nikos10 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2019 (τροποποιήθηκε) Καλησπερα..Εχω ενα μηχανακι Innova 120000 χιλιομετρα....Μου καιει πολυ λαδι τωρα τελευταια περιπου 600 ml στα 1000 χιλιομετρα...το περιεργο ειναι οτι αρχισε να καιει λαδια απο τοτε που ο μηχανικος μ εκανε αλλαγη καδενας....μεχρι τοτε εκαιγε περιπου 400 ml στα 2500 χιλιομετρα...εκανε καποιο λαθος ο μηχανικος και προκαλεσε ζημια?και τι πρεπει να κανω για να το φτιαξω? Τροποποιήθηκε Απρίλιος 27 , 2019 από τον HLIAS Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2019 Εγω προτρινω να τομπας σε ενα μηχανικο να στο φτιαξει, αν δε θελεις να πας στον ιδιο, βρες ενα αλλο, η βλαβη που επισκευαστηκε ειναι καπως ασχετη με την καυση λαδιου, τα 120Κ ειναι αρκετα, καιρος για αλλαγη κυλινδροπιστονου και γενικοτερο φρεσκαρισμα στο μοτερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos10 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2019 πριν 2 λεπτά, το μέλος Tasos Meli έγραψε: Εγω προτρινω να τομπας σε ενα μηχανικο να στο φτιαξει, αν δε θελεις να πας στον ιδιο, βρες ενα αλλο, η βλαβη που επισκευαστηκε ειναι καπως ασχετη με την καυση λαδιου, τα 120Κ ειναι αρκετα, καιρος για αλλαγη κυλινδροπιστονου και γενικοτερο φρεσκαρισμα στο μοτερ. αν δεν βαλω γνησιο κυλινδροπιστονο θα υπαρχει καποιο προβλημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2019 Ισως να μπορει να σωθει ο κυλινδρος σου ο μαμα με ρεκτιφιε και να βαλεις ενα μεγαλυτερο πιστονι που θα σου υποδειξει ο ¨μαστορας¨ στο μηχανουργειο που θα κανει τις μετρησεις, αλλα ισως ενα aftermarket σετ να κοστισει λιγοτερο και στην τελικη να σου βγει πιο αξιοπιστο, τα ρεκτιφιε δεν πετυχαινουν παντα, εξαρταται απο τον μάστορα. Επισης τα περισσοτερα μηχανακια που εχουν αλλαγμενο κυλινδρο δεν φορανε γνησιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CRX 349 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2019 πριν 25 λεπτά, το μέλος nikos10 έγραψε: αν δεν βαλω γνησιο κυλινδροπιστονο θα υπαρχει καποιο προβλημα? Για εσένα και το μηχανάκι, αν μπει κάτι ποιοτικό, όχι. Για την Χόντα, ναι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2019 Με τόσα χλμ πρέπει να δεις και πως είναι η μπιέλα γιατι αμα είναι να αλλαξεις κυλινδροπιστονο και να βαρέσει μπιέλα θα ναι σαν να πεταξες τα λεφτα σου στον καδο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GRR 41 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2019 Την 27/4/2019 at 9:24 ΜΜ, το μέλος nikos10 έγραψε: Καλησπερα..Εχω ενα μηχανακι Innova 120000 χιλιομετρα....Μου καιει πολυ λαδι τωρα τελευταια περιπου 600 ml στα 1000 χιλιομετρα...το περιεργο ειναι οτι αρχισε να καιει λαδια απο τοτε που ο μηχανικος μ εκανε αλλαγη καδενας....μεχρι τοτε εκαιγε περιπου 400 ml στα 2500 χιλιομετρα...εκανε καποιο λαθος ο μηχανικος και προκαλεσε ζημια?και τι πρεπει να κανω για να το φτιαξω? Εχεις αλλαξει ποτε κυλινδροπιστονο και τσιμουχακια βαλβιδων μεχρι τα 120000 χιλιομετρα που εκανες?και το δικο μου μια απο τα ιδια,αρχισε να καιει παρα πολλα λαδια μετα απο αλλαγη καδενας, στα 41000 χιλιομετρα ομως, γυρω στα 800ml καθε 1000 χιλιομετρα.Ειχε καλη συμπιεση και η μηχανη του δεν ηταν πεσμενη,απλως εκαιγε παρα πολλα λαδια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2019 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
