μια βόλτα

εγώ στο μαυροπούλι μου

κι αυτός σε ένα χόντα

που έμοιαζε με βιεφαρ

βετέκ είχε σε στίκερ

απ'τα αφτερβαλε τα πολλά

φαινότανε το μπίπερ...

πήγαμε και τη βόλτα μας

τον είχα από πίσω

αλλά τον έχασα μεμιάς

το γκάζι πριν ανοίξω

αλήθεια λέω φίλοι μου

δεν πρόλαβα ο έρμος

μόν γύρισα κι αντίκρισα

τον γλύστρα ακουμπισμένο

πάνω στο ασημί ντεπόζιτο

το κράνος αφημένο

κι ο βασιλάκης ο μικρός

στην μπάρα καθισμένος

έκλαιγε με αναφιλητά

κόντεψα δάκρυ να ρίξω

στα πόδια μου κυλιότανε

να μην το μαρτυρήσω

να μην σας πώ κι εσάς εδώ

πως είναι μια κουλάντζα

κι ότι η γλύστραινα έλεγε

"αργούλη πάλι λάντζα"

"ακούς εκεί κυρίες μου,

η κόψεεε του πουγουάκου,

να είναι σε πιο γρήγορη

μοτό απ'του πλυστράκου,

του αργού, του αχαΐρευτου

που βρήκα να διαλέξω

τις κόβω πια τις εκδρομές

καλύτερα να πλέξω"...

κι έμεινε ο καψερός μονάχος του

με το κλειδί στο χέρι

και με την βέφα την αργή

μες στο ΧΥΤΑ ριγμένη

αφού ούτ' η γυναίκα του

δεν δέχεται να ανέβει

σε τόσο αργό μοτοσακό

κανείς δεν το ιππεύει...

στο mybike τριγυρνά

και σαλιγκάρια φτιάχνει

μύδια καλά κοκκινιστά

να νιώθει πως ρεφάρει!!!!

χουζ γιορ νταντυ ναου πανκ;;;;;

[stzog 195]

Απιθανος!!!

[D_artaGian 271]

[apostat 40]

Ο Multijohn ο καψερός

Γνώμη θε να ζητήσει

Τι καινουργές μοτοσακό

Στην πόρτα του να στήσει

Τι βιεφάρ, τι φέϊζερ

Τι χάρλεϋ χοντροαγόρι

(Το στρώμα το απέκλεισε

Ούτε μ’αρχαίο δόρυ)

Εκεί λοιπόν που αναζητά

Την νέα του λαχτάρα

Ξάφνου σαν πούτσες του λαγού

Τα κάνουνε μαντάρα

Πετιούνται τα Πατρόπουλα

Χαβά για να μοιράζουν

Του Μουλτιτζώνη το σεβντά

Για να τονε χλευάσουν

Μην λένε κιόλας τα κουλά

Τίποτα το ωραίο;

Πάλι τον πήραν στο ψιλό

Τον γλύστρα τον μοιραίο.

Αφήστε τις οφφτοπικιές

Και πιάστε τσιγκελάκι

Για πιο πολλά σαν έρθετε

Έχει γερό μπερντάκι

Το θέμα μην αλλάζετε

Την νήσαν μην ποιείτε

Ο Μουλτιτζώνης ο τρανός

Σαν έρθει, θα τον πιείτε

Ας πάει να πάρει δυόμισι

Ας είναι και παπάκι

Στου Μπράλου τις κατηφοριές

Σας έβαλε χεράκι

[GLYSTRAS 6]

Να πούμε και εμείς την γνώμη μας (Αλέκος, Glystras)

ΠΓΑ

Οπτικά (το οποίο είναι αντικειμενικό)

ο κατασκευαστής στην προκειμένη περίπτωση είναι επηρεασμένος από τον ποπαη αλλά δεν είχε καθόλου τέχνη πάνω του και έβγαλε τον ποπαη drag queen. Απευθύνετε σε fan των ρετρό μηχανών.

Καινούργιο μοντέλο

Είναι ότι πιο σύγχρονο έχει να παρουσιάσει η νορβηγική βιομηχανία με την τεράστια παράδοση της.

Πλαίσιο

το πλαίσιο είναι τελευταίας λέξη της τεχνολογίας εμπνευσμένο από το πλαίσιο του GSXR και θέλει πολύ προσοχή. Βέβαια με τα παραπανίσια αξεσουάρ που έχει ότι γλύτωσε από το σκελετό το πήρε σε αξεσουάρ

Φρένα

φρένα δεν έχει. Γενικά είναι της τακτικής ότι φάμε και ότι αρπάξει ο κ@λος μας. Έχει την τάση να σταματάει σε γκαρσόνες…..

