japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 (τροποποιήθηκε) Με λίγα λόγια, πάω να πάρω σήμερα το εργαλείο για κοντινή βόλτα, πήρε μπρος όλα οκ, πάω μέχρι το βενζινάδικο( 1 τετράγωνο) βάζω βενζίνη, πάω να βάλω μπρος παίρνει με πολύ δυσκολία και δούλευε μονοκύλινδρα, φεύγω για να επιστρέψω στο γκαραζ μου να δω τι γίνεται και στην διαδρομή έκανε σαν να ανεβοκατεβαζει στροφές μόνη της. Επανήρθε σε δικύλινδρη λειτουργία και τώρα παίρνει μπρος κανονικά αλλα μόλις πάω να ξεκινησω και να ανοίξω γκάζι σβήνει το ίδιο και αν αφήσω το γκάζι. Καμια ιδέα σύντροφοι τι μπορεί να είναι? Πριν μια βδομάδα πέρασε κτέο, όλα οκ, δεν μου είπαν κάτι. Η μοτοσυκλέτα εχει 32000 χιλ Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2019 από τον japanofilos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tryin 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 εγω θα ξεκινουσα απο τα βασικα.Αλλαγη μπουζι το οτι περασε κτεο δεν λεει κατι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 Πείραξες κάτι εσύ ή άλλος, τελευταία; Έκανε κάτι που αξίζει να αναφερθεί; (π.χ. είχα 4 εβδομάδες να το βάλω μπροστά ή το πήγα για πλύσιμο 2 μέρες πριν) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 (τροποποιήθηκε) Ουτε την είχα πλύνει πρόσφατα ούτε βγήκε βόλτα σε βροχή, αλλά η αλήθεια είναι ότι ηταν παρκαρισμένη αρκετές μέρες(τριμηνο)λόγω οικονομικών και το μόνο που έκανα ηταν να την βάζω μπροστά και να συντηρω την μπαταρία σε φορτιστη-συντηρητη. Τώρα τελευταια το μόνο που έκανα ηταν αλλαγη μπαταριας, πριν 7 μέρες πριν περάσω κτέο. Κάτι εχω ακουσει για tps...να αρχίσω να αγχώνομαι? Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2019 από τον japanofilos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 (τροποποιήθηκε) Πήγαινες βόλτα που τΟ έβαζες μπροστά; ή απλά δούλευε στατικά; Μπαταρία γιατί άλλαξες αφού φόρτιζες την παλιά; Έχουν σφιχτεί καλά οι πόλοι στην νέα μπαταρία; Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2019 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 Δούλευε στατικά γτι δεν είχα πινακίδα ούτε ασφάλεια, είχα παραδώσει. Μπαταρία άλλαξα γτι αυτήν που φόρτιζα την έβαλα σ ένα εντούρο που έχω που χρειάστηκε μπαταρία, σκέφτηκα να βάλω τη φρεσκια στη Suzuki. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 Καλά μου ακούγονται όλα. Τσέκαρε ότι με την αλλαγή μπαταρίας, σφίχτηκαν καλά οι πόλοι και ότι δεν κουνήθηκε-μισοξεφισώθηκε κάτι εκεί γύρω. Τα συμπτώματα ''ανεβοκατεβάζει στροφές μόνο του'' παραπέμπει σε ηλεκτρικό σύστημα που κάτι χάνει στιγμιαία επαφή, και μου έχει τύχει σε πόλο μπαταρίας που κουνιόταν η συνδεσή του. Επίσης, η στατική λειτουργία δεν αρέσει στους κινητήρες. Αν είναι εύκολο να δεις τα μπουζί σου, μην είναι λερωμένα, κάντο και αλλαξέ τα επί αμφιβολίας. Από κει και μετά, αν δεν ήταν κάτι από αυτά, βλέπουμε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2019 πριν 33 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε: Καλά μου ακούγονται όλα. Τσέκαρε ότι με την αλλαγή μπαταρίας, σφίχτηκαν καλά οι πόλοι και ότι δεν κουνήθηκε-μισοξεφισώθηκε κάτι εκεί γύρω. Τα συμπτώματα ''ανεβοκατεβάζει στροφές μόνο του'' παραπέμπει σε ηλεκτρικό σύστημα που κάτι χάνει στιγμιαία επαφή, και μου έχει τύχει σε πόλο μπαταρίας που κουνιόταν η συνδεσή του. Επίσης, η στατική λειτουργία δεν αρέσει στους κινητήρες. Αν είναι εύκολο να δεις τα μπουζί σου, μην είναι λερωμένα, κάντο και αλλαξέ τα επί αμφιβολίας. Από κει και μετά, αν δεν ήταν κάτι από αυτά, βλέπουμε. Οκ, θα τσεκάρω πόλους και θα βγάλω τα μπουζί να δω σε τι κατάσταση είναι και να τα αλλάξω και βλέπουμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2019 πριν 11 ώρες, το μέλος FlyingInADream έγραψε: ανεβοκατεβάζει στροφές μόνο του παραπέμπει σε ηλεκτρικό σύστημα που κάτι χάνει στιγμιαία επαφή, και μου έχει τύχει σε πόλο μπαταρίας που κουνιόταν η συνδεσή του. Έπαθα ακριβώς το ίδιο πρόσφατα... Πολύ περίεργο συναίσθημα !!! Μετά το σφίξιμο δουλεύουν όλα ρολόι . Υπάρχει περίπτωση να έχει καεί καμιά ασφάλεια ? Και αν ναι πως το καταλαβαίνουμε ? Δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με αυτά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 25 , 2019 Τσέκαρα πόλους μπαταρίας, όλα οκ. Μετά, εδώ στο forum είχα δει ένα θέμα με sv με πρόβλημα στο tps. Γύρισα σε service mode και στην οθόνη μου έβγαλε άνω παύλα c00. Τώρα τι κάνουμε? Ρυθμιζει? Θέλει αλλαγή? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 25 , 2019 c00 σημαίνει κανένα πρόβλημα. Από ότι διαβάζω, αν έχει πρόβλημα σου ανάβει το σήμα Fi, ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙΣ και μπαίνεις dealer mode να δεις τι λάθος έχει κρατήσει. Αν όμως σβήσεις, τότε χάνονται οι κωδικοί λάθους, και ακόμα και να είχε, πάλι c00 θα βγάλει. Το έκανες σωστά να υποθέσω; Το TPS μπορεί να σου κάνει προβλήματα σαν αυτό που σου παρουσιάζει. Η άνω παύλα είναι μεγάλες τιμές tps. Ίσως θα πρέπει να ξεκινήσεις την διαδικασία ρύθμισης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2019 Είχα ακούσει για μερικά vstrom 650 που είχαν θέμα με το tps ( όπως και οικογενειακό πρόσωπο ) και τα σύνδεσαν χιαστί .... και μετά σταμάτησε το θέμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2019 (τροποποιήθηκε) Την 26/3/2019 at 11:17 ΠΜ, το μέλος BlackDiamond έγραψε: Είχα ακούσει για μερικά vstrom 650 που είχαν θέμα με το tps ( όπως και οικογενειακό πρόσωπο ) και τα σύνδεσαν χιαστί .... και μετά σταμάτησε το θέμα. Φίλε ΒlackDiamond τι εννοεις τα σύνδεσαν χιαστί? Ψάχνω για κάποιο βιντεάκι που να εξηγεί πως να το ρυθμίσω αλλά δεν έχω βρει κάτι αρκετά διαφωτιστικό....Εχετε κάτι υποψην σας σύντροφοι? PS: Υπάρχει περίπτωση το tps να θέλει αντικατάσταση? Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2019 από τον japanofilos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2019 Βρήκα μια τυχαία φωτογραφία στο διαδίκτυο. Όταν λέω χιαστί εννοώ, σαν να έβγαλε το B tps και να το έβαλε στο Α. Αντίστοιχα το Α στο Β. Μετά από αυτό όλα δουλεύουν σωστά ( πέρασε 1,5 χρόνος με 10.000 χιλιόμετρα περίπου ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2019 Αν βγαζει ανω παυλα,αν θυμαμαι καλα θελει ρυθμισμα το tps. Αλλα το πιο πιθανο ειναι ,να μην ειναι εκει το προβλημα σου παντως. Δες τα μπουζι,αλλα κυκλοφορησε και λιγο τη μηχανη να δουλεψει,εφοσον καθοταν και να δεις αν θα το ξανακανει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2019 Χθες σήκωσα τεπόζιτο, πείραξα λίγο το tps,βάζω μπρος και όλα οκ, την έκανα μια μικρή βόλτα και λειτουργούσαν τα πάντα μια χαρά, ομαλή λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών, και στο ρελαντί. Φίλε Dant3 έχεις δίκιο δεν πρέπει να φταίει το tps δεν το πείραξα σχεδόν καθόλου. Στοιχηματίζω ότι αν δεν το άγγιζα καν πάλι θα ήταν οκ. Γιατί το έκανε όμως με προβληματίζει. Αν είχε πάρει νερα και είχε βραχυκυκλώσει το μπουζί του μπροστά κυλίνδρου δεν θα επανερχόταν από μόνη της σε κανονική λειτουργία έτσι δεν είναι? Μέχρι το σκ λέω να αλλάξω λάδια που πρέπει να αλλαχθούν γιατί έχει έρθει η ώρα τους, θα αλλάξω και τα μπουζί και βλέπουμε αν το ξανακάνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικοςδ 54 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 17 , 2019 Την 19/3/2019 at 11:55 ΜΜ, το μέλος japanofilos έγραψε: Ουτε την είχα πλύνει πρόσφατα ούτε βγήκε βόλτα σε βροχή, αλλά η αλήθεια είναι ότι ηταν παρκαρισμένη αρκετές μέρες(τριμηνο)λόγω οικονομικών και το μόνο που έκανα ηταν να την βάζω μπροστά και να συντηρω την μπαταρία σε φορτιστη-συντηρητη. Τώρα τελευταια το μόνο που έκανα ηταν αλλαγη μπαταριας, πριν 7 μέρες πριν περάσω κτέο. Κάτι εχω ακουσει για tps...