Ζαντα για Yamaha T50 που δεν ταιριαζει !

[Σιδ.Σταυρος 29]

Μια περιεργη ιστορια και θα ηθελα φιλτατοι την βοηθεια σας,ειχα αλλαξει πισω φρενα αρκετες φορες στο παπακι και τωρα τελευταια ειχε τερματισει η πεταλουδα δεν πηγαινε αλλο.Παω παιρνω γνησια υλικα τριβης (σιαγωνες) μπρος-πισω και τα παω στον μαστορα μου.Εκπληκτος μολις ανοιγει την πισω ροδα βλεπει τα υλικα τριβης αθικτα (!) και φαγωμενο μεσα το τοιχωμα του ταμπουρου αρα για καιρο φρεναρα λαθος.

Μιλαμε για κανονικο κατεβασμα οχι λιγακι,κακην-κακως το ξανακλεινει και με στελνει σε βουλκανιζατερ που κανει και ακτινολογηση,λεω την ιστορια μου στον αλλον μαστορα και μου απαντα δεν συμφερει το κοστος ακτινολογησης συν το νεο ταμπουρο και καλυτερα ειναι να παρω μια ζαντα κομπλε με ρουλεμαν.Μαλιστα μου τονισε να το ψαξω καλα και να παρω επακριβως αυτην που ειναι για Τ50 γιατι καμια φορα λεει τα μαγαζια δινουν απο αλλο μοντελο κλπ.

Παω σε μαγαζι αφου πρωτα ειχα τηλεφωνηθει,παιρνω ενα ζευγαρι ζαντες κομπλε και του τις παω,λυνει την πισω παει να βαλει την νεα αλλα ΔΕΝ ταιριαζει, η μαμισια εχει διαφορετικο αξονα σε σχεση με την καινουργια.Η απορια μου ηταν πως οποια εχω δει το ιντερνετ ειναι σαν αυτην που του εφερα,δυστυχως λεει δεν γινεται, μου βαζει πισω την παλια ροδα,γυριζω με τις ζαντες στο καταστημα,του εξηγω το προβλημα,λεει 1η φορα το ακουει εχει δωσει ποσες και ποσες και δεν γινεται τιποτα σημερα παρασκευη παμε απο δευτερα.

Σας βαζω φωτο απο μερικες που βρηκα στην αναζητηση και 2 φωτο απο την μαμισια να δειτε πως ειναι ο αξονας της.Τελικα τι γινεται; πρεπει να φτιαχτει στον τορνο ανταπτορας; και εαν ηταν ετσι γιατι ολες του εμποριου δεν εχουν ή τα μαγαζια δεν δινουν; ειναι κατι αλλο;

Ριξτε μια ματια και θα καταλαβετε,καθε βοηθεια δεκτη γιατι το παπακι εχει σχεδον ακινητοποιηθει και το χρειαζομαι.

Φωτο απο το ιντερνετ για πισω ζαντα Τ50:

https://drag-tech.gr/wp-content/uploads/2020/07/ΤΡΟΧΟΣ-ΠΙΣΩ-YAMAHA-T-50.jpg

https://static3.car.gr/22161928_0_b.jpg

και κοιταξτε την μαμισια που εχω εγω

 

 

 

 

Σημειωση: ο βουλκανιζατερας δεν εχει συνεργασια με καποιον με ζαντες να πεις το αφηνω και θα βρει και το μαγαζι δεν εχει καποιον συνεργαζομενο βουλκανιζατερα αρα ειμαι στην μεση του πουθενα και χαμενος.

[Σιδ.Σταυρος 29]

Σας βαζω αλλη μια φωτογραφια πως ειναι η ζαντες η μια απεναντι στην αλλη,τις κραταει ο μαστορας.

Κοιταξτε στο κεντρο την διαφορα.

 

[Tasos Meli 4.986]

Αυτή δεν είναι ζάντα για Τ, ή θα βρεθεί μια καινούργια που κάνει ή θα πάρεις μεταχειρισμένη, και η τριτη λύση είναι να μπει αποστάτης ώστε να γεφυρώσει το κανό ανάμεσα στο ρουλεμάν και το αποστάτη που υπάρχει μέσα στη “φούσκα” ή να σου φτιάξει μηχανουργείο ένα νέο αποστάτη με το συνολικό μήκος, αν μπει έτσι όπως είναι θα σου φάει το ρουλεμάν, θα ασκείτε πίεση μόνο από τη μια πλευρά.

[FlyingInADream 10.380]

Η εικόνα της παλιάς ζάντας, μας δείχνει ότι κάτι πολυ στραβό συμβαίνει.

