Νέα μηχανή μεσαίας κατηγορίας

[Dennis_K 27]

Καλησπέρα παιδιά!

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω καινούρια μηχανή καθώς το εικονιζόμενο μηχανάκι στη φωτό μου (KLR650) πάλιωσε και βγάζει πολλά θέματα πλέον, με το τελευταίο και καλύτερο μια μασημένη 3η στο σασμάν.

Θέλω κάτι πιο δυνατό, να κινούμαι άνετα εντός πόλης αλλά και εκτός, μόνος ή δικάβαλο και με μπαγκάζια με την προοπτική ότι θα το κρατήσω τουλάχιστον μια δεκαετία
 

Βρίσκομαι μεταξύ των εξής επιλογών με σειρά προτίμησης (δεν έχω δοκιμάσει κανένα):

1. Tracer 7 GT 2025

2. Transalp 750 2025

3. Kove 800x pro 2025

 

Τα δύο πρώτα κυμαίνονται στις 12.000 ενώ το τρίτο σκάρτα 9.000

Στα θετικά το Tracer είναι το πιο πλούσιο από τα τρια σε εξοπλισμό - cruise control, "άνετη" σέλα (κατά τη yamaha), θερμαινόμενα γκριπ, κεντρικό σταντ, δυο πλαϊνές 30lt, μεγάλο ανεμοθώρακα και το χρώμα το tech black που μου αρέσει πολύ. Στα αρνητικά θεωρώ λίγο τσιμπημένη την τιμή, τα 70 άλογα που θα ήθελα να είναι λίιιγο περισσότερα, η εξάτμισή του που βγαίνει από κάτω και το καθιστά καθαρά μοτοσυκλέτα δρόμου με ρίσκο να κλαις το τελικό αν κυκλοφορήσεις σε χωματόδρομο και τέλος φοβάμαι μήπως η θέση οδήγησης είναι σκυφτή-κουραστική.

Στα θετικά του Transalp, μου αρέσει εμφανισιακά περισσότερο από όλα εκ των τριών, η όρθια θέση του - βολικό μιας και έρχομαι απο klr, τα 90 άλογα που θεωρώ είναι υπεραρκετά για οποιαδήποτε χρήση, έχει απόσταση από το έδαφος με το τελικό να βγαίνει στο πλάι. Στα αρνητικά, είναι εξαιρετικά φτωχό σε εξοπλισμό, περίπου 12000 χωρίς κανένα απολύτως έξτρα, οι σαμπρέλες που είναι ταλαιπωρία αν πάθεις λάστιχο καθώς και κάποια θέματα με τα μηδαμινά ηλεκτρονικά του που βλέπω online και τις ανακλήσεις που ανακοίνωσε η Honda στα μοντέλα 23-24 που κάπως με τρομάζουν.

Τέλος έχουμε το Kove. Στα θετικά είναι το βάρος του, η δύναμή του, η όρθια θέση σώματος, τα φθηνά ανταλλακτικά του - έχει και κάποια έξτρα φορεμένα - και φυσικά η τιμή του, που σου δίνει ένα τεράστιο περιθώριο να αγοράσεις ο,τι έξτρα και εξοπλισμό ταξιδίου θες και πάλι να βγαίνεις οικονομικότερα από τις δυο παραπάνω επιλογές. Στα αρνητικά, έχει πιο "χωμάτινο" προσανατολισμό με ο,τι αυτό συνεπάγεται (κραδασμούς λόγω ελαστικών, χαμηλότερη ανεμοκάλυψη, σκληρή σέλα) και το ότι είναι Κινέζικο, με την έννοια ότι δεν ξέρω κατά πόσο θα βρίσκω ανταλλακτικά σε 5-6 χρόνια αν η εταιρεία αποφασίσει αύριο να σταματήσει το συγκεκριμένο μοντέλο. Επίσης στο μάστορα που πάω τη μηχανή μου του πήγαν ένα voge 525 για αλλαγή μοτέρ στα 40.000 χιλιόμετρα και με παρότρυνε να το αποφύγω καθώς ανοίγοντας το μοτέρ του φάνηκε παράξενο που άντεξε τόσα χιλιόμετρα.

 

Γενικά τείνω περισσότερο προς το Tracer, απλά ακούω από πάρα πολύ κόσμο να λέει ότι είναι ένα βαρετό μηχανάκι και να πάω κατευθείαν στο 9. Βλέπω επίσης πολλές αγγελίες να το πουλάνε για να πάνε στο 9 και προβληματίζομαι. Με το klr ήμουν πολύ ευχαριστημένος. Φόρτωνα 30κιλά σακβουαγιάζ και έχω γυρίσει δικάβαλο όλα τα νησιά. Δηλαδή με 30 άλογα παραπάνω, δικύλινδρο (λιγότεροι κραδασμοί) και ανεμοκάλυψη (που το άλλο δεν είχε καθόλου) θεωρώ ότι θα είμαι 10 επίπεδα πιο πάνω. Το 9άρι σίγουρα θα πηγαίνει πιο άνετα σε μια μεγάλη διαδρομή και με φόρτωμα, αλλά μου φαίνεται υπερβολικό για καθημερινό μηχανάκι στην κίνηση της πόλης. Βλέπω καθημερινά πολλά παιδιά στους δρόμους με τα 9άρια να είναι 1η-2α-3η και να πηγαίνουν με 2000 στροφές αντε και κανα μικρό άνοιγμα στην ευθεία. Εγώ δε θα μπορούσα να χαρώ το μηχανάκι μου έτσι και ας είναι η διαφορά μεταξύ 7 και 9 σχετικά μικρή.

 

Εσάς ποια είναι η γνώμη σας? Σε ποιο θα πηγαίνατε? Έχετε μήπως κάποιο από τα παραπάνω μηχανάκια?
Ευχαριστώ πολύ!

 

 

 

[2noob2furious 245]

Φίλε μου, ωραίοι προβληματισμοί και μακάρι να μπορούσαμε να βοηθήσουμε. 

Προσωπικά θα απέφευγα το tracer γιατί είναι ψηλά στις προτιμήσεις των κλεφτών. Παρόλο που μου αρέσει περισσότερο από τα 3.

Για το transalp, δεν έχω άποψη. 

Για το κινέζικο, νομίζω είναι πολύ πιο χωμάτινο και απευθύνεται σε οδηγούς που γουστάρουν λάσπη. Στην κατηγορία αυτή θα προτιμούσα να γίνουν άλλοι πειραματόζωα για 2-3 χρόνια ακόμη και θα κοιτούσα απρίλια ή κτμ, αν είχα σκοπό να είμαι συχνά στα βουνά.

Αλλιώς θα κοιτούσα μηχανάκια με 17άρη τροχό μπροστά. Είχα βερσίς κάποτε, και θα ξανάπαιρνα άνετα. Αν και βρίσκω πολύ όμορφο και το tiger 660 ή 800.

 

 

[Dennis_K 27]

Το έχω ακούσει για τα tracer ωστόσο νομίζω ότι αυτά που κοιτάνε περισσότερο είναι τα 9άρια και όχι το 7. Γενικά δε θα έλεγα ότι το 7 είναι το δυνατό χαρτί της yamaha αναφορικά με τις πωλήσεις μιας και προσωπικά στο δρόμο έχω δει στην Αθήνα 3-4 σε όλη μου τη ζωή, σε αντίθεση με το 9άρι που βλέπω τουλάχιστον 5 στο δρόμο σε καθημερινή βάση.

Μάλλον θα συνδυάσω tracer 7 gt με μια ασφάλεια κλοπής και καμια αλυσίδα άγκυρας βαποριού.

[2noob2furious 245]

Με το καλό, και αν θες ανέβασε και καμιά φωτό όταν έρθει η ώρα. 

Εδώ που μένω, είναι ανάποδα: πιο πολλά τα 7 από τα 9. Και αναλογικά και οι κλοπές

Ασφάλεια κλοπής και κλειστό πάρκινγκ για Αθήνα είναι ενδεδειγμένα. Αν βρεις φυλασσόμενο, ακόμα καλύτερα. Αν είσαι σε πυλωτή, σκέψου για άγκυρα εδάφους + κουκούλα

[Deluxe 208]

Καλησπέρα σου! Με το KLR έκανες μεικτή χρήση ; Πήγαινες στο βουνό; Αν οχι ή σπάνια, τότε πηγαινε προς tracer 7. Αν ναι,  και θέλεις να έχεις και ακόμα περισσότερες δυνατότητες τότε πήγαινε προς Kove 800. 

Είμαι κάτοχος του Kove αλλά το έχω για χρήση εκτός κυρίως, γιατι για αυτο σχεδιάστηκε κιολας. Αν έχεις απορίες σχετικά με αυτό, μπορείς να επικοινωνήσεις μαζί μου.

[Tasos Meli 4.986]

Εγώ θα σου πρότεινα να ακούσεις την καρδιά σου, να επιλέξεις κάτι που θα σε κάνει να θέλεις να το καβαλήσεις, τώρα από τα τρία εγώ θα πήγαινα σε Τransalp για να έχω το κεφάλι μου ησυχο, τώρα κάτι κόβε και ράβε δεν ξέρω τι ρόλο βαράνε, αλλά δεν μπορώ ακόμα νιωσω εμπιστοσύνη.

[Deluxe 208]

Τάσο, καλο χρυσό το Honda αλλά οταν έρθω Καβαλα με το Kove , θα σε παρω τηλ να στο δώσω βόλτα για να αλλαξοπιστήσεις και εσυ !

[Tasos Meli 4.986]

Νίκο να ξέρεις ότι ο εγκέφαλος μου είναι φρακαρισμένος, εγώ αν πήγαινα σε αυτή την κατηγορία θα κοιτούσα μόνο Tenere.