Μονόδρομος συμπλέκτης

Αυτό το δείγμα (ΠΓΑ) δείχνει πως πρέπει να ξαναγυρίσει ο μονόδρομος στην στάνταρτ έκδοση. Ήδη συνεργάζεται με ιταλούς για να τον τσιπαρι και από μονόδρομο να τον κάνει δρόμο διπλής κατεύθυνσης

Κινητήρας

δυστυχώς τίποτα το καινούργιο τίποτα το εντυπωσιακό. Σαν να πέρανε το μοντέλο GFiotaki και να του αφαιρέσανε 2 κυλίνδρους και να έμεινε με τους άλλους δυο. Δηλαδή πολύ βαβούρα για το τίποτα και τρώει πολύ. Στοιχεία δείχνουν 5 γίδια ανά 10 χιλιόμετρο. Αντιοικονομικό

Αμορτισέρ

δεν χρειάζεται γιατί είναι καλομαθημένος και δεν πάει σε άσχημους δρόμους ούτε γουβίτσες περνάει ούτε στρίβει γιατί ζαλίζεται εύκολα ο χαδιάρης μας.

Ποιότητα κύλισης

άμα βρει λασπόνερα εκεί να δεις πως κυλίεται το γουρουνάκι μας.

Είδος δρόμου.

Πόλη

συγκεκριμένα πεζοδρόμιο.

Λυπάμαι αλλά όσο και να το πάλεψα δεν κατάφερα να φανταστώ τον ΠΓΑ με ζαρτιέρα και γόβα

κλειστά στροφίλικια

Όταν ξεκινήσει με το πόδια το μοντέλο ΠΓΑ σε κλειστά κομμάτια δεν υπάρχει αντίπαλος.

Αυτοκινητόδρομο και μεγάλοι επαρχιακοί.

Νταλίκα. Το μοντέλο ΠΓΑ έχει τα ίδια στοιχεία. Αεροδυναμική κάλυψη και όγκο.

Πίστα

για να σκουπίζει τα λουλούδια μας καλός είναι.

Φώτα

Η απόλυτη επιτυχία. Δεν χρειάζεται μπαταρία. Δουλεύει μόνο του για όλους.

Συντήρηση

δεν τιθετε θεμα συντηρησης γιατι ποτε δεν εχει δουλεψει

Να το πούμε γενικά

Ο Πορθος είναι γριά που έχει το ζουμί της. Δεν είναι πόσιμο όμως.

O Glystras είναι αλβανίδα αλλά καθόλου ελεύθερη. Και άσχημη.

Ο ΠΓΑ είναι αφρικάνα. Αλλά χοντρή. Και καραφλή.

Ο Πορθος είναι γιούγκο 35ετίας

O Glystraς είναι πιάτων. Πλυντήριο.

ο ΠΓα είναι μοτοποδήλατο 50ετίας. Δεν κουνιέτε.Δεν χαλάει.

Ααααα και για να μην ξεχνιέμαι ΠΓΑ αυτή την στιγμή η βασιλισα στην πίστα (στα χέρια ιδιωτών). Μερικά μένουν ανέγγιχτα από το χρόνο

[janabetis 764]

Απλά...

θα υπάρξει απάντηση άραγε..;

[ORIMOS 0]

Έχετε παρατηρήσει ότι ο Multi δεν έχει ασχοληθεί καθόλου με το θέμα του από την ώρα που το κάνατε ...

Δεν το παίζω σοβαρός αλλά πείτε κάτι και για τον πόνο του.Κόλλησε Hondίτιδα και δεν το έχει καταλάβει.

Βοηθείστε τον λιγάκι.Φτιάχτε κανένα στιχάκι για την ανίατη περίπτωσή του ντε.

[IoannisPanagiotidis 2.125]

Γ@μωτο παλι αγκύλωση :D εχω παθει απ τα γελια ...μιλαμε για πολυ κλαμα .... ...

... ελεος κυλιέμαι κατω ....δεν αντεχω αλλο !!!

....κατσε να ρθει ο Μουλτι να βαλει τα πραγματα στη θεση τους !!!

[^tasoulis^ 152]

Πολύ το σκέφτομαι τελευταία :)

και δεν μ' αρέσει ... :(

Με ολα αυτα που ακουμε πως να μην μπαινεις στην πριζα γιατρε μου :P

Εγω δεν το εχω ουτε κανα 3μηνο και κατι ψιλοσχεδια για το επομενο η το παραεπομενο καλοκαιρι μου περνανε απο το μυαλο αν ολα πανε καλα

Εγω παντος εχω μπερδευτει με ολα αυτα :/

Αντε να αποφασισει ο multijohn

Μωρε Mulitijohn παρε αυτο που ξερεις εσυ καλυτερα

[Multijohn 880]

KOΥΛΑΔΙΑ αφήστε τα ποιηματάκια και τα...''συγκριτικά'' και αντιμετωπίστε σαν άνΔρες τον νεο τρόμο της ασφάλτου που επέρχτε!!!

Το ρίξατε στο ασύστολο spam αλλά ο ΠρόεδρΑς δεν μίλησε ακόμα!

Μην ντρέπεστε και πείτε την γνώμη σας άφοβα(σχεδόν).Ούτωβς ή άλλως ότι και να πάρω θα σας μοιράσω όλους στα δύο μου χέρια και θα σας έχω των...χεριών μου

[^tasoulis^ 152]

Μεγαλε αφεντη ηρθες επιτελους

[Multijohn 880]

Hρθα ο Hγετης!