να αρχίσω να αγχώνομαι? το ποτενσιομετρο γκαζιου ποτε δεν κοβει 1 κυλινδρο. απλα κανει σκαμπανεβασματα οι στροφες και στο δρομο κλωτσαει. Την 29/3/2019 at 4:59 ΜΜ, το μέλος BlackDiamond έγραψε: Βρήκα μια τυχαία φωτογραφία στο διαδίκτυο. Όταν λέω χιαστί εννοώ, σαν να έβγαλε το B tps και να το έβαλε στο Α. Αντίστοιχα το Α στο Β. Μετά από αυτό όλα δουλεύουν σωστά ( πέρασε 1,5 χρόνος με 10.000 χιλιόμετρα περίπου ) συγγνωμη αλλα πως γινεται να εχει 2 ποτενσιομετρα???????? μηπως δεν εχεις καταλαβει κατι καλα?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικοςδ 54 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 17 , 2019 Την 15/4/2019 at 10:52 ΜΜ, το μέλος japanofilos έγραψε: Χθες σήκωσα τεπόζιτο, πείραξα λίγο το tps,βάζω μπρος και όλα οκ, την έκανα μια μικρή βόλτα και λειτουργούσαν τα πάντα μια χαρά, ομαλή λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών, και στο ρελαντί. Φίλε Dant3 έχεις δίκιο δεν πρέπει να φταίει το tps δεν το πείραξα σχεδόν καθόλου. Στοιχηματίζω ότι αν δεν το άγγιζα καν πάλι θα ήταν οκ. Γιατί το έκανε όμως με προβληματίζει. Αν είχε πάρει νερα και είχε βραχυκυκλώσει το μπουζί του μπροστά κυλίνδρου δεν θα επανερχόταν από μόνη της σε κανονική λειτουργία έτσι δεν είναι? Μέχρι το σκ λέω να αλλάξω λάδια που πρέπει να αλλαχθούν γιατί έχει έρθει η ώρα τους, θα αλλάξω και τα μπουζί και βλέπουμε αν το ξανακάνει. οταν λες πειραξες το ποτενσιομετρο τι εννοεις? αν θες να τσεκαρεις το ποτενσιομτρο θα κανεις το εξης: βγαλε φυσα και θα δεις 3 η 4 pins δε θυμαμαι. παρε ενα πολυμετρο και βαλτο σε ελεγχο ωμικης αντιστασης. βαλε τους ακροδεκτες σε 2 απο τα 4 η 3 pins νομιζω 1 και 3 . αν θυμαμαι λαθος απλα κανε κανα 2 συνδυασμους. με αφημενο γκαζι πρπει να εισαι κατω απο 0.5 γυρνωντας πολυ σιγα το γκαζι το νουμερο πρπει να αλλαζει ομαλα και σταδιακα με χρι το φουλ του. το μαξ ειναι περιπου 4.7 . θεωρητικα ειναι 0.1 με 5 αλλα στην πραξη ποτε δε θα δεις 5. αν '' χοροπηδαει'' το πολυμετρο θες tps Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
japanofilos 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2019 (τροποποιήθηκε) Την 17/4/2019 at 5:37 ΜΜ, το μέλος Νικοςδ έγραψε: οταν λες πειραξες το ποτενσιομετρο τι εννοεις? αν θες να τσεκαρεις το ποτενσιομτρο θα κανεις το εξης: βγαλε φυσα και θα δεις 3 η 4 pins δε θυμαμαι. παρε ενα πολυμετρο και βαλτο σε ελεγχο ωμικης αντιστασης. βαλε τους ακροδεκτες σε 2 απο τα 4 η 3 pins νομιζω 1 και 3 . αν θυμαμαι λαθος απλα κανε κανα 2 συνδυασμους. με αφημενο γκαζι πρπει να εισαι κατω απο 0.5 γυρνωντας πολυ σιγα το γκαζι το νουμερο πρπει να αλλαζει ομαλα και σταδιακα με χρι το φουλ του. το μαξ ειναι περιπου 4.7 . θεωρητικα ειναι 0.1 με 5 αλλα στην πραξη ποτε δε θα δεις 5. αν '' χοροπηδαει'' το πολυμετρο θες tps Ευχαριστώ νικοσςδ και γενικά όλους. Πολύμετρο δεν είχα είναι η αλήθεια αλλά άρχισα από τα απλά, μπουζι. Αλλαξα σε πρώτη φάση του πισω κυλίνδρου και δουλευει ρολοι. Τουλάχιστον προς το παρόν.Τώρα με την πρώτη ευκαιρια θα αλλάξω και του μπροστά κυλίνδρου που είναι πιο μπέρδεμα, πρέπει να ξεβιδώσω ψυγείο. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2019 από τον japanofilos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
