CBF100FA VS TIGER 1050!

[kotsos_007 119]

Βάζουμε κρασάκι, τσουγκρίζουμε, ευχόμαστε τα καλύτερα για όλους για τον νέο χρόνο, με προτεραιότητα την υγεία μας και την ασφάλεια μας και ξεκινάμε...

Το πήραμε, το φφφχαριστηθηκαμε, το πειράξαμε, το περιποιηθήκαμε, το ταξιδέψαμε, του γράψαμε σχεδόν 45000χλμ σε τρία γεμάτα χρονάκια, δεν θέλουμε να το δώσουμε αλλά κάτι μας λείπει...! Όλα αυτά περί του CBF600SA του 2009 μονδέλο!

Το έχουμε κάνει ομολογουμένως μία κούκλα, για τα δεδομένα της κατηγορίας και του 'αδιάφορου' της μηχανής. 

Ξέρω, ξέρω, αυτά αφορούν το αντίστοιχο νήμα στο 'Βιος & Πολιτεία' στο οποίο θα τοποθετηθούν και εκεί, απλώς τα παραθέτω και εδώ ώστε να δημιουργήσουμε τα 'στάνταρ' της ζήτησης μας.

Έχουν μπει λοιπόν, φίλτρο αέρος, εξάτμιση, προγραμματάκι, ελατήρια hyperpro και άλλα μπόλικα αξεσουάρ ώστε να δημιουργήσουν ενα πολύ όμορφο και αξιο-οδηγητο εργαλειάκι το οποίο αποτελεί μέχρι στιγμής τον καθημερινό μου σύντροφό. Και σε καθημερινές μετακινήσεις αλλά και σε ταξίδια μικρά και μεγάλα... Αρκετά μεγάλα... Πολύ μεγάλα...!

Επανερχόμαστε λοιπόν στον τίτλο του θέματος και προφανώς στο ζητούμενο της υπόθεσης και ξαναλέμε πως ενώ έχω περάσει πολύ καλά αυτά τα τρία χρόνια, κάτι μου λείπει. Να πω την αλήθεια δεν ξέρω τι ακριβώς, μιας και το μηχανάκι για τα χέρια μου τουλάχιστον και στρίβει και φρενάρει και γκαζ.... Όχι εντάξει πήγα να το παρακάνω! Όχι οτι είμαι κανένας αμάν και τι γκαζοκίλερ, αλλά απο γκάζι ολίγον τι υστερούμε.

Οπότε σπάσαμε κουμπαράδες, με βαριά καρδιά βρήκαμε υποψήφιο μελλοντικό κάτοχο και χαζευουμε-εξεταζουμε την αντικατάσταση της μορφονιάς!

Μετά απο ψάξιμο, μέτρημα μπικικινιων, ξαναψαξιμο, ξαναμετρημα, φτάσαμε να βλέπουμε το ποσό της αγοράς να παίζει στα 5000€. Και μιας και το εργαλείο θα κινείται καθημερινά, θα μπει και πόλη, θα κάνει και ταξίδια, με ότι αυτό συνεπάγεται (δικαβαλο, τριβαλιτσο, φόρτωμα, αυτονομία κλπ), οι λύσεις οι οποίες βρήκα, με αρέσουν και με γοητεύουν είναι δαύτες! Δεν παραθέτω άλλες τόσες που μου αρέσουν και μου αυτωνουν τα αυτά μιάς και βγαίνουμε είτε εκτός μπαντζετ είτε δεν κάνουν για τον σκοπό που τις θέλω. (Fz1, Crossrunner, Tracer, Vfr 1200 κλπ)

Ας μην φλυαρήσω άλλο λοιπόν και ας ακούσω και τις απόψεις σας. Ξέρω βέβαια οτι οι απόψεις για το CBF1000FA θα είναι λιγοστές μιας και λίγο κυκλοφόρησε και λίγοι είναι και οι κάτοχοι της, αλλά είναι ένα αρκετά διαφορετικό και βελτιωμένο μηχανάκι σε σύγκριση με το προηγούμενο και γι αυτό με ενδιαφέρει κιόλας!

Ευχαριστώ προκαταβολικά για την όποια γνώμη και πρόταση...

Cheers!!!

[ArisD 38]

Γειά σου φίλε !

Αρχικά πιστεύω ότι το FZ1 σε καλύπτει.

Από εκεί και πέρα ανάμεσα σε cbf1000 και τίγρη 1050 δαγκωτό το δεύτερο από μένα !