Τα λάστιχα και τα χωρίσματα, δείχνουν να έχουν φαγωθεί κυκλικά, λες και η γραναζιέρα κόβει βόλτες και τα τορνάρει. Δεν έχει η γραναζιέρα τις εξοχές που μπαίνουν στα λάστιχα; Εχουν σπάσει;

Γιατί είναι έτσι φαγωμένα τα λάστιχα και τα χωρίσματα στην παλιά ζάντα;

[Σιδ.Σταυρος 29]

Σημερα το μαγαζι που τις αγορασα με πηρε τηλεφωνο και λεει δεν μπορει να μου βρει την ιδια (σαν αυτη την μαμισια που του εδειξα φωτογραφια)

Η ζαντα ειναι η μαμισια,δεν εχει αλλαχτει απο τοτε που το πηρα και ηδη κυκλοφορω με αυτο 25 χρονια.Τα τελευταια υλικα τριβης βγηκαν σχεδον αθικτα,δεν ξερω τι πηγε στραβα στην τελευταια τοποθετηση τους αλλα ειχα φαγωθει το τοιχωμα μεσα κοντα στα 4 χιλιοστα.

Πηγα σε αλλον μαστορα πιο εξειδικευμενο,εν πρωτοις μου λεει θα βγαλει την ζαντα και θα την παει ως δειγμα σε ειδικο καταστημα για να βρει την ιδια επειδη λεει τα Τ ειναι καπως ιδιαιτερα στο θεμα αυτο.Του ζητησα να μου αλλαξει και τα σινεμπλοκ τα οποια τοσα χρονια εχουν φαγωθει.

Για αποστατη εγινε συζητηση στον πρωτο μαστορα αλλα δεν τον ειδα και πολυ ''ζεστο'' στο να αναλαβει την υποθεση,εχω μπλεξει φιλτατοι παρα πολυ !

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 30 , 2021 από τον Σιδ.Σταυρος

[Σιδ.Σταυρος 29]

Εδω πως φαινεται η πατουρα που εγινε απο την προηγουμενη τοποθετηση φρενων,εγω απλα βιδωνα την πεταλουδα καθε φορα που επεφτε το φρενο,εφτασα στο τερμα,ανοιχτηκε απο τον μαστορα και να τι ειδα.

 

Εδω το κουτι απο τις ζαντες,εκτος τον εργοστασικο πινακα πολυ λιγο που βλεπετε απο πανω εγραφε με μαρκαδορο Τ-50, τις φορτωσα και της πηγα στον βουλκανιζατερα,δεν εχω αλλαξει ξανα ζαντα στο Τ50 αρα δεν ηξερα πως ειναι να του πω ''ανοιξε να τις ελεγξω". Τι αλλο μπορουσα να κανω εκεινη την ωρα;

 

 

Δεν ηξερα πως οι ζαντες πανε ''με δειγμα".

[Tasos Meli 4.986]

Επλεξες με ατομα που δεν εχουν ορεξη να ασχοληθουν, το ζητημα μπορει ευκολα να λυθει με την κατασκευη αποστατη σε καποιο μηχανουργειο, ακομα μπορεις να βλαλεις σκετες ροδελες και να το φερεις εκει που θελεις.

Επειδη ειναι μια εργασια που δεν θα τους αποφερει κερδος δεν ασχολουνται, θα πρεπεινα μετρισεις μονος σου και να πας με τις διαστασεις σε μηχανουργειο να στο φτιαξει  σε 5 λεπτα.

[Σιδ.Σταυρος 29]

πριν 17 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Επλεξες με ατομα που δεν εχουν ορεξη να ασχοληθουν,

Φιλτατε μαλλον εχεις δικιο,οσον αφορα την μπροστινη ζαντα λες να υπαρχει και εκει καποιο θεμα ή μπαινει ανετα οποιαδηποτε μαρκα που ειναι για Τ50;

Απο τις φωτογραφιες στα διαφορα e-shop ολες πανω-κατω μοιαζουν στο κεντρο.

[Σιδ.Σταυρος 29]

Ξεκινησα για την μπροστινη ζαντα,πηρα την ακριβοτερη που ειχε το μαγαζι και την παω στον βουλκανιζατερα με την ευχη μεσα μου να ταιριαζει χωρις τα προηγουμενα παρατραγουδα. Βγαζει την παλια,μου δειχνει την σαμπρελα που ηταν σε ασχημη κατασταση,βαζει καινουργια,παει να φορεσει την μπροστινη ζαντα και τον βλεπω σταματαει ''κατι δεν παει καλα" μου λεει. Αμεσως μου κοπηκαν τα ποδια (οχι παλι λεω μεσα μου,ξανα μονταρισμα την παλια ξανα στον αλλον μαστορα να ψαξει αυτος να βρει με δειγμα ποια ταιριαζει κλπ) αλλα μετα μου λεει ''θα κανουμε μια μικρη πατεντα" οπως και εγινε με μια ροδελα για να εφαρμοζει σωστα αριστερα στον ατερμονα.

 

 

Μπηκαν και νεα φρενα γνησια συν νεα ελατηρια και επι τη ευκαιρια και νεα ντιζα κοντερ. Οι ακτινες απο τις νεες ζαντες ειναι πιο χοντρες απο την εργοστασιακες. Επειδη η ενοτητα αυτη εμφανιζεται και στην Αναζητηση του google ελπιζω καποιος με Τ-50 να ωφεληθει και να ακολουθησει πλεον τα σωστα βηματα μιας και εκ παθηματος ειδα πως η πισω ζαντα δεν ειναι ''παρε-βαλε" οπως ολα τα αλλα εξαρτηματα που εχω αλλαξει στο παπακι μου.

[Σιδ.Σταυρος 29]

Περασαν μερικα χρονια και επειδη παλι παρουσιαστηκε καποιο προβλημα παραθετω τα τελευταια νεα ''προς ενημερωση του κοινου". 

Αρχισα ξαφνικα να ακουω καποιο θορυβο πισω ο οποιος με τις ημερες μεγαλωσε και αρχισα να εχω και τρεμουλο στο εμπρος συστημα,ειδα αρχικα καποιες ακτινες χαλαρες και μια σπασμενη και πριν η κατασταση ξεφυγει και χειροτερεψει (μηχανικα εννοω) το πηγα στον μαστορα αφου ουτως ή αλλως ηθελα να δει και καποια μικροπραγματακια.Ειπε εχει δικον του ''λαστιχα'' και ενοσω θα εκανε τα δικα του θα εστελνε την πισω ζαντα για ακτινολογηση.Μετα απο λιγες ημερες με ειδοποιησε και πηγα και το πηρα,ειχε βαλει πισω πιο χοντρες ακτινες (καλο απο θεμα αντοχης) νεα μεγαλυτερα καψουλια συν οτι κοιταξε τα ρουλεμαν του τιμονιου,αρχικα στον δρομο πηγαινε καλα (το εμπρός συστημα τωρα ηταν μακραν πιο σφιχτο) ομως συντομα διαπιστωσα παλι ενα μικρο τρεμουλο,το γυρισα πισω και μου ειπε ξεχασε να βαλει μια ροδελα εμπρος (αυτην την ειχε προωτοβαλει ως πατεντα το ατομο που μου ειχε βαλει τις ζαντες που ανεφερα στα πρωτα κειμενα) και επι τη ευκαιρια θα εστελνε τις ζαντες στον ''λαστιχα'' για να κανει την εμπρος ζαντα με τις ιδιες χοντρες ακτινες-καψουλια συν να περασει νεα ελαστικα μιας και δεν ημουν ευχαριστημενος με αυτα που ειχα και μετα απο 3 χρονια.

Το πηρα και ιδου πως ειναι με τα νεα ελαστικα συν τις πιο χοντρες ακτινες:

To ξαναβγαλα στον δρομο αλλα ειδα πως ''τραβαγε δεξια" συν οτι οι κραδασμοι δεν ειχαν εξαφανιστει πληρως,στο φαναρι μετα απο μια ευθεια με πλησιασε ενας μεταφορεας φαγητου και μου ειπε πως ειχε το Τ-80 καποτε,το εχω φτιαξει ωραια (εχω κανει καποιες αλλαγες που θα τις αναφερω σε αλλη Ενοτητα) αλλα απο πισω βλεπει την ζαντα να κουνιεται,τον ευχαριστησα εκανα δεξια οταν μπορεσα,το εβαλα στο κεντρικο σταντ,ο εμπρος τροχος (με το χερι) γυριζε κανονικα αλλα με λιγο γκαζι στην 1η ναι οντως ειδα με εκπληξη πως ο πισω τροχος ''εκανε S". Δεν ηταν απο το ελαστικο να πεις τοποθετηθηκε λαθος,ηταν η ζαντα.Αμεσως το γυρισα πισω,ο μαστορας εριξε την ευθυνη στον ''λαστιχα'',εγω σε αυτον για οφειλε οταν εβαλε τους τροχους επανω να κανει ελεγχο στατικα συν μετα στον δρομο και τωρα ειμαστε σε αναμονη η φιρμα ο ''λαστιχας'' να ερθει να το δει επι τοπου στο συνεργειο.Θα μου πεις γιατι δεν πηγαινες σε καποιον επωνυμο μονος σου; Ναι,το σωστο αυτο θα ηταν αλλα μιας και θα εμενα χωρις παπακι μερικες ημερες ειπα να τελειωναν ολα μαζι και φυσικα την πατησα με τα γνωστα νεοελληνικα των μαστορων,τωρα ξανα παλι λυσε-δεσε και αναρωτιεμαι τι μπορει να φταει στον πισω τροχο;

Κακη ακτινολογηση; Κακη τοποθετηση; Εχει γινει ζημια στα ρουλεμαν που το κυκλοφορησα ετσι;