Ανώτερο με χαρακτήρα και κάτι διαφορετικό από την απλή αναβάθμιση που είναι η διαδρομή 600 σε 1000

[noodles 6.082]

χμμ, απο το budget εστιαζεις σε FZ1, το οποιο ειναι καλο για την κατηγορια του και τη τιμη μου.

φυσικα αν ανεβασεις budget πας σε πολυ ανωτερο μηχανακι οπως το tracer.

tiger 1050 επισης καλο, αλλα και εδω θα ανεβεις αρκετα σε $$

[kotsos_007 119]

Έτσι όπως πήγαινε νόμιζα πως δεν θα είχαμε εξελίξεις... 

Αρχικά ευχαριστώ και εύχομαι οτι καλύτερο!

πριν 6 ώρες, το μέλος ArisD έγραψε:

Γειά σου φίλε !

Αρχικά πιστεύω ότι το FZ1 σε καλύπτει. Μου αρέσει αρκετά, αλλά έχω τις 'ενοχλησεις' μου σε ορισμένα κομμάτια που θα αναφέρω παρακάτω!

Από εκεί και πέρα ανάμεσα σε cbf1000 και τίγρη 1050 δαγκωτό το δεύτερο από μένα ! Το μόνο μεγάλο βάρος υπερ του Χόντα είναι το άπειρα, απροβληματιστα και αβίαστα χιλιόμετρα!

Ανώτερο με χαρακτήρα και κάτι διαφορετικό από την απλή αναβάθμιση που είναι η διαδρομή 600 σε 1000 Βέβαια μιλάω για το Cbf του 2010+ στο οποίο σχεδόν όλα είναι διαφορετικά. Σχεδιασμός, μοτέρ, πλαίσιο, αναρτήσεις, υποδυναμη...

 

πριν 3 ώρες, το μέλος noodles έγραψε:

χμμ, απο το budget εστιαζεις σε FZ1, το οποιο ειναι καλο για την κατηγορια του και τη τιμη μου. Όπως ειπα και πιο πάνω έχω τις 'ενοχλήσεις' μου τις οποίες θα αναφέρω παρακάτω καθώς είναι ένα μηχανάκι που πραγματικά μου αρέσει πολύ!

φυσικα αν ανεβασεις budget πας σε πολυ ανωτερο μηχανακι οπως το tracer. Προφανώς και ανώτερο μηχανάκι αλλά το ελάχιστο για να ξεκινήσω να κοιτάω μοντέλα του 15' είναι τα 7500€....

tiger 1050 επισης καλο, αλλα και εδω θα ανεβεις αρκετα σε $$ Εδώ πάντως προς τα μέρη μου ξεκινάω και βρίσκω με 5000€ μοντέλα του 09' με σχετικά λίγα χιλιόμετρα και μερικά αξεσουάρ! Δεν ξέρω βέβαια τι θα έπρεπε να προσέξω...

Το fz1, για την ιστορία είναι μια μηχανή την οποία χαζεύω χρόνια... Αλλά λόγω των 'μεγάλων' αποστάσεων που καλύπτω όταν κάνουμε ταξιδακι, θεωρώ πλήρως εκνευριστικο το να πρέπει να σταματάω κάθε 140-150χλμ για να γεμίσω, μιας και έχω συνηθίσει να βλέπω 300+ χλμ με ένα γέμισμα. Αυτό ακολουθείται απο την μεγάλη κατανάλωση, 8+ αν δεν κάνω λάθος, το μικρό τεποζιτο και δεν ξέρω σε δεύτερο στάδιο το πόσο άνετο και εργονομικό θα είναι για δικάβαλο ταξίδι, με τριβάλιτσο και μπαγάζια. Επίσης θα είναι και μηχανάκι καθημερινής μετακίνησης, οπότε μάλλον η κατανάλωση θα πάει στο 10παρά... Από όσο έχω διαβάσει θα πρέπει να βρώ και κάποιο με λυμένο το πρόβλημα του βολάν-πηνιων και του ανορθωτή...

Κάνω πολλές σκέψεις; Ίσως! Απλά και η εποχή δεν εξυπηρετεί για να δώσω σε κάποια λάθος επιλογή τα λεφτά που διαθέτω...

[kotsos_007 119]

Καλησπερίζω μετά απο καιρό να ενημερώσω ότι έχει κάνα χρόνο σχεδόν (Δεκέμβριος 2021) που αγοράστηκε CBF1000FA 2012' με 28000χλμ και αισίως πατάμε τα 45000χλμ.

Εντυπώσεις σχεδόν μόνο θετικές!

Θα γίνει ανάλογο νήμα στο 'Βιος & Πολιτεία' για την αναλυτική παρουσίαση της συμβίωσης με τον 'κρυφό άσσο'!

Όρθια, καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους!